D4114增压中冷柴油机的研制

D4114增压中冷柴油机是上柴公司在D6114柴油机基础上开发的系列化机型。从整车配套考虑,该机标定转速由原六缸机的2200r/min提高到2600r/min,活塞行程由135mm减小到130mm,排量为5.308L.自行设计了二阶往复惯性力平衡机构,在提高转速的情况下,实现了整机的低振动和低噪声以及平稳的运转性。发动机标定功率为132kW,外特性最低燃油消耗率仅为210g/(kW·h),满足欧Ⅰ、欧Ⅱ排放标准。     

信息报道

<正> CA485Q柴油机转产试制成功 CA485Q柴油机原是上海浦江发动机厂的产品,经上海市经委同意,1987年4月上海浦江发动机厂和上海渔轮厂签订了关于CA485Q柴油机转产协议书,浦江厂将该机的技术资料和生产线全部转交给渔轮厂。1987年8月上海渔轮厂制出样机,由上海内燃机研究所对其复验,除1800r/min以下排气烟度和标定转速波动率外,其余各项指标均达到“中小功率柴油机产品质量分等标准”(JB/NQ51.1-86,JB/NQ51.3-86)中优等品指标的要求。1988年正式批量生产。该机缸径85mm,行程100mm,压缩比20,活塞排量2.27L,持续功率(3000r/min)40PS,全负荷燃油耗率<200g/(PS·h),机油耗率≤2.5g/(PS·h)。     

信息动态

MAN首型全电子控制四冲程柴油机MAN公司最近收到第一份32/44CR大功率四冲程中速共轨喷油系统配置的柴油机订单。该型柴油机为公司首台全电控四冲程柴油机。32/44CR型柴油机单缸输出功率高达560 kW,是32/40的衍生产品。已通过长时间现场试验,确认了共轨和整机控制系统等重要部件的性能。32/44CR型机主要参数冲程4直立机缸数6、7、8、9、10V型机缸数12、14、16、18、20单缸功率/(kW/cyl)560缸径/mm 320行程/mm 440单缸排量/L 35·4转速/(r/min)720 750平均活塞速度/(m/s)10·6 11·0平均有效压力/MPa 2·69 2·5885%MCR时油耗/(g/kWh…     

三菱8DC9系列柴油机燃油喷射系调整数据

1 8DC9型柴油发动机主要性能参数发动机型号:三菱(MITSUBISHI)8DC9型柴油发动机发动机型式:四行程循环、水冷、直接喷射式缸数与排列:8缸呈90°V形排列缸径×行程(mm):135×140总的活塞排量(ml):16031压缩比:17标定转速(r/min):2200标定输出功率JIS(kW):235.2最大扭矩JIS(kg·m/r/min):110/1400     

MAN B&W 柴油机公司推出首台ME系列柴油机

经过12年的开发、制造和试验,MAN B&W柴油机公司最近在丹麦腓特烈港工厂推出了首台试验示范性全电子控制“智能”型二冲程低速柴油机——7S50ME-C。该机采用阿尔法乳尼克(Alphatronic)2000控制器。重量为235吨,长×宽×高为10.25×4.73×9.33米,输出功率为10430kW,转速为120r/min。可通过自身监控达到最佳性能状态。该机采用的不是普通的共轨系统,但电子控制(ME)系统能更好地满足大功率二冲程低速柴油机的需要。有时,每次可以向每缸喷入0.25升燃料。与MC型柴油机相比,ME型柴油机由于采用了电子控制系统,机械零部件减少了大约7吨左右…     

五十铃D500型柴油机燃油喷射系调整数据

发动机型号:发动机型式:缸数与排列:缸径×行程(mm):总的活塞排量(ml):压缩比:标定转速(r/min):额定输出功率(kw):最大扭矩(kg·m):工作顺序:     

105型车用柴油机及其气缸套

105型柴油机有六缸机、四缸机、三缸机、两缸机,还有单缸机共五种,能车用的只有六缸机和四缸机。其中南柴 X6105B型和南柴 X4105B型两种柴油机由于转速(标定转速为2400r/min)偏低,且缸心距(均为140mm)较大,不宜车用,只能用作工程     

