万能鏜槽头

本鏜槽头可鏜削最大直径为150毫米的环形槽,使用在臥式鏜床或剛性較好的钻床上。镗刀安裝在刀座3上,加工較大直徑时可安装在附加刀夹1上。工作前不要开动机床。为使刀具趋近工件加工表面,首先将手輪9从位置Ⅰ推移到位置Ⅱ上,使裝在手輪中的齿輪7与盘5的z78齿輪不再嚙合,然后用手轉动盘5,由于盘5的     

砂輪靜平衡的簡便操作法

我厂鉗工王金全同志通过长期摸索,提出一种較先进的靜平衡方法,解决了在沒有动平衡設备条件下的砂輪平衡問題,效果良好。現将操作过程介紹如下: 将編有序号的三块平衡块以120°等分紧固在砂輪上。再将砂輪放在平衡架上,用手轉动砂輪,把平衡块1轉至垂直方向(如图)后放手,看砂輪向哪一边摆     

用范成法在插床上插削內齿輪

在插齿机上加工內齿輪是众所周知的,但亦可在普通的插床上加工,只要增加一套附加装置即可。附加装置如图所示,軸4固装在插床的横向进給工作台上,軸上的小齿輪5通过惰輪6与固定在圓盘3上的大齿輪7相嚙合??0固装在插床的旋轉工作台上,圓盘3可繞固定在旋轉工作台上的軸8轉动,     

齿轮减速器齿数的计算法

齒輪减速器的傳动,是由普通齒輪(繞固定軸迴轉的齒輪)和行星齒輪(或称周轉齒輪,即具有运动的几何轴线的齒輪)所組成的。近代的齒輪減速器型式很多、所傳遞动力的大小范围也很广,在0.1～40000馬力范圍內;而傅速比i的范围同样也很廣,在1～1728000范圍内。因此在齒輪減速器的設計中,     

行星式齿輪减速器

近年来,专用半自动、自动机床的比重在成批或大量生产的机器制造厂中大有增加;同时,对于通过傳动机构而使专用机床每分钟1000～2000轉的轉速变为輔助軸5～8轉/分的减速机构,就提出了新的要求:傳动要簡便,机构要紧凑,减速范圍要大虼?我厂根据齿輪啮合差动原理,設計了行星式齿輪减速机构,先后在四軸鏜孔車螺紋自动組合机和曲柄肖自动車外圓圓头机床上使用至今,效果良好,現簡介如下。     

直齿圓錐齿輪磨孔夹具

齿輪磨孔用夹具的类型很多,有单联齿輪、多联齿輪、圓錐齿輪磨孔夹具等。本文仅介紹行星錐齿輪(节錐角在30°左右)磨孔用的夹具。节圓偏摆是齿輪的主要精度之一,但常受磨孔加工的影响;同时由于热处理后的变形,使齿輪节圓錐与孔中心产生偏移而影响精度。为了消除热处理后的孔徑变形,并对相互位置精度給予修正,故磨孔夹具的設計要求較高。夹具体1(見附图)用螺釘固定于机床主軸法兰     

快速加热在汽车变速齿轮和转向节热处理中的应用

1954年,在苏联专家指导下,我們把汽車变速齿輪和轉向节热处理从普通加热改为快速加热。以前工件都經650℃預热后在淬火温度下加热。我們在采用快速加热后,不但扭轉了我厂长期存在的产品質量低劣,工艺不定型的混乱局面;并使齿輪的使用寿命和劳动生产率大大的提高,設备能力也提高3～4倍。     

机械化翻模装置

机械化翻模装置是我們大鬧机械化半机械化运动的产物。它适用于大批鍛造生产,可以提高生产效率20％,并且能够节省一个劳动力。这个装置的結构簡单,操作方便。鍛件鍛好后,翻模工人坐在凳子上把胎模柄1向水平方向轉动,胎模就轉到錘子外边。这时再把胎模柄扭轉一下,胎模就翻过来了,把鍛件投出,然后再把胎模轉到砧子上。在加漏盘的时候,用脚压下脚踏板13,齿輪5就轉动起来,而齿輪是同齿条啮合的,齿条又固定在升降套筒上,于是升降套筒就被带动上升。这时开錘     

