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LOSA-1多产丙烯助剂的工业应用 总被引:3,自引:0,他引:3
近几年,随着化工市场的兴旺,丙烯的价格一路攀升,国内催化裂化装置在保证原油二次加工负荷的前提下,纷纷通过不同的技术改造、操作调整、改变催化剂等手段来多产液化气和丙烯。为此我公司二催化装置在不做工艺改造的前提下,应用了岳阳三生化工有限公司生产的LOSA-1增产丙烯助剂,取得了液化气产率增加4个百分点以上、丙烯产率增加1.7个百分点以上良好效果。 相似文献
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提高催化裂化液化石油气中丙烯浓度助剂的工业应用浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了提高催化裂化液化石油气中丙烯浓度的助剂(MP031)的工业应用结果,并对在工业装置上由于加剂速度、原料性质、系统催化剂品质、反应温度和其它操作参数等因素变化对助剂使用效果造成的影响进行了分析和讨论。从工业应用结果看,当MP031助剂在反应再生系统中占系统催化剂藏量的比例为4%左右时,液化石油气中丙烯体积分数可提高约4个百分点,丙烯产率增加0.62个百分点,而液化石油气的产率增加值不大于0.5个百分点。 相似文献
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催化裂化生产丙烯技术的开发与应用 总被引:10,自引:1,他引:9
介绍了石油化工科学研究院开发的生产低碳烯烃的催化裂化家族技术,如DCC,ARGG和CPP等在增产丙烯和降低汽油烯烃含量等方面的最新进展。对于石蜡基常压渣油原料,DEC-Ⅰ型技术的丙烯质量产率可以达到24.8%,DCC-Ⅱ型技术的阿烯质量产率可以达到14.57%,ARGG技术的丙烯质量产率可以达到8.8%,而CPP技术的乙烯和阿烯质量产率分别可以达到20.37%和24.6%。另外对高丙烯选择性的催化裂解催化剂和催化裂化助剂的工业应用情况进行了总结。 相似文献
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胜利油田石油化工总厂对闲置气体分馏装置进行改造,以低品质的液化气为原料生产高品质的丙烯,该改造项目投资少,见效快,可改善产品结构,具有较好的经济效益和较强的抗风险能力。 相似文献
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在140万t/a催化裂化工业装置上进行了LIP-200型多产异构烷烃(MIP)工艺专用催化剂的应用试验。结果表明,在原料性质基本不变或略差的情况下,使用LIP-200催化剂后,产品稳定汽油的烯烃体积分数基本不变,辛烷值略有上升,总液收达到83.72%,液化气收率达到19.13%,液化气中丙烯体积分数增加了4.8个百分点,催化剂单耗较低,约为0.6kg/t。 相似文献
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正2014-01-15,由中国石化石油化工科学研究院牵头,巴陵石化和中国石化催化剂分公司配合开展的多产丙烯和异丁烯的催化裂化助剂开发及应用项目通过技术鉴定。据测算,巴陵石化炼油装置使用该助剂每年可挖潜增效4 000万元左右,助剂使用期间已新增效益3 300多万元。近年我国丙烯总产能低于总需求,丙烯价格居高不下,增产丙烯不仅可缓解丙烯供需矛盾,也可提高炼油企业的经济效益。为提高催化裂 相似文献
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近日。由中石化石油化工科学研究院、上海石化股份公司、高桥分公司、齐鲁石化公司催化剂厂共同承担的“提高液化气中丙烯浓度的催化裂化助剂的开发”项目在北京通过了中国石化科技开发部组织的技术鉴定。 相似文献
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胜利油田石油化工总厂对闲置气体分馏装置进行改造 ,以低品质的液化气为原料生产高品质的丙烯 ,该改造项目投资少 ,见效快 ,可改善产品结构 ,具有较好的经济效益和较强的抗风险能力。 相似文献
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催化裂化增产丙烯助剂LTB-1的工业应用 总被引:6,自引:0,他引:6
LTB-1增产丙烯助剂在大港石化分公司1.6Mt/a催化裂化装置(FCC)上工业应用的结果表明,加入占催化剂藏量2%的LTB-1增产丙烯助剂可以有效提高催化裂化装置的液化气收率,特别是其中丙烯的产率,液化气收率提高3.25个百分点,丙烯对原料的产率提高1.34个百分点,年创经济效益4026万元。 相似文献
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多产柴油和液化气的裂化催化剂RGD的研究开发 总被引:8,自引:3,他引:8
多产柴油和液化气的重油催化裂化催化剂RGD采用了活化处理后的高岭土半合成载体,与改性的复合超稳Y型分子筛为活性组分。活化处理后的高岭土比表面积增加了40m^2/g以上,微反活性提高了5个单位以上。采用双金属对超稳Y型分子筛进行改性,在试验范围内,金属组元镁使分子筛的强酸量降低了41.2%-58.8%,弱酸量略有降低;金属组元稀土使分子筛的强酸量增加了25.2%-38.5%,弱酸量略有增加。重油微反评价结果表明,与多产柴油的MLC-500催化剂相比,在重油转化率相当的情况下,RGD催化剂的液化气加柴油的产率提高5个百分点,液化气柴油指数提高6个单位,焦炭选择性略好。 相似文献
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催化裂化多产液化气和柴油工艺技术的开发与应用 总被引:41,自引:10,他引:31
阐述在通常的催化裂化装置上同时多产液化气和柴油工艺技术(MGD技术)的反应原理,介绍该工艺开发过程中的小型、中型试验以及工业应用结果。工业应用结果表明:在催化裂化装置上采用MGD技术,液化气产率可增加1.3~5.0个百分点,柴油产率可增加3.0~5.0个百分点,汽油的烯烃含量在降低9~11个百分点的同时,RON和MON分别可提高0.2~0.7和0.4~0.9个单位。该技术具有高度的操作灵活性和产品灵活性,可根据市场需求选择不同的生产方案,灵活调整产品结构,且调整时间短,一般在8~24h产品收率即可有很大变化。 相似文献
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