沥青混合料离析评价方法的介绍

为了解决目前国内缺乏沥青混合料离析评价方法与评价指标的情况,在大量调查国内外资料基础上,对比分析了各种不同评价方法,特别是无损检测方法.分析了各种方法的适用性及优缺点,揭示了路面施工离析评价和控制方法的发展趋势.研究表明：使用激光断面仪和核子密度仪来评价混合料离析是较为快速有效的,而且对路面没有损坏;使用红外线温度记录仪可以有效控制现场施工温度离析,提高施工质量.     

沥青混合料温度离析评价标准的研究

利用红外摄像仪记录摊铺路面的温度分布情况,然后对碾压完成的路面钻取芯样并测试芯样密度,在排除级配离析对芯样密度的影响后,分析温度与密度之间相关性。研究结果表明,沥青混合料温度与密度之间存在良好的线性相关性,从而根据现有的密度差离析评价标准定量的得到了温度离析评价标准。     

温拌沥青混合料试验性能和路用性能

通过测定添加改性剂Sasobit^和Evotherm^TM的沥青混合料的结构性能、车辙敏感性、防水性、动态模量等指标来评价其材料性能,并与传统的热拌沥青混合料进行了对比试验。室内试验表明,Sasobit^温拌沥青混合料与热拌沥青混合料具有几乎相同的性能。Evotherm^TM温拌沥青混合料与热拌沥青混合料相比,表现出较大的车辙深度、较低的抗拉强度和较低的抗压强度。     

温拌沥青混合料技术应用

2008年5月13日，温拌沥青混合料技术在经过多次试验之后，首次被应用于鸟巢附近奥运工程——中一路的铺筑中。在施工现场，用温拌沥青混合料，既没有难闻的沥青味道，也看不见热腾腾的烟雾。在以往道路施工中采用的热拌沥青混合料，摊铺时要加热到160～180℃，在这个温度下要产生一氧化碳、二氧化碳、一氧化硫、氧化氮等有害物，它们不仅污染环境，而且对施工人员的呼吸系统也会造成一定的伤害。     

温拌沥青混合料技术综述

在全球对环境和能源保护要求越来越高的前提下，温拌沥青混合料技术已经成为公路界重点关注的沥青路面铺筑技术之一。综述了温拌沥青混合料技术研究现状、温拌沥青混合料优点、制备技术等，分析了温拌技术在我国的应用前景，最后指出该技术整体上尚处于试验研究阶段，有必要深入开展研究。     

温拌沥青混合料发展现状

在沥青混合料生产过程中,温拌与传统的热拌相比,拌和温度较低,减少了能量的消耗和有害气体的排放,且具有良好的路用性能,是一种新型的节能环保型施工工艺,具有广阔的应用前景。通过国内外文献调研,论述了温拌沥青混合料的优势与特点、发展历程、现有制备工艺的种类、技术原理、温拌效果及存在的问题。     

乳化沥青冷拌沥青混合料设计方法研究

近年来国内外沥青路面技术愈发注重环保和低排放.受乳化沥青技术的发展所推动,冷拌沥青混合料开始步入市场,然国内尚没有专门针对该类混合料的材料设计指导规范.基于冷拌沥青混合料强度的形成规律,提出了适合于冷拌沥青混合料的试件成型方法及养生条件,可为冷拌类沥青混合料的设计提供参考.经室内性能验证,该冷拌沥青混合料具有较好的路用性能.     

沥青混合料离析的原因及预防

沥青混合料的离析是指粗集料集中或细集料集中,粗集料集中导致沥青路面的水损害,细集料集中夏季易形成车辙,无论是粗集料集中还是细集料集中都会对沥青路面造成严重的破坏.因此,施工中一定要避免离析,做好沥青混合料的设计及拌和、运输、摊铺和碾压工作.     

《温拌沥青混合料应用技术研究》课题顺利通过鉴定

近日,山西《温拌沥青混合料应用技术研究》课题顺利通过鉴定,达到了国际先进水平。该项目通过室内试验,对乳化沥青、浓缩液、温拌沥青混合料三种不同温拌沥青混合料配合比设计方法进行了研究,分析了设计过程与热拌沥青混合料设计方法的不同之处,提出了浓缩液温拌沥青混合料马歇尔——轮碾成形试验方法,     

温拌沥青混合料技术及最新研究

针对热拌和冷拌沥青混合料各自的缺点,开发了一种拌和温度介于两者之间的新型沥青混合料-温拌沥青混合料。温拌沥青混合料主要有四类,其中最近开发的一类是基于乳化沥青的温拌沥青混合料。这种温拌沥青混合料拌和温度在80-120℃之间。经过国内外试验表明,基于乳化沥青的温拌沥青混合料可完全达到热拌沥青混合料的性能。     

