低压缸末级叶片断裂原因分析

针对印尼某115 MW机组低压缸末级叶片断裂事故进行了剖析,阐述了叶片断裂的机理,用逐项排除法分析了叶片断裂的原因,最终判定汽轮机末级叶片是由于发生了水击才导致断裂,提出了防止叶片断裂的措施.     

300MW机组次末级叶片断裂原因分析

分析了太原第一热电厂３００ＭＷ机组低压转子次末级叶片断裂的原因。     

300 MW机组次末级叶片断裂原因分析

分析了太原第一热电厂３００ＭＷ机组低压转子次末级叶片断裂的原因     

国产200MW机组中压缸末三级隔板受力计算及损伤原因分析

目前,国产200MW机组中压缸隔板的安全性问题日益突出。中压隔板运行一段时间以后,相继产生永久变形,有些级甚至出现裂纹,机组大修中经常需要更换隔板,给设备的正常运行与维护构成威胁。针对这一问题,以秦岭发电厂两台机组为例,综合了金相探伤结论、机械应力分析以及变工况运行中材料工作温度、热应力冲击的影响,并结合实际运行,对国产200MW机组存在的中压缸末三级隔板出现径向裂纹的原因进行了分析,对该型机组今后设计和运行的改进提供了参考。     

国产600MW亚临界机组中压缸启动

本文以盘南电厂国产600MW机组作为例子，简要叙述了国产600MW亚临界机组中压缸启动的优、缺点，并提出了中压缸启动存在的一些问题并给出了合理的解决方案并实施，取得了很好的社会效益和经济效益。通过实例，证明了国产600MW亚临界机组采用中压缸启动对机组的安全、寿命及机组节能都是非常有效并值得提倡。     

国产600MW超临界机组中压缸启动特点分析

总结了我国引进技术生产的超临界600Mw汽轮机特点,介绍了配套的汽轮机中压缸启动方式的操作要求,并对其特点作出了分析和比较。     

330MW机组的中压缸启动方式分析

汽轮机中压缸启动虽然与传统的高、中压缸联合启动相比具有很大的优点,但对某些条件的要求也较为苛刻。通过对电厂汽轮机多次启停的观察和分析,对北重330MW机组的中压缸启动的参数、注意事项等相关问题进行了总结,并给出了具体的机组启停现场调整实例以供参考。     

濮阳电厂3号机组汽轮机末级叶片断裂原因分析

濮阳热电厂 3号汽轮机在投运后短短的 10个月内连续发生了三次末级叶片断裂、扭曲事故。根据对叶片材质及叶轮———叶片系统振动特性的试验结论 ,通过对叶片断口及扭曲特征及事故时机组的运行工况分析判断 ,这三次事故均为水冲击造成。检查发现是由于汽轮机第五段抽汽的疏水管高出抽汽管道 ,而抽汽管道上又无逆止门所致。对抽汽及其疏水管道改造后 ,未再发生类似事故     

200MW汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

在汽轮机的各种事故中，各种零件事故通常占25％～40％，并且多数与叶片的振动有关。而且，叶片振动通常与其激振力有关；运行中的机组，由于蒸汽作用力突然减小和增大（承受一次激振力）而与叶频形成共振，导致叶片的疲劳损坏，造成事故发生。     

330 MW中压缸启动汽轮机运行特点

介绍了330MW中压缸启动汽轮机运行特点,对旁路系统进行了简介,说明了与中压缸启动相关的逻辑,简述了中压缸启动步骤和切缸过程。总结了运行中出现的问题及处理方法,为同类机组中压缸启动提供借鉴。     

汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

1台135MW机组在正常运行时突然发生汽轮机低压转子末级叶片断裂,被迫停机检修。为了查明叶片断裂的原因,通过对叶片断口进行宏观、微观试验,并结合运行参数分析,排除了叶片遭水击断裂的可能性,得出叶片断裂的主要原因是叶片局部区域受到外来高温热源击伤,造成局部金属材料组织发生变化,形成疲劳裂纹源所致。     

200 MW汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

在汽轮机的各种事故中,各种零件事故通常占25%～40%,并且多数与叶片的振动有关.而且,叶片振动通常与其激振力有关;运行中的机组,由于蒸汽作用力突然减小和增大(承受一次激振力)而与叶频形成共振,导致叶片的疲劳损坏,造成事故发生.     

100 MW机组低压转子末级叶片焊接

根据叶片材料2Cr13钢特点,采用TIG焊接工艺,对汽蚀的汽轮机低压转子末级叶片成功地进行了补焊修复.     

200 MW机组中压转子末级叶片拉筋改造

国电某热电厂200MW机组大修中发现中压转子末级叶片组频率落入危险的共振区,为保证叶片组频率合格,对中压转子末级叶片拉筋进行了改造,由成组焊接拉筋改为整圈松拉筋结构,使汽轮机经济性、安全性和大修工期都得到了可靠保证。     

300 MW机组汽缸螺栓断裂原因分析

通过对300MW机组高压、中压缸螺栓断裂的常规试验分析及断口扫描电镜分析和能谱分析,指出1号机汽缸螺栓断裂的主要原因系疲劳所致,而断裂螺杆上的光谱灼伤促进了疲劳的产生.     

330MW汽轮机低压转子叶片断裂修复处理

介绍了蒲城发电有限责任公司330MW汽轮机低压转子叶片断裂的快速修复处理，涉及裂纹叶片的补焊处理和整级叶片的等离子切割技术。     

低压转子末级叶片开裂原因分析

通过对某300 MW机组末级断裂叶片的宏观断口、理化性能、热处理工艺、结构和受力状态等因素进行系统的分析和研究,发现叶片热处理和高频淬火控制不当引起了叶片过渡区和附近基体区的金相组织不良,过渡区残余应力值较大等问题。提出显微组织不佳、残余应力过大是导致叶片开裂的根本原因。