美国废轮胎再利用率达80％

美国橡胶生产商会(RMA)发布的报告显示，2003年美国产生的2．9亿条废轮胎，已有2．33亿条得到处置，再利用率达80％，而1990年仅11％。自1990年以来，废轮胎在美国市政工程领域的用量正逐年持续增长，2001年用掉4000万条废轮胎，而2003年用掉5640万条，因而美国部分州正在或计划建废轮胎破碎装置。     

环球广角

正美国废轮胎存量减少九成据外媒9月28日消息,根据美国橡胶制造商协会(RMA)日前发布的报告,在过去的20多年里,美国堆积的存量废轮胎已经减少93%以上,从1990年的10亿条下降至2015年的7000万条。RMA表示,露天堆放的废轮胎容易积水,成为蚊子大量繁殖的主要温床。为了应对寨卡病毒的威胁,清除堆积的废轮胎如今已变得至     

固特异带头进行废轮胎回收利用

英国《轮胎与配件》2 0 0 0年 5期 91页报道 :固特异高级环境工程师ＴｅｒｒｙＮｏｔｅｂｏｏｍ说 ,美国在环境有效管理和废轮胎处理方面已获得了巨大进展。橡胶改性沥青、运动场地表面和用作燃料是废轮胎的 3项主要用途。Ｎｏｔｅｂｏｏｍ说 ,1999年得到回收处理的废轮胎约占美国产生 2 72亿条废轮胎的 71% ,远远超过了玻璃、铝或纸的回收率。废轮胎处理最佳方案是用作水泥生产、发电和造纸等行业的能源。这不仅摆脱了废轮胎的烦恼 ,而且节约了天然燃料资源。在过去 2 0年间 ,固特异开发了多种整体废轮胎的用途 ,包括浮动防波堤、轮胎渔礁…     

美国:废轮胎减少逾九成

正根据美国橡胶制造商协会(RMA)日前发布的报告,在过去的20多年里,美国堆积的存量废轮胎已经减少了93%以上,从1990年的10亿万条下降至2015年的7000万条。RMA在一份新闻稿中表示,露天堆放的废轮胎容易积水,成为蚊子大量繁殖的主要温床。为了应对寨卡病毒的威胁,清除堆积的废轮胎如今已变得至关     

2002年日本废轮胎利用情况

据日本轮胎再利用协会统计 ,2 0 0 2年日本废轮胎产生量为 1 0 6亿条 ,重量约 1 0 4万t,已经连续 4年超过 1亿条 ,连续 3年超过 1 0 0万t。从2 0 0 2年废轮胎再利用状况来看 ,原形利用和加工利用 (轮胎翻新、再生胶、胶粉等 )占 1 7% ;热能利用 (烧制水泥、炼铁、中小型锅炉燃料等 )占 5 6% ;出口占 1 4% ,合计再利用率为 87% ,比 2 0 0 1年下降 2个百分点。从各种废轮胎处理途径分析 ,在热能利用中 ,每年废轮胎用于烧制水泥的数量相当大 ,但由于2 0 0 2年日本水泥业界受到公共投资减少的影响 ,水泥产量减少 ,再加上部分为废塑料等其他废弃…     

日本2006年废轮胎回收再利用状况

JATMA（日本汽车轮胎协会）2007年4月17日公布了日本2006年废轮胎回收再利用状况。根据公布的数据，2006年日本废轮胎产生量为1亿300万条（比去年增加300万条），重量为105．6万吨（同比增长3．4万吨）。废轮胎产生量的详细情况是更换轮胎产生的废轮胎为8400万条（与去年相比增加不明显），重量为87万吨（同比增加4000吨）；报废汽车时产生的废轮胎量为1900万条（同比增加300万条），重量为18．1万吨（同比增加3万吨）。     