就地热再生沥青混合料配合比设计研究

以广东某高速公路为依托,分别对复拌型再生混合料和加铺型再生混合料进行配合比设计。路用性能试验结果表明,所设计的复拌型和加铺型沥青混合料的路用性能均满足规范要求。     

热拌面层铺筑对乳化沥青再生下面层的影响研究

乳化沥青冷再生混合料的生产过程中需要加入较多水分拌和,经过摊铺和碾压,并在自然条件下养生水分散失后,空隙率较大,路用强度不能达到热拌沥青混合料的标准,一般只应用在路面结构的基层或下面层,再面层加铺热拌沥青混合料。由于热拌沥青混合料铺筑温度高达150～170℃,摊铺与碾压过程中,对乳化沥青再生下面层加热并产生二次压实,势必对其产生影响。通过对乳化沥青再生下面层在热拌混合料铺筑前后性能指标的研究分析,提出在进行乳化沥青冷再生混合料室内设计时,需考虑到二次压实影响,改进室内设计方法。     

破碎卵石沥青混合料配合比设计研究

采用贝雷设计原理进行了破碎卵石的级配设计,并采用马歇尔设计方法,确定了最佳级配及其沥青含量。针对破碎卵石与沥青粘附性较差的特点,采用水泥作为抗剥落剂,进行了室内性能验证,试验结果证明破碎卵石沥青混凝土路用性能能够满足规范要求,可以在路面生产中应用。     

温拌沥青混合料内部降温速率特性研究

温拌沥青路面与热拌沥青混合料相比,具有节能减排、高性能、延长施工时间等优势,在工程中广泛应用,着重对其延长有效碾压时间进行了研究,掌握其碾压阶段降温速率情况,对指导温拌沥青路面碾压施工具有重要的意义。室内试验模拟了基质和温拌(掺加改性剂FH-3)两种沥青混合料降温特性,首先通过整体测试分析两种混合料的内部降温速率特性,证明越靠近试件中心,混合料温度越高,降温越慢,且不同层面的降温速率各不相同;另外通过温拌与基质沥青混合料测试对比,结果显示降至同等温度,温拌混合料降温速率较慢,可以有效延长了5～7 min的施工时间。     

橡胶沥青混合料配合比设计及路用性能研究

为指导某三级公路的橡胶沥青路面试验段施工,在室内选取了连续级配ARAC-13、断级配ARAC-13交和断级配ARAC-13亚三种级配,进行橡胶沥青混合料配合比设计,并检验其高温性能和水稳定性。试验结果表明:连续级配橡胶沥青混合料沥青用量小,路用性能优于间断级配橡胶沥青混合料,推荐其作为面层混合料类型。     

温拌LDPE改性沥青混合料性能研究

选择Sasobit和Evotherm 3G两种温拌剂对温拌LDPE沥青混合料制备工艺和性能进行研究。首先,比较变温等体积法和等黏温度法两种方法,并确定两种温拌混合料的拌和及击实温度。在此基础上,分别采用车辙试验、低温弯曲试验、中点加载弯曲试验以及冻融劈裂试验评价70#、LDPE、Sasobit-LDPE以及3G-LDPE四种沥青混合料的高温性能、低温性能、疲劳性能和水稳定性。结果表明,两种温拌技术均是可行的,Sasobit和3G温拌技术可使施工温度降低20℃和15℃。与热拌LDPE沥青混合料相比,Sasobit温拌沥青混合料具有更好的高温性能和水稳定性,在高应力比条件下抗疲劳性能更好,低温性能虽变差,但是优于70#沥青混合料;3G温拌沥青混合料的高温性能,低温性能以及水稳定性则与热拌LDPE沥青混合料各项性能较为接近,抗疲劳性能变差,但是优于70#沥青混合料。     

温拌橡胶沥青混合料应用试验研究

采用SGC旋转压实成型试件,以试件的空隙率为控制指标,研究了Aspha-min温拌外掺剂对橡胶沥青混合料拌和与压实温度的影响,结果显示:A暑pha-min能有效降低橡胶沥青混合料拌和与压实温度20℃以上;在此基础上评价了Aspha-min温拌橡胶沥青混合料的路用性能,结果显示:Aspha-min的加入对混合料的高温性能几乎没有影响,改善了混合料的低温抗开裂性能,对混合料的抗水损害性能有负面影响。