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G312型验布机的机械换向和制动装置(变速箱),配件数量多,精度差,自然磨灭快,加油、揩车周期短,加上能源消耗和噪声大,运转、操作均不灵便。我们用交流接触器控制正反转,用节电省能的“能耗制动”控制其制动,对G312型着手进行了技术改造,克服了上述诸多弊端,收到了良好的效果。能耗制动的原理可用图1说明。 相似文献
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G312型验布机的牵引辊,在使用过程中,由于倒顺车频繁,螺丝易松动,使轴与法兰盘轴孔磨损,造成机件损坏,既加大了维修量,又影响了生产。开始我们试图通过增加螺丝的办法来解决,但效果不理想,后来改用平键固定轴与法兰盘,较好地解决了这个问题。其做法是:在轴与法兰盘上各铣出8毫米宽的 相似文献
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结合企业设备更新的需要对国内老型号G312系列验布机存在的问题进行了分析，具体提出了几项改进措施。 相似文献
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由于验布机不是主要生产设备,对产品质量影响不大,因此长期来技术改造受到忽视,设备比较落后。目前使用的G312型和GA801型验布机,在主要机构上都存在问题,故障较多。为此,我们进行了以倒顺车机构为主的多项技术改造实践,取得了较好的效果。一、倒顺车等五项机构的技术改造 1.倒顺车机构在GA801型机上,倒顺车机构的问题存在于传动部分。我们采用G312型机的慢速电机通过安装在原位置的二级过界皮带轮,直接传 相似文献
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G312型验布机用白铁皮材料制作的拖布辊、导布辊在实际生产中,表面极易破损变形,维修后很难保证工艺上车要求,使用寿命也短。要解决这些问题就必须找一种新型材料取代白铁皮材料。我们查找了有关技术资料后认为玻璃钢材料较为理想,比重小、强度高,容易加工制造,而且不需修理,使用寿命长。经上车一年多来的实际使用情况看是可行的。现将玻璃钢拖布、导布辊的有关技术数据介绍如附表。轴的不同心度需用户;在加工铆接法兰堵头时自定工艺要求。我们掌握轴的不同心度不得超过0.20毫米。法兰堵头同玻璃钢辊的联接,用φ5毫米的铁铆钉,圆周等分6处铆接。 相似文献
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G312—110型验布机无调速机构,在实际生产中,不同的品种要求不同的验布速度;在当前增加花色品种、提高产品质量的前提下,理想的验布机应设有速度可调装置。 相似文献
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一、改进前存在的问题该机开车时倒正转是依靠牙箱中伞形齿轮及离合器上分别嵌着的碰头而发生作用。由于运转中不停地碰撞,碰头(代号0307)时常磨损撞坏脱落下来,造成停台耽误生产(每年约需三至四次剔除碰 相似文献
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我公司FA45 4P型粗纱机经过 2 0多年的运转 ,锭子、锭管和油杯磨损严重 ,锭子传动轴头段负荷较大 ,致使第一处联轴结和锭子传动轴头段损坏频繁 ,给生产供应造成很大的压力。针对这一情况 ,我们除了对锭管、锭子和油杯等部件进行重点检修和清洗外 ,还采取了以下措施。FA45 4P型粗纱机锭子传动轴头段由车头墙板 1个轴承座和下龙筋 1个轴承座固定 ,稳定性不好 ,由于受径向和轴向两种力的作用 ,轴承座易移位。因此 ,决定把锭子传动头段加长 ,在下龙筋的第二个和第三个轴承座之间安装一个联轴节(在第二个和第三个齿轮之间 )。这样就共有三个轴… 相似文献
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ＦＡＳＴ３６００型剑杆织机落、运布车的设计我厂先后从意大利引进ＦＡＳＴ３６００型剑杆织机３０台，除主机外其余辅助设备均为国内生产。该织机属ＳＭＩＴ公司推出的新产品，我厂是国内首批引进该机型的厂家之一，部分辅助配套设备国内还没有适用的产品，落、运布车就... 相似文献
