城市水污染起因及其防治对策

近些年来,城市水污染问题一直是困扰人们的一大难题。有效控制水污染的源头和进程,对于保证人们的生活质量和促进社会的可持续发展至关重要。鉴于此,对城市水污染问题的现状进行了概括,分析了引起城市水污染的原因,包括:城市污水的无节制排放、城市污水处理意识不到位、产业结构发展的不合理、城市污水排放缺乏有力监督、城市污水治理技术落后。最后给出了几点关于防治城市水污染的对策。     

治理城市环境污染的建议

改革开放以来,我国城市化建设进程加快。1978-2008年十年间,城市数量由193个增加到861个,建制镇由2173个增加到40312个,市镇总人口由1.7亿人增加到7.4亿人。城市人口的急剧增加,城市化建设进程的加快,必将对我国脆弱的生态环境构成更大的冲击。巨大的人口压力、日益紧缺的资源和环境质量的恶化,已成为城市全面发展的制约因素,出现了严重的环境污染问题。一、城市存在的主要污染问题1.城市水污染突出。随着城市规模的扩大,生活污水排放量迅速增长,1998年首次超过工业废水排放量。2     

北京新城建设大规模公园绿地的几点思考

2005年发布的《北京城市总体规划(2004年-2020年)》提出"两轴-两带-多中心"的城市空间结构,其中11个新城是"两带"的主要组成部分。新城总占地面积约1837平方公里,在以前的卫星城基础上发展而来,是承担疏解中心城人口和功能,集聚新的     

园林绿化对缓解上海城市热岛效应的机理和成效

一、热岛效应的成因 当今世界人口不断向城市聚集，上海也不例外。据有关权威部门统计数据显示，上海在6340．5平方公里的地域范围内，户籍人口已达1352万人。也就是说，上海地域面积比北京少一万多平方公里，人口却比北京多200万以上。上海的常住人口密度已高达每平方公里2805人，是国内人口最密集的城市之一。     

农业转移人口阶段性市民化策略研究——基于社会组织赋能视角

市民化既是一种结果,也是一个过程.本文根据从时间上按照市民化意愿需求与制度供给的关系进行阶段划分的研究视角,基于安徽省H市的实地调查经验,通过分析农业转移人口在市民化推进过程的不同阶段所面临的障碍,从社会组织赋能的角度提出了匹配不同市民化阶段的对策.研究发现,在农业转移人口进入城市之前,其农村利益是否得到保障、城乡文化的差异以及留守人员的民生问题成为阻碍他们进城的主要障碍.在进入城市之后,首当其冲的是民生问题,另外其社会、人力和心理资本过低也成为阻碍其市民化的几个障碍.在此期间社会组织开展有针对性的支持项目匹配不同市民化阶段的农业转移人口,可以更加有针对性地满足诉求、化解矛盾、扩展社会交往并实现基层治理秩序,最终达到"城镇融合"的理想状态,完成市民化发展的最终目标.     

超大城市中心城区新冠疫情防控、人口流动与社区治理——以深圳市X区为例

一场突如其来的新冠肺炎疫情,给城市治理带来了新的不确定性和复杂性挑战,深刻影响着社区治理的方方面面。基于百度慧眼、住建部门数据、卫健委公布的病例活动轨迹等多源大数据,以深圳X区为例,分析超大城市中心城区疫情防控、人口流动与社区治理三者关系。结果表明,与城市产业结构相应的高人口密度、高社交密度,与人口和土地城市化滞后引起的职住失衡和高建筑密度以及社区层面公共卫生资源总量不足配置不均等三大特征和问题。立足城市发展实际和以人为本理念,以人口流动为切入口,提出相关对策建议：培育“党建引领、多元主体协作”的社区治理机制;推进治理型更新改造,包括重视健康韧性社区规划、平战结合的应急体系规划和15分钟社区生活圈建设。     

世界特大城市发展中的交通拥堵与理性疏导

一、城市人口超过1000万——痛苦的边缘 在100年前，世界上最大的城市伦敦还只有650万人口。与今天人口已经多达3500万的东京相比，当年的伦敦只能算是个小城市。联合国的专家们经过调查得出结论：在未来的某个时刻，全世界居住在城市的人将比居住在乡村的人多。据统计：今天每10个城市居民中就有1人是住在人口超过1000万的特大城市中的，全世界有23座居民超过1000万的特大城市。     

人口准入与城市承载力

北京市政协委员张惟英提出建议，认为北京外来人口的大量无序进入，已超过北京市各种资源的人口承载极限，严重制约了北京的发展。目前北京人口已达1700万，其中包括几百万外来人口。她建议摸清北京市实际需要的人才类别，用准入制度进行合理引入，规范人口流动。     

转型社区治理视角下的深圳城中村更新研究

随着深圳城市发展进入存量空间优化为主的阶段,城中村有机更新改造已成为深圳城市规划建设的重要内容.在城市治理与空间实践的重心逐渐下沉至社区的背景下,以转型社区治理的视角考察深圳城中村更新改造中的问题并提出相应对策.研究发现,作为转型社区的深圳城中村在更新改造过程中存在社区意识淡薄、社区空间异化、社区权利排他化、社区管理制...     

