单点系泊海洋平台结构管节点强度校核与可靠性分析

根据海洋平台结构管节点设计准则，自行开发了海洋平台管节点强度校核和可靠度分析软件，应用冲剪校核和名义应力校核法对渤海BZ28-1单点系泊海洋导管架平台结构管节点进行了强度校核。并用可靠度分析软件计算了管节点强度可靠度。找到了海洋平台的最不利的节点和工况组合，为合理设计海洋平台结构和现役平台结构的科学评估、检测、维护和修理提供了分析方法和理论依据。     

海洋采油平台压力容器腐蚀后强度校核及腐蚀处理措施

海洋采油平台压力容器受到海洋高盐雾环境、涂层、保温、介质等因素的影响,容易产生局部腐蚀。为有效解决压力容器容易产生局部腐蚀的问题,对海洋采油平台压力容器局部严重腐蚀后的强度进行校核并采取应对措施,为海洋采油平台压力容器的腐蚀计算和维修提供一定的借鉴作用,从而保证海洋采油平台的安全运行。     

海洋平台玻璃钢管道应力分析方法和实践

玻璃钢管道具有优异的耐腐蚀性和质量轻、强度高的特点,在海洋固定平台的管道系统中广泛使用。本文以UKOOA规范为基础,针对海洋固定平台的消防系统,利用应力分析软件CAESARⅡ建立分析模型,介绍了玻璃钢管道应力分析内容和分析方法,提出了设计和分析的注意事项,为玻璃钢管道在海洋固定平台中的使用提供参考和依据。     

海洋平台桩管预制对接自动焊技术应用研究

海洋平台桩管的焊接一直采用手工焊,焊接效率低,劳动强度大,作业环境恶劣,针对这一情况。深入分析了桩管对接预制施工条件和技术要求．提出了将自动焊专用设备应用于海洋平台的桩管焊接。文章介绍了自动焊设备的组成、在桩管预制现场应用的准备工作及自动焊实施情况。应用结果表明,该自动焊设备能够满足桩管预制现场的焊接技术要求,技术先进适用,焊接效率高,速度快,成本低。     

海洋平台立管体积型缺陷评价技术

介绍了目前海洋平台立管体积型缺陷评价所采用的几种方法、海洋平台立管腐蚀的影响因素以及海洋平台立管体积型缺陷的防护措施。认为应继续深入开展海洋平台立管体积型缺陷评价方法的相关研究和海洋平台立管的防护措施研究。     

海洋平台仪表管三维设计支撑方案

仪表管因其管径小施工方便、适用性强等优点在海洋平台上应用广泛,在项目实际应用中,有的仪表管距终端用户很近,不需要单独设计支撑方案,但还有些仪表管距终端用户很远,需要设计支撑方案。笔者根据参与项目的实践,对仪表管的支撑方案进行了归纳和总结,供同行参考。     

海洋平台清管设备布置及管道设计

通常情况下海洋石油公司的海底管线无法进行定期清理,其中存在较多的沉积物,在进行清管作业的过程中存在很大的风险以及难度,如果较长时间不展开清管作业,则可能导致管线内部杂质堆积,增加管线卡堵的风险.作为海洋石油平台建设的重点内容之一,平台清管设备的布置以及管道的设计意义重大,因而需要做好科学的统筹安排.     

海洋平台桩管自动焊技术研究

海洋平台现场安装由于质量要求高、施工环境恶劣,实现自动化焊接难度大,长期以来,我国乃至世界上对平台导管架与桩管的连接一直采用焊条电弧焊,焊接效率低,工人劳动强度大,是影响工程进度的瓶颈之一.中国石油集团工程技术研究院结合海洋平台的施工特点和技术要求,以自保护药芯焊丝焊接方法为基础,研究开发出专用的自动横焊成套设备及其焊接工艺.文章介绍了桩管自动焊设备的主要系统结构以及EH-36钢自动焊焊接材料的选择、焊接工艺参数的匹配和在海上工程现场焊接的应用情况.     

