非自动秤等级的确定

所谓非自动秤,是指在称量过程中必须用人操作的秤。正确地判定非自动秤的准确度等级,关系到秤的允许误差和有效使用范围,有助于我们在计量过程中正确地选用衡器,获得相应准确度的计量结果。 按照国家计量检定规程规定,非自动秤的准确度分为三个等级,即2级(高准确度级)、3级(中准确度级)、4级(普通准确度级)。2级秤用于称量贵重物资和商品,3级秤用于称量一般物资和商品,4级秤用于称量低值物资和商品。这样规定,改变了过去那种称量任何物品都用同一衡器的方法,提高了贵重物资的称量准确度。 非自动秤的准确度等级,是由最大秤量(Max)、分度值(…     

衡器试验结果国际相互认可的几个问题

这里说的衡器是指非自动衡器。我国衡器试验室与荷兰NMi之间对衡器试验结果有相互承认的意向。两国的技术人员进行了初次的接触。荷兰方面提出了几个问题,引起大家关注。这几个问题是：──被试衡器（EUT）对温度试验室（箱）温度的滞后;──静电放电试验过程中试验结果的判定;──称量性能试验的湿度;──型式评价试验中同一台样机的界定c下面就这几个问题,谈一些自己的看法,供有关方面参考。1．被试衡器（EUT）的温度我们知道,一般情况下,按特定温度速率温度室（箱）升降到试验温度时,其中的被试衡器往往尚未达到该温度。换…     

衡器试验结果国际相互承认的几个问题

我国衡器（指非自动衡器）试验室与荷兰NMi之间对衡器试验结果有相互承认的意向。两国技术人员进行了初次接触,荷兰方面提出了几个问题,引起大家的关注：被试衡器（EVT）对温度试验室（箱）温度的滞后;静电放电试验过程中试验结果的判定;称量性能试验的湿度;型式评价试验中同一台样机的界定。下面就这几个问题,系统地阐述一下自己的看法。一、被试衡器（EVT）的温度我们知道,一般情况下,按特定温度速率温度室（箱）升、降到试验温度时,其中的被试衡器往往尚未达到该温度。换句话说,就是此时的被试衡器内的温度场可能是不均匀…     

动态公路自动衡器动态示值误差测量的不确定度评定

结合工作实际,阐述了在长期检测工作中发现一些影响其计量准确性的因素,它对动态公路车辆自动衡器单轴称量示值误差不确定度的影响。     

整车式与轴重式动态汽车衡的基本概念和试验方法的探讨

针对整车称量方式和部分称量方式的动态汽车衡的基本概念的异同进行探讨,分析差异产生原因和对应的试验方法的运用,对国内该类自动衡器的检测提出参考意见。     

大型衡器温湿环境中称量性能测量系统的研究

根据国际建议OIML R76和相应的国家标准中的试验要求,研制了一套3000kg以下衡器温湿环境中称量性能测量系统.该系统可以通过自由组合的方式完成标准砝码组配备,然后进行3000kg以下各种衡器温湿条件下的型式评价试验,它通过外设精密控制器能够实现无冲击、无擦靠、无扰动的自动加载和卸载功能,可以完成对50kg以上被测衡器的示值误差、重复性、除皮、静态温度和湿热稳态等各项型式评价试验,解决了大型衡器难于通过人工方式进行型式评价试验的问题.通过实验验证该系统运行性能稳定,避免了型式试验过程中人为因素的干扰,确保了操作人员的人身安全.     

浅谈非连续累计自动衡器的结构和日常使用维护

非连续累计自动衡器(累计料斗秤)虽然属于自动衡器，但在称量时是静态称重，其称量精度高，并有着较高的称量速率，故在粮食码头、储备粮库、食品、饲料等行业被广泛使用。针对非连续累计自动衡器不同结构形式和称量要求，结合相关检定规程和标准，提出企业在安装设计、使用及后期维护需注意的问题，并提出解决办法。     

重力式自动装料衡器准确度的调整

一、静态调整自动装料衡器的检定一般采用分离法进行,将自动装料衡器已装好的物料放在符合检定规程要求的静态控制衡器上称量,静态控制衡器的测量值就是自动装料衡器装料的约定真值。当装料质量的约定真值偏离了自动装料衡器的预设值时,也就是超出最大允许偏差时,就要重新标定自动装料衡器。将等同于预设值的砝码,放到自动装料衡器传感器的挂梁上,通过显示     

循环物料试验系统的设计

根据国家标准的要求,对自动衡器的计量性能试验包括静态称量试验和自动称量的物料试验。静态试验可通过加卸载砝码完成,但物料试验在实施中却存在很大难度。由于试验过程往往需要几十吨,甚至上百吨的大宗物料,其装卸、移动不易,同时还需要做到不遗落、不飘洒,因此大宗物料的试验一直是备受困扰的技术难点。     

JJG234-2012《自动轨道衡》检定规程解读

一、概述轨道衡是称量铁路车辆重量的大型衡器。自动轨道衡是轨道衡中的一种重要类型,用于称量运行中铁路车辆的装载重量。随着各种新技术的广泛应用,我国自动轨道衡计量技术取得了很大发展,JJG234-1990《动态称量轨道衡》和JJG709-1990《非机车牵引动态称量轨道衡》(以下简称"旧规程")已经使用了20余年,为适应轨道衡新技术的发展并和国际建议接轨,对这两项规程进行了修订,JJG234-2012《自动轨     

