基于ADAMS弹射发射装置实时动态仿真分析

为了分析影响导弹分离参数的因素,建立某弹射发射装置的动力系统数学模型和发射装置动力学模型,将动力系统数学方程嵌入到ADAMS软件中,实现动力系统与弹射发射装置的实时仿真。对仿真结果进行分析后,结果表明,通过改变活塞直径和导气管直径能够使导弹产生低头分离角速度,满足分离参数要求。     

压缩空气弹射系统内弹道特性

为分析压缩空气弹射系统内弹道特性,以压缩空气弹射装置为研究对象建立弹射过程内弹道数学模型。通过数值计算,分析发射阀全开时间、发射阀最大流通面积和低压室初始容积对内弹道特性的影响规律。结果表明：发射阀全开时间越短,弹射总时间越短,弹体出筒初始速度越高,弹体过载也越大;在一定范围内,随着发射阀最大流通面积增大,弹射总时间变短,弹体初速度增高,弹体过载变化越平缓,但发射阀最大流通面积对弹体最大过载影响较弱;低压室初始容积对弹射行程和弹体出筒初始速度影响较弱,对弹射初期弹体过载影响较大。     

某抛放弹弹射系统降压仿真分析

针对现有抛放弹弹射系统的问题和不足,提出了大行程低过载弹射系统的三种降压方案,并以经典内弹道学和气体动力学为理论基础建立了相应的数学模型和物理模型。运动仿真结果表明,三种方案能有效地降低导弹的过载,从而使导弹安全、合格地发射离机。     

导弹弹射机构的建模与仿真研究

根据热力学运动定律建立的氮气作动筒的数学模型与机构的等效动力学模型耦合起来,组成了整个弹射机构的数学模型。采用Matlah中的ODE45解算器可以求解该模型进而对机构进行仿真。仿真的结果表明．作动筒气源的压力以及弹体质量的变化对弹体分离时的线速度和俯仰角的影响不显著。     

铜柱测压器动态特性分析及计算机仿真

分析了采用静标体制的铜柱测压器系统产生动态误差的原因。介绍了塑性测量元件准动态标定的含义及意义;利用塑性状态铜柱的本构方程建立了铜柱测压器的数学模型。运用计算机对其进行了动态仿真。仿真结果与试验测量结果相符,证明了数学模型的可行性。     

无人机新型水动力弹射动力学特性

针对现役无人机气压、液压弹射方式结构复杂、功率受限等问题,提出一种新型无人机水动力弹射方案,利用高压水高速喷射产生的反推力作为弹射动力,实现无人机加速起飞.综合弹射器气室状态方程和水室动量方程、喷管能量方程和动量方程、弹射负载力平衡方程等建立高压水高速喷射与弹射负载运动耦合的非线性弹射动力学模型,数值解析了弹射速度与位...     

弹射装置的数理建模和动力学分析

概述了弹射装置的组成、结构及其工作过程,将其物理模型进行简化,以气压传动动力学、机构动力学和流体力学为理论基础,建立了描述高压氮气驱动下弹射装置运动的数字仿真模型。求得了弹射装置的动特性参数随时间的变化规律,对导弹俯仰角,俯仰角速度的控制原理和方法进行了研究,并分析了氮气作动筒、弹射连杆机构、导弹的结构参数、气源压力对导弹分离参数和分离姿态的影响。     

基于FEKO的非合作目标动态极化散射特性实时仿真

针对非合作目标动态测量难以开展的问题,研究了基于FEKO的雷达目标动态极化散射特性实时仿真方法.首先给出了随时间变化的方位角和俯仰角的求解公式,然后介绍了利用FEKO实时仿真计算目标动态极化散射矩阵的方法及其步骤.仿真结果表明,机动目标的动态极化散射特性敏感于雷达视线角,雷达视线角变化越剧烈,插值法获得的极化数据越偏离实时仿真数据.验证了该实时仿真方法的有效性和准确性.     