DI175F型直喷式柴油机通过部级鉴定

根据机械部新产品开发计划（编号：92116218）和湘科（1993）151号文下达（编号：93－112）的新产品开发计划，由天津内燃机研究所主持设计并与湖南滨湖柴油机总厂联合开发的DI175F型直喷式柴油机于199年5月31日在湖南长沙通过了部级鉴定．该机主要技术指标型号：DI175F型式：单缸、气缸倾斜45°、四冲程燃烧室形式：直喷式燃烧室缸径×行程，mm：75×70活塞排量，L：0．309112小时标定功率，kW：3．3标定转速，r／min：2500标定工况燃油消耗率，g／kW·h：251．6起动方式：手摇起动温度，℃：12冷却方式：强制风冷净质量，kg：44该机是…     

BDSB型单缸试验机科研成果鉴定会在无锡召开

由上海工程技术大学设计、无锡柴油机厂试制成功的多参数可调单缸试验机(柴油机)在无锡通过鉴定。鉴定会是由上海市高教局主持召开的。参加会议的有上海交通大学,上海内燃机研究所、上海船用柴油机研究所、上海柴油机厂、大连工学院、上海工程技术大学和无锡柴油机厂等单位的教授、专家和工程技术人员参加。该机缸径可变范围为85～135mm,行程可变范围100～150mm,S/D可在1～1.3内变化,气缸排量变化范围0.57～2.15L,连杆中心距可在170～280mm内变化。最高转速达3500r/min,供油提前角可调范围±30     

浅谈105车用柴油机气缸套

1 105柴油机综述105柴油机按缸数分有1105、2015、3105、4105、和6105五种.车用的只有4105和6105两种,其中南柴X4105B型和X6105B型两种柴油机由于转速(最高标定转速均为 2400r/min)偏低,且缸径距(均为140mm)较大,不宜车用,只能用作工程机械等方面配套动力:还有一拖LR4105型和潍柴R4105型两种柴油机尚未与汽车配套.目前,全国有8家工厂(公司)生产105车用柴油机(包括废气涡轮增压机)共12种,均为直列、水冷、四冲程和直接喷射燃烧室.现分述如下:1 玉柴YC6105QC型和沙发SF6105QC型两种柴油机的结构基本相同,都是在玉柴6105QA型柴油机基础上设计的换代产品,分别由玉柴机器股份有限公司和沙市汽车发动机厂生产.     

柴油机基本知识讲座(一)

<正> 前言 1 柴油机发展简史德国鲁道夫·狄塞尔(1858-1913)于1896年在德国奥斯堡机械制造厂(即现在的MAN公司)制造成功第一台柴油机。其缸径为250毫米(mm)[注1],行程为400mm。1897年,慕尼黑工业大学英里茨·施勒尔特尔教授主持鉴定试验,证明该机在转速为172转/分(r/min)时可输出20马力[14.7千瓦(kW)],热效率达26.2％.到明年,即1987年,柴油机已有90年     

从长河轮左机功率衰减解决方式来探讨修船形式的经济效益

<正> 长河轮是沪东造船厂建造的第3条7500t级客货轮,主机是两台该厂生产的982B 型柴油机,功率2×4500PS,转速200r/min.该机燃用渣油,已累计运行约50×10~3h。近年来发现左主机转速下降到165r/min,虽经轮机人员多次调整,但未见好转。这类客货轮在上海海运局有12条,是该局     

意大利V1712T_2MD高速柴油机

1999年3月27日～30日在上海世贸商城举办的'99中国国际船艇及其技术设备展览会，展出了意大利ISOttaFraschini发动机公司生产的一台V1712T2MD型高速柴油机，该机为四冲程、V形12缸，带2台BBC涡轮增压器，缸径170mm，行程170mm，单缸排量3．86L，压缩比13．2：1，平均有效压力2．176MPa，活塞平均速度11．33m/s，转速2000r/min，功率1680kw，外形尺寸长X阔X高，mm：2580X1522X1770，净重为4330kg。从以上数据看出，该机为结构紧凑、重量轻的高速大功率柴油机，可用作不同用途的高速船舶动力．据ISOttaFranschini公司销售人员讲，V1…     

SD1100型柴油机通过鉴定

SD1100型柴油机是上海内燃机研究所、山东省内燃机研究所和沂源柴油机厂、滨州柴油机厂联合研制的新产品,缸径100mm,行程115mm,转速2200r/min,标定功率(十二小时功率)11.03kW。该机在保证性能先进和工作可靠的基础上,充分考虑了和山东195柴油机零部件的通用性及工艺继承性,部分改动零件和S1100柴油机通用。     

