伺服控制系统在多瓶型卸箱机中的应用

通过对卸箱机的机械结构和控制方法的分析,成功的将伺服控制系统应用在卸箱机上.实现了卸箱机实时在线更改瓶型的功能。本文详细介绍了多瓶型卸箱机的工作原理.技术特点及程序实现。     

"C"型翻车机的改造

北京热电厂输煤系统采用2台国产“C“型翻车机卸煤,出力1500 t/h,可连续翻卸56节以内的煤车.由于设计存在的种种问题以及翻卸现场的环境恶劣,导致翻车机在卸煤时故障频繁,严重影响了翻车机的安全运行,给卸煤工作造成了很大困难.……     

俄式O型翻车机适应翻卸C80车改造方案研究及应用

随着大秦铁路运力不断增长,载重80 t的C80敞车开行量逐步增加,因C80敞车载重量和车箱外形尺寸增大,原设计翻卸C70车型以下的翻车机不能满足翻卸C80车;为适应铁路车型变化,翻车机卸煤系统需进行满足接卸C80以下车型的改造。以天津国华盘山发电有限责任公司俄式O型翻车机改造成国产适应翻卸C80车为例,描述了翻车机卸煤系统满足翻卸C80车改造方案。     

大型火力发电厂铁路卸煤方式的选择

针对120MW机组容量的电厂，论述了电厂铁路卸煤方式选择翻车机卸煤设施和底开车卸煤设施。     

螺旋卸煤机使用及维护保养的注意事项

螺旋卸煤机是火力发电厂使用的一种卸煤机械。它适用于长条缝隙式煤沟,螺旋卸煤机具有结构简单,维护操作方便,卸车效率高等优点,被火力发电厂所采用,所以在使用中要保证其卸车工作效率。     

丰镇电厂翻车机卸煤系统设计特点

丰镇电厂一期工程(4×200MW)卸煤采用了翻车机方案,整个卸煤系统有许多新的特点,调车灵活,定位准确,翻卸快捷,并便于来煤计量,是设计上的创新.本文对此作了简要介绍.     

简易卸酸法

发电厂的水处理需用大量的酸和矸。以往的“正压卸酸法”(即以压缩空气预压形成酸矸槽车与贮存容器的压力差,将酸矸倒卸出来)存在很多弊病,操作不当就会发生事故,造成设备的损坏和人身伤亡。对此,我厂采用了“负压卸酸矸法”。其方法:酸矸槽车就位后,将与卸酸矸设备连接好的专用导管插入槽车底部,根据硫酸、盐酸和纯矸的不同特性,分别采用“抽空法”和“充液法”两种形式,将酸矸卸出。1.卸硫酸的方法由于浓硫酸遇水会剧烈发热,所以卸硫酸采用的是抽空法(见图1).     

卸煤沟火车梁与轨道的联接设计

邢台火力发电厂三期工程,位于老厂之东(故实为一厂两站),设计规模为4×20万千瓦机组(先建两台20万千瓦机组),每小时耗煤量约为470t/h.这些原煤直接由煤矿用火车运往电厂,卸在卸煤沟里,然后由输煤皮带运至主厂房煤仓间或储煤场存放.由于三期输煤系统的设计也是按80万千瓦机组的容量设计的,因此卸煤沟的规模比较大,全长204.5米,并且是双线设置,可同时进两辆满载的火车进入卸煤沟卸煤,一列车只需分两批卸煤,每批又可以是20节车厢同时卸煤(底开门车厢),铁牛调车.卸煤沟中部备有三台桥式螺旋卸车机,卸车能力平均为400t/h.两端检修间各备有一台手动10吨单梁吊车.     

电能表自动化检定机器人可靠挂卸表方案设计与实现

针对电能表自动化检定,本文设计并实现一种智能机器人系统及可靠挂卸表方案。采用基于以太网和PROFIBUS总线的电气控制架构,软件控制层采用OPC控制组件对传输数据进行封装,方便PLC控制器与上层调度系统数据交互,实现挂卸表、条码扫描、表箱绑定、视觉定位等功能。为提高机器人挂卸表鲁棒性,设计反表、无表、少箱等异常情况的处理机制,保证任务流程正常进行。挂卸表完成之后,利用前馈加反馈控制原理对电能表挂卸状态进行视觉判定,对于位置偏差较大的表位状态进行位置调整。同时,根据机器人运行空间规划挂卸表路径,使机器人能够有效避开周围设备,高效安全完成任务动作。本文设计的机器人系统及可靠挂卸表方案在江苏省电力公司计量中心得到实验验证,运行结果表明系统运行稳定可靠,有效提高了电能表检定效率,具有很强的推广应用价值。     

螺纹引信旋卸过程中状态的自动检测

在螺纹引信的旋卸拆除过程中，对引信各种运行状态的自动、准确,是困扰全自动桥除螺纹引信的难题。本文根据螺纹引信的特点和旋卸时的实际操作过程，论述了使用螺纹引信旋卸状态检测机构方案。给出了螺纹引信旋卸状态检测机构的结构、工作原理和设计计算中的原则。     

PLC在油库自动卸油中的应用

介绍了可编程程序控制器(PLC)在油库自动卸油工艺中的应用,该应用使得卸轻质油的工艺自动化,并带有安全联锁装置.     

