车用燃料市场预测

目前70号车用汽油占市场总需求量的一半,全部使用90号以上汽油将势在必行。1995年我国生产汽油2800万t,其中70号汽油占49.96％,90号汽油2.47％,93号汽油仅占7.39％。到2000年,我国汽油需求量估计在4000～4500万t之间,其中90号汽油3350万t,97号汽油600万t,车用汽油全部在90号以上。1995年我国无铅汽油占汽油总产量的54.2％,到2000年,无铅汽油要达到80％左右。据预测,轿车和微型车汽油的需求总量为620万t,其中90号普通无铅汽     

科技动态与简讯

我国北京、上海、天津、广州和深圳这五大城市正逐步停止使用含铅汽油。目前,无铅汽油已占我国年产汽油的60％。预计到本世纪末,无铅汽油将占我国年产汽油的80％。 我国公路上行驶的以汽油为动力的汽车,有相当部分没有安装催化转换器。机械部正加大开发和制造转换器的力度,以减少汽车尾气的排放量,促进无铅汽油的使用。     

英国首次出售无铅汽油和无硫柴油

英国埃迪宝赫成为世界上第一座使用无硫无铅汽油和无硫柴油的城市,这2种燃料已于2002年2月中旬在BP公司18座加油站供应。这类新型燃料是英国推出的最清洁汽油和柴油产品,基本不含硫(配方中允许最大含硫量为10μg/g)。这些新型的清洁燃料由BP公司苏格兰东部的格兰杰默斯炼油厂生产,这些清洁燃料配合使用了先进的     

TKC助剂提高催化裂化汽油辛烷值的工业应用

1前言辽河油田石化总厂重油催化裂化装置自1990年投产以来，生产的催化裂化汽油（简称裂化汽油）辛烷值一直达不到90号无铅车用汽油的标准。1996年8月试验使用TKC助剂，辛烷值得到明显提高。经工业试验，生产出合格的90号无铅车用汽油。2TKC助剂TKC助剂是山东大洋石油化工公司与有关大专院校、科研单位合作开发的汽油添加剂，是卤代烯烃，不饱和脂肪酸和羟基取代酯等多种成分组成的一种混合物，具有显著提高汽油辛烷值的作用，不含有毒物质，燃烧后能降低汽车尾气中烃和CO的含量。其质量指标见表三。表ITKC助剂技术指标（执行标准QI…     

90年代新配方汽油与MTBE和TAME的生产

<正> 一、90年代对汽油质量的要求由于人们对环境保护越来越重视,所以对汽油的质量要求越来越高。70年代至80年代对汽油的质量要求是“无铅化”,并开始使用甲基叔丁基醚(MTBE)作为生产无铅高辛烷值汽油的掺合组份,促进了MTBE生产的发展。至1990年世界MTBE年产量约1000万t左右。自1988年10月起,美国3家大汽车公司与14家石油公司联合对汽油组成与空气污染的关系进行了详细的研究。结果表明: 1.添加含氧化合物可降低车辆排放气中的烃类与CO含量; 2.改变汽油中烯烃含量对车辆排放气没有多大影响;     

谈炼厂汽油生产的内外环境,质量与结构

介绍了国内外无铅汽油生产概况，对国内炼厂生产无铅汽油的经济性作了分析，并将我厂汽油生产现状与国外作了对比。     

油站速递

由于加油站燃油偷窃行为日趋严重，英国有关产业的领导者们表示2011年开始，加油站将采取预付费方式。无铅汽油和柴油价格的上涨导致越来越多的人在加油站加油后没有付款就溜之大吉。汽油零售商称，由于偷窃燃油造成的损失已经达到每年数百万英镑。采用预付费的方式之后，顾客必须先在加油站刷卡，之后才能为汽车加油。     

国外石油产品概况

发动机燃料和燃料油1.汽油由于严重的环境污染的压力,美国车用汽油的品种,在原有的普通汽油和高级汽油之外,增加了无铅汽油以供排气系统装有催化转化器的汽车使用。1975年以后美国出厂的汽车都要求装催化转化器。普通汽油的研究法辛烷值目前为91～94(约相当马达法83     

世界银行向各国政府提出要求:禁用含铅汽油

据巴黎消息：世界银行日前向各国政府提出要求：切实采取措施以保证在任何地方都使用无铅汽油。近年来由于大城市汽车数量猛增,空气污染的情况已十分严重。据世界银行的金融研究机构调查,1990年全世界有5．18亿辆汽车在行驶,到2010年将达8．16亿辆汽车。目前使用的含铅汽油已威胁着全世界17亿城市人口的健康,尤其是发展中国家的城市居民受害最深,其中污染最厉害的城市有开罗、卡拉奇、墨西哥城等。含铅汽油是城市空气受铅污染的主要来源,占90％。而儿童最容易受到伤害,他们的身体器官更容易吸收重金属。全世界有1500－1800万儿童由于…     

环保型车用无铅汽油的生产

为执行新的车用无铅汽油标准，通过调整连续重整装置的操作条件、将芳烃抽提装置改造成为苯抽担装置，解决了重整汽油苯含量高的问题；重油催化裂化装置通过采用MGD技术，解决了催化裂化汽油烯烃含量高的问题；增加优质汽油稠和组分的产量；按照新标准畏和无铅汽油的调配配方，生产出了合格的环境型车用无铅汽油。     

