聚丙烯DQ-1球形催化剂工业应用试验通过鉴定

聚丙烯DQ-1球形催化剂工业应用试验是中国石油化工股份公司“十条龙”攻关项目“200 kt/a聚丙烯第二代环管工艺国产化“中的一项重要任务。 继1999年2t/a催化剂中试装置生产的DQ-1球形催化剂在70 kt/a环管聚丙烯装置上的工业应用试验通过技术鉴定后,20 t/a DO-1球形催化剂工业装置生产的DQ-1催化剂工业应用试     

聚丙烯装置产生细粉的影响形成原因及改善措施

阐述了双环管液相本体法合成聚丙烯树脂工艺,环管反应器内的丙烯在催化剂作用下迚行聚合反应生产聚丙烯,随着反应的迚行系统中生成一定量的聚丙烯粉末。分析了聚丙烯粉末对装置安全稳定生产造成的影响和粉末产生的主要原因。提出了相应的改善措施,降低装置粉末的生成量,保证聚丙烯装置安全稳定长周期运行。     

DQ-1国产催化剂环管聚丙烯装置的应用

本文介绍了DQ-1国产催化剂在环管聚丙烯装置的试用情况，分析国产催化剂与进口催化剂的差别和国产CS-Ⅱ催化剂存在的问题。     

D201温度对反应的影响及处理

武汉乙烯200kt/a STPP装置是国产化第二代环管聚丙烯工艺技术,由两个串联的环管反应器组成的,可生产均聚聚丙烯和无规共聚聚丙烯产品。自开工以来装置生产整体上运行状况良好,但催化剂预接触罐D201的温度一直无法达到稳定的控制,直接或间接给装置带来了不小的经济损失。     

环管法聚丙烯成套技术获奖

由九江石油化工总厂、北京奥达石油新技术开发中心等单位共同完成的7万t/a环管法聚丙烯成套技术,日前获得国家科技进步一等奖.该技术攻克了我国自行开发的N型催化剂在环管法聚丙烯工业装置的应用难题,主要技术经济指标和聚合物质量达到进口同类催化剂生产的水平,而且装置实现长周期平稳运行,能耗及自动化控制水平已达到国际先进水平.     

BASF扩大聚丙烯催化剂装置产能

BASF公司完成了一项重大的脱瓶颈和扩能项目,以满足全球不断增长的对其新型聚丙烯催化剂的需求。BASF公司将在位于得克萨斯州Pasadena的生产装置上生产LYNX聚丙烯催化剂。LYNX聚丙烯催化剂技术已工业化,应用于所有主要的聚丙烯工艺技术,包括淤浆、本体环管、气相搅拌床、     

环管聚丙烯装置PK101系统运行分析

PK101系统是环管聚丙烯装置的催化剂计量单元,用于准确计量聚合生产所需的催化剂用量。PK101系统的程序逻辑关系复杂,操作难度大,操作中容易出现失误。本文总结了PK101系统易引起错误操作的原因,就如何运行好PK101系统进行了分析和探讨。     

聚丙烯环管反应器的模拟

以荆门石化总厂 7万t/a聚丙烯装置为基础 ,介绍了环管反应器特点 ,分析了物料在环管反应器中的流动特性 ,建立了符合其性能的数学模型。通过对模型的求解 ,得到了固含率、单体浓度、反应器温度、冷却水温度、聚合反应速率、链转移反应速率和催化剂失活速率等参数与环管反应器管长度的关系 ,为聚丙烯环管反应器的优化操作提供了理论依据     

国产高效催化剂在抚顺乙烯工业的应用

探讨了国产高效聚丙烯催化剂（N型及CS-Ⅱ型）在抚顺乙烯公司聚丙烯装置大环管生产工艺应用中出现的问题和解决方法。并通过对工业应用技术数据和经济效益的对比分析,阐述了国产高效聚丙烯催化剂替代同类进口催化剂的可行性和可靠性。     

广州石化3号聚丙烯装置一次投料开车成功

<正>2016年11月25日12时38分,广州石化3号聚丙烯装置投入催化剂;21时38分,造粒系统一次开车成功;26日,装置产出合格产品;27日,产品打包入库,标志着广州石化新建3号聚丙烯装置实现安全、环保一次投料开车成功。据了解,华南地区现有聚丙烯生产装置大多采用环管法工艺,技术比较单一,产品无法满足市场多样化的需求。广州石化3号聚丙烯装置是一套20万吨/年高性能聚丙烯装置,     

