“两化融合”推动汽车装备制造业转型升级——访重庆机床(集团)有限责任公司董事长廖绍华

党的十七大报告提出两化融合的概念,即信息化与工业化融合,走新型工业化的道路。大力推进两化融合,不仅是汽车装备制造业应对国际金融危机的重要措施,更是汽车装备制造业加快转型升级、实现调整振兴的一次重大历史性机遇。在此背景下,MC记者特采访重庆机床集团董事长廖绍华,就两化融合进行深刻探讨。     

聚焦CCMT,中国机床助力汽车制造

CCMT2010展会在即,自主创新,国产机床亮点闪烁。机床、汽车两大行业对接,精彩纷呈。机床是汽车得以发展的基础,汽车是机床的最大用户;中国汽车的辉煌成就里有中     

目标为王 行者无疆——访重庆机床集团董事长廖绍华

建厂于1940年的重庆机床厂，是国家机械工业重点骨干企业，中国齿轮机床的发源地。历经半个多世纪的拼搏与奋斗，从一个小厂现已成长壮大为国内最大的成套制齿设备生产基地，行业排头兵。重庆机床厂在历史上曾先后试制成功中国的许多第一，如第一台滚齿机、插齿机、剃齿机等产品，产品誉满中外。它是中国齿轮机床诞生的摇篮和主要的研发、制造基地，是世界上滚齿机产销量较大的制造商，     

目标为王行者无疆——访十七大代表、重庆机床集团董事长廖绍华先生

借中国机床工具工业协会五届五次常务理事（扩大）会的机会,本刊编辑部就机床行业如何贯彻卜乙大精神,落实科学发展观等问题,采访了十七大代表、重庆机床集团董事长廖绍华先生。廖绍华先生热情地接待了我们,谈了自己的感受,回答了我们的提问,以下为采访摘要。     

谁来装备中国汽车制造业——汽车制造业专辑——汽车制造业VS装备制造业2005年“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”盘点

2005年的4月，对我们来说是繁忙的，又是灿烂的。我们迎来了两年一度的世界四大机床展之一——第九届中国国际机床展，而且，为了谋求汽车制造业和装备制造业的共同发展，在展会期间，《机械工人》杂志社、《现代零部件》杂志社和中国汽车工程学会还共同举办了“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”。     

中国汽车制造装备市场分析

我国汽车业占装备制造业产值和利润约1／2。2002年，中国汽车产业产值首次超过电子产业，成为拉动工业增长的第一动力。国内外经验一再证明，汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步，又带动了机床工业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中，     

加快转型升级 促进中国装备制造业由大变强

非常荣幸能够参加2013第26届中国机床工具行业发展论坛暨2014年运营形势研讨会。下面我将装备制造业特别是机床行业的发展现状、主要问题及重要举措谈谈自己的看法。     

中国装备制造业面临转型升级

<正>2012年6月6日,《2012装备工业蓝皮书——转型升级中的装备制造业》正式发布。本书认为,新形势下,中国的制造业将面临双重危机:一是发达制造国家将利用已有的优势(环境、制度、技术、管理和文化等),在新的制造领域形成新     

齐二机床集团获首届中国装备制造业金奖

2008年10月9日,在北京人民大会堂召开的首届中国装备制造业金奖颁奖典礼大会上,齐二机床集团有限公司获得2008年首届中国装备制造业金奖（综合大奖）。     

自主创新加快重庆机床两化融合进程

党的“十七大”报告提出“两化融合”的概念,即信息化与工业化融合,走新型工业化的道路。大力推进“两化融合”,不仅是装备制造业应对国际金融危机的重要措施,更是装备制造业加快转型升级、实现调整振兴的一次重大历史性机遇。在此背景下,将先进的信息技术与传统技术融合,从而推动产业升级,则已成为企业当前面临的工作重点和难点。我认为,创新与融合,就像产业升级的左右手,     

