50kg／m钢轨轨底缺陷的检验和分析

钢轨轨底缺陷有三种：底伤、结疤和底裂缺陷。取２０根有底缺陷５０ｋｇ／ｍＵ７１Ｍｎ钢轨做试样，通过低倍、断口、金相检验和扫描电能谱分析，详细描述了轨底缺陷的宏观和微观特征，研究出钢轨轨底缺陷出现的规律臁其产生的原因。通过对比试验，发现淄博１号保护渣有利于改善钢锭表面质量，提高钢轨一级品率。     

波纹轨腰钢轨开发的实验研究

波纹钢腹板以其独特的受力特点,在工程建设领域得到极其广泛的应用,在波纹腹板H型钢的基础上,开发一种新型波纹腹板产品———波纹轨腰钢轨,介绍了这种钢轨的力学特性,并在燕山大学轧钢实验室三机架万能机组上进行的轧制试验,结果表明这种具有优越力学性能的波纹轨腰钢轨完全可以通过轧制方法生产,会有很好的开发前景。     

60kg／m重轨轨端裂纹原因分析

本文通过断口分析、性能检验和现场试验,分析了60kg/m重轨轨端裂纹产生的原因主要取决其塑性、韧性的高低,而与立矫工艺参数无关。     

攀钢50kg／m钢轨接触疲劳试验

本文根据车轮和道轨相互作用与滚珠轴承中钢珠与套圈相互作用基本相似的特点,采用JP—52接触疲劳试验机来检验钢轨的耐接触疲劳性能。通过对攀钢50kg/m钢轨4组试样相对接触疲劳寿命的测定,指出全长淬火是提高钢轨接触疲劳寿命的有效途径,非金属夹杂物是影响接触疲劳寿命的重要因素。     

50kg／m含钒合金热处理钢轨研制

在对ＰＤ３５０ｋｇ／ｍ含钒合金钢热处理特性研究基础上,研究了采用双频电感应加热、压缩空气欠速淬火的热处理工艺,生产了ＰＤ３５０ｋｇ／ｍ含钒合金热处理钢轨。钢轨硬化层深度≥１５ｍｍ,组织为全细珠光体,屈服强度σ０．２≥８９０ＭＰａ,抗拉强度σｂ≥１２８０ＭＰａ、延伸率δｓ≥１０％、断裂韧性Ｋ１０≥４４．０ＭＰａｍ＾１／２。综合性能优良。     

50kg/m全长淬火轨试制成功

正近日,记者从鞍钢股份大型厂获悉,该厂携手鞍钢股份产品发展部、鞍钢集团钢铁研究院开发的50kg/m全长淬火轨首次试制成功,经检测其规格尺寸和淬火性能,均达到标准要求。据悉,在线余热淬火技术是一种钢轨热处理技术,可有效改善钢轨内部组织,提高硬度和韧性,延长钢轨使用寿命,提高钢轨质量。加工强度、硬度高,使用寿命长的余热淬火钢轨,是我国铁路高速化、重载化的发展的重要方式。     

50 kg/m钢轨踏面掉块缺陷分析

 50 kg/m钢轨在使用一段时间后踏面出现掉块缺陷。采用光学显微镜、图像仪和低倍检验等方法对钢轨踏面掉块缺陷产生的机理进行了分析和研究。结果表明,掉块缺陷的形成是由于钢轨滚动接触疲劳伤损所致。改善轮轨接触方式,减少钢轨踏面的轮轨接触应力,可以减缓曲线钢轨踏面压溃、剥离裂纹和浅层状剥离掉块伤损的出现,通过对钢轨进行及时的预防性打磨,是预防和减轻滚动接触疲劳伤损的最有效方法。     

重轨轨腰纵裂研究

本文主要针对重轨腰裂进行了深入调查、分析和研究。腰裂重轨的材质分别为BNbRe、U71Mn和U74。通过大量的检测数据分析，初步将轨腰纵裂产生的原因分为四种，即轨腰表面折叠、轨腰表面异常组织、轨腰内部分层及轨腰内部夹杂、疏松。并针对各种情况提出了防范措施。     

