航天地面应用系统联调测试平台设计

由于航天地面应用系统是分工协作开发的大型系统,接口复杂多样,在系统集成与联试时往往花费较多的人力物力。因此提出了一种辅助航天地面应用系统进行系统集成联试的工具一联调测试平台。首先针对联调测试平台设计中需要解决的问题给出了解决方法。然后阐述了联调测试平台的功能特点和体系构架及其所使用的关键技术,并给出了软件的设计实现。     

铁路通信信号系统联调联试关键技术分析

铁路运输安全事关国计民生,铁路通信信号系统的联调联试是必不可少的。本文首先对铁路联调联试的必要性进行阐述,之后对其常用方法能够进行说明,最后针对铁路联调联试的关键技术进行深入分析。     

城市轨道交通综合监控系统网络结构分析

针对现在城市轨道交通的建设问题,介绍了一种基于系统骨干网,通过专业接口装置可以在SCADA系统软件平台上实现多专业、多系统的数据采集、信息集成和信息共享的一种地铁网络监控分层式计算机集成系统,即城市轨道交通综合监控系统(ISCS)。它为城市轨道交通科学和高效的运营组织和管理提供了先进的技术手段。通过详细分析ISCS的系统网络方案和组成部分,为今后轨道交通综合监控系统的建设提供了借鉴。     

基于云平台的城市轨道交通综合监控系统设计与实现

为了改善城市拥堵现象,实现城市轨道交通综合监控系统的自动化、信息化,基于云技术与城市轨道交通综合监控系统的结合,提出基于云平台建立城市轨道交通综合监控系统的方案。凭借城市轨道交通综合监控系统的应用优势及技术优势,对云平台综合监控系统进行布局设计,为城市轨道交通信息化建设提供良好的技术监督手段。     

城市轨道交通低压配电系统的设计总结

低压配电系统在城市轨道交通中占有非常重要的地位。本文简单介绍了城市轨道交通中低压配电系统的概念及负荷分类,具体就低压设备检修空间、特低电压、电缆截面选择、软起动器的选择、相关专业提资、与双电源切换装置的配合、剩余电流保护装置等七个方面进行了总结和建议。     

城市轨道交通行车综合自动化系统研究

回顾了国内外城市轨道交通行车综合自动化系统的研究状况。介绍了行车综合自动化系统的系统结构、系统特点、系统功能情况。研究了列车自动监督控制系统ATS与综合监控系统信息深度融合的方案,实现了城市轨道交通信息系统中多专业协同工作。     

城市轨道交通故障测距系统软件设计

为了对城市轨道交通牵引网短路故障点定位问题进行研究,满足牵引供电系统的可靠性要求,利用VS2003设计了城市轨道交通牵引网故障测距系统软件,接收从牵引变电所发送来的电压、电流信号,对牵引供电系统进行短路故障点定位,为快速修复线路和牵引供电系统继电保护提供依据,保证牵引供电系统的正常工作;软件基于CSerialPort类实现了牵引变电所与上位机之间的串口通讯,然后与ODBC数据库编程技术相结合,将串口数据实时保存在数据源文件中,实现了数据的实时采集和实时回放功能;最后进行联调的结果证明了该设计的有效性。     

一部全面介绍轨道交通自动化系统设计与实施的力作《城市轨道交通自动化系统与技术》正式出版

近日,由北京和利时系统工程股份有限公司系统集成事业部总设计师魏晓东主编,汇集了和利时公司众多工程师现场工程实践经验的一部全面介绍轨道交通自动化系统设计与实施的著作—《城市轨道交通自动化系统与技术》在京出版。该书分为概论、技术基础篇、系统集成篇和应用篇。概论部分叙述了城市轨道交通发展和城市轨道交通自动化系统的背景资料;技术基础篇详细介绍了作为城市轨道交通自动化系统基础的工业自动化技术、计算机通信与网络基础知识以及大型SCADA系统的软件平台;系统集成篇阐述了系统集成的基本概念,系统集成的国家标准,系统集成…     

基于城市轨道交通专业的计算机网络与通信课程的教学改革

《计算机网络与通信》课程是城市轨道交通专业重要的专业基础课程。城市轨道交通系统集成了当今先进的计算机网络与通信技术,这对职业院校城市轨道交通技能人才的培养提出了更高的要求。文章在对城市轨道交通现场设备进行大量调研的基础上,在课程中增加了通信技术,冗余技术与视频监控的教学内容,使得教授的知识技能更加贴合现场实际,取得较好的教学效果。     

浅谈城市轨道交通传输系统组网方案

结合城市轨道交通通信系统对传输系统的需求,对各类传输系统组网技术进行分析比较,为城市轨道交通通信系统选择最佳传输组网方案。     

城市轨道交通智能视频分析关键技术综述

轨道交通是改善城市公共交通状况的有效途径。随着城市轨道交通的快速建设,人们对城市轨道交通的安全问题越来越重视。智能视频分析技术通过对监控视频流的实时分析,对场景中的各种目标进行检测、分类、跟踪,并分析和判断目标的行为,从而能在异常情况发生时可以及时报警、主动防范,提高处理突发事件的效率。主要研究了智能视频分析技术在轨道交通智能视频监控系统中的应用背景及技术框架,总结了智能视频分析中的关键技术的不同实现方法及其常见的算法。     