CMM在产品检验中的不确定度分析与合格性判定

采用测量系统分析方法,基于量值特性指标对三坐标测量机在产品检验中的不确定度进行评定。以测量不确定度作为产品检验的质量指标,结合产品设计精度,建立产品合格判定的误判率与产品设计公差、产品检验结果估计值和不确定度的数学模型。通过三坐标测量机对零件进行产品检验实验,对测量系统的量值特性给出合理评价,在产品检验不确定度评定基础上对产品的合格性做出判定,并计算可能存在的误判率,以验证理论方法的可行性与可操作性。     

The Difference Between GUM and ISO/TC 15530-3 Method to Evaluate the Measurement Uncertainty of Flatness by a CMM

Uncertainty estimation in coordinate measuring machine (CMM) measurements is one of the highest priority tasks in modern industrial world due to its importance in the manufacturing metrology, especially if we take into account the fact that workpieces, according to a new generation of geometrical product specifications, can be accepted/rejected only on the basis of the total measurement results. Evaluation of measurement uncertainty of a CMM is a complex task, especially in the verification of errors of forms. Among several standard methods that can be used to estimate measurement uncertainty, we performed a comparison between two of these for the case of flatness measurement. Optical flat was used in order to exclude a number of essential factors in the case study. The results showed that the expanded measurement uncertainty assessed by GUM is greater than the value of the expanded measurement uncertainty obtained using the ISO 15530 method. However, both methodologies have shown that the maximum permissible error of a CMM has the greatest impact on uncertainty and also, that the total result evaluated by both approaches is close to the maximum permissible error of a CMM.     

一种新型衡器自动测量系统

根据国际建议OIML R76中的试验要求,设计了一套衡器性能自动测量系统。该系统可以任意组合标准砝码进行50~3000 kg各种衡器的型式评价试验,它通过控制器能够实现无冲击、无擦靠的自动加载和卸载功能,可以完成对50~3000 kg被测衡器的示值误差、重复性、除皮、静态温度和湿热稳态等各项型式评价试验,解决了大型衡器难于通过人工方式进行型式评价试验的问题。实验结果表明该系统的相对不确定度不大于5×10^-6。     

融合生产信息的产品检验不确定度评定

为合理减小测量不确定度对产品合格判定的影响,研究融合生产信息的产品检验不确定度评定。建立融合加工信息和测量信息的贝叶斯信息融合模型,基于被测参数后验分布对测量结果及其不确定度进行重新估计,依据信息融合后的结果进行产品合格判定;提出利用质量控制信息计算贝叶斯先验参数的方法。仿真实验和实例分析结果表明,在产品检验不确定度评定中融入生产信息,可有效扩大产品检验合格区,合理减小合格判定的工作量。     

一种准确可靠的期间核查方法

通过对选定的核查标准的测量,利用被核查标准的最大允许误差和校准证书给出的校准结果及其不确定度,来确定核查测量控制图的“中心线”、上下控制界限和警戒线,利用Excel电子表格绘出这些控制界限,使每次核查测量结果在图中直观准确地反映被核查标准的误差或量值的变化方向和大小。该结果也可作为计量标准稳定性考核的依据。     

测试设备的测量可靠性及容差分析

本文采用测量可靠性和工程容差来表征测试设备的能力和准确度，给出了它们与不确定度表征方法之间的数学关系，分析了校准风险，为评价测试设备的技术性能提供了新的途径。     

显微放大率测量方法的不确定度分析

确定现行光学仪器目视显微放大率测量方法的准确度限,可通过建立目视显微放大率测量方法的误差链,找出误差源,根据误差源属性进行A类或B类不确定度分析,从而得出目视显微放大率测量方法合成的扩展不确定度可以达到U90=0.4%.现行光学仪器目视显微放大率测量方法,可以满足1.2%允差要求的检验;按2次检测合并要求,可以满足1.7%允差要求的检验.     

测量不确定度引起的批量产品检验误判风险评估

为在产品检验前合理预估测量不确定度对批量产品检验结果的影响,分别面向全数检验和抽样检验方法,以误判率为指标,量化表示产品供求双方风险;基于绝对概率和条件概率,建立全数检验误判风险模型,在此基础上,推导抽样检验误判率计算公式。实例分析结果表明,提出模型可综合反映测量不确定度引起的误判风险;基于绝对概率模型的误判率计算结果,可作为产品检验测量方案选择的依据;基于条件概率模型的误判率计算结果,可更直观地反映产品供求双方风险,促使检验人员更为慎重地进行合格性判定。     

静不稳定机械式衡重台力学分析和校准方法

为解决机械式衡重台因静不稳定性难以校准的问题,分析机械式衡重台的测量原理和力学特点,提出机械式衡重台校准方法,通过减少机械式衡重台非平衡状态下载重架的最大偏转角度,实现校准时的测量不确定度控制,保障校准结果的准确性。利用该方法对机械式衡重台进行校准,并开展测量不确定度分析,结果表明扩展不确定度U=84 g(k=2),验证了该方法的有效性。研究成果对于促进水下航行体产品力学计量领域的发展具有积极作用,为水下航行体产品试验研究提供了有力支撑。     

材料试验机检定结果的评定

首先对材料试验机示值误差进行了分析，然后根据所采用的不同检定方法，构造了两种误差分析的数学模型，并在其中一种数学模型的基础上进行了不确定度来源的确定，从中找到了不确定度的主要来源是由标准测力仪、检测时数据的不重复性、指示装置的分辨率等三方面所引入的，进一步对各种来源进行量化分析，对总不确定度进行合成，得到一套合理化的评定方法，最后通过实例进行了说明。