挖掘机推压齿轮失效预防

挖掘机推压齿轮失效形式和原因可分为两类──正常失效和非正常失效。正常失效包括疲劳断齿和磨粒磨损；非正常失效包括过载冲击断齿和偏载断齿。为了在实际工作中延长推压齿轮的使用寿命，应做好以下工作：（1）提高挖掘前的爆破质量，不留底根，尽量避免挖掘机挖掘坚硬的底根；（2）铲杆牙条要经常保持润滑良好，要勤抹润滑脂，并涂抹均匀，量不宜过多；（3）设备检修过程中，两推压齿轮要打印时齿，对键安装，两对应齿工作面误差不大于Zmm；（4）更换焊接齿条时，以铲杆联接器两端不花帽螺丝孔公共中心线为基准，与两根铲杆上齿条对应的…     

SH-120型推土机传动齿轮故障分析

针对推土机终传动齿轮断齿及齿圈与双联齿轮啮合卡齿迫使驱动轮不转的故障现象,重点分析造成断齿及卡齿原因,并提出了预防措施。     

采煤机截割减速器典型故障特征

采煤机在井下运行过程中,传动部分的故障约80%由齿轮问题引起,通过建立采煤机截割减速器中锥齿轮对啮合的三维模型,应用ADAMS软件对齿轮对啮合中常见的断齿故障和齿型误差故障进行了仿真分析。分析结果表明,两种故障发生时,其时域图均出现较明显的周期性冲击力,但齿型误差故障时冲击力的幅值要远小于断齿故障时冲击力幅值。频域分析中,两种故障均在齿轮啮合固有频率和高次谐波附近出现啮合力峰值,但断齿时边频较宽、幅值较高,而齿型误差故障时边频较窄、幅值较小。解调谱分析中,断齿时啮合力峰值发生频率与故障齿轮的理论转频和多次高阶谐波接近,齿型误差则主要以齿轮的一级转频为主。这两种典型故障具有明显的特征曲线,由此可根据分析的结果判定齿轮的故障类型,为减速器故障诊断提供依据。     

XP900减速器在矿井提升机技术改造中的应用

新峰矿务局一矿主井采用竖井提升 ,设计年生产能力６０万ｔ,采用ＸＫＴ２×３×１．５Ｂ -１１．５型提升机 ,配ＺＨＬＲ -１３０型减速器 ,最大提升速度６．８ｍ／ｓ,提升高度３８３ｍ ,实际年提升能力９１．５万ｔ。ＺＨＬＲ -１３０减速器采用二级平行轴传动、圆弧齿形、软齿面、滑动轴承 ,使用中存在着过负荷能力差、易断齿、齿面磨损快、滑动轴承需要频繁刮瓦、传动效率低等问题 ,直接导致设备运行事故多、备件更换频繁、维护工作量大、运行费用高等诸多问题。该提升机于１９７５年底安装完毕 ,后随着提升量的增大 ,该减速器的维修量也…     

浓密机周边传动的改进

某选厂φ１８ｍ浓密机为周边辊轮传动,使用中发现辊轮与轨道间摩擦力不足而增设了周边齿条传动。在试车时发现有异常噪音,后来齿轮和轴承等经常损坏、并出现齿条松动现象,不但增加了维修量和维修费用,还影响了正常生产．经过分析,发现辊轮和周转齿轮绕浓密池中心的半径不同（齿条半径Ｒ＝９２００ｍｍ,辊道Ｒ＝９０００ｍｍ）,回转的角速度不相等（即不同步）,是造成上述问题的主要原因．因此需要对浓密机的周边传动机构进行改造。周转齿轮绕齿条轨道回转,辊轮绕钢轨轨道回转二者关系式为Ｄ／ｍＺ＝Ｒ１／Ｒ２式中ｍ──周转齿轮的…     

