FH-98型加氢精制催化剂首次工业应用

概述了FH-98加氢精制催化剂在大庆石化公司炼油厂加氢精制装置的装填、干燥、 预硫化、初期活性稳定、标定及使用情况。工业应用结果表明，FH-98加氢精制催化剂具有良好的活性和稳定性，是新一代优良的加氢精制催化剂。     

FH—5A催化剂的反应性能及工业应用

多年来馏分油加氢精制催化剂化剂载体的研究结果表明,以含硅的三氯化铝和氮水,在特定条件下成胶,油氨柱成球制备的含硅氧化铝球形载体,具有物相纯,酸强度适中,中孔分布集中,抗压耐磨强度好等特点,是馏分油加氢精制催化剂的理想载体,FH－5A催化剂采用ф1.5-2.5mm的含硅氧化铝球形载体。     

FH—5A高硫馏分油加氢精制催化剂

由中国石化股份公司抚顺石油化工研究院、茂名分公司、金陵分公司共同开发 ,近日通过中国石化股份公司科技开发部组织的催化剂研制及工业应用鉴定。ＦＨ 5Ａ加氢精制催化剂可用于高硫直馏原料油、二次加工柴油及干点较高的直馏柴油的深度脱硫 ,具有活性高、原料油适应性强、催化剂制造成本低、工业使用方便等特点。 1999年 11月 ,ＦＨ 5Ａ加氢精制催化剂首次在茂名分公司新建 16 0万ｔ/ａ柴油加氢装置工业应用成功后 ,2 0 0 0年 7月 ,在金陵分公司 14 0万ｔ/ａ柴油加氢装置实现工业应用。结果表明 ,该催化剂在处理高硫直馏柴油、催化柴油和…     

DZD-1柴油加氢精制催化剂的首次工业应用

概述了DZD-1加氢精制催化剂在大庆石化公司炼油厂加氢精制装置的装填、干燥、预硫化、初期活性稳定、标定及使用情况。在处理焦化柴油以及掺渣比40%的重催柴油等劣质二次加工柴油及混合油时,在操作压力7.0 MPa、空速高达270 h^－1、反应平均温度338 ℃的条件下,表现出较高的加氢精制活性,产品性质大幅度改善,柴油产品质量符合国家优等品质量指标。结果表明,DZD-1加氢精制催化剂具有良好的活性和稳定性,是新一代优良的加氢精制催化剂。     

FH-98加氢精制催化剂和FC-20临氢降凝催化剂在工业上的联合应用

抚顺石油化工研究院开发的FH-98加氢精制催化剂和FC-20临氢降凝催化剂应用于杭州炼油厂的油品精制装置，对混合汽柴油(焦化汽油、焦化柴油、催化柴油、直馏柴油)进行中压加氢降凝精制。工业应用结果表明，加氢催化剂和降凝催化剂的联合使用，降低了其硫氮含量，降低了其凝点，提高了其安定性，生产的加氢精制稳定汽油可作合格化工轻油，加氢精制柴油可作0^#柴油调和组分。较好地解决了焦化汽柴油、催化柴油、直馏柴油的出路问题。     

RN-10加氢精制催化剂的器外再生及工业应用

介绍了锦州石化公司柴油加氢改质装置首次器外再生及再生后的应用,并与再生前及新鲜催化剂进行了比较。结果表明,器外再生不但避免了器内再生过程的设备腐蚀等问题,而且再生后RN-10催化剂的活性明显提高。     

沸石加氢处理催化剂的制备方法

考察了渣油加氢处理催化剂制备过程中引入一种低硅铝比沸石的情况，它不仅提高催化剂的酸性，而且由于引入的分子筛孔径集中，最终使催化剂具有集中的孔分布，弥补了制备高活性催化剂采用混捏法的不足，制备出来的催化剂性能更优异。     

磷改性拟薄水铝石性能及在蜡油加氢催化剂中的应用

在碳化法拟薄水铝石生产过程中加入磷改性剂制备磷改性拟薄水铝石。考察了磷含量对拟薄水铝石和模式载体的物理性能和酸性能的影响。结果表明,随着磷含量的增加,拟薄水铝石和载体的孔容和比表面积增大,但到一定程度后,孔容和比表面积下降,磷存在最佳加入量。磷改性后的拟薄水铝石和模式载体随着磷含量的增加,弱酸量增加,中强酸量降低,总酸量减少。以磷改性拟薄水铝石和不合磷碳化法拟薄水铝石为原料,制备了不同磷含量的氧化铝载体及催化剂,采用中国石油胜利炼油厂生产的减压蜡油在100mL小型加氢装置上进行评价实验,优化制备出适宜的蜡油加氢处理催化剂。     

