在液压传动基本回路设计中如何节能

本文将液压传动基本回路设计中的节能思路概括，整理出来，从而使读者具有系统性的认识。     

MB8318凸轮轴磨床、工作台液压回路的改进

<正> MB81318凸轮磨床是长春机床厂生产的用于加工凸轮轴桃型的半自动循环的磨床,原设计除了精度稍差一点之外,应该来说其他各方面的性能还是可以的。目前我车间主要用于加工P7泵凸轮轴的粗磨加工,由于P7泵凸轮轴的结构紧凑,各凸轮轴向的位置非常接近,每个凸轮之间的开档只有间隔19mm,更有甚者在第4与第5凸轮之间还装有一个用于输油泵的偏心轮(见图2)厚度5mm,使该处位置、间隔的开档仅为7mm,     

PLC控制并联电梯的程序设计

介绍了PLC在并联电梯控制系统中的应用.两台PLC控制的并联电梯,采用1∶1链接方式,构成了双PLC的控制系统,并通过串行通讯方式实现交换信息,实现两部电梯的并联调度控制,提高了电梯的运行效率,同时也提高了系统工作的可靠性.     

液压系统的节能

本文从液压泵，液压回路，液压控制待介绍了液压系统的节能技术。给出了提高液压系统效率的一些方法。     

双活塞变截面油缸高效节能回路

提出了双活塞变截面油缸节能回路的设计方案、工作原理，并通过设计实例分析了较之常规液压回路的高效节能效果。     

基于矢量空间电流θ角优化的电梯节能控制研究

文中提出一种电梯运行矢量空间电流θ角节能控制方案,对电梯曳引电机矢量控制系统取得定子电流最小值的方法进行了证明.该节能控制方案不增加系统硬件成本,根据电动机的负载状态对励磁电流进行调节,使定子电流达到最小值,从而达到节能的目的.针对电梯曳引电机轻载运行时,进行基于矢量空间电流θ角优化的仿真研究,当负载率为14%时,节能率可达9%.仿真结果表明本文控制方案不仅能使电梯轻载运行时节能,还使其电磁转矩振荡减小.     

安全回路设计错误引起的轿厢延时停止

在GB 7588-2003（电梯制造与安装安全规范》中，对电气安全回路的控制功能要求为直接作用在控制电梯驱动主机供电的设备上。任一个电气安全装置的动作应防止电梯驱动主机启动，或使其立即停止运转。但是在某些电梯设计中，存在着违反安全规范的设计。2007年12月，在整机验收某单位的1台载货电梯时，在检验中发现空载电梯正常运行，此时打开层门．电梯轿厢滑行至少350mm。     

汽轮机蒸汽控制阀存在的问题及改进措施

提出我厂汽轮机蒸汽控制阀存在的问题，剖析了出现这些问题的原因，介绍了改进蒸汽控制阀结构的措施。     

电控喷油器电磁控制阀型式选取及特性的试验研究

应用液压流体力学原理,对电控喷油器中的3种电磁控制阀进行了受力分析,推导出了控制阀所受液压力的公式,并进行了仿真计算,比较得出平面阀在关闭过程中所受液压力最大,锥阀最小.基于国内材料及加工工艺,对研制的3种控制阀进行了测试.测试结果与仿真结果有较好的一致性:球阀高压密封性很差,燃油漏泄量大;平面阀与锥阀控制油耗率为28%左右,密封性较好,两者的开启响应时间基本相同;锥阀喷油器关闭响应特性好,其针阀关闭时间可达0.2 ms,喷油规律波形与控制脉冲波形基本一致;平面阀喷油器的针阀关闭时间为0.5 ms,但锥阀工作可靠性差.综合结果采用平面阀作为电磁控制阀可以满足高压共轨的要求.     

天然气发动机废气控制阀控制及性能匹配

基于天然气发动机废气控制阀控制机理,试验研究不同结构原理下的废气控制阀的性能指标,通过综合对比分析发现:废气控制阀样件A与增压器性能匹配最佳,增压高效区为R PWM=15%~75%,为优化标定发动机的低速性能及增压器的瞬态响应提供了理论依据。     

浅析自力式流量控制阀的节能效应

叙述了自力式流量控制阀的工作原理、工作特性、节能效应,旨在挖掘建筑节能的潜力。     

连铸液压系统节能设计

当前,连铸液压系统的设计只侧重于考虑设备的功能要求,而忽略了液压系统效率极低耗能较高的问题。为了说明在设计过程中如何提高连铸液压系统的效率,从液压泵的驱动电机型号、电机负荷率、液压油、系统压力几个方面的分析,阐述了设计原则和方法。最后介绍了最新液压节能技术的应用。     

关于控制和保护回路直流电源电缆的选择

随着电力行业发展越来越快,变电站设备以及行业规范地不断更新,在变电站中直流电源电缆的选择有了变化.本文主要对目前电力行业内变电站中用于控制和保护回路的直流电源的电缆选择的存在问题以及电缆屏蔽作用进行分析,并对其在变电站中的应用提出相应观点.     

GK1C型机车主控制阀的故障分析和改进设计

对GK1C型机车主控制阀卡滞的原因进行了较详细的分析。指出对主控阀手操纵进行改进以及在主控阀手操纵上采用PC机监测控制是可行的,是解决主控制阀卡滞、消除起机走车等危险事故的有效措施。     

浅谈现代电梯节电技术

随着社会和经济的发展,能源资源约束严重制约着国家的可持续发展。电梯数量的不断增加催生了电梯节能技术的研究和发展,从电梯的传动部分、驱动控制系统以及群控技术三个方面阐述了现代电梯节电技术的相关情况。     

国内外电梯节能技术研究

电梯节能一直是行业关心的问题,随着新型城市化的发展,电梯的使用越来越广泛,而能源危机给电梯的能源利用和节能控制带来了新的要求,世界各国均开展了大量的针对电梯能效领域的研究,包括节能技术、能效分级、测试技术等.本文分析了国内外电梯节能研究的工作现状,对国家标准化组织(ISO)、香港、瑞士、德国、美国和国内等研究机构的研究工作进行综述,最后结合我国电梯行业的特点,提出一种最适合我国国情的电梯能效测试技术.