刨齒機機構及其换輪計算法

本文所介绍的刨齿机,以苏联5A12型的半自动式作為一个典型例子。 (一) 引言两个徑節或模数相同的齒轮,互相接合,便可转动,传达动力。如果將其中一個齒輪作為切削齒轮的刀具,則其他一個便是被切削的齒輪胚。兩者互相按一定速比旋轉,其速比之值,由兩者的齒数来决定。同時當作切削齒輪刀具的那个齒輪,除旋轉外,并沿它的中心轴作上下往復運動,於是便可在齿轮坏上刨出牙齒來,如[图一]所示。     

土造简易悬臂吊车

性能:最大超重量約为5吨;移动和回轉灵敏;构造簡单,操作方便,可用于車間运輸和超重等工作。 結构:悬臂鉚接在套筒上,两边有角铁支掌。套筒下面是齿輪和滾珠止推軸承。吊鈎的滑移,靠手动鏈輪通过蜗杆、蜗輪和鏈輪传动。用鏈条使吊钩移动。鏈就挂在吊鈎的环上。操作方法:操縱手柄,通过伞齿輪和正齿輪使悬臂轉动;手拉链条,可以使吊钩拉移动;操縱吊鈎上挂着的拉鏈,把重物吊起。     

齿輪火焰淬火用的转动装置

过去我們对离合器齿輪进行火焰淬火的时候,是用噴咀一个齿、一个齿地加热,又一个齿、一个齿地冷却,操作起来十分麻煩。后来改进一个簡便的轉动装置(附图),可以連續加热齿輪上6个齿,然后整个放在冷却剂里冷却。采用这种装置操作方便,加热效率很高。     

銑漸开綫凸輪的装置

本文介紹我厂在臥式銑床上加工漸开线凸輪用的一种装置,并与另外一种装置作些比較。第一种装置如图1所示,为加工8吨載重汽車制动凸輪(图2)用。工件9夹紧在卡盘7上,来自工作台絲杠的旋轉运动經过挂輪至齿輪4,再經傳动軸5、蝸杆、蝸輪、分度机构6而至卡盘7。工件在繞蝸輪軸轉动的同时,还随工作台移动。这两种复合运动的結果,就使銑刀在工件上切出精确的漸开綫輪廓。     

Y2550型500毫米錐齿輪研齿机

Y2550型500毫来錐齿輪研齿机是我厂1964年試制成功的新产品,用于研磨軸間角成90°的錐齿輪副及准双曲面齿輪副。齿輪副經研磨后,不但能使齿廓表面光洁度达到▽▽▽7以上,并且还可修正經淬火后的微量变形及提高齿輪副的接触精度,降低齿輪副的噪音,使传动平稳,寿命延长。該机床的特点是自动化程度高,操作方便,研磨过程中能进行多次自动循环。机床按工件要求进行調整后,按下操纵板上的按鈕,工件便可自动夹紧,直至加工完毕。全部加工过程均由电气与液压操纵。     

大型直齿伞齿轮的加工

大型直齿伞齿輪的加工,特别是节錐角很大的伞齿輪,往往受到設备加工范圍的限制,就不得不采用其他方法。我厂在生产化工机械皂化反应釜过程中,需要加工好几只較大型的伞齿輪,其中最大的是模数=12,齿数=47,节錐角=66°57′,最大直徑=573.4毫米,啮合精度为4級,材料为45鑄鋼。在滾銑工人顾永源同志的钻研下,提出了建議,在ZMF型普通滾齿机(銑切最大模数为15,工作台直径为1000毫米)上,通过装在切向进給机构拖板上的銑刀架附件,可以加工出达到3級精度的产品,其光洁度达到▽▽5～6,加工质量高于横銑的切齿质量。     

