预制桩施工中的问题

1工程概况 保税区一号区一至三号厂房采用预制桩,此处基岩为第四系滨海相沉积物,表层为人工填土,土质松软强度低,属不良天然地基,因厂房在进行基础设计时无地质资料,且工期要求紧迫,建设单位提供了基岩承载力且要求选用预制混凝土桩,300mm×300mm预制桩单桩承载力为350kN,400mm×400mm预制桩单桩承载力为950kN,两种桩型,桩长控制在8m左右,共布置了1000根桩,三栋厂房建筑面积35867平方米,桩基工程造价250万元,单位面积造价70元/米2.由于工程范围内基岩起伏大,因此桩打完后参差不齐,有的露出地面二米,有的送入地下两米,相差很大.同时,由于单桩承载力选取过高,又加上地形复杂给打桩造成困难,出现了不少断桩、裂桩、脱桩等工程质量问题.     

可连续压桩的ZYB型液压静力沉桩机

200208 液压静力沉桩机具有高效、无污染、低劳动强度的特点，在建筑基础施工领域发挥巨大作用。由中南大学自行研制的ZYB系列液压静力沉桩机采用独特的夹持液压缸“抱紧”桩技术，实现了沉桩机的连续压桩，提高了工作效率。1主要技术参数最大压桩力（kN）6000压桩液压缸Ⅰ最大压桩力（kN）3000压桩液压缸Ⅱ最大压桩力（kN）3000压桩液压缸Ⅰ行程（mm）1500压桩液压缸Ⅱ行程（mm）1500适用桩型：管桩（mm）Φ300~Φ600方桩（mm）300×300；350×350；400×400；450×4502主要结构特点ZYB系列液压静力沉桩机（图1）主要由机身平台、行走…     

打入式预制桩脱节事故分析及处理

宁波市某局科技大楼,高10层,采用350mm×350mm混凝土预制方桩,混凝土强度等级C35,主筋8(?)16,设计单桩承载力标准值600kN。 根据勘察提供的资料,场地土按持力层土性、强度等特点分为两个区域:一区81根桩,桩长22.73m,持力层为硬塑粘性土;二区80根桩,桩长20.93m,持力     

预制混凝土方桩生存与发展的思考

1 前言 1910年日本人用震动法制造350×350×6000mm预制混凝土方桩迄今已有90年历史,这种桩基材料能发展应用至今,证实在技术经济指标上肯定有它的优点。在美国、原苏联和欧洲很多工业国中,大量应用方桩,在桩基材料中有的仍以方桩为主。在中国,改革开放二十年经济得到     

静压桩施工中的技术防护措施

温州市江滨路恰鑫园工程(见图1).总建筑面积35000m2,桩基工程设计要求采用静压预制空心方桩,桩型分别为550mm×550mm～φ300mm和500mm×500mm-φ300mm,设计桩深分别为32～45m等6种长度,总桩数453根.由于该工程处于复杂的环境条件下,针对本工程,施工重点防护对象,特制定防护技术措施如下:     

珠江三角洲预制桩受力状况分析

近年来,我单位在珠江三角洲的南海、顺德、三水、高明、佛山、深圳等地对予制桩进行静荷载试验有50多根,桩的种类有:350×350方桩,400×400方桩和直径400、500、550、1200的管桩。这些桩的承载能力大部分能达到设计和有关规程规范的试验荷载,只有少数是达不到的。这些能试验到破坏标准的桩为我们分析预制桩的受力状况提供了数据和有利的机会,下面就几例较为典型的管桩的受力状态进行试分析,供同行批评指正。     

用灰砂桩加固软土地基

淄博市张店地区美食街工程共17个栋号,建筑面积合计3万米~2。高3～4层,基础深2米,而地基下有5～8米深的杂填土。经有关部门研究,决定采用灰砂桩加固软土地基。具体做法如下。清理槽底松散杂填土,以梅花形分布灰砂桩,中到中的间距为1米,桩直径为300～350毫米,深     

天津上下园还迁住宅楼地下工程防水施工技术

介绍了天津上下园还迁住宅楼地下工程的防水施工工艺.该工程地下基础防水采用混凝土结构自防水和两层Ⅱ型SBS改性沥青防水卷材进行防水设防,外加350 g油毡作柔性保护层,桩头及桩周采用聚合物水泥防水砂浆和水泥基渗透结晶型防水涂料进行防水处理,桩顶钢筋根部绑扎2cm×3cm的遇水膨胀止水条.     

探析建筑深基坑支护工程的安全施工与管理

近年来,随着我国社会经济的快速发展,城市化得到了快速的发展,建筑开发土地所需的面积越来越大,对土地资源的利用率正在急速上升。为了更好的利用土地资源,不但在地面上进行开发,还在地下空间进行深度开发。目前,在建筑工程中,深基坑支护工程已经成为重要的组成部分。本文结合本人在工程施工管理中建筑深基坑支护工程的安全施工与管理进行浅析。本工程基坑情况:本基坑深12.6m,四周设置φ1000径冲孔混凝土灌注桩@1600顶面设500×300冠梁,地下—3.50m和—8.0m设腰梁两道(350×350mm)并沿冠梁、腰梁设置外拉错索,桩间喷混泥土。地面离基坑边设1.2m设500×300砖砌集水沟,防止地面水流入基坑,并用φ48径钢管沿基坑边沿设置栏杆。     

钢筋叠合产生的高差处理

<正>江苏某公司1号建筑为框架结构,总建筑面积为32000m2。楼面结构布置为主次梁及井字梁传递,主梁的截面尺寸为350mm×1050mm,次梁截面尺寸为350mm×800mm,井字梁截面尺寸为300mm×600mm,板厚120mm。     

