常压水燃气部分甲烷化多段绝热反应器平衡计算模型

阐明常压水煤气部分甲烷多段绝热反应器物料平衡，能量平衡和化学反应平衡的计算模型，并采用逆流计算法，给出了满足城市煤气热值和ＣＯ量要求的多段绝热反应器的平衡计算示例。     

常压水煤气部分甲烷化物料平衡和能量平衡计算模型

本文闸明了常压水煤气部分甲烷化物料平衡和能量平衡计算模型。提出了于基物料平衡计算公式。讨论了工业甲烷化催化剂基本参数和干基收缩比的计算方法。分析了甲烷化热效率的构成。     

常压水煤气部分甲烷化最小水气比的计算

依据热力学原理,提出了常压水煤气部分甲烷化热水学最小原料水气比的数学模型,并给出了工业计算实例。     

常压水煤气部分甲烷化技术

常压水煤气部分甲烷化生产城市煤气青浦示范工程连续运行4个月,经测试标定,在设计负荷下,甲烷化煤气的低热值为14892kJ/m~3,增加热值5049kJ/m~3,一氧化碳平均含量10.74％;在超负荷运行时,甲烷化煤气仍有较好的质量。据初步估算,甲烷化过程的能量利用率为77.7％。甲烷化煤气的车间加工成本约为0.10元/m~3。     

浅析液化气掺混空气与水煤气甲烷化

对液化气掺混空气与水煤气甲烷化两种发展城市煤气的技术路线及各自的优点、特点利局限性予以了分析,并对其进行了技术经济比较。     

半水煤气甲烷化耐硫催化剂的研制及其本征动力学的测试

本文叙述了所研制的半水煤气甲烷化耐硫催化剂所具有的物化特征.活性温度范围400～550℃,压力不小于0.6MPa,原料气中硫含量500～5000ppm(mol),空速1000h~(-1)左右,一氧化碳转化率约为40%,其本征动力学方程dN_(CH_4)/dw=1.120×10~(-6)exp(-7.788×10~4/RT)P~(1.13)y_(H_2O)~(0.4)y_(CO)~(0.73)dN_(CO_2)/dw=1.767×10~(-7)exp(-7.423×10~4/RT)P~(1.39)y_(CO)~(0.16)y_(H_2O)~(1.23)(1-β)     

在镍催化剂上水煤气甲烷化动力学方程经验式及其应用

该文对在镍催化剂上水煤气甲烷化的动力学方程提出了经验或（湖南化工设计院曾在益阳市氮肥厂做过试验）,并做了分析计算。     

常压两段炉水煤气甲烷化工艺的开发

系统地介绍了两段炉水煤气甲烷化工艺的开发,及以两段炉水煤气为原料气,在日处理量为１２０００ｍ＾３煤气的甲烷化中试装置上,进行１０００ｈ中试的最新成果。     

绝热多段固定床甲烷化反应器设计中几个问题的研究

相比一般固定床反应器的设计,绝热多段固定床甲烷化反应器的设计具有一定特殊性。针对甲烷化反应器运行中诸如床层热点穿出、床层超温、催化剂结构性破坏、反应器冷热位移等影响,以及甲烷化反应器安全稳定运行的问题进行了研究,分析了这些问题产生的原因,并给出解决问题的建议。     

城市煤气甲烷化低镍催化剂的研究

使用活性评价装置和TPR、XRD、TEM等技术研究了活性组分Ni含量和助剂MgO、La_2O_3、MnO_2对 Ni 基城市煤气甲烷化催化剂性能的影响。结果表明 NiO 的含量可以在较大范围内变化,最低允许含量为6%(wt),MgO 与 NiO 能形成MgNiO_2,它的形成提高了催化剂的热稳定性。随 MgO 含量的增加热稳定性能增强,而且 MgO 含量影响催化剂表面酸度和积碳迷度,当其含量为1%(wt)时,催化剂无积碳出现。La_2O_3不与其它组分发生化学作用,稳定地分散于载体表面,可起到均化 Ni 晶粒度作用,它的存在对催化剂的活性和还原性能均有影响。实验研究出一种 Ni 含量低、活性高、热稳定性好、抗积碳能力强的城市煤气甲烷化催化剂。     

