旋转法测量大半径圆弧样板

提出了在万能工具显微镜上采用坐标平移和旋转的“旋转法”代替“弓高弦长法”在圆弧轮廓上进行均匀、多次选点，测量大半径短圆弧样板。简要介绍了“旋转法”的原理、测量方法，并应用“旋转法”实例测量进行误差分析，从而验证了“旋转法”能减小形状误差对测量半径精度的影响，也优于“弓高弦长法”的测量精度，是具体测量大半径圆弧样板活动中的一个实用方法。     

盾构机姿态控制及导向测量技术

本文以穗莞深城际轨道交通SZH-3标盾构工程项目为依托,通过二维及三维坐标系的旋转平移原理,详细介绍了盾构机导向定位优劣比较,采用圆弧拟合法进行缓和曲线坐标反算．减少迭代次数,通过段-5800卡西欧计算器编程,解算盾构机实时姿态。实现盾构机导向定位优化测量技术及简便方法,实时有效确保盾构机掘进导向姿态正确,为今后盾构机掘进施工测量技术积累了经验。     

大半径短圆弧的精密测量方法

运用坐标系的平移和旋转,在万工显上测量大半径短圆弧的方法,可以在圆弧上均匀布局多点直接测出圆弧半径的偏差.既扩大了万工显的测量范围,又提高了圆弧半径测量的准确度,与弓弦法相比,更具优越性.     

试验技术论坛

问：对于韧性较差的试样,在做拉伸时很容易断在过渡圆弧处,而加大过渡圆弧的半径又会使试样太大,有什么好办法？答：这是应力集中造成的。应力集中发生在圆弧与平直段的接点附近,过了这一区域,由于直径明显加大,应力集中就不起作用了。所以,可以采用双圆弧设计,即选用几倍于试样直径的大圆弧半径过渡,在试样直径达到中段直径的1．2倍左右后,改用略小于试样直径的小圆弧半径过渡,这样它的表面张力是均匀的,自然就消除了应力集中。     

一种导向器叶片安装板圆弧测具的创新改进设计

本文介绍了一种导向器叶片安装板圆弧测具的创新改进设计,对设计结构进行分析讨论。     

航空产品的大半径小圆弧测量方法研究

以航空产品中的弧形窗框等典型大半径小圆弧产品为研究对象,设计并验证了一种在三坐标测量机上测量大半径小圆弧的测量方法,能够满足航空制造领域的大半径小圆弧零部件的检测要求。     

坐标变换在大圆弧半径精密测量中的应用

本文运用坐标系的平移和旋转,在万工显上测量大圆弧半径的方法,不但可以在圆弧上均匀选点多点测量,而且能直接测出圆弧半径的偏差.既扩大了万工显的测量范围,又提高了圆弧半径测量的准确度.对于小弧长的大圆弧半径测量,与"弓高弦长法"相比,更显示出了它的优越性.     

千吨级盾构机整体平移就位技术研究应用

盾构隧道法工程施工中,盾构设备往往需要进行隧道内的二次或多次移位安装,常规的吊装法及平移法由于现场作业环境条件不具备或自身的局限性等原因而难以应用。本文将介绍一种新的平移施工工艺,可有效地解决大盾构于隧道内进行长距离移位、多方位精确就位及姿态调整等工程难题。     

大范围视觉转站测量技术研究

针对大尺寸测量的应用需求,结合双目视觉测量系统和调频激光雷达的在几何参数测量中的优势,提出一种大范围视觉转站的测量方法,通过调频激光雷达建立基准测量坐标系,双目视觉测量系统在基准测量坐标系下进行转站测量,该方法既发挥了双目测量系统快速海量点云采集轮廓几何参数的测量优点,又实现了大范围高精度几何参数的测量,通过现场试验,在12m范围内可以实现0.3mm的测量不确定度。该方法结合了不同测量原理设备的测量优势,能够满足大尺寸几何参数的测量需求,在工程上具有很强的应用价值。     

建筑工程大直径旋挖桩施工技术研究

为保证建筑工程施工质量,对以往大直径旋挖桩施工合格率低和抗压强度低的问题,进行建筑工程大直径旋挖桩施工技术研究。通过构建大直径旋挖桩有限元分析计算模型、确定大直径旋挖桩结构参数、砂层和岩层中大直径旋挖桩钻孔施工、制作钢筋笼以及安装与清孔,提出一种新的施工技术。通过检验施工结果验证了应用该技术可以解决大直径旋挖桩施工技术难题。     

电子万能试验机校准技术研究

电子万能试验机在材料力学性能的检测方面正发挥着越来越重要的作用。本论文在介绍了电子万能试验机常用校准方法的基础上,重点对试验机的校准过程中的具体问题进行了分析讨论,给出了具体的解决方法,最后分析了电子万能试验机的校准技术前景,对于进一步提高电子万能试验机的校准水平具有一定的借鉴意义。     

非对称交叉轧制压力研究与分析

对冷轧条件下非对称交叉轧制情况下变形区金属流动状态进行了分析,建立了总轧制压力计算公式,并用理论与实验两方面进一步分析了轧制压力与交叉角之间的关系.     

