虚拟样机技术在汽车音响设计中的实践

论述了虚拟样机的概念并给出了汽车轻量化虚拟样机系统的单元模块组成及功能框架,以汽车音响音量调谐及四位选择系统性能仿真及光照模拟为例,介绍了在虚拟样机系统支持下实现开发汽车音响时如何去实现一体化建模、分析和评价等。应用CATIA软件建立导光板及其部件的三维模型,应用ANSYS软件对其进行强度分析,在虚拟样机平台的数据库中调用材料的物理属性,经计算可知导光板及其部件满足强度要求;应用SPEOSCAAV5软件对音量调谐及四位选择系统进行光照模拟,结果表明光照设计方案满足了光照灰度及均匀度的要求。实践表明,虚拟样机能够对汽车产品开发过程提供有效的技术支持。     

一种便携式吸尘器数字化样机设计

根据便携式吸尘器的结构特点,将其划分为底座、工作装置、轮组以及附件等四个部分。采用CATIA V5软件所支持的NURBS建模方式,完成了便携式吸尘器四个组成部分的三维模型设计。在虚拟环境下,采用同轴、贴合以及距离等约束方法,完成了便携式吸尘器数字化样机的虚拟装配,为便携式吸尘器后续零部件模具制造提供数据支持,也为完成其他曲面类产品的设计过程提供了思路和方法。     

CATIA V5在引擎盖逆向造型中的应用

论述了逆向工程的概念以及车身外表面的逆向造型过程,介绍了CATIA V5逆向工程相关的功能,以汽车引擎盖为例阐述了CATIA V5在车身逆向造型中的具体应用方法和技巧,总结了逆向造型中保证曲面质量的几个重要环节.     

CATIA V5在引擎盖逆向造型中的应用

论述了逆向工程的概念以及车身外表面的逆向造型过程,介绍了CATIA V5逆向工程相关的功能,以汽车引擎盖为例阐述了CATIA V5在车身逆向造型中的具体应用方法和技巧,总结了逆向造型中保证曲面质量的几个重要环节。     

基于CATIA V5的零件参数化设计及运动仿真

提出了一种基于CATIA V5知识工程的参数化设计方法,这种设计方法通过为产品建立一个产品知识库来完成参数化设计的尺寸驱动和特征驱动,方便地将设计原理、规范、准则等设计依据融入CAD设计,方便进行实时修改、后期修改以及模型自动更新,提高设计效率。结合在汽车前挡风玻璃刮雨器等机构中常用的曲柄摇杆机构为设计实例,通过CATIA知识工程模块实现参数化建模,并对该机构进行了虚拟装配、运动仿真及运动干涉分析。     

基于虚拟样机的地下铲运机驾驶室人机分析

针对传统地下铲运机人机工程设计与分析方法的不足,提出在虚拟样机意义下的产品人机工程学仿真分析方法。采用虚拟样机技术建立某型号地下铲运机数字化人机系统,运用人机工程学基本理论及CATIA人机工程学分析模块,从工作空间、操作舒适性、视野舒适性三方面对其进行人机工程学仿真分析,指出了原设计中存在的人机工程学问题。     

CATIAV5环境下基于包络原理的渐开线齿轮精确建模

在三维软件中,创建标准齿条型刀具模型,按共轭齿廓互为包络的原理,研究了通过布尔运算实现渐开线齿轮虚拟切削加工的问题,得到了具有完整齿廓特征的精确渐开线齿轮模型。利用CATIA V5的知识工程模块及二次开发功能具体完成齿轮的参数化设计,其建模原理和方法不失为复杂曲面零件的数字化建模一种有效途径。     

基于CATIA的发动机连杆的工程分析

运用CATIA V5对产品进行三维建模和具体的工程分析,从而得出所设计的产品是否满足工程的需要。并以发动机连杆为例,详细阐述CATIA V5的工程分析功能及其突出的优点。     

基于CAA的CATIA V5二次开发方法的研究

有效的二次开发是发挥CAD软件效能的关键。根据CATIA V5的特点,介绍了CATIA V5的开发工具——CAA(Component Application Architecture)CATIA V5 API及其基于C++的开发配置;讨论了CAA CATIA V5 API开发的一般原则;最后介绍了CAA CATIA V5 API的范例应用。     

