从世界汽车零部件工业看中国汽车零部件工业的发展——访中国汽车技术研究中心研究员王祖德

MC记者:就您的了解,目前世界汽车及零部件工业的发展趋势如何?王祖德:这个问题可以从以下几个方面来谈。首先,汽车产量方面。2004年全球汽车产量为6290万辆,同比增长5.1%。一些发达国家增幅较小或下降,只有中国、印度增幅最大。其次,世界汽车工业正在向着“强强联合”的垄断格局发展,市场     

冷锻技术在汽车零部件生产中的应用

上世纪后叶,随着汽车业及交通运输业的发展,冷锻技术在日本、德国等国家得到了迅速发展。据统计,日本一辆小汽车里约有40kg的零件(不含标准件)是通过锻造工艺生产的。图1、图2是日本部分汽车冷锻件。     

世界著名跨国汽车零部件企业加速布局中国

世界著名跨国汽车零部件厂商——德尔福在京投资的汽车安全产品企业正式批量生产。从跨国汽车零部件厂商今年在华的一系列投资行动来看，他们在中国布局的速度正逐渐加快。     

世界顶级塔式起重机落户威海造船业

塔式起重机是造船业常用的工程机械,近日,2台世界顶级塔式起重机落户威海造船业。 5月9日,威海市质量监督局协同山东省特种设备检验研究院、辽宁省安全科学研究院,对威海三进船业有限公司引进丹麦的2台型号为TTC10000的塔式起重机进行投产前的型式试验。这是目前世界最大、最先进的塔式起重机,国内仅有2台。     

世界新能源汽车零部件标准亟待建立

全球能源短缺压力的日益加剧，传统汽车引发的能源短缺、环境污染、气候变化已经越来越受到人们的重视，发展新能源汽车成为大势所趋。     

捷成洋行完美检测为汽车零部件生产保驾护航

俗话说“差之毫厘，失之千里”，在汽车安全日益被重视的今天，汽车生产过程中零部件的检测已成为最重要的一环，越来越多的先进检测技术及设备被广泛应用于汽车零部件的生产过程，捷成洋行无疑是其中优秀的一员，     

直面汽车零部件全球采购汽配供应商应解决四大问题

在汽车生产全球化的情况下，为了保证整车质量和降低成本，许多汽车厂家开展零部件全球采购。全球采购的优点是整车厂可充分利用世界范围内的零部件竞争优势，获取市场的最新技术、适应汇率波动以及集团采购的批量效果，得到最佳质量、最佳服务、最合理价格的配套产品。因此，实施全球采购战略，扩大外购率，减少自制率，以达到最佳的经济效益和最好的产品质量，成为当今世界汽车工业的发展趋势。中国的汽配供应商能否抓住这一时机，还应解决四大问题。本期刊登下文，就是希望我们的轴承企业能从中有所启迪和思考。同时，欢迎来信发表您的观点。[编者按]     

中国汽车零部件产业基地落户天津未来科技城

投资总额达10亿欧元的中国汽车零部件（天津）产业基地项目近日落户天津未来科技城。     

新能源汽车是世界汽车工业发展必然趋势

新能源汽车是世界汽车工业发展的必然趋势。截至2012年底,在25个城市总计推广节能与新能源汽车完成率达52％。2013年底,中国启动了新一轮的新能源汽车推广应用政策,分两批共批复40个新能源汽车推广应用城市或区域,涉及86个城市,计划推广新能源汽车总数超过33万辆。预计到2025年前,新能源汽车产业价值链中会增加电器零部件供应商、基础设施供应商、电力供应商及移动服务供应商等重要的新参与者。     

