JTP型矿用提升绞车的技术现状及发展前景

介绍了ＪＴＰ型矿用提升绞车的技术现状。对主轴装置、减速器、深度指示器、制动器和电控系统等主要部件以及防爆型产品的类型、结构特点和技术水平作了简要分析评价,并对发展前景进行了展望。     

矿用提升绞车两种实用交流调速装置

介绍用于提升绞车的两种简易的交流调速装置,并提出使用中注意的事项。     

矿用提升机和提升绞车交流调速装置的现状与发展前景

叙述了国力矿用提升机和提升绞车交流调速装置的现状、在与国外引进设备比较后,分析了未来我国矿用提升机和提升绞车交流调适装置的发展如是。     

变频调速应用于矿用提升绞车

目前矿用提升绞车大多采用绕线电机串电阻器调速,这种调速方法是有级的,而且启动力矩大、速度不平稳、电气元件多、占地面积大、噪声大、耗能多和成本高,而采用鼠笼电机变频调速,可节电50％,实现无级调速,无噪声,绞车的启动、停止、加速和正反转等控制功能均由变频器完成,控制信号直接进入变频器,频率范围为5—50Hz。在提升、减速及下降过程中,如果电动机转速超过同步转速进入了发电状态,变频器将自动进行能耗制动,提供制动能耗,能量消耗由耗能电阻完成。在工作过程中,电路中的开关及接触器一直处于闭合状态,变频器处于工作状态,可频繁启动…     

耙矿绞车制动装置的改进

1.概述2DPJ 型耙矿绞车采用行星齿轮传动,内齿圈上的制动装置为带式制动闸。制动带钢板厚度为2mm,宽度为70mm,使用中断带时有发生,影响了生产。为此,我们将原带式制动装置改进为短带式制动装置(如图1所示),从而杜绝了断带事故,提高了运转可靠度。     

JKB系列矿用绞车制动液压系统技术改造

绞车制动液压系统停机噪音大,增加了车房内的噪音污染。经分析研究后,针对性地进行了改造,增设一单向阀,完全消除了停机噪音,而且未对系统产生任何影响。     

一种高可靠性提升机液压制动系统

分析了现有矿井提升机制动装置液压系统的故障模式以及工作制动和安全制动时存在的问题,从安全可靠性的角度出发,提出了一种高可靠性液压系统。它在原有液压系统的基础上增加了安全制动时多路回油、电磁阀故障监测和残压保护等安全保护功能,同时改进了工作制动的调压功能和电控系统,从而提高了提升机制动系统的可靠性。     

矿井提升机制动系统液压站的调试

根据多年现与调试经验，提出了矿共提升机盘形制动系统液压站的为压选择计算、调试、校验和试验等方法．可较准确地确定履压站上与制动有关的技术参数。     

直流调速器在提升机动力制动中的应用

以交流提升机TKD-A电控系统改造为背景,介绍全数字调速器6RA70结合S7-300 PLC实现绕线式异步电动机动力制动的控制原理,给出了6RA70关键参数的设置和PLC软件流程。该方法运行稳定可靠,参数配置方便,对矿井提升机TKD-A系统改造设计具有参考价值。     

微机控制在提升机恒减速制动系统中的应用

重点对恒减速安全制动进行了分析,提出用以单片机为核心部件、采用ＰＩＤ参数自寻优控制的数字式电路对原有的恒减速模拟器件控制装置实施改造,从而较好地解决了原有系统存在的控制精度不高和调试复杂等问题。     

基于二级制动矿井提升机制动系统油压的计算与调整

安全、平稳、可靠地运转至关重要。本文结合《煤矿安全规程》对提升机制动系统制动性能的要求，对ＪＫ型提升机所配置的３种液压站的二级制动油压的计算进行了详细讨论，提出了基于二级制动矿井提升机制动系统油压的确定方法，并结合实例说明了其具体应用。     

矿井提升机液压制动系统的故障分析与处理

介绍新桥硫铁矿矿井提升机液压制动系统运行过程中出现的故障，分析产生的原因并提出了处理方法。     

矿井提升机闸控系统的参数测试方法研究

通过对矿井提升机闸控系统及其现有闸控参数检测方法的分析,提出了一种在提升机低速运行时,依据其制动效果,直接测试提升机闸控系统参数的方法,详细介绍了提升机闸控系统的制动力矩、空动时间和制动运行距离等参数的检测思路,并采用TMS320F240 DSP处理器和PC机组成的两级计算机系统来实现参数的检测和显示。     

液压提升机驱动与制动工作协同性分析

通过液压驱动与液压制动系统动态方程，分析了液压提升机驱动与制动之间协同工作的条件，探讨了目前液压提升机上坡起动负载下滑的机理与对策。     

JKQ-25型矿用卡车发动机熄火后的制动参数计算

通过对JKQ-25型矿用卡车在行驶中发动机意外熄火后,其制动性能各因素的分析计算,得到了有效制动次数为3次及相直的制动时间和制动距离等安全性能指标。