探究我国水污染状况及水质监测方法

在经济快速发展的背景下,资源不加控制地利用对水环境产生了严重的污染,由此需要积极地进行水污染治理,保证经济发展与环境保护的平衡发展.在经济常态背景下,需要不断优化我国水污染治理,同时对环境污染的立法、监测进程进行管理.环境问题一直是我国社会所关注的重大生态问题.本文针对我国水污染状况以及水质监测的方法进行分析,探究提高...     

中国城市未来发展与劳动年龄人口的供求预测——以上海为例

加快建设"四个中心",实现"四个率先",促进经济发展方式转变的关键时期,需要与之相匹配的劳动力资源。按照人口发展的规律性,对户籍劳动年龄人口的未来发展趋势进行预测,可以对城市户籍劳动力的供给状况提供科学精准的前景。     

关于创新特大城市社会治理新模式的思考

正党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,提出了创新社会治理体制来破解特大城市发展中面临的难题,要化解来自各方面的风险、挑战,探索和建立特大城市社会治理的新模式。一、"流动社会"对特大城市治理的新挑战联合国区域发展中心将人口在百万以上的城市定义为特大型城市。国内对特大(或超大)型城市的界定不尽一致,一般将百万人口以上的城市界定为大城市,千万人口以上的为特大城     

淮河流域水污染控制的生态经济分析

造成淮河流域水污染的主要原因是,区域内不适当地发展了重污染企业,工业废水及城镇居民生活污水排放超过了河流的稀释净化能力。从生态经济角度提出水污染控制的对策是：进行综合的水环境规划,对工业与城市污染实施清洁生产,控制人口增长、解决农村集镇污水出路。     

数字

96项国家工业和信息化部发布《环保装备"十二五"发展规划》,支持和鼓励研发大气污染治理装备、水污染治理装备、固体废物处理装备、资源综合利用装备、环境监测专用仪器仪表等7大类96项产品和技术。(新华社)     

21世纪土木工程发展趋势刍议

本文针对土木工程建设的发展特点,结合我国土地资源状况、城市建设及未来城市人口增长速度等特点,着重分析未来城市地下空间的开发与利用的前景,并从经济及技术两个方面对其现实性与可行性进行了分析和探讨.     

桂林生态城市建设研究初探

桂林市岩溶石山发育、降水时空分布不均,耕地、煤炭、石油、铁矿等重要资源匮乏,使得区域人口、经济与资源间的矛盾日益凸显。主成分分析和生态足迹计算显示：目前,全市经济社会发展与人口资源环境基本协调,万元GDP生态足迹逐年降低,生态系统发展能力有较大幅度增长,但综合环境系统滞后综合经济系统的发展,人均生态足迹超过生态承载力1.55倍,人均生态赤字逐年增加,生态足迹多样性指数分布不均。因此,必须调整产业结构,加强生态环境治理,发展生态产业。     

云计算产业新五年发展思路确定

云计算产业将在“十二五”进入起飞阶段。今后五年,云计算将在社保、医疗、教育、就业等领域得到广泛应用,收入超过100亿元的骨干企业有望脱颖而出。实际上,部分城市已经进行了云计算重大应用示范工程的尝试。去年10月,工信部圈定北京、上海、深圳、杭州、无锡5个城市先行开展云计算服务创新发展试点示范工作。目前,北京市已经发布《“祥云工程”行动计划》;上海则发布了“云海计划”：深圳也制定了云计算的产业战略和实施方案,相关城市均在探寻云计算落地和应用的最佳方式。     

企业在超大城市发展谋略初探

为寻求新消费群体及发展空间，在人口超过1000万的超大城市取得成功发展的企业，往往都对城市的人口动态、文化规范、消费行为及基础设施有着独到的观察与了解。城市的经济活动，规模及经销体系使企业得以利用其规模经济，制定能同时适用于多个消费层的走向市场计划，企业要在超大城市成功发展所必须采取的三项措施。     

走进安徽看凤台——第七届安徽省花鼓灯会暨首届淮河花鼓灯文化节在凤开幕

凤台县位于安徽省西北部，地处淮河中游，淮北平原南缘，是座新型的能源城市。面积1100平方公里，总人口70万，城区人口11万。胡锦涛、江泽民、李鹏、吴帮国等国家领导人先后多次到凤台视察工作，充分肯定了凤台发展煤电化的思路。     

城市步行街、自行车道规划的探讨

道路是城市交通的命脉。随着工业生产的发展,城市人口的增多、用地规模的扩大与各类车辆的剧增,交通对道路系统的压力、城市居民出行安全及环境污染的影响,已日益成为城市发展中的严重问题。以国外的一些大城市为例:纽约市市区人口850万,汽车集中达370万辆;巴黎、东京两地市区人口均超过800万,汽车也分别达到300万辆和260万辆以上;英国的伦敦人口虽不到800万,但汽车却也达到240万辆以上,加上有的国家尚有以几十万辆计的自行车在城市分区道路上骑行。由于各种不同速度车流与行人往来的相互干扰,已经导致交通阻塞、事故频繁、道路通行能力严重下降。据不完全统计,70年代初美国就已经达到平均每十分钟就有一人死于车祸;日本每年因交通事故死伤的人数也曾达到过90余万人,因车辆噪音、废气污染影响居民健康、工作效率的经济损失就更不可忽略了。