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《玻璃钢/复合材料》2013,(1):122
日前,重庆利龙集团携手世界最大汽车线束制造商一日本矢崎总业、全球仪表计数据采集最大软件供应商和全球规模最大的仪表计量制造商一美国埃创仪表、全球拉索巨头日本HI-LEX,共同投资5亿元,在重庆两江新区鱼复工业园打造利龙国际产业园,该项目总投资5亿元,占地面积91880平方米,建筑面积约80000平方米,主要产品涉及汽车线束、仪表、汽车拉索等零部件。一期工程将于2013年10月竣工,建成投产后预计实现销售收入逾10亿元,实现利税上亿元。 相似文献
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《制药原料及中间体信息》2008,(7)
日前,山东鲁抗集团与重庆垫江县成功达成合作协议,这标志着国内最大抗生素医药生产企业将落户垫江。按照协议,鲁抗集团将在垫江建成1条抗生素剂生产线和1个医药物流园。 相似文献
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除锂电池电动汽车外,氢燃料电池汽车也是国家选择重点发展的方向。氢燃料电池汽车具有清洁、环保、高效、续航里程长、燃料补充快等诸多优点,在规模化生产及技术水平不断提高的情况下,氢燃料电池汽车的制造成本和使用成本会大幅下降,到2025年具备与混合动力车相当的竞争性。石化企业的独特条件是最具备发展加氢业务的企业,而相比锂电池电动车,氢燃料电池电动车对石化企业更为有利。石化企业在氢能时代同样会扮演石油时代车用燃料主要供应商的角色,实现石化企业的可持续发展。 相似文献
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欧盟今夏决定斥资5亿欧元用于研发燃料电池,这一计划吸引了1500名欧洲研究人员,包括西门子、宝马、戴姆勒、液空和道达尔等大企业也将投入同样数量韵研发资金,目标是尽快使第一批氢燃料电池投入工业化生产,并且从2015年开始实现普及。作为出色的洁净能源,氢燃料电池有望成为一种可能的替代能源。法国原子能委员会的负 相似文献
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目前铂(Pt)及其合金仍是氢燃料电池首选催化剂,但是Pt高价格、低储量及循环稳定性差等缺点严重阻碍了氢燃料电池商业化,因此发展低成本、高性能的新型非Pt催化剂和低Pt催化剂是实现氢燃料电池商业化的关键。本文围绕燃料电池催化开发及使用过程中存在的成本、稳定性和毒化问题,回顾了近年来阴离子交换膜燃料电池和质子交换膜燃料电池催化剂分别在提高阳极催化剂活性、降低阴极催化剂成本领域的最新研究进展,包括催化剂的组成、结构以及颗粒尺寸等对催化活性、稳定性的影响。最后针对燃料电池催化剂存在的问题,指出未来应基于原位观测和表征技术加强对碱性氢氧化机理的研究,同时开发高温制备小尺寸高有序度的有序铂合金阴极催化剂的方法是未来的研究重点。 相似文献
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《玻璃钢》2003,(1):25-25
<正> General Motors Corp.(GM)公司通过巴黎汽车展览会推出了其以氢燃料电池提供动力,通过线控驾驶的交通工具,这种交通工具现在被称为"氢燃料电池线控车"。该车以自主知识产权概念出现在今年底特律举行的北美国际汽车展上(参阅2002年2月CT第9页)。这辆4个车门的旅游型轿车所有动力和控制系统都包含在一个28cm/11in后的滑板式铝制底盘中,从而使轿车的内部空间达到最大。通用汽车公司研究开发部的副总裁Larry Bruns说,这种车没有引擎,省去了检查引擎的麻烦,也没有踏板,该车有一个单手操作的X形驾驶装置,用于驾驶和刹车,该装置安装在左手和右手驾驶的位置均可。通用汽车公司与世界范 相似文献