废轮胎的解决已好于从前

美国废轮胎数量是30亿条，10亿条还是8亿条？ 不管其真正的数字是哪一个，但废轮胎的数量在过去10年是巨大的。就废轮胎的大部分历史来讲，轮胎行业把其忽视了，或只在研究取消废轮胎堆放的方法时才给予适度的咨询服务。虽然轮胎厂家对废轮胎回收的方法作过研究，但从未继续进行下去，因缺乏研究经费。 目前，美国有多少磨损的废轮胎？即象废胶(通常以废碴埋填或作为能源而被烧掉)那样未找到最后放置地方的轮胎，或被切碎和用于民用工程机械的轮胎。据废轮胎管理委员会(STMC)官员称，废轮胎的数量约相当于一年的新轮胎供给量。 正如轮胎行…     

关于废轮胎裂解行业发展的思考和建议

正改革开放以来,我国经济蓬勃发展,人民生活迅速改善和提高,汽车工业发展迅速,汽车已进入寻常百姓家庭,废轮胎的产生量跃居世界首位。据相关资料,2015年世界轮胎产量达到19.8亿条,同时,全球每年产生约15亿条废轮胎;2015年我国废旧轮胎产生量在3.3亿条左右,重量达1200万吨,其中全钢和半钢的乘用车废轮胎约600万吨。预计2020年我国废轮     

一种纳米二氧化硅和橡胶协同改性酚醛树脂的制备方法

美国橡胶生产商协会(RMA)提供的最新数据显示,近十余年来,美国废轮胎的回收利用取得了相当大的进步。1990年,美国废轮胎的有效回收利用率仅有11%,而到2007年,这一数字已提升到89.3%。然而,2008年金融危机对美国废轮胎回收利用市场产生了较大影响,也改变了废轮胎的回收利用方式。当前,美国废轮胎利用红火的局面正在降温,其疲软态势让美国不得不寻求新的市场以消化废轮胎。RMA公布的数据显示,美国废轮胎最主要的     

十三届全国人大代表李晓林:关于对采用先进技术处理废旧轮胎的实体企业给予政策扶持的建议

正"废轮胎被称为‘黑色污染’,大量废轮胎的堆积不仅占用土地而且严重破坏环境。"第十三届全国人民代表大会第一次会议即将召开,全国人大代表、北京林达集团董事局主席李晓林本届大会带来了《关于对采用先进技术处理废旧轮胎的实体企业给予政策扶持》的建议。据李晓林介绍,我国每年产生的废轮胎总量多年位居世界第一。仅2015年全国废轮胎产生量就达3.3亿条左右约合1200万吨,并且正以每年8%至10%的速度递增。预计到2020年,全国废轮胎产生量或将高达2000万吨。     

美国阿拉巴马州通过废轮胎立法

美国阿拉巴马州为免除该州成为美国最大的废胎堆积场状况及支持轮胎再回收利用,于近日通过一项新的立法———《废轮胎环境质量条例》。美国橡胶制造者协会(RMA)与该州废轮胎研究委员会合作,促进了工作的进展和这项废胎法规的通过。阿拉巴马州废胎研究委员会成立于1999年,由公众和个人兴趣投资者组成,研究本州的废胎管理办法,推荐长期解决方法。该委员会花了4年时间研究和分析了该州的废胎堆积情况,发现在阿拉巴马州有1500万～2000万条废胎垃圾。从全国来看,美国每年要产生大约2.81亿条废轮胎,其中75%以上的废胎超过了使用寿命。这项法案…     

海外消息

格林曼公司提高废轮胎处理能力美国格林曼(GreenMan)技术公司是一家专门回收、处理和粉碎废轮胎,生产胶粉的企业。当前,该公司每年可处理掉3000万条废轮胎。近日,该公司宣布,它将在乔治亚州的杰克逊(Jack son)工厂再建设一条生产线,专门用来粉碎废卡车轮胎。这条新生产线,可使杰克逊工厂的废轮胎处理能力提高50%以上。郭仪韩国轮胎获波兰政府资助建轮胎厂韩国轮胎公司确认,它已接受波兰情报和外国投资局对轮胎生产商的招商引资项目,在波兰建设轮胎厂。该项目投资5亿美元,波兰政府将向该公司提供大约6000万美元的政府资助。郭仪横滨公司扩…     

