NCH6-1型丁醛气相加氢制丁醇催化剂工业侧流试验

介绍了NCH6-1丁醛气相加氢制丁醇催化剂在工业侧流装置中的使用情况。经与主反应系统1000h的同步运行,结果表明,在工业操作条件下,研制的NCH6-1型丁醛气相加氢催化剂转化率、选择性、稳定性各项性能达到进口催化剂水平。     

NCH6-1型丁醛气相加氢催化剂的工业应用试验

介绍了NCH6-1型丁醛气相加氢催化剂的性能,以及催化剂在工厂应用中的装填、活化和考核情况。应用结果表明,该催化剂表现出良好的加氢性能和选择性,在120%的生产负荷下,粗醇产品中丁醇收率高于99%,能够成功替代进口催化剂,并适应丁醇装置高负荷、长周期运行的需要。     

丁醛气相加氢催化剂的研究及工业应用

介绍了一种铜锌系丁醛气相加氢制丁醇的催化剂,并对催化剂的制备方法及加氢工艺条件进行了考察,得到了最佳的工艺条件:反应进口温度125~130℃,反应压力0.4~0.5 MPa,原料液空速0.40 h-1左右。在此条件下,丁醛的转化率在98%以上,丁醇的选择性在99%以上。进行了催化剂的放大制备和工业应用试验,成功替代进口催化剂,表现出良好的加氢性能和选择性,能够适应丁醇装置高负荷、长周期运行的需要。     

固定床丁醛气相加氢反应器工艺模拟与设计

在对丁醛固定床气相加氢反应体系进行热力学与动力学分析的基础上,采用Matlab软件对管壳式固定床丁醛气相加氢反应器进行了数学模拟。采用平推流反应器模型对列管微元段进行物料衡算和能量衡算,得到丁醛加氢反应器的一维均相数学模型。对加氢反应器的数学模型进行了验证,模拟结果与实际生产数据吻合良好。进一步预测了惰性气体含量、反应空速、温度、压力以及催化剂老化对加氢反应的影响,对固定床丁醛气相加氢反应器的设计具有指导作用,为实际生产中操作参数的优化提供了依据。     

正丁醛气相加氢制正丁醇的催化剂及工艺研究

介绍了一种铜锌系正丁醛气相加氢制正丁醇催化剂,并考察了催化剂的制备方法及加氢工艺条件,得到了最佳的工艺条件。     

NCH6型气相加氢催化剂开发成功

由南化研究院研制开发的NCH6型丁醛、辛烯醛气相加氢催化剂近日通过了鉴定。该催化剂在选择性和适应高负荷生产方面具有领先优势,目前已在南化研究院实现了工业化批量生产。     

NCH6型丁醛、辛烯醛气相加氢催化剂开发成功

由南化研究院研制开发的NCH6型丁醛、辛烯醛气相加氢催化剂通过中国石化股份有限公司主持的鉴定。该催化剂在选择性和适应高负荷生产方面具有领先优势,目前已在南化研究院实现了工业化批量生产。     

辛烯醛气相加氢制辛醇催化剂工业侧线试验

制备了铜锌系气相醛加氢催化剂,并进行了工业侧线试验.考察了TCAH催化剂的机械性能及工业装置工况波动对催化剂活性的影响.试验结果表明：TCAH型气相醛加氢催化剂在空速0.25～0.40 h^-1、压力0.4～0.5 MPa、温度200～240 ℃下产物中辛醇收率比进口催化剂高0.5%～2.0%,而副产物2-乙基-4-甲基戊醇含量则明显低于进口催化剂.TCAH型气相醛加氢催化剂具备工业应用条件.     

FAH-6醛气相加氢催化剂的开发研究

本文简要介绍了FRIPP开发的醛气相加氢催化剂FAH-6，并与采用传统的碳酸钠法制备的CuO／ZnO催化剂进行了对比。与传统的碳酸钠法相比，FAH-6催化剂简化了制备工艺流程，可实现连续化操作；另一方面．可避免废水对环境的污染，是一环境友好的制备工艺。FAH-6醛气相加氢催化剂晶型单一、晶粒均匀；比表面积、孔容和平均孔直径较大：丁醛加氢和辛烯醛加氢的初期催化活性达到了参比催化剂的水平，选择性优于参比催化剂。     

南化集团研究院NCH6型气相加氢催化剂开发成功

由南化集团研究院研制开发的NCH6型丁醛和辛烯醛气相加氢催化剂近日通过了中国石油化工股份有限公司主持的鉴定。该催化剂在选择性和适应高负荷生产方面具有领先优势,目前已在南化集团研究院实现了工业化批量生产。     