城市轨道交通车地无线通信系统性能评估平台的研究与实现

为了评估城市轨道交通车地无线通信系统的性能,通过分析城市轨道交通无线环境特点,利用半实物仿真,模拟无线传输信道,结合干扰信号源模拟不同的干扰环境,设计实现了一个城市轨道交通车地无线通信系统性能评估平台。通过该平台,可对车地无线通信系统处于不同干扰场景或者不同切换频率的场景下进行性能评估。同时,该系统能够直接应用于基于CBTC的城市轨道交通线路,评估其车地无线通信系统的性能。     

城市轨道交通科普知识移动学习平台设计与实现

针对当前城市轨道交通技术与安全知识科普范围窄小、科普内容少、移动学习平台不兼容的现状,采用Bootstrap框架设计开发一款知识体系较为完善、兼容性强的城市轨道交通科普知识移动学习平台,介绍实现平台的背景、整体设计和主要实现部分。经过实际应用表明,该移动学习平台具有较高的简易型和灵活性,能为用户随时随地提供学习机会。     

现代城市轨道交通综合监控系统的设计理念

本文首先简要的介绍了轨道交通综合监控建设的必要性,给出了现代城市轨道交通综合监控系统的整体框架,并根据实际需求,讨论了城市轨道交通综合监控系统的设计理念及其不足之处。     

基于改进ARIMA模型的城市轨道交通短时客流预测研究

城市轨道交通的精准短时客流预测可以很好地缓解城市交通拥堵,给城市居民带来更快速、更优质的出行服务.通常短时客流预测的客流量数据规律性较弱、随机误差干扰较强,ARIMA(Autoregressive Integrated Moving Average)模型能对因变量产生的推迟量、产生随机误差的滞后值及当前值进行预测.为验...     

机器视觉在轨道交通系统状态检测中的应用综述

城市轨道交通系统主要由弓/网系统、轨道线路、车辆、车站等组成,传统的人工巡检等方法检测效率低、劳动强度大、自动化和智能化程度不高,给城市轨道交通的运营保障和进一步健康发展带来了巨大的挑战.机器视觉作为一种重要的检测手段,在城市轨道交通系统状态检测领域得到了广泛的应用.鉴于此,针对机器视觉在城市轨道交通系统安全状态检测中...     

轨道交通车辆维修BOM组织模式及应用研究

本文主要从轨道车辆运营商入手．通过维修BoM的组织模式研究,结合轨道车辆维修单元和跟踪属性的管理特点,提出了轨道车辆运营维护阶段维修BOM的有效组织模式。通过维修单元的构建、维修BOM模板的定义及实例化三个环节可以有效组织轨道车辆维修BOM。文中重点介绍了维修单元的跟踪属性和对象更换管理在维修单元对象使用全寿命过程管理中的实现方式,以及在轨道车辆维修作业管理系统中的有效应用。基于有效组织的维修BOM可以实现车辆设备使用全寿命过程中的维修信息可追溯性。有助于维修质量的提升、维修计划的优化以及维修成本的控制,提升车辆安全运营保障。     

城市轨道交通客流需求分析模型及计算机仿真

针对传统“四阶段法”交通需求分析集聚特征显著、系统环境适应性差等问题以及城市交通系统很难进行实体仿真的缺陷,提出了一种基于城市综合公交统筹和TransCAD仿真的城市轨道交通客流分析模型。该模型基于“四阶段法”基本步骤,在第一阶段中,考虑了不同人口类别的出行强度和空间分布特征,给出了一种基于人口分类和出行目的的发生吸引模型;在交通分布中,引入K-因子和综合行程费用修正重力分布模型;在交通方式划分和分配中,结合合理系统结构边界和出行时间价值,对城市轨道交通客流分配进行精细配流。实验表明：通过对城市人口进行分类,考虑城市交通系统结构和各交通方式的出行广义费用可大大提高客流分析的精度和鲁棒性。     

基于宜居性的城市轨道交通布局规划优化研究

为提升城市轨道交通附近居民居住舒适度,提出基于宜居性的城市轨道交通布局规划优化研究.在宜居性理论背景下,建立城市轨道交通布局指标,确定布局规模,在交通站点数量相同的规划方案中获取最优规划方案.利用综合评价法分析城市轨迹交通布局规划方案,计算交通线路客流覆盖量,构建城市轨道交通布局规划模型.实验结果表明,基于宜居性的城市...     

城市轨道交通非高峰期开行方案建模与求解

为降低城市轨道交通运营成本,提高非高峰期系统效率,针对城市轨道非高峰期客流结构特点,对非基本出行特征进行分析,借鉴物理心理学理论提出了初步的非基本出行候车心理时间模型;借助随机过程,对于城市轨道交通乘客出行关键参数进行分析,依托轨道交通供给特点,考虑保本运营限制,建立了以企业利益和出行者效益最大化的城市轨道交通非高峰期的多目标辅助决策模型;结合辅助决策要求,使可变权重的求解算法对决策结果有较为直观的表达,并结合算例证明了模型的有效性。