氮气作动筒结构参数的优化设计

以气压力传动动力学和机构动力学为理论基础，建立氮气作动筒系统动特性数字仿真模型，提出了基于导弹俯仰角和俯仰角速度的双目标优化函数，利用小波算法中的奇异性检测原理，求得系统优化中的最佳初始迭代点，再用混合罚函数法求得系统最优解，并用试验对优化设计结果进行了验证。     

嵌入式软件实时动态仿真系统设计

为提高飞控软件研制效率,研制基于真实DSP的软件实时动态仿真系统,该系统采用与弹载计算机相同的DSP板作为仿真对象,通过中断驱动方式,使嵌入式软件运行;通过1553B接口板,RS-422接口板和双口RAM实现与外界的通讯;在仿真计算机上搭建模拟真实外部环境的数学模型对目标进行仿真,从而达到从功能上验证嵌入式软件的目的;最后给出该系统在实际中的应用。     

机动武器系统的含间隙动力学研究--下篇:系统仿真

本文把中篇建立的间隙铰模型引入多体系统动力学分析中,得到了一种处理含间隙多体系统动力学问题的一般方法.应用这种方法对机动武器的发射过程进行了原理性的仿真,验证了前面建立的碰撞模型和间隙模型,并分析了间隙对导弹运动状态的影响.导弹发射过程具有变拓扑的特点,本文方法提供了一种处理这类问题的思路.     

空地导弹对导弹发射车毁伤的计算分析方法

在攻防对抗仿真中 ,空地导弹对地面目标的毁伤计算 ,是一个非常复杂的问题 ,在提出毁伤准则、目标结构、毁伤树的基础上 ,建立破片式战斗部导弹对导弹发射车的毁伤模型     

柔性旋转火箭发射时的弹-管间隙效应

本文研究了弹-管间隙存在的情况下柔性飞行器的发射动力学特性。提出了描述弹-管间隙效应的物理模型。根据横向弹。管相对位移确定火箭在发射中的运动和约束状况，通过变接触刚度模拟弹-管间的耦合反力和间隙作用。数值计算火箭瞬态动力学响应，分析了弹-管间隙对火箭运动姿态的影响。     

炸药装药发射安全性模拟试验方法研究

介绍了炸药装药发射安全性模拟试验方法的研究概况,论述了膛压冲击试验装置和落锤冲击试验装置的设计原理、结构特点和试验方法.试验结果表明,膛压冲击试验装置能够模拟火炮膛压变化过程,炸药装药的受力过程接近发射实际情况;落锤冲击试验装置能够近似模拟膛压曲线,但其曲线的重复性好.2种模拟试验装置各有特点,都能模拟膛内发射的主要力学过程.试验者可根据研究需要来选定不同的模拟装置.     

自行火炮多体发射动力学仿真研究

研究了柔性多体系统动力学参数化建模理论、数值求解方法及其在火炮发射动力学仿真中的应用,利用模态展开法描述了构件的弹性变形,以某履带式自行火炮为例实施了动力学仿真计算,并对结果进行了分析。     

某箱式火箭炮定向器闭锁体改进和动力学分析

讨论了在火箭箱式发射改造过程中定向器闭锁体的相应改进设想,以非线性动力学理论为基础,综合运用MARC非线性动力学分析模块和建模功能,对改进后的闭锁体工作过程进行了仿真和分析,得到了该闭锁体厚度和闭锁力之间关系的一组数据,为闭锁体的改进提供了理论依据.     

多管火箭武器系统舰面配置对策

采用舰载多管火箭武器动力学仿真的方法，以减小火箭弹初始扰动与定向器振动为决策目标，对武器系统装在舰船各部位时的发射过程进行了数字仿真，获得了比较有益的数据，从而给出了火箭武器系统的舰面配置对策。     

履带车辆双侧变速箱传动系统建模及动态仿真

随着现代履带车辆动力传动系统越来越趋向于一体化、综合化和集成化,传统的分析工具和手段已经不能满足现代机、电、液和自动操纵控制系统的需要.利用专业化的模块化模型进行车辆性能分析是分析工具发展的必然趋势.本文应用模块化建模手段,建立了双侧变速箱车辆动力传动系统及整车的仿真模型,对车辆的加速性进行了仿真研究并与实车试验结果进行了比较,验证了所建模型是正确和有效的,能够反映出系统的动态特性.该模型和建模方法能够方便地对车辆的性能进行预测并为改进设计提供依据.     

火箭导弹发射系统可靠性评估

针对大型复杂武器系统往往系统试验数据少、样本量小、可靠性评估准确性低的情况，建立了基于最大熵方法和Bayes准则的一种评估模型，应用于火箭导弹发射系统的可靠性评估，仿真结果证明了该方法的有效性和实用性。