南通科技与清华大学合作成立数控机床研发中心

2008年10月24日,南通科技与清华大学合作成立的清华大学（精仪系）·南通科技数控机床技术联合研发中心在北京举行揭牌仪式。     

与梦想同行——2013汽车人之夜影响汽车最强音

为进一步强化中国地区的技术研发力量，丰田纺织株式会社（总部：日本爱知县。社长：丰田周平）将迁移、扩充中国地区总部及研发中心——丰田纺织（中国）有限公司（中国上海市、以下简称为”丰田纺织（中国）”），     

汽车零部件技术发展趋势

一．通用化 标准化、通用化的零部件生产是工业生产的基础。目前国外汽车工业已经广泛采用平台化战略。平台化战略实际上是将汽车从单车型的开发转向系列化、多样化、共用化。平台战略的核心是提高零部件的通用化,尽最大可能实现零部件共享,即可以实现通用零部件更大规模的生产,以减少不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本。     

长春出台优惠措施吸引汽车零部件企业落户

为抢抓国内、国际汽车快速发展机遇,发挥主机厂辐射、带动功能,提高本地汽车零部件配套率,2011年长春市对域外来长春投资新建汽车零配件企业,将提供税费减免和返还、资金扶持等多项优惠措施。     

中国汽车零部件常州基地落户孟河2015年产值将达300亿元

2010年11月28日,中国汽摩配名镇——江苏常州孟河镇经过多年的市场和技术积淀,迎来了产业转型升级的契机,向集群化、科技化发展迈出了坚实的一步:中     

2010年将颁布新能源汽车零部件技术规范

我国将对汽车产品提出相应的法规限制,并将不断提高严格级别,技术瓶颈严重阻碍我国汽车零部件企业的技术发展,部分汽车零部件企业已面临生存危机。我国近期将发布新能源汽车技术规范。预计明年3月正式颁布。有关部门将在明年推出针对新能源汽车发展的5项配套措施。     

上海海拉汽车科技有限公司落户上海,聚焦汽车技术创新

2018年11月8日,落于上海嘉定区汽车创新港的海拉科技创新中心——上海海拉汽车科技有限公司正式投入运营。随着汽车行业在电动化、互联化以及智能化方面的不断深入发展,以及中国双创战略的不断推进,中国在汽车出行领域涌现出非常多的优秀创业团队。为更好地将中国巨大的技术创新潜力与海拉在汽车行业100多年的丰富经验相结合,在汽车零部件领域孵化出具有技术先进性的初创公司、培养出具有企业家精神的人才团队、推动企业的内、外部创新,海拉决定将其得到验证的创新孵化和投资服务扩大至中国。     

山西汽车零部件生产的技术策略

本文就振兴山西省汽车工业零部件生产技术策略进行论述。要发展山西省汽车工业，必须重点发展有特色的微型车（轿车）零部件产品；采用敏捷制造模式，合理利用现有资源，对市场作出快速响应；扩大底层生产线的柔性，适应多种车型、多规格的需要；提高汽车零部件生产的支撑技术水平；提高技术队伍的素质     

汽车智能化：未来汽车零部件科技装备概述

随着科技的不断发展,越来越多的高科技技术被应用在;如今的汽车上,这些技术让汽车在安全、便捷、环保上前进了一大步。     

中国汽车零部件需要走向世界

与2009年汽车零部件市场相比,2010年的市场情况又发生了变化。2009年,中国汽车市场突破产销1360万辆,吸引了很多零部件企业巨头在中国投资。与此同时,中国零部件企业也经历了出口下滑的痛苦。2010年上半年,随着国际市场需求的回升,     

汽车零部件加工制造亟需升级

我国汽车零部件加工能力的升级已经刻不容缓 谈到我国汽车零部件的加工能力问题,感到比较纠结,如果单纯以生产加工的规模能力为标准的话,我国的汽车零部件加工能力绝对是世界首屈一指的,不仅为稳居第一的我国汽车产业提供了绝大部分零部件,还在世界汽车产业的零部件市场上占有相当的份额;但是如果从零部件加工的技术水平,特别自主开发能力,核心技术的拥有方面讲,我们还是一个弱国。