加氢处理催化剂器外预硫化技术研究与展望

预硫化是活化氧化态加氢处理催化剂的重要过程。本文着重综述了加氢处理催化剂器外预硫化技术的研究成果并与器内预硫化进行对比。讨论了应用于不同加氢处理技术特别是加氢脱硫过程获得的认识。阐述和分析了主要器外预硫化技术的优缺点以及相关的硫化机理、活性中心模型。最后介绍了作者单位开发的EPRES技术所取得的进展,其技术优势以及在中国的工业化应用。     

PH-98型催化剂用于大庆焦化柴油和重油催化轻柴油混合油加氢精制的研究

为解决大庆焦化柴油和重油催化轻柴油产品的安定性和对加氢装置扩能的需要,进行了FH-98型催化剂用于大庆焦化柴油和重油催化轻柴油混合油加氢精制工艺的研究。研究结果表明,FH-98型催化剂对大庆焦化和重油催化混合柴油进行加氢精制,可以生产出0^#一等品柴油,能满足加氢装置扩能的需要。     

补硫延长渣油加氢催化剂的寿命

在渣油加氢处理催化剂的稳态失活阶段,将含有硫化剂的馏份油送入催化剂床层,以提高循环氢中的硫含量。中试结果表明,每次补硫可大大延长催化剂的使用寿命。该工艺可应用于工业装置紧急停工后的重新开工过程中,能为炼油厂带来可观的经济效益。     

加氢催化剂膨胀床器外预硫化工艺研究

采用膨胀床对加氢催化剂进行了器外预硫化研究。研究了预硫化工艺条件对加氢催化剂硫化度α的影响。结果表明,α随着硫化温度的增加而增加,但是,烯烃加氢活性在370 ℃时出现最大值。吡啶-TPD表征结果证明,硫化温度高,催化剂的酸性强,而酸性影响催化剂加氢活性。对膨胀床和器内CS₂硫化两种方法预硫化的催化剂进行烯烃加氢活性对比,发现膨胀床器外预硫化催化剂α值高、加氢活性好。器外预硫化的适宜工艺条件:硫化时间10 t₀,硫化温度370 ℃,床层膨胀率12％。硫化和还原同时进行的催化剂活性高。     

Preparation of heavy oil hydrotreating catalyst from spent residue hydroprocessing catalysts

In recent years, increasing emphasis has been placed on recycling spent hydroprocessing catalysts due to environmental regulations which list them as hazardous waste materials. In the present work, the recycling of spent residue hydroprocessing catalysts that contained high levels of vanadium was investigated by using them in the preparation of active new hydrotreating catalyst after subjecting them to different treatments such as decoking, acid-leaching and hydrothermal treatment. Catalyst extrudates containing different levels of V, Mo and Ni on Al₂O₃ were prepared by mixing the spent catalyst powder with boehmite in different proportions followed by peptization, kneading and extrusion. The prepared catalyst extrudates were characterized by chemical analysis and surface area and porosity measurements. The HDS and HDM activities of the catalysts were tested using Kuwait atmospheric residue as feed and compared with that of a reference HDM catalyst. Partial leaching of vanadium from the spent catalyst opened up the pores, and the catalyst prepared by mixing the metal-leached spent catalyst (MLSC) with boehmite had higher surface area and pore volume and showed higher hydrotreating activity than that prepared from unleached spent catalyst. Hydrothermal treatment of the spent catalyst increased its porosity and surface area. Catalysts prepared from hydrothermally treated spent catalyst (HTSC) had higher surface area and pore volume and showed higher HDM and HDS activities than that prepared from the spent catalyst without hydrothermal treatment. The catalysts prepared from the treated spent catalysts also exhibited substantially higher HDM and HDS activities than the reference commercial HDM catalyst. The results indicate that spent catalysts containing high levels of vanadium together with Mo and Ni on Al₂O₃ can be used in the preparation of active HDM/HDS catalysts, and thereby, their environmental problem can be reduced.     

ＦＨ-９８型催化剂在大庆焦化-常顶混合汽油加氢精制中的应用

以大庆焦化-常顶混合汽油为原料,通过加氢精制工艺条件研究,确定了大庆低压加氢装置的技术改造方案。工业应用结果表明,低压加氢装置采用ＦＨ-９８催化剂对焦化-常顶混合汽油加氢精制的技术改造是成功的。