台湾废轮胎回收利用率约90％

据台湾媒体报道,我国台湾省每年报废的轮胎约1000万条,可回收处理的废轮胎900多万条,回收利用率达90％。不过目前台湾的废轮胎处置尚处于回收再利用的低级阶段,废轮胎大多经机械破解后作为锅炉或工业窑炉的辅助燃料,每年可节省9．5万t优质煤炭或4．5万t燃油;其次,废轮胎经粉碎研磨制成胶粉,可用于制造植草砖、人工草坪和安全地垫等。据测算,900多万条废轮胎若经再生制成橡胶制品的话,至少可创造价值2．5亿新台币。     

日本废轮胎再利用率达97%

<正>日本汽车轮胎协会(JATMA)近日发布了2018年日本废轮胎再利用数据,再利用率达97%,同比上升了4个百分点。统计数据显示,2018年,日本国内更换轮胎和车辆报废产生的废轮胎总9600万只,比上年减少100万只。按质量统计为1032kt,同比减少2kt。再利用废轮胎总     

废轮胎橡胶粉改性沥青混合料的性能研究进展

介绍了国内外废轮胎橡胶粉的分类、物理和化学指标及其改性沥青的性能指标,对北京地区路用废轮胎橡胶粉改性沥青混合料的性能指标提出了建议,并对废轮胎橡胶粉改性沥青混合料的路用性能进行了分析,指出将废轮胎橡胶粉改性沥青用于道路建设是资源再利用的一条有效途径。     

经济衰退冲击美国废轮胎利用

美国橡胶制造商协会（RMA）表示，2011年美国一共产生了2．658亿条废轮胎，其中的3510万条（13．2％）被挑选出来作为二手轮胎。     

欧洲废轮胎回收处理率保持在94%左右

正据欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)新发布的报告,欧洲大约94%的废轮胎被回收并经处理后以材料和能源的形式得到再利用。近几年欧洲的废轮胎回收率基本保持稳定,在92%～95%之间波动。32个欧洲国家(欧盟27国以及挪威、塞尔维亚、瑞士、土耳其和英国)的数据显示,该地区的废轮胎量同比下降3%至345万t。     

CTC-IPN型原位改性废橡胶粉复合材料的开发和应用

在汽车工业快速发展的带动下,橡胶工业突飞猛进,但随之而来也造成了大量废旧轮胎及其它橡胶制品堆积,严重污染环境,俗称为“黑色污染”。如何处理这些废旧橡胶成为一个迫切需要解决的世界性难题。废旧橡胶主要由不易回收、再生利用的交联聚合物组成,全世界每年产生的废旧橡胶量至少在1200万t以上,其中60%~70%为废轮胎。2000年全球报废的轮胎约有8亿条,仅美国就有2.5亿条,其中得到回收利用的只占15%~20%。2001年我国废旧轮胎量为4000~5000万条,2002年为8000万条,并以每年12%的速度增加,预计2005年将达到1.2亿条,2010年将达到2亿条。废旧橡胶…     

废轮胎利用 “绿动”未来

正废轮胎的利用问题近几十年来一直是世界发达国家关注的难题,为治理废轮胎带来的黑色污染,发达国家投入了大量资金与人力,至今仍未彻底解决。我国工程技术人员从上世纪以来自主创新或引进吸收再创新,基本走出了一条废轮胎循环利用的产业链,从废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉、热裂解及提取高附加值产品等方面获得全面新突破,其主要创新技术已达世界领先水平。     

废轮胎在日本的再利用

1 前言随着全球各地环境意识普遍提高，人们已开始对诸如减少废物排放、再利用的宣传和处理的合理化等等需求制定相关规定。日本每年大约要有4.05亿吨废弃物；其中，1.5亿吨采用再利用方法，7300万吨采用回填方法处理。今后如果照此速度继续下去，全国平均只需3年就会达到废物消化的临界量，而大城市地区则只需1.1年。考虑到这些及其他情况，日本政府已开始着手建立包括废轮胎再利用在内的废物再利用协会。现在，在这种背景下，我想就发展方向和准备采取的方法谈谈废轮胎处理方面的几个问题。2 1998年日本废轮胎废弃和处理总量日本汽车公司…