发动机对燃料和润滑剂的新要求

由于环保的严格要求,欧、美、澳、日等许多国家都要求使用无铅汽油.为了保证高辛烷值,无铅汽油必须含有其它的抗爆剂.50多年来,在抗爆剂研究方面可供选择的剂型已不多了,仅仅有机金属化合物如甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)和含氧有机化合物如C_1-C_4醇.甲基环戊二烯三羰基锰是一种有效的抗爆剂.使用表明,每1m~3汽油中添加16.5g锰,可提高辛烷值1.4个单位.甲基环戊二烯三羰基锰在实验室和     

亚太地区汽油质量升级的新形势

据预测,亚太地区汽油消费量将从1994年的119Mt/a上升到1997年的138Mt/a和2000年的160Mt/a.对无铅汽油的需求比例也将由1994年的64%增加到1997年的76%和2000年的82%.汽油平均RON将从1994年的90提高到1997年的91和2000年的92.另外,预期RVP将降低,铅含量将大幅度降低,苯和其他芳烃以及硫含量都将减少,含氧化合物的使用量将增多.     

93^#无铅汽油的研制

本文介绍用重催汽油和芳烃组分、ＭＴＢＥ调合９３＾＃无铅汽油情况，结果说明将重催汽油和Ｃ９溶剂油、重催汽油和ＭＴＢＥ的调合组分分别加入１００ｐｐｍ的抗氧防胶剂后都可以调出符合国标的９３＾＃无铅汽油。用重催汽油和Ｃ９溶剂油调合的９３＾＃无铅汽油的台架实验表明，产品的万有特性曲线广阔，满足国家排放要求。     

国外动态

催化裂化C_4～C_5烯烃加工方案由于1990年美国清洁空气法规(CAA)和环保局对汽油质量和组成提出了新指示,从1992年开始,在美国主要地区夏季汽油雷德蒸气压(RVP)≯62kPa,热带RVP≯54kPa.则需要把更多的轻烯烃转化为具有低蒸气压和高辛烷值的汽油组分. 催化裂化产生的C_5烯烃(约占催化裂化汽油10～12%)也可以通过醚化和烷基化技术生产高辛烷值汽油组分.美国环球油品公司研究了在炼厂增加甲基叔戊基醚(TAME)和C_5烯烃烷基化装置的效益. 以500×10~4t/a加工阿拉伯轻质原油的炼厂为基准.该厂有催化裂化、2068kPa半再生式重整、轻石脑油异构化和延迟焦化.H_2SO_t烷基化加工全部催化裂化C_4组分和1/2C_3组分.外购MTBE28.6×10~4t/a.所生产的总合汽油中70%是无铅普通汽油((R+M)/2=87),30%是无铅优质汽油((R+M)/2=93).     

欧洲车用燃料质量标准

欧洲正在跟踪美国关于限制对环境影响的燃料油质量要求,欧洲法规管理部门主张降低汽车废气排放量。１９９８年６月末,欧共体协调委员会就燃料油质量标准取得了一致意见。西欧汽油需求呈负增长趋势,柴油车用量和占有份额上升对汽油需求产生负面影响。１９９５年柴油车占汽车总市场的１４％,估计到２０００年将上升为１７％。地方税政策鼓励柴油消费超过汽油。各国汽油牌号完全不同,１９９７年,西欧含铅汽油占汽油总消费的２１％,德国和斯堪的纳维亚国家实际上都用无铅汽油,目前市场上无铅汽油有４个不同的牌号,常规牌号汽油仅在德国…     

车用乙醇汽油对车用润滑油性能的影响

车用乙醇汽油是指在普通无铅汽油中加入适当比例的变性乙醇燃料(一般为10%)调合成的一种新型清洁车用燃料.在汽油中加入乙醇,增加了汽油中的氧含量,使燃烧更充分,能有效降低尾气中有害物质的排放,改善大气环境.车用乙醇汽油在巴西、美国已成熟应用了几十年,许多农业资源国,如英国、荷兰、德国、奥地利、泰国、南非均已制定规划,积极发展燃料乙醇工业.中国河南、吉林、黑龙江、辽宁的中心城市已全面推广车用乙醇汽油,广西、四川、湖北也将涉足车用乙醇汽油领域.车用乙醇汽油燃料具有较大的发展空间.     

MMT用作汽油抗爆剂的是与非

无铅汽油的使用使汽油“清洁”了,然而却使汽油辛烷值降低,抗爆性不足。甲基环戊二烯三羰基锰（简称MMT）作为汽油辛烷值改进剂的出现存在不少争议。请看。     

98号车用无铅汽油的企业标准

随着我国汽车行业的飞速发展，对高标号车用无铅汽油的需求量越来越大，而目前的国家标准GB17930《车用无铅汽油》只有90、93、95号，没有97、98号车用无铅汽油标准。     

美国禁止使用MMT

据美国The Oil Daily报道,美国环保局(EPA)决定不允许销售甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)作为无铅汽油的辛烷值增进剂(MMT已经用在无铅汽油中)。 EPA认为,由于使用MMT可能造成相当数量的汽车不符合排放标准而报废的问题尚未得出结论。     

壳牌公司开发成功无铅100号航空汽油

<正>经过10年研发和过去两个月由两家OEM进行的成功初步测试,壳牌公司开发的无铅航空汽油开始进入法规核准阶段。壳牌是第一个这么做的大石油公司。开发技术上和商业上可行的无铅航空汽油曾被航空业视为巨大挑战,因为航空汽油必须满足严格的指标和飞行安全标准。壳牌公司称其无铅航空汽油满足所有关键的航空汽油性能,马达法辛烷值超过行业标准值(100)。航空发动机制造商Lycoming的工业实验室发动机(基