合成气甲烷化制替代天然气热力学分析

根据热力学分析建立了等温条件和绝热条件下的合成气甲烷化的热力学模型,选取CO甲烷化反应、水汽变换反应、CO歧化反应为独立反应,CO、CH4和H2O为关键组分.基于此热力学模型可以得到等温条件下的输出气体组成、CO转化率与CH4选择性和绝热条件下的输出气体温度、组成、CO转化率与CH4选择性.并在绝热条件下讨论了输入温度...     

焦炉煤气甲烷化催化剂的性能研究

针对传统甲烷化催化剂在高碳原料气中耐热性和抗积碳性差的缺点,开发了适用于焦炉煤气甲烷化制SNG的新型甲烷化催化剂。考察了催化剂制备方法、助剂、氢碳比及反应温度对催化剂活性的影响,并对催化剂进行了500 h稳定性考察。结果表明,该催化剂具有优异的低温活性,添加助剂的催化剂具有良好的耐高温和抗积碳能力,在800℃氢气气氛40 h后,CO2转化率仍〉99.0%,说明催化剂具有稳定活性。     

凝析气藏两相渗流数学模型的建立与求解

根据烃组分守恒原理和达西渗流定律,建立了凝析气藏的一维径向不稳定油气两相渗流数学模型,在此基础建立了其数值模型,并给出了结合相态实验数据求解其数值解的IMPES方法。对定量模拟凝析气藏不稳定渗流动态、准确地分析油气两相的渗流特征的理论价值。     

焦炉煤气甲烷化研究进展

对国内外的焦炉煤气甲烷化技术发展概况进行了综述,分析、比较了各项技术的工艺流程与特点;进一步介绍了目前国内外甲烷化技术采用的催化剂,概括了催化剂活性组分、助剂及载体对甲烷化催化剂性能的影响,提出甲烷化技术及甲烷化催化剂的研究方向。     

煤制天然气项目甲烷化废热锅炉系统的技术探讨

简述了国内外甲烷化废热锅炉系统的应用进展情况,并基于甲烷化废热锅炉系统的特殊性,从设计能力、制造水平、选材及局部结构等方面进行分析和探讨,为国内类似装置的选择作一参考。     

煤制天然气甲烷化装置开车时间分析及优化

甲烷化作为煤制天然气装置最终产品合成工序,其开车时间的长短直接影响到全系统开车的经济性。结合国内第1个煤制天然气项目投料试车、大负荷试验等多次开车经验,从开车步序、流程设置、人员组织等多方面对开车时间进行了分析,根据分析结果对甲烷化装置的开车系统流程提出了优化方案,以提高系统开车的经济性。     

焦炉气制甲烷的新型催化剂及其应用工艺

介绍了一种用于焦炉气回收制甲烷的新型催化剂,模拟工业条件的测试实验数据显示,该新型催化剂具有高活性、良好的耐热性和抗结炭性,适用于焦炉气或煤制气制合成甲烷的工艺.根据该催化剂性能提出2种新型工艺流程:一是以焦炉气为原料,设置两段绝热催化反应加变压吸附系统的工艺,以制取天然气和纯氢产品;二是在焦炉气中添加煤气或富含碳氧化...     

焦炉气甲烷化过程模拟计算顺序的确定

序贯模块法广泛应用于化工过程流程模拟。对于具有回路的化工过程,其计算顺序的确定是很重要的问题。本文针对有回路的焦炉气甲烷化流程进行了分析,确定了其模拟计算时的计算顺序,对焦炉气甲烷化流程的研究具有很好的参考价值。     

400kt/a总氨原料气醇烃化精制系统开车总结

主要介绍了400 kt/a总氨原料气醇烃化基本原理、工艺流程及改造、开车过程,以及醇烃化替代铜洗工艺所取得的效益。