单滴奥里油燃烧特性的实验研究

研究了奥里油的燃烧与微爆特性。采用挂滴法测定了单滴奥里油在高温环境中的温度历程,得到了“冷滴”阶段时间以及微爆延迟时间等实验数据,并观察了其相应的燃烧现象。为了同奥里油进行比较,进行了改良型奥里油及海洋乳化油的挂滴实验,对实验结果进行了分析,发现毫米级的奥里油燃烧同样存在微爆现象,其微爆效果与燃烧质量好于改良型奥里乳化油,但微细奥里油滴无法发生微爆。     

奥里乳化油在胜利发电厂的试用

对奥里乳化油在胜利发电厂的试烧状况进行了分析,并阐明了奥里乳化油燃烧对锅炉安全、经济运行的影响。通过设备改造,奥里乳化油取代目前燃油电厂所用的重油或原油是可行的。     

2150t/h切圆燃烧锅炉低氧燃烧的试验研究

为了给锅炉低氧燃烧优化提供依据,在2 150 t/h四角切圆燃烧锅炉上进行了燃烧试验,以研究降低炉内氧量对锅炉燃烧的影响。结果表明：稳定工况下,炉膛温度随氧量变化存在一个峰值点,在峰值点两侧,降低氧量对燃烧和锅炉运行参数的影响不同;NO_x排放在炉膛温度峰值点附近存在一个峰值点,在深度降低氧量时存在一个谷值点,仅当氧量位于峰谷值中间区域时,降低氧量能够降低NO_x排放;降低氧量将加大稳定工况的旋流指数和降负荷过程中旋流指数的变化幅度,易引起蒸汽温度偏差大、超温等问题;当降低氧量未使锅炉不完全燃烧热损失明显增加时,会加大变负荷过程炉温、NO_x排放波动幅度,反之,变负荷时风量改变对燃煤放热量的影响,会使负荷变化对炉膛温度、NO_x排放影响降至很小。     

燃煤锅炉低NO_x燃烧技术及其试验研究

研究了煤燃烧过程中NOx的形成机理,介绍了煤燃烧生成NOx的一般控制方法及空气分级燃烧脱硝原理。通过现场改造进行试验研究,考察了采用空气分级燃烧技术降低燃煤锅炉NOx排放的实际效果及其影响因素。     

奥里油电厂燃烧产物及其环境影响预测分析

介绍了奥里油特性及其在火力发电厂燃用所引起的排放情况和其它环境问题,分析了相应的烟气净化、细微颗粒物、痕量元素处理方法。结果表明：气体排放取决于具体设计和操作参数,与其它矿物燃料燃烧的气体排放相似。主要区别体现在：高硫含量和钒元素存在而引起的SO3排放问题,较大的烟气排放体积速率会影响ESP工作性能,较低的飞灰密度可能引起潜在的污染处理问题。另外,储运过程中因奥里油泄漏而对海洋生物的影响不会比6号燃料油严重。     

制药厂副产品油化学成分及燃烧特性的试验研究

试验分析了浙江某制药厂副产品油的特性,包括外观特征、流变特性、燃烧特性等,并与轻柴油进行了性能对比;运用 GC/MS法鉴定其化学成分和含量。结果表明该副产品油具有良好的燃烧性能,作为一种液体燃料有着广阔的应用前景。     

无油点火燃烧器内煤粉浓度与着火点关系试验研究

在保持相同风速与壁温的条件下对电磁感应无油点火燃烧器进行了试验研究，分析了不同煤粉气流浓度对着火温度、着火距离、着火热以及着火方式的影响，并对其着火机理进行了探讨。研究表明，随着煤粉浓度的增大，着火温度降低，着火距离随着着火方式的改变先减小后增大。对于无油点火燃烧器，可通过对煤粉浓度的调节控制煤粉气流的着火点。     

奥里油燃烧特性及其SOx控制技术分析

随着奥里油在我国的大量应用，奥里油的燃烧特性及其燃烧过程中SOx的排放问题日益受到人们的关注。通过对奥里油雾化燃烧特点及其非线性特征的介绍．详细阐述与分析了燃烧过程中SOx的形成特点及控制技术。研究结果表明：非线性是奥里油燃烧系统及SOx排放的最根本的特性。为此．时奥里油燃烧与SOx排放的未来研究方向进行了探讨，可为我国开展相关研究提供有效的参考。     

微油点火技术在锅炉燃烧系统中的应用

结合锅炉燃烧系统特性,采用微油点火技术,对燃烧器、暖风器及其冷风系统进行改造：将常规煤粉燃烧器改造为浓淡分离、3级燃烧新型燃烧器;油枪采用3层机械雾化片雾化来油．用出力为60kg／h的小油枪直接点燃煤粉;设置出力为20-30kg／h的小油枪系统,加热冷一次风：相应磨煤机运行方式为入口风压9kPa、风温200℃、风量18．5m^3／s,从而提高了锅炉低负荷稳燃能力,共节油1177t/h,减少启动费用405万元。     

不同煤种燃烧中NOx排放规律的试验研究

试验研究了不同煤种在一维火焰炉燃烧过程中NOx的排放特性,探讨了运行参数、煤质特性对NOx排放特性的影响.试验结果表明:煤中的挥发分含量、含氮量、煤粉细度、燃烧温度和过量空气系数对NOx的排放体积分数有较大的影响.对优化燃烧、控制NOx排放有一定的指导意义.     

