涡轮流量计在润滑油中性能测试

流量计量在各工业系统要求越来越高,涡轮流量计在各工业现场应用较多,简要介绍了涡轮流量计的工作原理及特点。利用现有滑油流量标准,分别对两台较高精度涡轮流量计进行了性能测试,并对测试结果进行了简要分析,测试结果表明粘度对涡轮流量计性能有较大影响。     

涡轮流量计叶轮小孔加工、测量精度对动平衡的影响分析

针对气体涡轮流量计叶轮动平衡对流量计的稳定性、工作寿命有较大影响的因素,对气体涡轮流量计的叶轮小孔径加工和测量精度进行了研究,并对影响动平衡的机理进行了分析。     

涡轮流量计内部流场数值模拟研究

利用数值仿真技术对涡轮流量计内部流场进行了研究,目的是为优化涡轮流量计的结构设计提供指导。利用叶轮转速与平均力矩系数存在线性关系,提出两点法确定叶轮在力矩达到平衡状态下的转速。数值分析结果表明,前导流件叶片后形成的尾流影响叶轮人口的流体速度分布,继而影响叶轮的旋转稳定性;叶轮叶片压力面上靠近叶片前缘以及吸力面上靠近尾缘处存在压力突变区,易产生脱流现象;叶轮轮毂前后间隙区内流体受叶轮旋转影响而易产生漩涡流和明显的切向速度分量。     

初步判断气体涡轮流量计小流量性能的方法

<正>气体涡轮流量计叶轮的旋转能力对仪表流量性能有直接影响,长期检定实验的结果表明,叶轮旋转能力差的流量计多为小流量示值超差,本文通过对多台气体涡轮流量计旋转叶轮的旋转时间试验,初步得出了旋转时间与流量计准确度的关系。旋转时间试验(又称自旋测试)能确定存在于流量计内的机械摩擦的相对水平,如果     

新型涡轮流量计计量性能试验研究

在一个体积管标准装置上对一种新型涡轮流量计的计量性能进行了试验研究。和传统涡轮流量计不同,该新型涡轮流量计的叶轮采用3叶片长螺旋形结构,且没有轴,轴承直接套在叶轮罩上。试验结果表明,通过叶轮结构上的改进,流量计的抗流动干扰能力明显增强,不过由于该流量计的叶轮较大,小流量时流量计仪表系数受到流体黏性阻力和轴承摩擦阻力影响要比大流量时的影响大,因此,在量程范围内依据检定规程计算得到流量计的最大示值误差为0. 2069,但重复性非常好,为0. 077%。利用分段插值方法对流量计的仪表系数进行修正后重新进行试验,试验结果表明该修正方法取得较好的效果,流量计的相对示值误差在±0. 3%内。     

涡轮流量计误差原因分析

在实际生产中,涡轮流量计的误差问题一直存在,对生产计量造成了一定的影响,解决的方法也仅是清洗叶轮和体积法标定后调整误差,但对造成涡轮流量计误差形成的原因缺乏一定认识。本文从涡轮流量计的结构组成、工作原理、特性特点和使用误区上,结合实际生产中的情况对涡轮流量计误差形成原因进行分析。     

间隙对涡轮分子泵抽气特性影响的蒙特卡罗模拟

本文建立了包括间隙泄漏在内的涡轮叶片三维分子动力学抽气模型．运用ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ方法计算单叶列的抽气性能，研究了涡轮分子泵中运动叶列顶端与泵壁间的间隙泄漏效果．计算结果展示出间隙相对叶列长度的大小（间隙比）对压缩比有很大影响，尤其是在高的叶列运动速度和重分子量气体下抽气．间隙效果对抽速影响较小．     

涡轮流量计变粘度流量计算与校准方法研究

为探索涡轮流量计在变粘度工况下的流量计算和校准方法,研究中利用变温航空润滑油流量标准装置对10支涡轮流量计在多个粘度点下进行校准试验,对各粘度下流量计仪表系数进行数据分析。以涡轮流量计理论模型为基础,提出以双指数衰减函数对仪表系数进行拟合计算的方法,各流量计拟合曲线的r2值都优于0.99,且各粘度点流量测量结果误差都小于1%。研究中进一步提出通过关键点雷诺数确定流量选点的校准方法,关键点拟合结果与全数据拟合结果两者差别基本都小于±0.33%。建议对变粘度工况涡轮流量计流量计算和校准方法进行深入试验研究,进一步验证上述方法可行性。     

间隙对涡轮分子泵轴气特性影响的蒙特卡罗模拟

本文建立了包括间隙泄漏在内的涡轮叶片三维分子动力学抽气模型。运用ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ 方法计算单叶列的抽气性能，研究了涡轮分子泵中运动叶列顶端与泵壁间的间隙泄漏效果。计算结果展示出间隙相对叶列长度的大小（间隙比）对压缩比有很大影响，尤其是在高的叶列运动速度和重分子量气体下抽气。间隙效果对抽速影响较小。     

对气体涡轮流量计应用技术的探讨

气体涡轮流量计因灵敏度高、重复性好、量程比宽、结构紧凑等特点而广泛应用于贸易计量。为了研究涡轮流量计的计量性能,本文针对涡轮流量计检定和使用两方面,选取了1台涡轮流量计进行测试实验,研究不同介质标准装置测试涡轮流量计计量性能的影响,从工况条件、安装方式、维护保养等方面阐述了涡轮流量计的应用技术,指导了涡轮流量计的现场应用,保证了流量计量值的准确可靠。     

正压法音速喷嘴气体流量标准装置的研究及应用

正压法音速喷嘴气体流量标准装置能通过改变流过被检流量计处气体压力的方式研究气体密度变化对流量计性能的影响.分析了音速喷嘴基本工作原理,重点对正压法音速喷嘴装置的气源和稳压系统的设计进行了研究,提出了装置架构方案,并通过实验验证了装置的可行性.该装置可应用于涡轮、涡街、叶轮、旋进旋涡等速度式流量计和腰轮、煤气表等容积式流量计的检定和研究工作.     

