沥青路面破损原因检测与分析

路面出现破损后,需要对其进行检测与评估。通过调查,东环北路道路破坏形式主要为整个路段中间两车道均出现不同程度的龟裂和辙槽现象,局部已形成坑洞,且修补过的部位仍有龟裂现象。对路基回填土压实度、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层厚度、压实度、油石比、面层弯沉等指标检测后,得出该路面过早的破损主要是由于上述指标没有完全达到设计所致的结论。     

城市道路破损原因分析与治理对策

本文根据多年的工作实践和认识，针对城道路破损原因提出分析与对策。     

波纹管补偿器爆裂破损原因分析及解决方法

以太原一电热网工程多次发生波纹管补偿器爆裂破坏问题为例,说明了其破坏原因,阐述了设计、加工、运行管理的改进意见及应注意的问题,提出了意外事故发生后的解决方法。     

桥梁伸缩缝破损的原因及修复方法分析

近些年来,我国的交通事业实现了快速的发展,高速公路建设也有了明显的,而桥梁施工水平有了明显的提高。经济的发展方便了人们出行,物流的发展增加了货车的运输量,这就向大跨度桥梁的质量提出了更高的要求。伸缩缝是桥梁结构中的一个十分关键的构件,并在桥梁质量中扮演着十分重要的角色。对此,文章从多个方面分析了桥梁伸缩缝出现破损的原因,并提出了针对性的修复方法,以此为鉴。     

旧桥桥面铺装破损原因分析及维修方法

目前,许多旧桥桥面铺装都出现了不同程度的损坏,直接影响到行车的安全性和舒适性。本文针对旧桥桥面铺装破损严重的现状,对其破损原因进行多方面的深入分析,并给出实用的维修方法,对桥面铺装维修的设计和施工有一定借鉴作用。     

沥青路面常见破损原因分析和处治方法初探

根据沥青路面的破损类型，从设计、施工、养护和管理多方面分析了破损产生的原因，并介绍了有针对性的预防和改善措施，以减少沥青路面破损现象，提高公路养护质量。     

屋面架空隔热板的破损原因及改进

通过对屋面架空隔热板破损情况调查分析,阐述了隔热板破缶的原因及改进措施,重点对钢纤维砼架空隔热板作了可行性研究,并通过工程实践说明钢纤维砼隔热板优于普通砼隔热板。     

复合型桩头防水结构改进工艺

正当今建筑施工行业迅猛发展,高大、超高建筑物越来越多,对地基的要求也越来越高,而桩基础底板桩头防水一直是施工的难点和薄弱环节。一、一般做法(1)在桩顶、外露桩身及其周边垫层表面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料。(2)在水泥基渗透结晶型防水涂料表面铺设聚合物水泥防水砂浆。(3)在桩身周边聚合物水泥防水砂浆表面铺贴防水卷材。(4)在防水卷材表面铺设水泥砂浆或     

越江隧道管片破损原因分析与解决对策

在隧道小半径曲线段盾构施工时,管片容易发生破损现象,这对隧道的质量、安全性和耐久性影响很大。以武汉地铁2号线越江隧道盾构区间的一个连续小半径曲线段-缓和曲线段-直线段施工为例,结合该区间工程施工时盾构过小半径曲线段-直线段的运行特点和管片的破损特征,对管片破损的原因进行了总结分析,探讨了盾构掘进施工时通过小半径曲线段到直线段这一区间的施工操作要领。     

水泥混凝土路面破损原因分析

主要讲述了混凝土路面破损的影响因素,并对破损类型进行了细致的分类,同时对路面破损原因进行了详细分析,从而解决了对破损道路进行维修、改造设计缺乏依据的问题.     

沥青路面早期破损的施工原因分析与预防措施

从施工方面造成沥青早期破损的原因入手,分析了公路地基、路基、基层和面层等施工中存在的问题,提出了相应的预防措施,以期为实际施工提供指导。     

基于钢结构厂房事故的破损与原因分析

通过收集大量的事故资料,总结出钢结构厂房屋盖系统、吊车梁系统和柱子的破损现象、位置及原因,总结经验教训,为建筑物的安全提供保证。     

赤几道路工程沥青路面破损原因分析与预防

随着赤道几内亚社会车辆的急剧增加,重车相应增多,重车相应增多,巴塔－涅方公路沥青路面的破损越来越严重。本文结合工程条件和使用情况,分析了路面破损的原因,提出了设计、施工,养护应采取的措施。     

供热管网波纹管补偿器爆裂破损原因分析及解决方法

北京市集中供热管网,从2000年3月底至5月,二个月期间相继发生供热干线波纹管爆裂破损问题,引发了人们对波纹管补偿器如何正确设计、加工及运行管理等诸多问题的思考,本文分析了破损原因,提出了解决的方法,并对加何看待波纹管补偿器的问题提出全新诠释。     

沥青路面破损原因分析及预防措施研究

在总结工程实践经验的基础上,对沥青路面的各种破损原因进行了分析,对预防沥青路面破损的主要措施进行了阐述,并对预防沥青路面发生破损提出了一些建议,以延长沥青路面使用寿命。     

预应力管桩施工中桩身破损原因与处理方法

预应力管桩施工中或施工后进行检测,常发现有部分桩有破损,主要表现有:①桩头破裂不能继续锤击,桩无法打下去,承载力达不到设计要求;②桩身断裂主要现象包括桩尖破损、接头开裂、桩身出现横向、竖向、斜向裂纹或断裂。引起桩身缺陷的原因是多方面的,桩制作质量、施工质量、设计因素、地质条件都有直接的影响,在保证桩材质量的前提下,施工因素、地质条件就成了主要的原因。桩头碎裂、桩身开裂、断桩的主要原因有:①柴油锤选用不当过轻,采用轻锤高击;过重,与桩质量不区配;脉冲压应力过大,都可能引起桩头碎裂,一般要求落锤高度不超过1.5～2.0m;…     

半刚性基层沥青路面的破损原因和改进措施

该文通过对海宁市东西大道沥青路面病害情况的调查,分析造成半刚性基层沥青路面基层疲劳破坏的主要原因。据此提出了防止路面破损的改进措施;设计阶段调查交通量时,要充分考虑转移交通量和超载因素,并且有余地;面层应采用抗车辙、抗浸水的改性沥青和SMA混合料;半刚性基层上最好铺一层土工合成材料。     

沈阳市道路破损原因分析及解决途径

分析了沈阳市道路破损的主要原因,着重分析了裂缝、坑槽、翻浆、沉陷等病害,并从设计、施工、维护等角度提出了解决道路病害的具体措施。     

半刚性基层沥青路面早期破损原因分析

1前言 沥青路面是以道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青等为结合料,粘结各种矿料修筑的公路路面结构。随着经济的迅速发展,为适应高等级公路重交通对道路的要求,以无机结合料稳定粒料（上）类为基层,沥青混凝土为面层的半刚性路面被大量用于高等级公路路面。