爆炸性气体环境用柴油内燃机防爆技术探讨

阐述了柴油内燃机的基本构成,并分析了内燃机存在的点燃危险源,以国家标准为依据,对柴油内燃机防爆技术进行探讨。     

浅谈防爆柴油机的改造

从进排气系统、曲轴箱、电气保护三个方面介绍了单缸防爆柴油机的改造要点，并总结了一些在改造过程中获得的收获。     

峰谷形燃烧对炉内燃烧特性影响的数值模拟

为了深度降低燃煤锅炉的NO_x排放,需要对常规低NO_x燃烧方式做进一步优化。对某采用低NO_x燃烧技术的超超临界锅炉进行数值模拟,研究了“峰谷形燃烧”模式对炉内温度场、组分场、燃尽率和底渣量的影响,并与常规低NO_x燃烧模式进行了比较。结果表明：在保持还原区及燃尽区过量空气系数不变的前提下,“峰谷形燃烧”模式可以较常规低NO_x燃烧模式更进一步降低NO_x排放,不会对整个炉膛内的燃烧、温度分布、炉底渣量和煤粉的燃尽产生明显的影响;某优化工况下,炉膛出口NO_x含量可以较常规低NO_x燃烧模式深度降低达12%。     

6110柴油机经济性的改进研究

本文论述了６１０５型直喷柴油机扩缸至６１１０型柴油机的节能研究。它具有良好的经济性和较大的功率扭矩储备系数。〔关键词〕     

6FA燃机DLN2.6燃烧系统燃烧特性分析

分析了DLN2.6燃烧系统的结构特点以及运行模式,并对燃烧调整过程记录的数据进行分析,得到如下结论：对于DLN2.6燃烧系统,控制系统中PM split数值与实际燃料流量分配值不是同一个概念,PM1 split会影响PM1、PM3以及PM2喷嘴流量;PM3 split会影响PM3、PM2喷嘴流量。在预混模式运行过程中,局部燃空比较高的喷嘴对燃气轮机污染物排放以及压力脉动指标影响显著,影响程度随着负荷的变化而改变。在调整过程中某个燃烧器压力脉动值异常增加应考虑喷嘴通流状态是否异常。     

多缸柴油机防爆处理技术研究

通过对点燃源分析,制定了一套切实可行的系统防爆技术方案,解决了多缸柴油机防爆问题.     

传热对空气标准内燃机循环性能的影响

用有限时间热力学方法分析空气标准混合加热内燃机循环的性能，导出考虑传热效应下循环的功、效率与压比的关系，并得出功与效率的关系和最大功输出时的效率。给出了较为详尽的数值计算结果，它们对实际内燃机性能的评估及改进有一定的指导意义。     

600 MW机组锅炉主燃区低NOx燃烧试验研究

600MW机组锅炉采用切向摆动式WR低NOx燃烧器和直吹式四角布置燃烧系统。论述了在设备未加改动的情况下,通过采用有效的配风方式,使主燃区在欠氧状态下燃烧,达到降低NOX排放的效果,同时分析了炉内温度场的变化,并考察了炉内结渣状况。     

煤矸石综合燃烧性能及其燃烧动力学特性研究

为了高效地利用煤矸石,有必要对其燃烧过程进行研究。文中利用热重法分析了煤矸石的综合燃烧特性、反应放热性能和动力学特性,对有双峰燃烧曲线的煤矸石的第2个峰进行了研究,分析了后期的燃烧性能,并计算出燃烧过程的动力学参数。结果表明,煤矸石中挥发分含量越高,燃烧越剧烈,且由于挥发分的燃烧占主要地位,其综合燃烧性能越好;煤矸石的挥发分含量比较高,固定碳含量小,其后期燃烧性能比较好,比较容易燃尽;燃烧放热分为两个阶段,在燃烧前期,挥发分剧烈燃烧,有明显的放热峰,燃烧后期没有明显的放热峰;煤矸石在燃烧低温段的反应级数为1.5左右,活化能较低,在高温段反应级数为2.0左右,活化能较高。     

循环流化床富氧燃烧SO_2排放和石灰石脱硫特性研究

在50 kW循环流化床燃烧试验台上进行了大同煤在O2/CO2气氛下未添加石灰石和添加石灰石的富氧燃烧试验,试验各工况进口的氧气浓度为25%~50%,燃烧温度为850~950℃。试验研究的目标是获得燃烧温度和进口氧气浓度等参数对循环流化床富氧燃烧过程中SO2的排放特性和石灰石的脱硫特性的影响。试验研究表明:未添加石灰石时,SO2的排放量随着燃烧温度的升高而升高,随着进口氧气浓度和过氧系数的升高而降低。在相同[Ca]/[S]情况下,石灰石的最高脱硫效率所对应的燃烧温度在900℃。随着进口氧气浓度的增加,石灰石的脱硫效率显著提高,在[Ca]/[S]为3的条件下,进口氧气浓度从25%增加到50%,石灰石的脱硫效率从39.0%增加到83.5%。