索普拉多拉水电站引水隧洞全圆针梁台车衬砌技术

索普拉多拉水电站引水隧洞混凝土衬砌施工,具有工期紧、施工强度高及质量要求高等特点,在保证混凝土质量的前提下,通过深入研究全圆针梁台车混凝土衬砌施工工艺和方法,优化资源配置,保证了引水隧洞混凝土施工的连续性、安全性,达到技术质量标准,满足工期要求,实现高效、快速地进行隧洞混凝土衬砌的目的。     

特大断面引水隧洞衬砌全圆针梁台车的设计及应用

大渡河硬梁包水电站引水隧洞衬砌断面直径为Φ13.1 m,主要应用全圆针梁台车、边顶拱钢模板台车完成混凝土模筑衬砌,笔者结合了大渡河硬梁包引水隧洞CⅡ标段应用全圆针梁台车一次浇筑成型工艺,阐述了全圆针梁台车的结构设计和现场使用情况,可为各类大断面的水工隧洞中应用全圆针梁台车完成混凝土模筑衬砌提供经验参考。     

针梁钢模台车在丽水市玉溪引水工程隧洞混凝土衬砌中的应用

介绍在丽水市玉溪引水工程Ⅱ标项目中，针梁钢模台车的制作及功能、针梁钢模台车在施工中运用，并与定型组合钢模之间的对比，体现针梁钢模台车在施工中质量、安全、进度及成本上的优势，以及针梁钢模台车在应用上的局限性等。     

全圆式针梁钢模液压台车在向家坝水电站右岸灌溉洞进口段衬砌施工中的应用

根据向家坝水电站右岸灌溉洞进口段全圆式针梁钢模液压台车衬砌混凝土的实例,对全圆式针梁钢模液压台车的安装、运行以及混凝土浇筑等作业工序中的“纵向分节,环向整体,分段流水”流水作业进行了总结,并对施工过程中出现的常见问题以及台车制造、使用方面提出了建议,可为类似工程的施工提供参考.     

全圆穿行式钢模台车施工有关特点分析

哈尔滨市磨盘山水库供水工程输水洞工程采用了全圆穿行式钢模台车的施工方法,它安装、使用方便,施工可靠性高,可大大提高工作效率,保证工程质量.它不同于传统模板构施工方法,有其固有的特点.     

全圆针梁台车在GomalZam大坝枢纽导流洞混凝土施工中的应用

Gomal Zam大坝坝址为典型的“V”型峡谷，两岸陡峻，河谷深切，两岸岩体卸荷强烈，其地形地质条件决定采用圆形隧洞导流方案。在导流洞工程施工中，采用全圆针梁式钢模台车进行混凝土衬砌施工控制的应用技术。本文主要介绍该钢模台车的设计技术要求、构造运行原理及其在村砌施工中的应用技术。     

全圆断面针梁式钢模台车在察汗乌苏水电站洞室混凝土衬砌中的应用

1 引言察汗乌苏水电站工程位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州和静县境内,是开都河中游河段水电规划中的第七个梯级电站.该工程规模为大(2)型工程,共安装3台103 MW的水轮发电机组.察汗乌苏水电站C4标圆形断面隧洞总长1588 m,其中引水发电洞1106 m,泄洪洞482 m.     

减少全圆针梁钢模台车衬砌底部气泡的研究

结合新疆吉林台一级水电站引水发电隧洞采用全圆针梁钢模台车在混凝土浇筑过程中,已浇筑段底部60°范围内气泡较多混凝土外观质量难以达到优良标准的情况下,通过对气泡产生的成因分析,并借鉴公伯峡水电站施工经验采取了相应减少气泡技术措施,在后期混凝土浇筑中取得了显著效果。根据针梁钢模台车自身结构的不足带来混凝土瑕疵的不可避免性,提出改变钢模台车底模板结构的构想。     

钢模台车在引子渡水电站引水隧洞混凝土施工中的应用

文章以12．4m全国针梁钢模台车为例介绍了全圆针梁钢模台车设计要求、台车组成、台车安装。对引子渡水电站引水隧洞钢模台车混凝土衬砌施工工艺作了比较详细的描述。同时对该台车进行了经济效益分析。该钢模台车运行快速、安全、方便，可供同类工程施工参考及推广应用。     

