基于可重用组件技术的软件开发方法

采用软件重用技术是解决软件危机的重要途径,基于组件技术的软件工程是重要的软件重用技术。文中提出了一种利用可重用组件进行软件开发的方法,使整个软件开发过程围绕着软件重用进行展开,并且对其中的一些技术细节进行了详细的阐述。     

数字化工程中面向系统重用的信息提取

系统重用技术作为数字化工程的一部分,具有减少重复劳动的特点。为数字化工程实现缩短设计周期,降低开发成本和提高产品质量提供了重要支持。面向对象系统中的类模型、状态模型和交互模型在系统重用方面起着重要作用,为了提取被重用系统中的结构和功能信息,以类图、状态图和序列图为例,研究其数据在系统存储文件.sbs包中的组织结构,并且采用VC工具对一组实例图中的信息进行提取。结果表明,通过该存储文件获得的信息完全符合原设计意图,这为管理重用信息提供了数据支持。     

基于Java的代码组件重用技术JavaBeans

文章深入地研究了基于Ｊａｖａ的代码组件重用技术ＪａｖａＢｅａｎｓ。首先系统地总结了ＪａｖａＢｅａｎｓ中代码组件Ｂｅａｎ的特性,然后简要地描述了ＪａｖａＢｅｎａｓ的代码组件模型,最后详细地介绍了如何重用代码组件Ｂｅａｎｓ。     

基于MDA/PIM的组件自动生成技术的研究

分析了传统模型驱动构架(MDA)PIM层的UML模型缺乏严格的语义而不能自动转换到PSM层的不足,并针对目前基于MDA的组件开发过程中存在的问题,利用了基于组件的开发(CBD)和MDA的优势特征,结合两者对软件的复用性和自动生成的特点,提出了把UML profile应用到MDA/PIM层的组件设计中,从而实现了UML profile构建的PIM层模型自动转换到PSM层模型的需求,并在最后生成可执行的代码,达到了组件自动生成的目的.     

电传飞控系统供电保护方法探析

对于电传飞控系统上电开关开闭中所带来的各种问题,提出了非常有效、合理的供电保护方法。分析了与电传飞控供电方案中的弊端,对基于心理惯性的解决方法进行了深入性的探讨,基于TRIZ的创新思维方对取消上电开关所出现一些技术问题也进行了阐述,并将该系统划分为两个实施保护方案。经过本次研究表明,本文中所提出的保护方法极大的降低了地勤的工作效率,确保系统运行的稳定。     

一种基于组件的软件开发方法

在软件工程中关于软件重用的问题是近几年来研究的热点问题。其中研究较多且应用广泛的是基于组件的软件重用。提出了一种基于组件的软件工程开发方法，并进行了详细的阐述。     

一种基于UML设计的PDM系统可重用性研究

介绍了运用面向对象中的统一建模语言UML设计应用系统的一般过程，以此为基础，对软件重用及其方法作了深入探讨。这种方法可对已有类库进行分析、调整和改进，它是通用的，可应用到产品PDM（Product Data Management）系统等开发项目领域中去。     

一种基于可重用模型组件的战场目标信源建模方法

战场情报仿真缺乏典型通用目标信源建模方法,难以为后续仿真流程中新概念、新算法的演示验证提供各种规范、完备的战场目标信源建模支撑.为了构建灵活通用、要素完备的典型战场目标信源,提出了基于对象的模版化、组件化的信源建模方法.从目标静态数据模型、目标动态行为模型两个方面进行数字化建模抽象,以模型驱动仿真数据生成,实现战场情报仿真环境下各种异构信源的体系化建模.试验证明该建模方法具有良好实用性,所建立的目标信源仿真模型可灵活组装、自由编配,为情报和作战领域的信源仿真提供了一种灵活、通用的目标建模方法.     

SOC中IP核重用技术及其接口模型

SoC是超大规模集成电路的发展趋势和新世纪集成电路的主流.其复杂性以及快速完成设计、降低成本等要求,决定了系统级芯片的设计必须采用IP(Intellectual Property)重用的方法.本文介绍可重用IP设计方法,以及IP的接口模型,有效的接口可以提高重用率,从而提高SoC的设计效率.0CP(开放核协议)将软件中的分层概念应用到IP核接口,提供一种具有通用结构的接口协议,方便了IP核与系统的集成.     