德国CRI KataLeuna公司开发乙烯装置用系列加氢催化剂

德国CRI KataLeum催化剂公司为蒸汽裂解装置气相加氢过程开发了一系列能力较高的催化剂,并已投入工业应用。这些先进的催化剂可应用于前加氢除乙炔、后加氢除乙炔及丙炔、丙二烯(MAPD)加氢等工艺,分别为催化剂1型、2型和3     

南化研究院NCH6型丁醛辛烯醛气相加氢催化剂通过中国石化鉴定

2003年12月23日,由南化集团研究院承担的中国石化“NCH6型丁醛辛烯醛气相加氢催化剂”项目,顺利通过由中国石化组织的成果鉴定,鉴定认为该催化剂可替代进口产品。     

异丁醛加氢制异丁醇宏观动力学研究

在内循环无梯度反应器中研究了铜系催化剂上异丁醛加氢的反应性能,实验采用工业原粒度φ6 mm×6 mm柱状催化剂。实验条件为温度130～180℃,压力为0.3～0.8 MPa,液体空速为1.5～4 h-1,考察了反应温度、压力和液体空速对异丁醛加氢反应的影响。结果表明,反应温度和压力升高,异丁醇收率增大;液体空速增大,异丁醇收率减小。选取各组成以分压表示的异丁醛加氢反应的幂函数动力学模型,根据测定的30套动力学数据,运用非线性最小二乘法,通过计算机数值模拟确定动力学参数,异丁醛加氢制备异丁醇的表观活化能Ea为15.89 kJ/mol,对异丁醛和H2分压的反应级数分别为0.16和0.30。残差分析和统计检验表明,动力学模型是适定的。     

微量乙炔和乙烯加氢催化剂的工业侧流试验

在工厂操作工况下，对研制的乙炔和乙烯加氢催化剂进行了较长周期的考核及相关的条件试验。结果表明，该加氢催化剂在活性、净化度及操作弹性方面均有所突破，具备了工业应用的条件。     

NCH6-2型辛烯醛气相加氢催化剂工业侧流试验

介绍了NCH6 2型辛烯醛气相加氢制2 乙基己醇催化剂在工业侧流装置中的使用情况。与主反应系统1 000 h同步运行结果表明,在工业操作条件下,NCH6 2型辛烯醛气相加氢催化剂的转化率、选择性、稳定性等性能均达到国际先进水平。     

碳二选择加氢催化剂BC—2—037的应用

通过对国产新型C_2气相选择加氢催化剂工业应用情况的总结,说明了国产催化剂已能满足不断发展的工业需要,并以其独特的性能来取代进口同类催化剂。     

醛加氢法制备三羟甲基丙烷加氢工艺的研究

介绍了高压反应釜中2,2-二羟甲基丁醛在自制Cu-Zn-Mn/γ-Al2O3催化剂作用下,在不同催化剂用量、反应温度、反应压力和反应时间加氢制备三羟甲基丙烷的研究,从2,2-二羟甲基丁醛转化率和三羟甲基丙烷收率两方面进行优化。通过实验,得到了2,2-二羟甲基丁醛加氢制三羟甲基丙烷的最佳工艺条件:催化剂用量为正丁醛质量的2.0%,反应温度120℃,反应压力5.5 MPa,反应时间3.5 h,2,2-二羟甲基丁醛转化率和三羟甲基丙烷的收率最好,分别为96.53%和86.58%。     

草酸二甲酯加氢制乙醇酸甲酯催化剂的研究进展

实现合成气经草酸酯加氢制乙醇酸酯的C₁工业路线关键在于高性能催化剂的开发,而目前国内外在这方面的研究还处于基础阶段。本文对草酸二甲酯加氢制乙醇酸甲酯催化剂的研究进展进行了概述,包括液相加氢和气相加氢。着重阐述了气相加氢催化剂稳定性和选择性的影响因素,介绍了相应催化剂的结构组成及合成方法,并初步探讨了加氢反应机理。最后,综合分析了草酸二甲酯加氢制乙醇酸甲酯催化剂在现在或将来要面临的实际问题。这些将为我国开发出具有自主知识产权的催化剂及其合成工艺提供有益参考。     

苯加氢液相均相催化剂的使用

本文比较了UOP的苯气相加氢和IFP的苯液相加氢设备、流程及工艺技术。着重介绍了使用液相均相催化剂的优点、液相均相催化剂的主要物理性质及在工业上的使用。     

国产选择性加氢脱炔催化剂在气相法聚乙烯装置上的应用

介绍了国内某公司研制开发的SMT-342选择性加氢脱炔催化剂在UNIPOL气相法聚乙烯装置中的应用情况。工业运行结果表明:SMT-342选择性加氢脱炔催化剂能有效脱除乙烯中微量的乙炔,且具有起活温度低,净化度高,稳定好等特点,达到同类型进口催化剂的使用效果,能够满足工业生产要求,。