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偏心支撑框架的设计计算方法 总被引:13,自引:3,他引:10
我国《建筑抗震设计规范》(GB5 0 0 11- 2 0 0 1)规定 ,8度以上宜采用偏心支撑 ,但我国至今没有一个自行设计的工程用过这种支撑。参考美国计算例题、相关规范 ,并依据我国规范 ,对偏心支撑框架的实际计算方法进行讨论 ,总结出适合我国规范和实际情况的偏心支撑框架设计计算方法。其中 ,重点介绍了各杆件的内力计算、消能梁段的设计、非消能梁段的设计、支撑的设计、柱的设计等 ,给工程设计提供理论基础和实用方法 ,有助于设计人员对该体系设计过程的了解和此种支撑的推广应用 相似文献
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本文介绍 5 0 0m3、30 0m3 倒锥壳水塔加高设计中的几个问题及采用现行设计规范和旧规范比较分析情况 相似文献
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针对《建筑地基基础设计规范》(GB 5 0 0 0 7- 2 0 0 2 )和《混凝土结构设计规范》(GB 5 0 0 10 - 2 0 0 2 )中涉及钢筋混凝土扩展基础的抗力计算、配筋和构造要求等需要协调统一的几个问题作了讨论 ,并提出了改进建议。 相似文献
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基于抗震设计新规范的场地类别模糊综合评定 总被引:4,自引:0,他引:4
在现行《建筑抗震设计规范》(GB 5 0 0 11- 2 0 0 1)场地类别划分方法基础上 ,提出了基于“规范”的场地类别模糊综合评判的两种方法 ,以及场地特征周期值Tg 计算方法 ,并给出了隶属函数和相应的系数 ,可直接应用于实际工程。此方法与规范方法的比较表明 ,结果基本上是一致的 ,只是在相邻场地类别的边界附近有些差异 ,而所建议的方法显得更为合理 相似文献
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通过石家庄金环钢结构办公楼的设计工作 ,全面地考虑了《建筑抗震设计规范》(GB5 0 0 1 1— 2 0 0 1 )第 8章中关于无支撑纯框架的各项要求 ,给出了详细的计算和推导过程 ,并且对抗震规范的关键条目进行了探讨 ,供设计人员参考。 相似文献
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混凝土双向受弯构件斜截面承载力设计简便方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在分析大量文献资料的基础上 ,采用“等效截面”将双向受弯构件转化为单向受弯构件。根据《混凝土结构设计规范》(GB5 0 0 1 0— 2 0 0 2 )规定的单向受弯构件斜截面承载力计算方法 ,建立相应的双向受弯构件计算公式 ,方法简便实用 ,与规范相适应 ,采用混凝土轴心抗拉强度表达构件的承载力。计算结果与试验结果对比表明方法可行 ,且偏于安全。此外 ,还根据试验资料 ,建立了斜截面承载力计算的回归公式 相似文献
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介绍了即将颁布的《混凝土结构设计规范》(GB5 0 0 10 )中悬臂梁的构造设计 ,分析、探讨了钢筋混凝土悬臂梁细部构造问题 ,包括纵筋的截断、锚固、梁端小立柱、截面承载力的计算要点 ,提出了设计原则 相似文献
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刚性基础设计必须满足台阶宽高比 (刚性角 )的限制。《建筑地基基础设计规范》(GB5 0 0 0 7— 2 0 0 2 )对刚性基础台阶宽高比允许值作了规定 ,但其范围较小。经计算发现 ,有些情况下满足规范宽高比的规定 ,基础的抗弯或抗剪承载力仍不能满足要求。按抗弯、抗剪承载力要求 ,补充计算了一些常用的不同地基净反力、不同材料的台阶宽高比 (刚性角 ) ,供设计参考 相似文献
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2001抗震规范与89抗震规范的若干对比 总被引:1,自引:0,他引:1
从抗震设防基本规定、场地类别划分、地基基础设计、结构抗震计算分析 ,到混凝土结构、砌体结构、单层厂房和单层空旷房屋的抗震构造措施 ,以表格的形式对比了 89抗震规范和 2 0 0 1抗震规范相关规定 ,供工程人员熟悉和掌握新规范时查阅、参考 相似文献
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新版JTG D40—2011《公路水泥混凝土路面设计规范》,从设计标准、设计方法到设计参数,相对于旧规范均进行了改进和完善,提高了规范的系统性、先进性和适用性。分析归纳了新规范的主要修订内容,供设计人员参考。 相似文献
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通过与CARD/17.7版本的对比,总结出CARD/18.2版本的几个特性,着重将自动化的互通立交设计模块和优化的土方调配模块展开了论述,最后指出CARD/18.2版本在操作界面和设计过程中均进行了优化,减轻了设计难度,提高了设计效率。 相似文献
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本文简述了2010 新版建筑结构设计规范,剪力墙结构体系在抗震设计时,抗震构造措施与前一版设计规范相比的修改内容。应用现行的设计规范,在满足规范抗震构造措施要求下,通过简单对比,简述了剪力墙设计时的几点含钢量优化设计建议。 相似文献
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配合2008版GB/T4728《电气简图用图形符号》系列国家标准,国家建筑标准设计图集修编完成了09DX001《建筑电气工程设计常用图形和文字符号》。介绍2008版国家标准中图形符号的特点和使用,以便于读者对国家标准和图集的使用和理解。 相似文献
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新旧公路桥梁抗震设计规范的对比和分析 总被引:2,自引:0,他引:2
新版《公路桥梁抗震设计细则》的公布和实施,为公路桥梁抗震设计带来了先进的抗震设计理念和新的抗震设计方法,通过对新版抗震规范的深入研究,在两个方面对新旧公路桥梁抗震设计规范作了对比和分析。首先,对新旧规范中抗震设防思想和标准进行了对比和分析;其次,针对新旧规范中确定地震作用的具体反应谱方法作了详细的计算和对比分析。通过对比分析,总结了新规范改进的指导思想,分析了新规范抗震设计方法的改进,以及应用新规范时需注意的一些问题,可供相关设计和研究人员参考。 相似文献
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针对新版混凝土结构设计规范、建筑抗震设计规范 (混凝土结构部分 )、高层建筑混凝土结构技术规程的内容 ,结合实际设计工作中的若干体会 ,对新旧规范的主要区别进行了阐述 ,供工程设计人员熟悉和掌握新规范时参考 相似文献
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本文简要介绍了《钢结构设计规范》(GB50017—2002)在荷载指标及设计指标上的一些主要变更。通过对几个具代表性的结构和构件———重型工业厂房、吊车梁系统、收费站网架及屋面檩条的试设计分析,比较了新旧规范由于荷载指标及设计指标的变更对钢结构用钢量的影响。新规范对荷载及设计指标的取值作了较大调整,使钢结构的用钢量普遍提高。其中对单层重型工业厂房和收费站网架,用钢量增加幅度在3%~4%范围;新规范对吊车横向水平力的计算有了新的规定,吊车梁系统用钢量的增加幅度达到了8%左右;用钢量增加幅度最大的是不上人的轻型屋面檩条,提高幅度达22%。 相似文献