大型污水处理厂在湿陷性黄土上的地基处理方案

湿陷性黄土受水后会产生较大的不同均匀沉降,从而会危害上部结构的安全。湿陷性黄土地基处理形式很多,不同场地、不同的结构形式对这样的地基处理有不同的要求。本文结合工程实例,针对在大面积湿陷性黄土上建造建(构)物地基处理方案选择和施工注意事项进行论述。     

湿陷性土地基的处理方法在实际工程中的应用

湿陷性黄土是一种十分特殊的土质,不宜直接作为天然地基的基础持力层,应进行地基处理。湿陷性黄土地基处理的方法很多,在不同的地区,应根据湿陷性黄土层的具体情况,结合上部结构物的特点,综合考虑施工因素,选用不同的处理方法。     

对于湿陷性黄土地区高层建筑地基处理方法研究

湿陷性黄土主要分布在我国西北的陕西、甘肃部分地区,由于湿陷性黄土地区地质结构的特殊性,因此对于高层建筑地基处理措施应慎重考虑。本文中,笔者根据湿陷性黄土地区的地理结构特点,对高层建筑地基处理方法进行研究。从技术、成本以及可行性的角度出发,结合工程实例,对现有的几种复合型地基处理方法在湿陷性黄土地区高层建筑施工中的应用情况进行分析,为湿陷性黄土地区高层建筑地基处理方法的选择提供参考依据。     

不同厚度湿陷性黄土场地处理方法研究概述

分析论述了湿陷性黄土场地常见的地基处理方法以及其优缺点、适用性。进一步就湿陷性黄土场地地基处理深度选择的基本思路进行论述,从而结合工程实践的调研结果总结了大厚度湿陷性黄土场地地基处理的基本原则,得出了不同厚度湿陷性黄土场地地基处理的基本思路归类。     

试比较湿陷性黄土地基的处理方法

在不同的地区湿陷性黄土地基的处理方法也不同,这就需要根据地区以及地基土质等选用不同的处理方法,湿陷性黄土地基的处理对建筑工程的安全有着十分重要的意义,本文探讨了湿陷性黄土地的地基处理方法,分析了湿陷性黄土地的特征,并且探究了各种地基处理方法的适用情况以及优缺点。     

湿陷性黄土地基综合管廊的设计探讨

湿陷性黄土地基是一种特殊土地基,且在我国广泛分布。目前湿陷性黄土地基上综合管廊的设计尚存在诸多问题未得到解决或明确。本文针对综合管廊的结构设计特点,分析综合管廊遇湿陷性黄土地基土时的破坏特征,并对其分类、结构形式、地基处理方法、变形缝设计等问题进行分析和探讨,结合工程案例应用提出设计建议。     

谈湿陷性黄土地基的处理

简述了湿陷性黄土的危害性,分析了湿陷性黄土湿陷的原理,介绍了湿陷性黄土地基的特性,从地基、结构、防水三方面论述了防止或减少地基被水浸湿下沉的措施,总结了工程中常用的地基处理措施,有利于提高工程结构的安全性。     

大厚度自重湿陷性黄土地基处理厚度 与处理方法研究

 大厚度自重湿陷性黄土的地基处理方法、处理深度以及合理控制剩余湿陷量等是黄土地区工程设计中的难点、热点问题。从大厚度自重湿陷性黄土湿陷变形特点出发，进行3个方面的相关工作。首先论述大厚度自重湿陷性黄土地基处理的原则；然后，结合建构筑物的类别不同，提出不同的自重湿陷性黄土层厚度、宜采取的相应地基处理厚度和剩余湿陷量控制标准；最后，详细探讨大厚度自重湿陷性黄土地基整片处理、局部处理及多种处理方法的优缺点及适用性等问题，并给出几种地基处理方法处理效果良好的工程实例。     

湿陷性黄土地基的处理方法评述

湿陷性黄土地基的处理对工程的安全十分重要.文中分析了湿陷性黄土地基处理的研究现状,提出了不同情况下的处理方法、方案确定及施工中需要注意的问题,并分析了湿陷性黄土地基处理技术与发展情况,可在实际工作中加以借鉴参考.     

强夯法在新疆某长距离干渠湿陷性黄土地基处理中的应用

湿陷性黄土的物理力学指标较差,采取一定的工程措施进行渠道地基湿陷性处理是必要的。强夯是处理湿陷性黄土地基的一种有效方法。针对某输水干渠六标工程湿陷性黄土地基,详细介绍了湿陷性黄土的特性,对湿陷性黄土的强夯设计、施工、效果评价进行了初步探讨,对该工程的湿陷性黄土地基处理具有一定的参考价值。     

兰州某厂大厚度自重湿陷性黄土场地地基处理试验研究

采用钻孔夯密桩复合地基和人工挖孔灌注桩处理大厚度湿陷性黄土地基,取得了良好的效果,继续研究本课题的目的就是要通过对该场地几种地基处理方法的系统研究,并结合工程实践,为处理大厚度湿陷性黄土场地提供可靠的技术参数,以供参考。     

CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用

基于CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用 ,分析了CFG桩复合地基处理湿陷性黄土的作用机理———挤密作用、桩体作用。根据地基检测结果分析了CFG桩复合地基处理湿陷性黄土的效果 ,提出了CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的设计方法及施工处理措施     

强夯处理后黄土地基的动力特性与抗震性能*

 黄土不仅具有湿陷性,而且具有很高的地震易损性。本文通过强夯处理后黄土地基的动力本构模型、弹性模量、阻尼比、震陷性和液化势的试验研究以及波速和地脉动测试,定量评价了强夯处理对黄土地基抗震性能改善的效果,在此基础上,提出了将黄土地基震陷性与湿陷性进行一次性施工处理的技术标准。     

深厚湿陷性黄土地基综合整治新技术研究

湿陷性黄土地基的处理常采用破坏原状土结构的技术措施,从而不能充分发挥天然地基的承载力。当处理深度较大时,其施工难度较大,费用较高。结合深厚湿陷性黄土地基具有地势高、地下水位深、含水量低的条件,提出了浅层阻水、浅层排水、浅层防水、围封截水和竖井深层导水的综合整治新技术。进而,通过降雨入渗计算分析评价了综合整治新技术的处理效果。这种处理技术具有防止水分侵入地基、加强自由水引排和充分发挥天然土体承载力的特点,是处理深厚湿陷性黄土地基的一种新途径。     

CFG桩在湿陷性黄土地区的应用

在洛阳湿陷性黄土地区的某高层建筑中,首次采用了CFG长桩加夯实水泥土短桩的多桩型复合地基,根据地基检测结果分析了其处理湿陷性黄土的效果,提出了该种类型复合地基的设计方法、施工处理措施。结果表明该设计方案可缩短工期、降低成本,可供土建设计人员参考。     

大断面黄土隧道施工监控与分析

以郑西客运专线大断面黄土隧道为例,介绍某大断面黄土隧道的施工和监测措施,结合现场监测数据分析隧道围岩周边位移、拱顶下沉、支护结构受力及地表沉降的特点,研究了施工过程中出现的一些问题的原因,并提出了一些工程措施,从而保证隧道施工安全。     

湿陷性黄土地基桩的负摩擦力问题

本文对我国湿陷性黄土地区桩侧负摩擦力进行分析研究。叙述湿陷性黄土自重湿陷与桩基负摩擦力的关系,对于非自重湿陷性黄土是否考虑桩基负摩擦力问题作了初步探讨。根据湿陷性黄土地基的不同受水方式,提出计算“中性点”的近似方法。并根据自重湿陷性黄土地基上的试验资料,认为在工程中应重视桩基出现第二次负摩擦力峰值问题。为了防止桩基因黄土地基湿陷而产生负摩擦力,介绍了克服桩基负摩擦力的措施。最后提出五点建议,供研究分析湿陷性黄土地基桩基负摩擦力问题时参考。     

兰州地铁大厚度湿陷性黄土地层的现场浸水试验研究

为了研究大厚度湿陷性黄土地层的湿陷性对城市轨道交通地下结构的影响,针对传统室内试验评价结果不准确的缺点,依托兰州地铁3号线一期工程—陡道沟站,选取典型大厚度湿陷性黄土施工场地,通过开展场地地面浸水试验,测试了地面入渗过程中不同深度地层的湿陷沉降变形及地表的沉降变形,研究了既有黄土地层的湿陷变形特性,并结合室内试验的结果进行验证。结果表明：①场地内黄土的湿陷性具有突发性的特点,地表土层及深部土层的湿陷变形大体呈现陡增、骤降和平稳三个阶段;②场地内黄土的湿陷系数随着黄土深度的增加而降低,自重湿陷系数与深度的关系曲线符合幂函数关系,相关性为0.983;③兰州地区湿陷性黄土地层自重湿陷变形计算值的修正系数建议取值为1.675。研究结果可为兰州地区大厚度湿陷性黄土地层地铁设计及施工提供借鉴。     

考虑Q3黄土增湿特性的隧道围岩变形分析

力、水耦合作用使黄土结构性降低,开挖扰动和增湿是黄土隧道围岩失稳的主要原因.基于已提出的Q3黄土初始切线模量与含水量的关系,对一典型的黄土隧道进行了增湿变形分析,从围岩的变形、地面沉降、衬砌的受力状态三个方面对比分析了增湿对围岩稳定性的影响.结果表明,含水量从5.175%增大到22%时,隧道拱顶沉降和地面变形均增大了一倍左右,初始含水量较小时,增湿引起较大的围岩变形,初始含水量较大时增湿引起较小的围岩变形;衬砌结构的弯矩和轴力随含水量增大而增大,按规范求得弯矩的设计值大于数值分析的结果,而轴力的设计值小于数值分析的结果.     

西安地铁区间隧道施工地表沉降控制分析

基于黄土地层,考虑黄土湿陷性因素的影响,根据地表沉降规律分析地铁施工中引起地表沉降的原因,提出控制地表沉降的几点建议,为在西安地区修建区间隧道有效控制沉降提供参考。