国内外柴油机文献题录

机型与综述4105ZL型增压中冷柴油机的研制[刊]/朱辰元//船舶工程·－2000, (2)·－37～39, 51首台7RTA52u低速船用柴油机制造[刊]/林尧武//柴油机·－2000, (1)·－1～5新苏尔寿公司的最新机型——RTA60C[刊]/李荣忠//上船科技·－1999, (5)·－30～32日本船用柴油机的将来和目前的课题[刊，日]/琵琶忠志//日本舶用机关学会志·－2000, 35(1)·－5～12零部件缸盖的有限元模态分析[刊]/崔志琴//车用发动机·－1999, (4)·－36～38D6114ZQ柴油机活塞三维有限元分析及其结构改进[刊]/杨俊武//柴油机设计与制造·－2000, (1)·－25～29关于…     

MAN B&W柴油机公司推出48/60B型柴油机

MAN B&W柴油机公司在48/60型柴油机的基础上新推出48/60B型机。该机在转速为500和514r/min时,单缸功率为1200kW,比48/60型机的标称功率增加14%。48/60B型柴油机缸径为480mm,冲程为600mm。V型机有12～18缸,已于2003年初推出,输出功率范围为14.4～21.6MW。直列式机有6、7、8、9缸机,将于2003年夏末推出,输出功率范围为7.2～21.7MW。该机的NOx排放比国际海事组织(IMO)规定的标准低8%,只有12g/kWh。MAN B&W柴油机公司推出48/60B型柴油机@李积轩…     

国内外柴油机文献题录

机型与综述船用大功率柴油机价格走势分析及预测[刊]/金东寒//柴油机·-2007,(1)·-1~4提高车用发动机能量利用率研究进展[刊]/曾科//车用发动机·-2006,(6)·-1~4C6121系列防爆柴油机的开发[刊]/张启伟//柴油机设计与制造·-2006,(4)·-5~8达欧Ⅱ排放的D6114ZLQ9B型大功率柴油机性能开发[刊]/孟德千//柴油机设计与制造·-2006,(4)·-17~21未来柴油机技术的发展[刊]/大聖泰弘//国外内燃机·-2007,(1)·-1~6发动机系统可靠性分析与评估[刊]/徐桂红//车用发动机·-2007,(1)·-23~26用于2008年全球商业车的MaxxForce发动机[刊,英]/公路技术…     

国内首制6L35型柴油机通过专家鉴定

由上海沪东造船厂制造的MANB＆W6L35MC型船用低速柴油机，作为目前国际上新一代产品，已在沪通过了专家的技术鉴定。该机是一种二种程、单作用、十字头、直流扫气、恒压式涡轮增压并可逆转的机型，最大连续输出功率2760k3，转速164r／min。该机有6个气缸，缸径350mm，活塞行程1050mm，优化点燃油消耗率177（＋3％）g／（kW·h）。经检验，各项经济技术指标均能满足MANB＆W公司要求，达到了当代国际先进水平。不仅推进效率高，而且性能良好，受到了用户的好评。来自上海交通大学、上海船用柴油机研究所、中国内燃机协会大功率柴油机分…     

S1100型柴油机机体设计

S1100型柴油机是在 S195型柴油机的基础上,通过扩缸,提高转速,保持行程不变而新设计的机型,其标定功率为15PS(马力)[2200r/min(转/分)时]。扩缸后的活塞面积 F_p 为原活塞面积的1.108倍;单位活塞面积功率 N_F 从0.169PS/cm~2增加到0.191PS/cm~2,增加了13%;活塞平均速度 C_m 增加了10%。由于提高了转速和功率,柴油机的机械负荷和热负荷明显增加了。     

X6110型柴油机曲轴连杆活塞组零件的设计

<正> X6110型柴油机研制于80年代初,缸径D110mm、行程 S130mm、排量 V7.413L、采用直接喷射式燃烧系统。该机研制的主要目的是为国产联合收割机、工程机械、船舶等提供低燃油耗率,可靠耐久以及废气排放等达到现行国家规定的动力,X6110型柴油机是 X105系列机(缸径105mm,行程120mm)扩大缸径、