薄壁注塑料聚丙烯树脂PPH-MN60的开发生产

基于洛阳石化2~#聚丙烯装置利用新型催化剂HR和国产化第二代环管工艺进行薄壁注塑料聚丙烯树脂PPH-MN60的开发生产,主装置和造粒机运行平稳,产品质量稳定,气味低,综合性能优良,可替代国内其它同类产品。     

环管聚丙烯装置D201-Z203系统运行分析及改进

D201-Z203系统是环管聚丙烯装置的催化剂预接触单元,在D201-Z203系统内催化剂体系的三种组分混合均匀并实现了催化剂与液相丙烯首次接触和初步反应。本文就D201-Z203系统在生产中易出现的溢流管线堵塞、在线混合器Z203堵塞的问题进行了分析并提出了相关改进措施。     

聚丙烯环管反应器的模拟

以荆门石化总厂7万t/a聚丙烯装置为基础，介绍了环管反应器的特点，分析了物料在环管反应器的流动特性，建立了符合其性能的数学模型。通过对模型的求解，得到了固含率，单体浓度，反应器温度，冷却水温度，聚合反应速率，链转移反应速率和催化剂失活速率等参数与环管反应器管长度的关系，为聚丙烯环管反应器的优化操作提供了理论依据。     

聚丙烯装置催化剂应用难题解决

九江石化总厂通过多年努力 ,解决了我国自行开发的Ｎ催化剂在环管法聚丙烯工业装置应用的难题 ,主要经济技术指标达到 2 0世纪 90年代末同类引进装置水平。聚丙烯生产的一个关键是催化剂。进口催化剂每吨价格高达 4 18万元 ,而国产催化剂每吨仅需 190万元。九江石化总厂为降低生产成本 ,在分析了国产催化剂的质变数据后 ,制定了周密的试验方案 ,在聚丙烯工业装置全部用国产Ｎ催化剂替代进口催化剂。他们不仅能生产各种性能和牌号的聚丙烯粒料 ,而且产品各项性能全部达到用进口催化剂生产水平 ,国产催化剂的活性还高于进口催化剂 2 0 %聚丙烯…     

DQC-401在国产二代双环管聚丙烯工艺上的应用

洛阳石化14万t/a聚丙烯装置于2013年1月30实现一次开车成功.开工至今一直使用DQC-401催化剂生产均聚聚丙烯产品.本文对DQC-401催化剂在14万t/a环管聚丙烯装置上的使用情况进行总结,装置在高负荷、低负荷生产时及生产不同牌号产品时的情况进行了分析,对国内同类装置开工及使用该催化剂有一定的指导作用.     

环管聚丙烯生产装置中产生细粉的原因与防治对策

为更好地保障环管聚丙烯生产装置的连续稳定运行,本文介绍了环管聚丙烯生产过程中产生细粉的原因,分析了产生细粉的危害,并针对细粉的产生原因,提出了一系列减少细粉的对策,通过应用这些对策,有助于减少环管聚丙烯生产中产生的细粉,更好的保障环管聚丙烯生产装置的安全稳定运行。     

DQ-Ⅳ催化剂的性能及其工业应用

通过改进催化剂的制备工艺,使DQ-Ⅳ催化剂的粒经分布更窄、更加均匀,综合性能得到明显提高,从而降低了聚合物的细粉量,保证了聚丙烯环管装置的长周期平稳运行.     

Tc-22型液相丙烯脱硫剂在环管聚丙烯装置上的应用

叙述了国产Tc-22型氧化锌脱硫剂在环管聚丙烯装置上的应用情况?工业应用结果表明,该催化剂对硫化氢和羰基硫的综合脱除能力远远优于进口活性炭脱硫剂。     

HDC高效球形催化剂用于丙烯聚合

对聚丙烯高效球形催化剂HDC进行了性能评价,并探讨了预聚合、聚合温度、时间、氢气浓度等因素对HDC聚合行为的影响。结果表明,HDC催化剂是一种球形、规整可调、活性高、定向能力强、具有良好氢调敏感性的丙烯聚合催化剂。在环管聚丙烯工艺装置上的聚合试验表明,HDC催化剂具有良好的共聚合性能,所生产的共聚聚丙烯树脂的性能达到优级品标准。     

HDC球形高效PP催化剂的研制和应用Ⅱ.HDC球形高效PP催化剂的工业放大和应用

介绍了HDC球形高效聚丙烯催化剂的制备工艺。在优化了工业试生产工艺后,使得产品性能进一步提高。HDC球型高效催化剂产品在国内丙烯间歇式液相本体聚合装置和连续法环管聚合装置上的成功应用表明,其聚合性能优异,完全能够满足现有国内各类聚合装置的生产要求。