聚氨酯弹性体引射筒注射模设计

分析了引射筒塑件的结构特点,结合聚氨酯弹性体塑料的高弹性特性,针对塑件外形及内部均存在环形倒扣结构的特点,经过对比分析确定了模具结构方案;该模具结构设计采用液压缸抽芯机构成型塑件外侧凹槽,采用强制脱模机构成型环形内凸起,并合理设置模具冷却系统,避免塑件变形;经实际生产验证,该模具结构合理,冷却系统可靠,成型的塑件质量高。     

带定模抽芯的电锯机筒注射模设计

在分析电锯机筒结构工艺性的基础上,介绍了该注射模的工艺难点及注意事项。根据塑件结构特点设计出模具的浇注系统、成型零件、脱模机构、侧向分型抽芯机构和冷却系统。其中利用MoldFlow验证了浇注系统的合理性,大大提高了塑件成型质量。经使用证明,该模具结构合理,塑件成型完整,可为类似塑件的注射模设计提供借鉴。     

细小微孔相贯塑件注射模设计

针对细小微孔相贯塑件注射成型后二次机加工两侧缺口、毛刺去除困难、加工效率低下、外观质量差等问题,分析了二次机加缺口加工工艺优缺点,并结合塑件材料特性和结构特点,创新模具设计,提出了整体侧抽成型零件的模具结构,并通过侧面整体抽芯与型芯对接,注射成型出缺口与孔相贯结构塑件,大幅提高了该塑件加工效率,保证了塑件成型质量。     

全螺纹倒扣塑件的内缩热流道模具设计

介绍了一个内结构为全螺纹倒扣塑件的热流道成型模具结构设计,该塑件外表面结构较简单,内结构为全螺纹倒扣,此模具的主要特点是内螺纹结构成型采用内缩滑块结构成型。并介绍了塑件的分型选择、内缩结构设计以及模具的整体结构。     

汽车风管控制器双色注射模设计

通过介绍汽车风管控制器双色塑件的材料及塑件的结构特征,分析模具浇注系统及成型结构,并介绍了该模具设计细节、工作原理和注意事项,解决了注塑机无法生产复杂大型双色汽车塑件的问题,取代了传统注射成型工艺,为双色塑件的注射成型提供借鉴。     

汽车扶手杯托上盖注射模设计

分析了汽车扶手杯托上盖的结构特点,并设计了其成型模具,在滑块中设置型芯和斜推杆成型塑件内凹结构,模具采用侧向滑块和型芯成型其他侧面内孔和形状,避免推出塑件时发生干涉。该模具结构设计合理,生产的塑件满足使用要求。     

塑管支架注射模设计

通过对塑料支架塑件结构的分析,介绍了该塑件注射模的成型工艺过程,提出了模具采用塑件侧面作为分型面的方案,使模具在采用斜导柱侧向抽芯机构脱模时,其结构简单实用,易于加工调试,解决了注射成型后塑件的脱模的问题。经大批量的生产检验,该模具结构合理,生产效率高,塑件质量好。     

遮热架注射模设计

针对遮热架复杂的外部形状,介绍了复杂不规则件在模具设计中摆放方位的分析方法,通过对塑件内部结构特征的分析可知,塑件四周边凹凸不平的结构成型设计是本模具的设计难点。应用CAE模流分析技术确定了该塑件的浇注系统成型方案与冷却系统设计方案,预测了该塑件成型模具在注射生产时的成型工艺参数及潜在成型缺陷,模具设计中,采用斜导柱与滑块式的抽芯机构成型塑件在3个方向上的侧凹特征;采用T型块与滑块组合式的抽芯机构成型塑件另一方向上带倾斜角的侧凸凹特征;采用树脂闭合开模器与小拉杆的组合形式控制模具的3次顺利定距分型动作;采用推杆机构进行塑件推出,模具结构简单可行,节省了模具制造成本,为类似塑件的模具设计提供借鉴。     

多向抽芯注射模设计

通过对多向侧孔塑件的工艺分析,介绍了该塑件注射模的整体结构及设计要点,研究了模具侧抽芯、成型、顶出等过程,分析了转盘抽芯的结构特点,提出了一种较为独特的模具结构,实现了多向侧孔塑件的顺利成型,解决了侧孔成型困难等问题。     

支架注射模设计

介绍了多斜孔塑件注射成型模具的结构 ,实践证明 ,该模具结构简单 ,性能稳定 ,塑件质量好。