海洋平台钢悬链线立管安装监测技术研究

为在深海复杂工况下把平台立管安装到位,需对安装过程进行监测。综合考虑船舶位移、升沉补偿、立管吊装变形,以声纳和远程操作潜水器（ROV）监测系统为技术支撑,监测管线着陆区位置、悬链线形态、以及海底地形等参数,指导立管的安装过程。形成一套完善的钢悬链线立管安装监测技术,促进我国深海石油的发展。     

海洋石油平台设备成撬特点分析

设备成撬供货在海洋平台设计和建造的整个过程中应用较为广泛,且应用范围呈发展的趋势。本文对海洋平台设备成撬的优点和缺陷进行了分析比较,提出了相应的建议。     

海洋石油平台清管设备布置及配管设计

清管设备是海洋石油长输管道清管作业必不可少的设备。本文结合设计经验,介绍了清管设备的组成,清管设备在平台上的布置要求以及配管设计的注意事项。     

海洋平台波浪载荷计算方法的分析和建议

文章综述了近年来海洋平台波浪理论及波浪载荷计算方法的研究与发展概况,包括不同海域波浪载荷的计算理论,以及不同类型、不同尺度海洋平台的波浪载荷的计算方法及其应用,并对各种不同波浪理论的适用范围及其优缺点进行了分析。同时对目前应用较广的数值模拟技术在海洋平台方面的应用进行了分析,列举了相关应用实例,并对其发展前景进行了展望,提出了相关研究建议。     

海洋平台桩基计算与施工方法探讨

阐述海洋平台桩基设计计算方法中存在的问题，提出了实际工程中解决这些问题的原则和方法，及桩基施工中应该注意的问题，以及如何预防和解决。     

平板车滚装装船方法计算及校核

平板车滚装装船方法是目前海洋工程领域新兴的一种装船方法。本文基于海洋石油201深水铺管船的托管架运输项目,对平板车滚装装船方法的计算及校核进行了较详尽的介绍。可为今后同类工程实践提供参考,使平板车滚装装船方法得到有效安全的实施。     

海洋石油平台暖通设备现场施工问题浅析

本文根据海洋石油平台暖通设备施工现场出现的问题,结合整个项目设计、采购及施工全过程,总结了现场暖通设备施工中产生问题的原因,提出了改进措施。可为以后海上平台暖通设备现场施工提供了参考和指导。     

海洋平台组块内部设备成橇施工技术

海洋平台建造过程中,一些设备是在甲板主体结构吊装组对完成后进行组块内成橇组装工作的。组块内部设备成橇施工空间狭窄,成橇设备重量大,精度要求高,吊装作业复杂,大大增加了施工难度。本文结合具体工程实例,介绍了组块内设备成橇的施工方法,可为类似施工提供参考和借鉴。     

海洋平台通风系统设计方法简述

本文以某渤海海域海洋平台项目为例,系统介绍了海洋平台生产区典型房间通风系统的设计方法,可为海洋平台暖通系统设计提供一定的参考。     

海洋石油钻井平台设备管理现状及改进方法

随着当前我国科学技术的不断创新,推进了我国对于能源使用需求量的不断增加,这就需要通过海洋的石油资源勘探技术,有效地提高对海洋石油的开采和利用,在海洋石油开采的过程中,钻井平台是整个开采工作的重要的基础,同时也是保证海洋开采工作顺利实施的关键,其钻井平台具有一定的稳定性和灵活性.由于平台作业较为特殊,同时远离陆地,就需要...     

基于CAN总线的海洋平台设备状态检测系统

针对海洋平台设备对自动化、数字化、智能化和信息化要求的不断提高以及其状态监测与控制系统分散等现状,采用集成控制的方法,设计了以PC机和单片机为控制核心的基于CAN总线控制的海洋平台设备状态检测系统,CAN智能测控节点可实时采集检测信号,经CAN-R232转换上传管理层。基于VC的监控界面可实时对数据进行分析、绘图、保存和打印处理等。现场应用表明,该系统运行比较稳定,收到了预期的效果。应用该系统来实现对海洋平台设备状态检测的自动化控制是可行的。     

海洋石油平台脚靴的结构优化设计

汇总分析近几年某建造场地所建造的近海海洋平台相关参数,优化脚靴结构形式,使之具有通用性。根据优化后的脚靴结构形式,给出平台称重时的最佳称重系统布置方案,并通过ANSYS软件进行计算校核,优化后的脚靴强度满足施工要求。给出通用脚靴在实际生产应用中的注意事项。