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柴油机后处理技术的研究现状和发展趋势 总被引:7,自引:0,他引:7
综合分析了目前国内外已有的几种后处理装置的主要技术特点及应用情况;对未来的柴油机后处理装置作者提出了自己的观点和建议;探讨了柴油机环保技术的发展前景。 相似文献
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重型车用柴油机排放法规及技术路线综述 总被引:1,自引:0,他引:1
为减轻柴油机排放污染,保护环境,车用柴油机排放日趋严格.本文简要总结了欧美及我国重型车用柴油机排放法规的现状及发展趋势,分析了为满足未来国Ⅳ/Ⅴ排放要求,现代柴油机采取的两条主要技术路线的特点.对国内外主要柴油机公司技术路线作了简要总结.结合我国近期油品现状,说明SCR路线是符合我国国情的基本路线. 相似文献
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美国柴油机排放法规及相应措施 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 美国政府对大气污染的控制越来越严。从1970年起,对公路柴油机就制订有排放标准。现在对排放要求更高(表1)。美国加利福尼亚州对非公路用发动机也制订了严格的排放标准(表2)。美国联邦政府对非公路用发动机的排放标准(表3),其开始执行的时间比加利福尼亚州只晚一年。欧州对非公路设备的排放也作了规定(表4)。为了达到未来的标准,各个柴油机制造厂采取一系列相应措施:首先是改进柴油机本身,其次是使气体在排出发动机之后通过净化装置,另外还采用其他燃料来降低排放。柴油机本身的改进在于空气系统、燃料系统和燃烧系统。 相似文献
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杜春臣 《柴油机设计与制造》2015,(3):1-4
通过对柴油机机前、机内及机后处理三部分进行分析,找到降低NOx和PM排放的途径。通过对成熟技术路线及推广所需条件的对比,提出适合我国国Ⅳ、国Ⅴ等排放要求的技术路线及建议。 相似文献
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阐述了当今柴油机降低NOx和PM排放的各种后处理技术.介绍了同时降低NOx和PM的DPNR技术、SCRTR技术及低温等离子体技术,分析了这些技术的主要原理.简要介绍了德国EMITEC公司的PM-METALITTM颗粒捕集器及德尔福的DEC/LNX技术.指出了同时降低NOx和PM的后处理技术将成为未来研究的热点. 相似文献
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柴油机后处理技术的研究现状和发展趋势 总被引:4,自引:0,他引:4
本文对当前柴油机排放后处理技术进行了综述和分类,分析了国内外已应用的一些后处理装置的主要技术特点及应用情况。最后对未来的柴油机后处理装置提出了自己的观点和建议,并探讨了柴油机环保技术的发展前景。 相似文献
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全球中、重载车用柴油机排放法规和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
杨寿藏 《柴油机设计与制造》2002,(2):4-14
<正>1前言 当今美国、欧盟、日本等国富裕社会经济的高度发展导致全球大量自然资源的消耗。同时亚洲、南美洲等地区的发展中国家人口数量和经济迅速增长。又由于人类对环保认识的滞后,已经损害了人类周围环境的自身恢复能力。由于生存环境的恶化,使人类面临大自然报复性的威胁。CO2气体排放 相似文献
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柴油机排放法规及计算方法的对比研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文详细介绍了当前世界上流行的排放法规的制订历程和发展趋势以及我国排放法规的现状,并从测试方法、测试循环、使用对象以及适应范围、计算方法等方面对它们进行了比较。 相似文献
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本文对柴油机Pre-turbo排气后处理技术进行了综述,介绍了该方面国外主要研究进展,讨论了Pre-turbo技术应用于柴油机排气后处理时的技术优势、存在的问题以及今后的发展方向。 相似文献
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欧洲重载柴油机排放法规及其测试方法的对比 总被引:2,自引:0,他引:2
张红建 《柴油机设计与制造》2002,(2):25-31,47
本文主要从适用范围、测试循环、排放限值以及测试方法等方面对欧洲重载柴油机不同阶段的排放法规作一对比。 相似文献
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