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本文论述了目前计算机硬件、软件技术的发展对基于PC机自动测试系统的影响。计算机硬件的发展包括微处理器、数据采集系统、计算机总线、仪器总线、PC卡和外部解决方案;软件技术的发展,包括操作系统、测试系统软件的开发。 相似文献
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潘泓 《电脑技术——Hello-IT》1995,(5):26-28
当今大多数PC机的扩充总线采用了ISA总线,这一16位的IBMAT总线仅适用于那些速度很慢的设备。而现在势头正旺的多任务操作系统及在这一系统上开发的多种应用软件,不仅对CPU的速度要求颇乱而且对于硬盘驱动器、显示器及显示卡等系统外设的吞吐量要求更高。所以,ISA总线已成为提高系统效率及功能的瓶颈。计算机系统中速度最高的总线是直接连在微处理器上的局部总线。因此,对于设计者来说,为了满足基于ISA总线的PC机所需的数据吞吐量,最简单的方法就是把高速外设与CPU直接相连,即把诸如图形处理芯片及其他一些外设做在母板上,… 相似文献
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基于Profibus-DP的PLC与PC现场总线控制系统 总被引:7,自引:3,他引:7
目前。石油化工行业中使用的微机发油控制系统大都采用自行开发的单片机系统控制油泵.并通过RS一485总线与PC机的串口(使用RS-232转485转换器)相连。依靠上位机管理软件监控下位机。但化工行业中的设备复杂.且RS-485总线方式抗干扰性弱,使得系统稳定性下降.调试复杂。本系统采用PROFIBUS—DP现场总线技术.下位机为抗干扰性极强的PLC.上位机通过专用PROFIBUS通讯卡CP5611构建的整套系统.分布性、可靠性与可扩展性都得到了极大的提高。本文章通过结合现行开发的基于PROFIBUS—DP的石油化工发油控制系统.主要介绍了现场总线技术,以及如何实现PROFIBUS总线与PLC通讯的相关技术。 相似文献
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英特尔公司继续推出以英特尔个人开发系统或300系统作主站的iSBX344位总线接口板之后,又研制出以IBMPC作主站的单片机位总线接口板,即iPCX344 BITBUS IBMP机接口板(以下简称PC344板)。这一成果的应用使具有IBMPC机或其兼容机的用户能方便地进行单片机网络管理和进行实时控制。 PC344板的核心仍然是高性能位总线单片机8044(BITBUS Enhanced Miceocontrollor),其内部固化了适于实时控制的执行软件,全面支持英特尔远程控制板(Intel Remote Control Board)系列产品。该板还配置有存储器、BITBUS网络接口、PC系统接 相似文献
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1553B总线通用仿真测试系统运行支撑平台的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
航电系统是现代飞机的一个重要组成部分,构建一个1553B机载总线通用仿真测试系统,该系统可以实现对飞机航电系统的测试及故障定位,并为航电设备的开发提供一个调试平台。为了对某新型国产飞机航电设备进行测试及故障定位,搭建了1553B机载总线仿真测试系统运行支撑平台。该平台采用了组件技术,使其具有通用性及可扩展性,分析了该平台的组件结构,给出了各功能组件的具体实现。采用"应用程序框架+可复用组件"的开发方法,设计了1553B机载总线通用仿真测试系统运行支撑平台开发框架。 相似文献
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本系统基于CAN总线,以单片机P8XC592和总线收发器PCA82C250为主体组成通信控制模块。各个控制模块为一个节点,每个节点可以独立进行操作,同时受到总台的监控。节点和总台PC机相连接组成一个控制器局域网。由于CAN总线具有较高的可靠性,实时性以及灵活性,所以运用CAN总线进行控制可以灵活地运用于智能窗户系统的开发中。 相似文献
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介绍了远距离多点测温系统的软、硬件的开发;通过单总线实现多点温度的采集,通过总线驱动实现远距离的温度采集,通过上位机和现场测温模块的配合搭建了分布式的远距离多点测温监控系统. 相似文献