气体涡轮流量计检定方法探讨

气体涡轮流量计属于叶轮式速度流量计的一种。其工作原理是：置于流体中的叶轮的旋转角速度与流体流速成正比，通过测量叶轮的旋转角速度就可以得到流体流速．从而得到管道内的流量值。传统的气体涡轮流量计，准确度可达0．5％。随着近年流量行业的发展和机械加工工艺的提高，涡轮流量计准确度得到显著提高，欧美一些厂家生产的气体涡轮流量计准确度接近0．25％。然而．目前计量部门标定气体涡轮流量计，一般都使用气体流量标准表法装置。其方法是使用临界流文丘利喷嘴作标准表．对涡轮流量计进行检定，而临界流文丘利喷嘴标准装置的准确度一般是0．5％，因此，无法对0．25级表进行检定。本文旨在探讨一种气体涡轮流量计的检定方法。     

涡轮流量计在不同黏度液体介质中试验分析

文章介绍了涡轮流量计的工作原理及特点,利用现有燃油流量标准及滑油流量标准,分别对三台不同口径(Ф40 mm,Ф25 mm,Ф15 mm)涡轮流量计进行了性能测试,并对测试结果进行了简要分析。测试主要依据JJG 1037—2008《涡轮流量计检定规程》进行,测试结果表明黏度对涡轮流量计性能有较大影响。     

双涡轮质量流量计流动理论模型

在传统涡轮流量计叶轮力矩平衡的理论基础上 ,运用机翼理论和叶栅理论建立双涡轮流量计流动理论模型 ,并对双涡轮流量计的质量流量进行理论推导 ,实验表明理论推导结果与实测值基本吻合     

影响涡轮流量计测量准确度的原因

一、影响气体涡轮流量计准确计量的因素涡轮流量计结构简单、测量范围大,可以达到15∶1至25∶1,在高压输气的情况下测量范围还可以增大;准确度高,在工作状态下,涡轮流量计的测量不确定度可以达到1%以内,其受流场变化的影响比孔板小。主要的影响因素如下:(1)在涡轮流量计中,涡轮是高速机械转动部件,叶片及轴承容易磨损,需要定期校验。     

流体物性对流量计量的影响及用途

1流作物性（物理性质）对流量特性的影响是流量计开发及使用的主要问题之一物性对流量计的影响程度视工作原理而异。目前最通用的几类流量计（差压、浮子、容积、涡轮、涡街、电磁、超声、热式等）影响流量计特性的主要物性参数为密度（包括气体压缩系数、湿度等）、粘度、等熵指数、电导率、声速、比热、导热系数等。其中尤以密度与粘度的影响最为重要，现分述如下。（1）密度密度是影响流量计特性的最主要参数，它的数据的准确度直接影响计量精度。例如速度式流量计（涡轮、涡街、电磁、超声等）测量的是体积流量，但是物料平衡或能耗计量…     

气体涡轮流量传感器叶轮压力的数值模拟

在严格按照实际涡轮流量传感器几何结构的基础上,运用Solidworks三维建模,通过运用计算流体动力学的方法对内径为80mm的气体涡轮流量传感器进行了数值模拟,给出了流量计在不同流量下内部的压力场并特别给出叶轮表面的压力分布.从压力分布分析叶轮部分的受力情况,以此来讨论叶轮动受力.     

浅析粘度对涡轮流量计的影响及常见处理方法

文章选用一台Φ25mm的涡轮流量计用两种不同粘度的液体进行测试,通过对测试结果的分析,说明涡轮流量计在高粘度介质使用中,仪表系数发生了很大变化,直接影响到仪表准确度,进一步提出几种常见的处理方法.     

双涡轮质量流量计流动理论模型

在传统涡轮流量计叶轮力矩平衡的理论基础上，运用机翼理论和叶栅理论建立双涡轮流量计流动理论模型，并对双涡轮流量计的质量流量进行理论推导，实验表明理论推导结果与实测值基本吻合。     

气体涡轮流量计流场仿真及计量误差分析

利用控制体积法的SIMPLEC算法对气体涡轮流量计的内流场进行了数值模拟,给出了内流场信息,分析了内部几何结构对压力和速度分布的影响,及其与流量系数的关系.结果表明在湍流状态时的仪表系数K为常数,累计流量和瞬时流量的误差较小;而在层流以及转捩状态时,仪表系数总是在变化,累计流量和瞬时流量的误差较大.建议通过结构优化,促使层流向湍流状态的快速转捩,并保证叶轮动平衡,从而加大涡轮流量计的量程范围.该研究结果对涡轮流量计的结构优化设计具有一定的指导意义.