SWL550型十字轴万向联轴器结构建模及有限元分析

利用现代设计技术对SWL550型十字轴万向联轴器进行结构设计及强度计算。通过对十字轴万向联轴器的力学分析,得到重要零部件的载荷边界条件。基于CATIA软件建立重要零部件模型,通过CATIA的有限元分析模块对其进行有限元分析,危险截面的Von Mises应力与理论计算值基本吻合。用数字化模型代替传统的实物联轴器实验,简化了联轴器的设计开发过程。     

Phenomenological Anisotropic Study of Surface Finish in Pack Rolling

A phenomenological anisotropic model has been presented for the surface roughness modeling of pack rolling. The model is an assembly of grains in different orientations and sizes. The grain size is assumed to be in log-normal distribution. To model the macro anisotropic mechanical behavior of the grains induced by the slip deformation, the grains are assumed as isolated anisotropic units. The units have different mechanic behavior, and depend on the crystallographic orientations and the external loading as well as the interaction of the adjunctive grains. In the paper, the material properties of the grains are assumed as uniform distributions. The roughness of the contact surfaces depends on the distribution types and the scatters of the distributions. It is found that the initial roughness of the contact surfaces has a little influence on the surface roughness when the rolling deformation is large. The comparison between the phenomenological model and crystallographic model shows that the phenomenological model can also give out a reasonable result, while it only takes much less CPU time. The agreement between the single sheet model and the pack rolling model shows that in a certain degree the pack rolling model can be replaced by the single sheet model to decrease the CPU time.     

A Fault Diagnosis Expert System for a Heavy Motor Used in a Rolling Mill

A fault diagnosis expert system for a heavy motor used in a rolling mill is established in this paper.The fault diagnosis knowledge base was built,and its knowledge was represented by production rules.The knowledge base includes daily inspection system,brief diagnosis system and precise diagno-sis system.A pull-down menu was adopted for the management of the knowledge base.The system can run under the help of expert system development tools.Practical examples show that the expert system can diagnose faults rapidly and precisely.     

脉冲涡流无损检测技术对不同截面形状裂纹的定量检测研究

脉冲涡流无损检测技术对矩形截面形状的裂纹具有良好的定量检测能力,但是,实际检测过程中遇到的裂纹缺陷的形状非常复杂,本文在前期工作的基础上,进一步研究了脉冲涡流对其它截面形状裂纹的定量检测问题,实验结果表明以前针对矩形裂纹的方法也完全适用于其它截面形状裂纹的定量检测。     

轧机机架衬板工作层材料热处理工艺研究

研究了热处理工艺对钢管连轧机架耐磨复合衬板工作层材料力学性能的影响。结果显示,硬度随淬火温度升高而升高,但高于900℃时,硬度反而下降;低于920℃时,冲击韧性变化不明显,高于920℃时,冲击韧性略有下降。随着回火温度升高,冲击韧性和断裂韧性提高,高于400℃时,伸长率和断面收缩率大幅度提高。但高于450℃时,硬度明显降低。耐磨性在350℃回火后达到最大值。耐磨复合衬板工作层材料的最优热处理工艺为900～920℃淬火+350～370℃回火。     

滚动轴承振动加速度信号积分测试技术研究

滚动轴承出厂时需要根据国家标准进行振动检测。对滚动轴承的振动进行测量的方法主要是采用速度型测振和加速度型测振。由于速度型测振仪和加速度型测振仪所采用的传感器不同,两者的测量结果有相关性,但测量结果并不一致。传统的轴承测振仪采用模拟电路,对加速度信号进行准确积分,难度较大;随着计算机测量技术的迅速发展,运用数字量测试和积分技术,可以采用对加速度信号进行积分得到速度的方法进行测试。通过对轴承的加速度信号进行积分,进行振动速度测量,可以在同样的测试条件下对轴承的振动加速度和振动速度进行比较,具有实际应用价值。本文采用数字量测试技术,以深沟球轴承为研究对象,对加速度积分算法进行研究,利用MATLAB和Lab VIEW软件编写了数字滤波器和时域积分算法,减去了时域积分产生的趋势项,降低了趋势项误差。通过实际测量实验,所得结果与轴承行业所用的标准精密模拟积分器所得结果具有较好的一致性,可以满足轴承振动速度测量的需要。     

轧钢机中的自激振动问题

以前关于轧钢机中自激振动的研究,忽略了一些重要因素:例如,万向联轴节的间隙、摩擦系数是随机的以及多自由度中的零频率,内共振。本文讨论了这些问题,得到了一些新的动力学模型和结论。     

西昌 2050 热轧板形控制研究

对热轧板形控制系统的控制逻辑进行了较为系统的分析,并根据Townsend曲线与西昌2050热轧压下规程,结合实际试验,表明在生产过程中,第2架精轧机组(F2)、第3架精轧机组(F3)是凸度调节的最佳区域。F2,F3出口的板形控制对成品板形起决定性作用。从F4以后,必须严格遵守板凸度一致的原则,不能轻易调整凸度量,否则将极大地破坏带钢的平直度。