WK-4斗臂齿条焊装工艺

我矿采矿作业主体设备WK－4挖掘机，其斗臂齿条在长期工作中由于受与其啮合的齿轮反复推压作用，齿条出现疲劳裂纹直至断齿，需更换齿条。当采用焊接方法进行换装后发现焊道出现冷裂纹、提前断齿。对此问题，1999年6月我们在分析齿条化学成份、碳当量及可焊性等基础上，对原焊装工艺进行了改进。1改进后工艺内容开坡口→预热→焊接→（半V型，氧快焰300－350℃，用E5015焊条）消氢处理→缓冷→锤击焊道（加热200－350℃．保温2h，石棉隔热地世条材质为ZG35CrMo，其碳当量段当量是衡量金属可焊性的重要指标，碳当量越高，裂纹倾向越大，…     

齿轮传动中“零侧隙”的探讨

众所周知，侧隙即两啮合轮齿的非工作齿面间存有的间隙。其主要作用是贮存润滑油，以保持齿面的良好润滑，补偿齿轮传动的热变形、弹性变形及齿轮的加工误差和安装误差对齿轮传动的影响。侧限的大小主要由齿厚的减薄量或控制两咽合齿轮的中心距来定。对于标准侧隙的齿轮传动，其侧隙值为门而（pm）（A为中心距）。通常用减薄齿厚获得。在引进国外先进技术的过程中，有时会遇到对齿轮副非常严格的要求“④侧隙”。我们习惯认为零侧隙仅用于传递运动（如仪表用齿轮），而在传递动力时是行不通的。实际上在开式和闭式齿轮传动中．本侧隙电台齿…     

冲击载荷作用下行星齿轮传动系统故障响应特性研究

掘进机工作过程中,由于煤、岩体强度不均匀,导致截割头常受到瞬时冲击载荷作用,造成截割减速器断齿故障频发。建立了行星齿轮系统动力学模型,研究了冲击载荷、断齿故障对系统响应的影响。结果表明,冲击载荷作用下行星齿轮发生断齿故障时,齿圈约束反力时域均值增大,时域波形中除了包含断齿故障产生的周期性冲击成分,还包含载荷突变产生的冲击。     

用于铣齿条的挂轮装置

齿条通常的加工方法是在Ｂ６９０齿,Ｘ５２Ｋ或Ｘ６２Ｗ上扳刻度铣齿,这样加工的齿条分齿不均匀,周节有积累误差,影响了啮合精度,并且效率较低。 我们根据现有的Ｘ５２Ｋ,设计并制造了一副专铣齿条的挂轮装置,其结构如图１所示：在Ｘ５２Ｋ工作台１下横向传动丝杠１４的轴头端上一联接板３,联接板３上挂有４个齿轮Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３和Ｚ４（Ｚ２,Ｚ３是一二联齿）,其中Ｚ４在丝杠１４的轴头上,靠平键固定。Ｚ１上焊有一定位盘１１,定位盘１１外径圆周有４个均分的定位孔,是定位销钉１３定位所用。所设计的Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３、Ｚ…     

提升机减速器断齿及齿圈撕裂的分析与对策

简要叙述了减速器斜齿圆柱齿轮出现断齿和齿圈撕裂的现象,为保证矿井的生产和设备的安全运行,必须正确分析判断断齿和齿圈撕裂的原因,并制定技术上可行且安全经济的应急对策。     

用少齿差行星传动机构实现短幅外摆线齿形的范成磨削装置

主要论证了采用少齿差行星传动机构在齿轮磨或平面磨上实现短幅外摆线的等距曲线的范成加工方法 ,解决了非摆线磨床不能加工摆线齿形的难题。由于该装置采用了少齿差行星机构进行传动 ,因此 ,对工件同时具有分齿及范成的双重功能 ,整体结构紧凑 ,传动链短 ,并设有消除传动间隙的机构。所以 ,该装置具有较高的分齿精度 ,能加工出较高精度的短幅外摆线齿形 ,为在一般机床上范成加工短幅外摆线齿形提供了一种新方法。     

齿轨模板及应用技术

齿轨车轨道系统的齿轨质量对齿轨车的运行非常重要。兖州矿业(集团)公司常州科学技术开发研究所开展了齿轨模板及应用技术的研究，并设计出了检测模板。齿轨质量首先体现在齿条的加工上。在齿条已按图纸要求完成制造后，齿轨质量主要表现在齿条接头处的节距是否达到设计要求，节距的超差往往会造成齿轨车的爬齿、跳齿，甚至发生严重事故。     