齒輪滾床機構及變換齒輪計算(二)

七正齒輪銑切 (甲)刀架角度之調整: 波齒铣刀有呈左手螺紋者,有呈右手螺纹者。螺紋與滾齒銑刀軸線垂直之平面所夾之角度,及其模數M(或徑节D.P.),均註於滾齒銑刀之一端。故由滾齒銑刀上,可知角之大小。铣切正齒輪時,刀架應調整之角度’郎為滾齒銑刀之夾角,如第一節(圖一)所示。 (乙)變換齒輪计算: 銑切正齒輪時,當滾銑刀每旋一轉,则所切之齒輪,必須轉過一齒。若所銑齒輪之齒數為Z,則當齒輪旋轉1/Z轉時(亦即工作台旋轉1/Z轉     

(四)用变位齿輪消除齿根沉切

从齿根沉切說起在滾齿机上工作过的工人,都知道有这样一种坏現象,就是当正齿輪齿数很少,滚出的牙齿根部,发生了被滚刀切去太多、切到肉內的‘齿根沉切’现象。图16表示用15°滾刀、切8牙正齿輪时所得的牙齿形狀。由图中可以看出,有齿根沉切的牙齿,它的根部特別瘦弱,牙齿的力量显得不够;同时有用的側面曲綫(漸开线部分)也被切掉,使齿輪的啮合率降低,影响到傳动的正确性。     

滾切螺旋齿輪时計算差动挂輪的簡捷方法

在修配工作中往往要加工各种規格不同的螺旋齿輪,因此要掌握迅速正确的差动挂輪計算法才能提高产量。笔者在实踐中摸索到一种比較簡单的方法,現介紹如下: 这方法的实质是把复杂的乘除法化为加减法。有兩个途徑可达到此目的。(1) 取对数法:例如(a·b)/c,取对数后得lg(a·b)/c=lg a+lg b-lg c。查反对数表后就可进行挂輪。(2) 查表法:滾齿机差动挂輪計算公式一般为i=k·sin a/m,式中i是差动挂輪架齿輪傳动比;k是傳动鏈常数(y38-1滾齿机k=6.96301、Y35-1滾齿机k=5.57042)。本法即利用k进行簡便演算。先列出k值倍数表(見附表),表的用法如下: 設齿輪模数m=3.5、螺旋角a=23°56′,在y38-1滾齿机上用单头标准滚刀加工,求差动挂輪。     

介绍计算齿轮用的图表

齒輪是傳動装置中用得最廣的一种另件。齒輪模數的大小,一般是根據传力的大小及磨損,計算而得。如轉動較慢的齒輪,主要以强度來計算,其公式為 P=c.b.t ∴ t=P/b.c式中:P為齒輪上之圓周力,公斤; c為牙齒应力係數,公斤/平方公分; c=0.06σ_b(σ_b為許用彎曲应力), t為周節,公分。求得t後即可得模數 m=10×t/π,公厘     

高转速件也能用球墨铸铁

清华大学用球墨鑄鉄制成1,500瓩汽輪机的主軸、轉子和叶輪。经实际超运轉試驗,汽輪机叶輪每分鐘3.620轉,发电机轉子每分鱸3,900轉,綫速度达每秒156公尺,証明完全合乎要求。     

焊接管子用的转胎

机车锅炉烟管(如图1),由于材料关系,經常是用气焊来焊接。焊接时要一个人转动,一个人焊接,而且組裝时間較长。在生产大跃进中,我們做了一个轉胎,不但节省了一个劳动力,而且提高了工作效率。 轉胎的构造如图2,管子放在轉胎上,脚踩开关7压縮空气就通过胶皮管6进入风鑽1内,风鑽就带动主动輪轉动起来,主动輪8带动被动輪2和主动軸4轉动。主动軸上的摩擦輪就靠着摩擦力的关系带动焊件轉动,并且