CFH-Ⅰ型翻车机翻卸C70车辆改造

通过对我公司卸煤系统两台CFH-Ⅰ型翻车机翻卸C70车辆存在的问题进行分析论证,制定对策并确定改造方案.     

不直接使用加热蒸汽的快速卸油方式

目前,各电厂对铁路重油罐车的卸油,多是采用常规的办法,将蒸汽通入每个罐车的外壳夹层中,然后对空排掉,其传热效率低,耗损蒸汽量大,疏水无法回收,还常常因罐车运输路途远、气温低,重油冻结厉害,致使卸油时间超过铁路规定而被罚款。在黑龙江北部地区,夏天卸一车渣油最多达6～7小时,冬天卸一车冻油最长可达12～14小时。莫斯科动力局所属第三区域电站采用了新的卸油方式。将一部分油事先用热交换器加     

静重式力标准机平滑加载系统改进研究

针对静重式力标准机加（卸）载过程中出现的力值波动及“逆程”现象，提出一种新的平滑加（卸）载解决方案，建立完整的静力学和运动学模型。实验结果表明：使用该加（卸）载方案能有效的减少力值波动，消除了“逆程”现象。     

翻车机系统技术改造

1 翻车机系统概况 某电厂2×330 MW机组翻车机系统由法国PHB公司设计制造,于1990年投入运行.系统有2条微机程控的自动化卸煤作业线.每条卸煤线由重车拨车机、摘钩平台、翻车机、称重装置、液压伸缩缓冲止挡器、空车推拉车机、回转车台及控制设备组成.每条卸煤作业线的设计卸车能力为每小时25节车皮(即1250 t/h).翻车机系统的平面布置.图1为其中的一条卸煤作业线,另一条与此对称布置.     

油库卸油栈台卸油泵机械密封损坏分析

油库卸油栈台主要用于卸汽车油槽车的重油,其卸油泵一般可选用往复泵、离心泵、螺杆泵和齿轮泵。往复泵体积大,价格较贵,运行费用高,并需经常维护,现已较少选用。离心泵因容易造成泵抽空现象,起动不方便,也不适用于扫槽罐,所以很少单独使用。现在使用较多的是螺杆泵或齿轮泵。     

套、卸汽轮发电机护环油压装置

套、卸汽轮发电机护环油压装置是近年来新研制的一种专用设备。在没有该装置之前，国内各厂家在套、卸汽轮发电机护环时，工人用大号气割枪烘烤或用工频感应加热护环后，用工具进行装卸，工艺落后，工人的劳动强度很大，并且不易保证产品质量。国外在套、卸护环上则普遍采用二个手动葫芦进行护环的套、卸工作，操作不灵活，不可靠，受力也不均匀。为此我公司自行研制了一台套、卸护环油压装置。该装置首次应用于我国第一台600MW汽轮发电机的套护环上，取得了满意的效果。之后，大量用于600MW、300MW、200MW汽轮发电机的套、卸护环。通过…     

翻车机卸煤时的扬尘特性研究

对翻车机卸煤时的扬尘特性进行了理论分析 ,建立了尘粒运动模型 ,计算了扬尘的粒径分布 .通过模型试验及现场测试找到了卸煤时的最大扬尘点 ,证明了理论模型的正确性 .     

一种含卸能电阻的直流断路器的参数设计及性能分析北大核心CSCD

为了防止柔性直流输电系统在双极短路故障下过大的短路电流损坏输电系统,且考虑到过大的短路电流也会损坏断路器的避雷器,文中提出了一种可开断故障电流且有效减小避雷器吸能的直流断路器。利用PSCAD搭建了含卸能电阻的直流断路器模型和三端±350 kV柔性直流输电系统模型。在双极短路故障下,通过仿真对比分析了此模型与理想直流断路器模型和不含卸能电阻的直流断路器模型的区别。文中发现,含卸能电阻的直流断路器与理想直流断路器相比更容易切断故障电流,与不含卸能电阻的直流断路器相比有效减小了避雷器吸能。并且,通过仿真分析了使用不同参数的直流断路器的系统直流侧电流、电压波形,从而优化含卸能电阻的直流断路器的参数。     

关于燃用褐煤中一些问题的探讨

我国东北拥有丰富的褐煤储藏量,是大力发展火力发电事业的良好动力资源。由于燃用褐煤发电在我国还不多,对它还缺乏足够认识,在现有燃用褐煤的电厂中,也还有很多问题需要研究解决,为了不断提高褐煤运行的可靠性,现将我厂燃用褐煤中存在一些问题作初步探讨。一、富拉尔基热电厂的概况富拉尔基热电厂1—5号炉系苏制设备,自一九五五年起先后投入生产的。原设计煤种为扎赉诺尔煤矿竖井生产的三至五级原煤(褐煤)。电厂距煤矿约六百公里,来煤至电厂卸煤室用人工卸煤卸至卸煤沟后经设在卸煤沟内扒煤机扒到输煤皮带运到锅炉房原煤斗。部份来