PD275kg／m热处理钢轨及使用

研制的大断面７５ｋｇ／ｍ重型全长热处理钢轨，钢轨热处理硬化层组织为细珠光体，硬化层深度≥１５ｍｍ，强度σｂ≥１１８０ＭＰａ，σ０．２≥８０５ＭＰａ，伸长率δｓ≥１０％，在大运量的小半径曲线和重载运输线上铺设使用，综合使用性能优良，使用寿命比Ｕ７１Ｍｎ和Ｕ７４热轧钢轨延长一倍以上。     

43kg/m钢轨的研制

本文主要介绍了43kg/m钢轨研制过程中的孔型设计、工艺研究及试制情况.     

U71Mn75 kg/m重型钢轨的性能研究

研究了U71Mn75kg/m重型钢轨钢的等温转变曲线及连续冷却曲线，发现将冷却速度控制在8－2℃/s之间，可获得强度高，耐磨性好的珠光体，通过与U7460kg/m钢轨的对比试验可知，在二者实物疲劳强度相近的情况下，U71Mn75kg/m重型钢轨的承载能力是U7460kg/m钢轨的1．3倍，在同样的冲击能量下，前者所承受的冲击次数高于后者。     

重轨踏面缺陷的原因分析

采用光学金相显微镜和电子探针分析仪等测试方法对U71Mn重轨踏面发纹、掉肉和小裂口缺陷进行了分析.分析结果表明：发纹缺陷是由方坯表面气孔经高温加热-轧制演变成的,掉肉和小裂口则是因重轨踏面局部融熔所造成的.     

PD275kg／m全长热处理钢轨研制

以高碳低锰碳素热轧钢轨为热处理原料轨，采用双频电感应加热、压缩空气欠速淬火热处理技术研制的ＰＤ２７５ｋｇ／ｍ热处理钢轨，硬化层深度≥１５ｍｍ、组织为细珠光体；力学性能：σ０．２８１５￣９８０ＭＰａ、σｂ１１８５￣１３４０ＭＰａ、δ５１０％￣１５％，常温冲击韧性ａＫ１４￣３３Ｊ／ｃｍ＾２，断裂韧性ＫＩｃ平均值４５．５ＭＰａ·ｍ＾１／２。具有强度高，塑韧性好的综合性能。使用性能优良，寿命比同曲线的Ｕ７     

60 kg/m钢轨万能轧制过程有限元模拟研究

以鞍钢大型厂60 kg/m钢轨轧制过程为研究对象,通过MSC.Marc软件,建立三维弹塑性热-机耦合有限元模型,模拟分析了万能轧机轧制生产过程中轧件的变形和受力情况。模拟结果与实际结果吻合较好,应用所建立的有限元模型对万能轧制机组轧制过程进行模拟,获得了轧制过程轧件变形、受力以及速度等参数的分布情况。     

客运专线用100m钢轨矫直断裂原因分析

客运专线用100m 60kg/m重轨在焊轨厂拼焊后,当四面矫直时发生断裂现象.采用光学显微镜及扫描电镜(SEM)等方法对钢轨矫直时断裂原因进行了分析和研究.结果表明:钢轨断裂是由于距钢轨端部约100mm轨底边缘处存在凸台缺陷,此凸台在钢轨拼焊后进行除瘤时除瘤刀将其铲平,致使钢轨产生冷裂纹,进而在矫直时断裂.通过控制万能...     

吊装100m重轨防掉钢装置的设计

100m重轨的吊装在国内还属首家,针对攀钢轨梁吊装100m重轨存在的问题,提出解决方案,并做了设计,为轨梁厂的安全、高效生产提供了保障,同时降低了轨梁因掉钢带来的经济损失.