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国家标准规定本色棉布灯芯绒的质量检验,是以布的正反两面进行质量检验加合评分定等,而G312型验布机只能完成对灯芯绒坯布的一面检验,要完成另一面,验布值车工必须从机后将布运回到机前重新穿头、拉头才能进行,增加了劳动强度,降低了生产效率。为此,我厂为适应42/2~S×21~S灯芯绒织物的质量检验要求,对G312型验布机进行改进,现将结构简介于下: 一、机械结构改进 相似文献
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我厂老织布车间现有1511M-112型织机558台,其中有252台织机的零部件绝大多数都有不同程度的磨损,尤其是筘夹轴(K34)与中托脚(K26)接触处、筘夹轴两侧的步司与托脚磨损现象更严重。直接影响了织机打纬效果和筘夹轴的灵活度,因此在织造过程中常出现大面积经纱断头和开车稀弄等织疵。严重影响织物的下机质量。我们对筘夹轴及附件的磨损原因进行了分析,并找出了解决的方法。 相似文献
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Ａ454Ｇ型粗纱机的锭子传动轴分为两段并且中间用联轴器连接而成 ,其中下面一段较短 ,而上面一段较长 (见图 1 )。当粗纱机以 60 0ｒ/ｍｉｎ左右的锭速运转而发生断头时 ,由于值车工频繁地点动 ,较短的一段传动轴所受的力矩大 ,转动惯量也大 ,这样频繁地启动、停止易引起联轴器松动 ,而联轴器松动易造成联轴器损坏和较短一段轴的键槽损坏 ,最终使较短的一段传动轴报废。更为严重的是 ,联轴器和较短的一段传动轴损坏后粗纱机运转时 ,两段传动轴的转速产生差异 ,导致粗纱断头增多 ,产生粗细节纱疵 ,从而影响粗纱的质量和生产效率。图 1 Ａ45 … 相似文献
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建国前遗留下来的丰田、泼拉脱等单程二道粗纱机和国产仿造的1251型粗纱机等,随着生产的发展和工艺技术改进,车速已大幅度提高,改造了牵仲型式和增大罗拉加压重量,尤其是生产涤棉混纺纱采用更大的重加压工艺后,机器的运转负荷大大增加,往往在开关车、寸行操作时发生整台粗纱细节疵点的新问题。国产A453B、A456C型粗纱机有时也会发生同样问题。这个问题一般不易发觉。在周期条干试验取样中很难遇到这种细节,即使遇到一个也不会引起注意分析。从细纱断头情况也不易明显反映,除非整台严重细节 相似文献
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织机张力后杆磨损原因及防止措施我厂织布分厂现仍有１２０台１５１５－１４２型织机在生产使用。经过长年运转，这部分织机的零部件存在着不同程度的磨损，尤其是张力后杆３４０３两头与后杆托脚３４０１Ｂ、３４０２Ｂ的接触部位，严重的磨损直接影响了张力后杆的灵活度... 相似文献
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为了提高锭子速度,减少纱管高速运转中的摇头振幅,我厂自1984年开始逐步将原A513A和A513W型细纱机的205毫米升降改为180毫米升降,将230毫米经纱管改成205毫米经纱管,并采用了国产D1203G型锭子。据有关资料介绍,小锭盘锭子有明显的节能效果。D1203G型锭子锭盘直径为22毫米(比D1203B型小2毫米),最高锭速可达 相似文献
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G142C型浆纱机上的三只烘筒与右端三个TM308通汽阀连接。蒸汽通过通汽阀进入烘筒。TM308通汽阀球面与石墨轴承由于压簧弹力的作用而密接触,并随同烘筒旋转。由于在高温条件下,TM308通汽阀球面与石墨轴承干摩擦,石墨轴承接触面使用2～3个月磨灭严重,致使通汽阀出现漏汽现象,影响浆纱机的正常工作,必须更换石墨轴承,而且更换较麻烦。针对上述情况,分析漏汽的主要原因是石墨轴承与球面轴承接触面干摩擦产生磨灭现象,只要加油润滑即可解决上述问题。因此在TM308 相似文献
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A036型开棉机噎车是清花工序常见的故障,纺中长化纤尤为突出。由于噎车,不仅影响清花工序的产、质量,而且极易产生机械事故和伤害性人身事故。我厂在开棉机的前方机台,A092A型双 相似文献