汽车制造装备国产化在路上——盘点中国汽车制造装备供应商

上世纪90年代,中国汽车制造业步入高速发展期,为汽车行业提供核心技术装备,也成为装备制造业的重要战略目标。一方面,汽车的水平和质量取决于装备水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。有统计数据表明,目前的中国汽车工业对国外制造装备的依存度高达70%,在零部件制造等领域对于外资设备的依存度竟然高达90%。这是一个让人有点触目惊心的数字,用市场语言将其翻译出来:假如中国汽车工业对与外资设备的依     

中国机床 离数字制造还有多远——重视数字化装备——访原机械科学研究院副院长屈肾明

我国刚刚公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》，充分体现了国家对装备制造业的高度重视程度，在新的时期，需要正确引导装备制造业信息化、实现数字化装备。[编者按]     

汽车装备制造——撑起机床产业半边天——访中国汽车工程学会装备部部长陈长年教授

近十几年来，汽车工业实现了高速增长，每年的消费量由273万辆提升至592万辆，跃居世界第二位。有专家预测，2010年后我国汽车年产量可达到800万～1000万辆，到2020年年产量将超过1400万～1800万辆，届时我国将有望成为世界汽车生产第一大国。与此同时，我国也正在向全球汽车零部件生产基地迈进。相关数据显示，“十五”期间我国汽车零部件出口额增长了6．6倍，2005年就已经达到853亿美元。跨国公司到2007年底前计划采购500亿美元汽车零部件，其中70％瞄准中国。     

以高端装备制造为牵引大力推动贵州省装备制造业转型升级

<正>高端装备制造是国家战略性新兴产业的重要组成,主要包括航空装备、卫星及其应用装备、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备五个方面。其内涵包括三方面内容,即技术高端、价值链高端、产业链核心。技术高端,表现为知识、技术密集,体现多学科和多领域高、精、尖技     

上中国装备早日装备中国——国产制造装备重装上阵CCMT2008

数十款自主研发专项数控产品以压倒性的大阵容重装亮相CCMT2008,让所有国产数控机床企业都倍感兴奋。这正是今年移师北京后CCMT2008展览会的主流亮点。据了解在参展的830多台套国内整机展品中,加工中心有170多台,数控车床有230多台,数控磨床有100多台,数控铣床有60多台,数控齿轮加工机床有30多台,数控镗床、数控钻床和攻丝机床都有10多台,数控特种加工机床70多台,锯床和拉床及刨床有近30台,柔性加工单元及自动线有近10台,数控成形机床近80台。国产数控机床产品实实在在地做了一把“主角”。     

CIMT2009 聚焦中国市场满足装备制造需求

2009年4月6～11日,由中国机床工具工业协会主办的CIMT2009在北京中国国际展览中心（新馆）举办。来自中国机床工具工业协会的资料显示,CIMT2009规模达到10万m^2,比CIMT2007增加近四成,创历史新高,共吸引了来自28个国家和地区的1200多家厂商,比CIMT2007年增加134家;其中,国内参展商650多家,境外参展商550多家,比CIMT2007分别增加134家和持平。     

转型升级中的汽车装备制造——工业和信息化部装备工业司副司长王卫明谈中国汽车装备现状、展望和政策导向

汽车装备制造业的发展是我国成为世界汽车强国的重要基础。今后一段时期,推动汽车装备制造业发展,既要有忧患的意识、创新的思维,更要有切实有效的载体和强有力的抓手。     

机床工业与汽车工业同步发展，共同为振兴装备制造业做贡献!

1.新世纪中国汽车工业发展的特点(1)以私人用车为主导市场的快速增长,使中国汽车工业迅速成为世界汽车工业的制造大国跨入21世纪,中国的汽车行业进入了快速发展时期,仅用两年的时间就完成     

“十二”开局的机床西部秀场——记第十二届中国西部国际装备制造业博览会

2011年3月16日至19日，第十二届中国西部装备制造业博览会在西安隆重召开。此次展会立足西部，适逢十二五开局之年举办，吸引了装备制造行业的广泛关注。