针梁式钢模台车在庙林水电站引水隧洞施工中的应用

介绍全断面针梁钢模台车在庙林电站4号、5号引水隧洞混凝土衬砌施工中各道工序施工过程和操作方式,提出了在操作过程中出现问题的解决办法和防治措施。     

光面爆破技术在诏安龙潭电站联库隧洞施工中的应用

结合福建省诏安龙潭电站联库隧洞工程地质条件,介绍光面爆破设计及施工技术。实践证明,光面爆破技术能有效地减少隧洞的超挖和欠挖,降低成本,提高经济效益和社会效益。     

超前灌浆开挖技术在上盖水电站引水隧洞施工中的应用

广西那坡县上盖水电站扩建工程引水隧洞围岩工程地质条件差,通过施工方案比较,采用超前灌浆开挖方案施工,结果表明:超前灌浆开挖技术用于软弱地层隧洞开挖,能稳固围岩,达到安全施工降低成本的目的,且成洞好。     

布仑口-公格尔水电站导流洞衬砌冬季施工措施

布仑口-公格尔水电站工程所在地有较长的寒冷季节.受工期的制约,导流洞要在冬季施工衬砌.介绍了利用地暖法进行骨料预热,施工过程中采用适当的保温措施等实践经验.为寒冷地区隧洞冬季施工解决同类问题提供借鉴.     

改制钢模台车在潘口水电站导流洞施工中的应用

采用常规排架对潘口水电站导流洞渐变段混凝土进行施工时,存在施工投入大、工序多和难度大的缺点。经过多个方案比较,决定采用改制后的钢模台车进行施工。根据渐变段混凝土和钢模台车结构的特性,介绍了边台模板、顶拱模和门架结构的改制施工。改制后的钢模台车可以一次性浇筑完成渐变段边墙和顶拱混凝土,保证了施工质量、缩短了工期并节约了成本。     

全圆针梁式台车在大花水水电站引水隧洞施工中的应用

本文对全圆针梁式混凝土衬砌台车的组成、工作原理、工艺流程、施工操作要点等进行了介绍。此种台车改变了以往的运行安装及拆模方式，解决了台车自行前移的问题，具有全断面衬砌一次成形、操作简单、移动速度快、准备工作量少、所浇混凝土表面光洁平滑、结构尺寸和工程质量容易控制及施工安全可靠等优点，确保了大花水水电站引水隧洞混凝土衬砌施工的质量。     

贝雷梁技术在沙沱电站垂直升船机施工中的应用

沙沱水电站垂直升船机的设备层为板梁结构,其混凝土浇筑施工面临起重设备布置、施工干扰多等困难,若采用满堂钢管排架作模板支撑,则需耗费大量人力物力,且拖延工期。通过采用贝雷梁技术,不仅使搭建工作量及施工干扰也减少,且有利于快速施工,其综合技术经济指标达到了最大限度的优化。简要介绍了贝雷梁系统的安装与拆除思路及混凝土施工方案等。     

长河坝水电站地下厂房岩壁梁清水混凝土施工技术

岩壁梁是地下厂房重要的构筑物,清水镜面混凝土施工的关键是混凝土配合比和模板。介绍了长河坝水电站岩壁梁施工中,清水混凝土配合比试验、模板工序控制及吊罐入仓、复振和温控等保证混凝土施工质量的措施。     

平班水电站蜗壳钢衬施工设计中的问题

根据平班水电站蜗壳钢衬施工设计,叙述了钢衬施工设计中出现的问题及解决办法．     

公伯峡水电站有压段衬砌混凝土的设计与施工

全段面钢模台车进行圆形隧洞混凝土衬砌的施工方法首次在公伯峡水电站中应用。公伯峡水电站左岸泄洪洞为有压隧洞，采用全段面钢模台车施工，简要介绍了左岸泄洪洞圆形压力隧洞混凝土衬砌的设计与施工情况，保证了洞衬混凝土的质量，但仍存在一些问题需改进。     

轻型钢模台车在思林水电站右岸导流洞工程中的应用

思林水电站右岸导流洞过流断面尺寸为13m×15m（宽×高），隧洞全长835．89113，于2004年10月26日破土动工，于2005年11月20日完工。该工程有效工期仅有10个月，其中导流洞洞身段混凝土衬砌工期更紧、任务更重。通过技术创新，该导流洞采用轻型钢模台车进行混凝土衬砌，浇筑质量满足设计要求，并为增加台车数量提供了必要的前提条件，使导流洞顺利完工，达到了预期目标。