地铁车辆段大库立柱式检查坑施工方法改进

正一、工程概况深圳某地铁车辆段停车列检库共28股道,总长10.95km,其中21股道为列检线,采用立柱式检查坑整体道床,共计6.426km,设计350mm×350mm立柱共9072个。根据设计要求,检查坑底板及300mm以下立柱由土建专业施工,上部300mm高立柱及架轨由轨道专业施工(立柱式检查坑平面布置及剖面见图1,2)。     

软土地基上静力压桩要注意的几个问题

某城区一建筑群楼,占地面积9800m~2,建筑面积43000m~2,地面以上分别为3～25层,其中A、B楼(图1)地下设一层。采用桩箱基础。整个工程600余根顶制空心混凝土方桩,桩截面500×500mm,内腔φ300mm。每根桩长三节组成,两个节点,节长分12m和15m两种,由3×12m;3×15m组合成36m和45m两种桩长。硫璜胶泥锚桩法接桩。A楼设计桩长45m,入土深度约50.3m,其余楼桩长36m,入土深度37.3m～40.7m。采用静力压桩方法施工。唯A、B楼钢板桩围堰,开挖基坑,B楼开挖至桩顶(设计标高)时,发现桩身严重倾斜、偏位。本文就倾斜偏位桩的施工情况,予以介绍,以供借鉴。     

新型组合钢板桩围堰结构设计及应用

运宝黄河大桥主墩承台为国内首次采用"SP-IVw+HM588×300"新型组合钢板桩围堰结构,结合该桥基础特点,对其新型围堰结构设计及施工进行了阐述。     

节能型预应力混凝土空心方桩的特性与应用

目前,建筑桩基市场上主要以钻孔灌注桩、沉管灌注桩、预应力管桩、预制实心方桩为主,这几种桩除预应力混凝土管桩具有一定的节材性能外,其余均是高能耗高污染产品。同时现场制作对桩体质量也不易控制。1910年,日本技术人员用震动法制造出350×350×6000mm的预制混凝土方桩,至今已有近100年的历史,这种桩型现在仍在各种工地上被广泛使用,证明方桩在技术经济指标上有一定的优势。但较低的桩身混凝土强度(C30-C40)及基本无抗弯性能是其致命弱点,这已经逐步被新的桩型所取代,如十年前开始发展的预应力混凝土管桩等。开发出一种既符合国家产业政策又满足市场需求的产品尤为必要。上海中技桩业发展有限公司开发研制的离心预应力混凝土空心方桩既结合了原有预制混凝土方桩的优点及管桩的优点,也克服了两者的共同缺点,值得推广。     

用钻孔注浆桩修复基坑支护

1.工程概况 某广场基坑深7.2m,支护结构采用拉森2＃钢板桩加H300mm×300mm型钢斜撑方案,挡水挡土效果良好。由于场外原有污水管的长期外漏,土体遭水浸润后,力学性能变差,使C区转角部分支护结构失稳,钢板桩向基坑内侧倾斜,如图1所示。为保正后续施工的安全,需要尽快处理。     

软土地区深基坑支护优化

针对铁路站场改造过程中任务重、工期紧的特点,将原基坑支护设计采用φ1000mm的钻孔桩,钻孔桩外侧设一排Φ700mm双头搅拌桩止水,基坑两侧在圈梁位设置φ609钢管横撑的方案,优化为主受力桩采用350×350×12×19QUOTE350×350×12×19mm的H型钢,两桩之间插入900×12mm钢板,围檩处每隔5.0m设一道横撑,横撑采用φ609×14mm钢管的支护方案。优化方案缩短了施工时间,保证了施工质量,本文并对方案内容及理论计算进行了详细介绍,对今后同类工程施工有借鉴作用。     

国内外求购信息

求购实木地板公司名称:徐州一佳木业有限公司地址:江苏省徐州市联系人:Ethen先生联系电话:0516-87639220求购说明:1.22×70×300/350/400/450/500毫     

综合蓄热法在框架密肋板结构冬期施工中的应用

北京图书馆新馆工程报告视听资料楼为全现浇钢筋混凝土框架密肋板结构。地下三层,地上四层,总高15米,面积17728平方米。其主要结构截面为:柱600×600毫米,主梁600×300毫米,密肋梁350×140毫米,     

中集凌宇研发3轴15、16m~3混凝土搅拌车

<正>目前,国内15、16 m3搅拌车市场一般采用8×4,轴距一般为1 800+3 200+1 350 mm,此类搅拌车存在回转半径大、整备质量大等因素,导致车辆在空间相对狭小、路况不好的工地不易操作和施工。3轴(6×4驱动)搅拌车虽然可以克服以上缺点,但可以改装的方量较小,轴距为4 300+1 350 mm的底盘最大也只能改装14 m3,和15、16 m3相比,经济效益略逊一筹。中集凌宇为了使车辆既具有回转半径小、容易操作、整备质量小的优点,又可以最大限度地为用户创造经济效益,中集凌宇搅拌车项目组成功研发出3轴(轴距:4 300+1 350 mm)15、16 m3混凝土搅拌运输车,并实现销售近30台。     

窑车垫砖及边框砖的制备

鹤壁鹤煤环保建材公司是鹤壁市首家综合利用煤矸石生产新型墙材的企业.该公司投资13 300万元建成四条年产能均为6000万块煤矸石烧结砖生产线.仅4 350 mm × 6 880 mm×483 mm窑车就有近300辆.在使用过程中,窑车垫砖及边框砖的损毁量相当可观.