基于CATIA的三维参数化建模方法及其应用

参数化设计是现代CAD软件的核心技术.利用参数化设计手段可使设计人员从大量繁琐的设计、计算、绘图工作中解脱出来,提高了设计效率,可以在实际制造物理样机之前通过虚拟来方便地修改设计,缩短产品开发周期,降低成本,增强市场竞争力.对基于CATIA的三维参数化建模方法及其技术进行了研究,详细地阐述了三维参数化建模的基本方法和一般步骤.并介绍了在CATIA V5中进行铰链四秆机构参数化、可视化和虚拟装配设计的方法,并对该四杆机构进行了干涉分析和运动仿真分析.详细介绍了针对设计要求通过实时修改构件参数实现铰链四杆机构“一模多型”的虚拟装配设计方法.以可视化的形式实现设计意图,提高了设计速度和质量.     

三厢轿车后背门曲面创建与质量分析

针对三厢轿车后背门的结构特点,提出了一种基于CATIA V5的快速建模与曲面质量评价方法。该方法首先应用CATIA V5提供的混合建模功能创建了轿车后背门的三维曲面模型,然后分别应用多种曲面质量分析方法(等照度线、多截面曲率梳和反射线等)对后背门曲面质量进行了评价。结果表明,该后背门曲面达到了A级曲面的各项要求,从而可为后续的后背门模具加工制造提供可靠的理论依据。     

基于V5 Automation 的CATIA 二次开发技术研究

为提高CATIA的用户化和专业化水平,推动设计水平提升,文中对CATIA二次开发技术进行了研究。首先,提出了CATIA二次开发技术的主要研究方向及其应用前景,阐述了CATIA二次开发平台V5 Automation的组成、架构、原理、功能。进一步,提出了基于V5 Automation的CATIA二次开发技术的基本方法、一般原则和开发流程。最后,给出了一个智能化螺钉装配程序的实例,在CATIA装配界面中,可实现对所选安装面上所有孔的螺钉自动装配,从而验证了CATIA二次开发技术。     

基于CATIA的轧辊设计二次开发技术

CATIA在CAD／CAE／CAM行业中占据领先地位,它提供了V5 Automation和CAA等二次开发接口。论述了利用VB6．0对CATIA R16V5进行二次开发的一些关键技术和难点,并给出了一段可南于设计轧辊的、比较通用的CATIA编程代码,为以后的CATIA的二次开发提供了技术支持,对于欲利用VBTIA进行二次开发的工程技术人员有很好的借鉴作用。     

车身冲压线中端拾器的仿真设计

介绍车身冲压线中端拾器的总体设计架构、建模、虚拟装配及其程序开发。该系统是基于C/S和B/S相结合的架构,采用VisualBasic.NET对CATIA进行二次开发,通过ADO访问数据库Oracle9i来建立的。而且,为了使计算机模型具有可扩充性和智能性,形成智能化的设计系统,对基于知识工程的计算机建模、参数化的虚拟装配进行了研究。     

CATIA V5软件在汽车零部件逆向设计开发中的应用

以一款车的后视镜为例,阐述了从点云导入、曲面重构到结构设计的详细开发过程,探讨了CATIA V5环境下的汽车零部件逆向设计的开发流程。     

基于CATIA的逆向工程中的曲面重建

曲面模型的建立是逆向工程技术中极为关键的一步。本文通过一个具体实例,介绍了如何利用CATIA V5逆向工程模块调入点云,经过滤、网格化,到创建扫描线、生成曲线、填充曲面最后建立起曲面模型的数据处理过程,为读者提供了一种逆向工程中曲面重建的基本方法。     

基于CATIA的某钣金件参数化逆向设计

介绍了CAD开发平台CATIA V5在钣金类零部件设计中的运用,通过采用自定义的CATIA V5参数化设计模板,对某钣金件进行了实例设计,利用其参数化的建模过程,便于优化和改进设计,提高了零件设计质量,缩短了设计时间。     

CATIA V5在汽车零件逆向开发中的应用

介绍逆向工程技术在汽车制造业中的应用。并阐述在CATIA V5环境下,零件逆向设计的方法和必须注意的问题。