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如何开发基于Lonworks控制网络监控管理系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以北京西钓鱼台庄园停车无以复加赤名单系统为例,采用Lonworks LNS开发平台,以及VB编程语言,ACCESS数据库系统,开发并集成了黑名单上位机监控管理系统。最后讨论并总结了Lonworks现场总线技术监控管理系统的开发方法。 相似文献
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基于CAN总线的混合动力汽车监控系统开发 总被引:1,自引:1,他引:0
以周立功CAN卡为下位机,在PC机上采用VC++开发监控和标定上位机软件,组成混合动力汽车CAN总线监控系统,实现混合动力汽车CAN总线数据监控和整车控制器(VCU,Vehicle Control Unit)标定;系统具有CAN总线数据采集、显示、存储和回放等功能,同时可实现VCU标定和代替VCU发送控制指令,在台架试验和驻车情况下调试整车基本控制指令,方便和安全地进行整车控制指令发送和响应性能;实验结果表明,所开发的混合动力汽车CAN总线监控系统能够满足整车参数采集和基本控制调试需要。 相似文献
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传统的通信技术在航天器监控系统上通信信号接收清晰率差,监控系统数据通信效率低,针对上述问题,基于北斗卫星研究了一种新的航天器监控系统数据通信技术,通过数据参数收集、数据指令查找、数据通信收集实现航天器监控系统通信数据收集,采取基于信息语言表述方式,进行航天器运行时间实时数据传输控制,利用矢量计算和精度分析确定航天器监控系统通信数据。对比实验结果表明,基于北斗卫星的航天器监控系统数据通信技术通信信号接收清晰率高,监控系统数据通信效率好。 相似文献
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李明 《计算机测量与控制》2017,25(8):175-178, 198
目前随着交通复杂程度的不断增大,当前的交通通信系统无法满足车辆间远程、及时通信的要求,降低了行车安全性;为此,设计一种基于基于ARM920T的嵌入式远程及时通信系统,介绍了系统需实现的功能,以ARM920T芯片为核心,利用通信管理机完成数据交换,结合嵌入式系统平台完成系统硬件设计;基于ARM920T的车辆通信子系统通过车辆通信对车辆的行驶进行及时的路线跟踪、碰撞提醒,状态监测以及历史轨迹显示回放;对通信子系统进行设计,子系统分别为车辆定位系统以及车辆调度系统,构建车辆通信模型,进一步实现车辆精准远程通信,并结合蚁群算法对车辆通信模型进行求解;实验结果表明,所设计通信系统不仅通信精度高,而且成本较低,实时性优。 相似文献
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多Agent通信是多Agent监测与诊断系统进行协作的基础,也是多Agent系统研究的重要内容。首先提出基于多Agent的监测与诊断系统功能模型,然后对该模型实现中所涉及的通信方法进行了深入研究,主要有基于CORBA的Agent通信、基于多线程的Agent通信和基于CAN总线的Agent通信。这三种通信方法包括多Agent监测与诊断系统中Agent间通信的全部内容,对于集成化、智能化、自动化和网络化的诊断系统的实现具有一定的指导意义。 相似文献
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基于AFDX通讯总线模拟了大型民机配电系统的高速通讯网络,对配电系统中AFDX总线的应用技术进行了研究,提高了配电系统软件在AFDX总线中的读写效率和兼容性,为系统中AFDX总线的应用提供了借鉴和参考。首先分析了AFDX通讯总线的组成和关键技术,并构建了大型民机配电系统的模拟通讯网络。随后,进行了AFDX总线端系统应用软件的研究,采用数据压缩和基于“位运算”的数据处理方法;以LabVIEW软件为例,针对端系统中用户软件无法开发相应的AFDX总线驱动问题,设计了无AFDX底层驱动软件与AFDX通讯网络的接口程序;并基于AFDX总线的采样端口模式,提出了一种基于AFDX网络的多余度系统的冗余通讯方法。最后,通过通讯实验验证了接口程序及冗余通讯方法的正确性和可靠性。 相似文献