基于飞行安全的无人机控制技术发展趋势研究

从无人机飞行安全的角度出发,研究分析了目前国内外无人机控制技术的发展现状,提出了基于飞行安全的无人机控制技术的发展需求,采用自主控制和人工决策相结合的控制技术,提高无人机飞行操纵过程中的自主控制能力,降低人为操纵的干预程度,从而有效提高无人机系统的安全性。     

基于MATLAB的电传控制系统仿真与分析

MATLAB语言在控制系统仿真与分析方面具有众多优点,文章具体分析了基于MATLAB语言的SIMULINK模型的仿真求解方法。以某型飞机为例,分析了该飞机纵向通道、横向通道及航向通道的工作原理,并对该飞机电传控制系统进行数值仿真。通过仿真,讨论了电传控制系统对飞机动态性能的影响。     

基于USB的波分复用光传飞行控制系统的开发

针对飞行控制系统的特点,开发了一套基于USB的多路数字信号进行波分复用的光纤传输系统,以提高光传系统的传输速率.着重构建了光发射器、光接收器及光波分复用器的物理系统.在直升机显模型跟踪电传飞行控制系统(MFCS)的基础上,开发了直升机贴地飞行波分复用光传系统实时半物理仿真验证平台.通过光传与电传性能对比,验证了所开发系统的可行性,具有工程实用意义.     

片上系统中的I P复用

IP（Intellectual Property)复用技术是提高片上系统设计效率、缩短设计周期的一个关键。本文简要介绍了IP产生的原因、IP的概念与分类,分析了可复用IP的设计流程及相关工具,探讨了片上系统设计中的IP复用以及当前面临的主要问题,最后指出了IP的市场前景和未来发展趋势。     

基于ARM内核单片机的四旋翼直升机飞行控制系统设计

四旋翼直升机具有4个呈交叉结构排列的螺旋桨,其独特的构型能够满足复杂环境中的任务需求。文中设计了一种四旋翼直升机飞行控制系统软硬件方案,通过传感器实时采集四旋翼的姿态、高度、位置等信息,采用PID算法设计飞行控制律,以ARM Cortex-M3内核高性能单片机作为主控制器。最后采用CVI开发的地面站软件实现在线数据采集与调参,并通过实际飞行验证了本方案的可行性与稳定性。     

基于RTW和VxWorks的飞控系统仿真实验平台研究

采用高效快速的仿真实验平台构建方法可以大大提高仿真试验效率,利用Real-Time Workshop的自动代码生成功能和外部调试模式,可将Simulink环境下的飞机动力学仿真模型和利用S函数功能封装的控制率模型自动转换为在嵌入式操作系统中运行的仿真代码,利用该研究方法可在较短时间内完成对仿真实验平台的构建。采用本平台使整个研制过程难度和工作量大大地降低,并且具有在线调参和数据监控功能。与传统仿真实验方法相比,仿真实时性更接近真实飞行下的状态。     

RoF系统中基于双重幅度调制的载波重用技术

为了进一步降低系统成本,提高传输性能,提出了一种上、下行传输链路都采用幅度调制实现光载波重用的新方法.介绍了该方法的原理,采用Optisystem软件验证了其可行性.仿真结果表明:当下行传输数据“0”码幅值为1.4V,光分束器的分光比为5∶5,调制器的消光比为5.2 dB时,系统的性能最优.     

基于多信号流图的飞控系统实时故障诊断

针对飞控系统构造复杂、解析建模困难的特点,给出一种基于多信号流图模型进行实时故障诊断的方法。该方法首先建立系统的多信号流图模型,然后根据模型得出相关矩阵,在相关矩阵和各实时测试结果基础上按照实时故障诊断基本算法进行诊断推理,判定系统各模块所处的状态。对某型飞机飞控系统的建模以及模拟诊断结果表明,该方法能隔离多故障,同时降低虚警率,是一种十分有效的实时故障诊断方法。     

最优滑模飞行控制系统的设计与仿真

针对机动飞机按时标分离原则可分为快慢两个子系统而形成两环控制结构的特点，提出了最优滑模飞控系统的设计。外环控制器的设计采用基于依赖状态的Riccati方程最优控制器，用以产生最优滑模面，以保证整个飞控系统具有一定的性能鲁棒。内环控制器设计时采用滑动模控制以减小飞控系统对参数变化、模型误差、外部干扰敏感，具有一定的稳定鲁棒性。最后对机动飞机作大机动仿真，仿真结果表明该飞控系统是有效的。     

嵌入式飞行控制系统软件平台的设计及验证

为满足微型飞行器飞控系统开发的需要,设计开发了一种基于嵌入式Linux的飞控系统软件平台。介绍了宿主机嵌入式开发环境的搭建过程,进行了机载飞控系统软件平台的搭建,主要包括制作启动引导程序,编译内核,制作根文件系统和设计外围设备驱动;最后进行驱动程序的测试及软件平台的验证。通过对不同接口类型传感器的驱动程序进行测试,验证了软件平台的性能,满足微型飞行器上层飞控软件开发和测试的需要,且具有通用、易维护和易扩展的特点。