正大变位齿轮的加工

文变位齿轮传动应用有着良好的效果和显著的经济效益。它具有承载能力强、寿命长等优点,国外在磨机上用大变位齿轮传动代替标准齿轮传动,而国内由于加工方法和加工难度问颗．很少应用。1采用大变位齿轮的理论依据国内外资料显示,磨机大、小齿轮大多是由于磨损而造成齿厚减薄报废,且齿轮齿根磨损大于它们的齿顶磨损,小齿轮的齿根磨损大于大齿轮,如图1所示。若采用正大变位齿轮传动,并使大小齿轮的齿顶降低Mn（为齿顶降低系数,Mn为模数）,至使实际啮合线B1B2缩短为B2’B2’,大小齿轮最大滑移系数Umax减小,磨损降低。由于大小齿…     

用弹流润滑理论校验减速器润滑油的合理性

煤矿大型减速器常见的损坏形式主要有齿面点蚀、磨损、断齿、轴承损坏等,其中又以齿面点蚀、磨损占多数,造成这一状况的主要原因是润滑油选用不合理所致.本文利用弹性流体动压润滑理论对煤矿主提升设备减速器的用油合理性进行理论分析和校验,从而确保减速器的安全运行.     

二齿差摆杆活齿传动系统参数优化设计研究

为了提高二齿差摆杆活齿传动的运行性能及设计水准,在考虑设计变量对目标函数可行域影响的基础上,根据二齿差摆杆活齿传动的结构和传动原理,建立了以系统输出轴(活齿架)角加速度最小为目标函数、主要结构参数为设计变量的单目标优化设计数学模型。基于惩罚函数法,对该数学模型进行数值实例求解分析。设计结果对提高二齿差摆杆活齿传动机构的传动效果和设计质量具有一定理论指导意义。     

二齿差滚动活齿传动的模糊故障树分析

介绍二齿差滚动活齿传动的结构和传动原理,确定顶事件、中间事件和底事件,并绘制该传动系统的故障树。将模糊数学的基本原理与传统故障树分析方法相结合,推导出计算顶事件发生概率的模糊算子。对二齿差滚动活齿传动进行定性分析和定量分析。当底事件发生的概率分别为确定数或模糊数时分别计算得出顶事件发生的概率。     

一种提升机用无间隙剖分式大直径薄壁内齿圈的加工技术

<正>中信重工机械股份有限公司为淮南矿业集团生产的提升机用辅助传动内齿圈为剖分式无间隙联接型式。现场使用时,通过大外圆上端面孔与相关件联接把合并保证对接处无间隙后进行啮合传动,其作用是在提升机突发停电情况下,将罐笼安全平稳提升到井上,因此齿圈的制造精度至关重要。由于其直径大、截面小、刚性差的结构特点,在加工过程中极易产生变形,用常规的加工方法无法保证内齿圈的精度要求。中信重工通过生产实践,对解决剖分式无间隙     

大型矿用电铲斗杆现场检查与检修方法

大型矿用电铲是大型露天矿开采的主要设备。斗杆是推压机构中的重要件之一。经过生产运行使用,斗杆经常发生焊道裂纹及扭曲变形,齿条齿面磨损超限,齿条与斗杆连接部的焊道也发生开裂。以太原重工WK-10B电铲为例,详细论述了斗杆的现场检查方法及现场检修规程。     

大型矿用电铲斗杆现场检查方法与检修方法的探讨

大型矿用电铲是大型露天矿开采的主要设备。斗杆是推压机构中的重要件之一。经过生产运行使用,斗杆经常发生焊道裂纹及扭曲变形,齿条齿面磨损超限,齿条与斗杆连接部的焊道也发生开裂。以太原重工WK-10B电铲为例,详细论述了斗杆的现场检查方法及现场检修规程。     

新型复式传动虚拟样机的运动仿真

提出了一种新型传动装置,该传动装置是由1个2K-H型少齿差行星传动和1个二齿差滚动活齿传动串联而成的一种新型复式传动系统。介绍了该传动系统的结构、传动原理。在对该新型复式传动进行虚拟样机三维建模及装配的基础上,应用Pro/E软件的运动仿真功能,实现了该新型复式传动虚拟样机的运动仿真及动态分析。