洛阳石油化工总厂化纤工程精对苯二甲酸装置投产

洛阳石油化工总厂化纤工程精对苯二甲酸 (ＰＴＡ)装置于 2 0 0 0年 5月 2 5日一次开气成功。ＰＴＡ装置是化纤工程的主要原料供应装置 ,该装置的顺利投产标志着化纤工程的原料工程全面完成。化纤工程ＰＴＡ装置公称规模 0 .2 2 5Ｍｔ/ａ,设计能力 32ｔ/ｈ。采用ＡＭＯＣＯ公司的专利技术 ,由ＣＨＩＹＯＤＡ公司提供基础设计 ,洛阳石油化工工程公司完成详细设计。该装置流程复杂 ,几乎包括了所有的化工单元操作。装置工艺介质的相态为气、液、固三相 ,易腐蚀、易堵塞 ;产品中金属离子含量需严格控制 ,工艺设备材质要求高 ,设计、施工和操作难…     

洛阳化纤工程正式进入投产阶段--芳烃抽提装置一次投料试车成功

由洛阳石油化工工程公司总承包、中国石化二建公司承担施工的 0 .2 6Ｍｔ/ａ芳烃抽提装置 ,采用美国ＵＯＰ公司新一代环丁砜抽提专利技术设计建设 ,是洛阳化纤工程的“龙头”装置之一。 2 0 0 0年 2月 2 6日该装置一次投料试车成功 ,并生产出第一批合格产品苯、甲苯、6号溶剂油和 1 2 0号溶剂油 ,标志着由洛阳石油化工工程公司承担总体设计和部分装置工程总承包的这项国家重点工程已由建设阶段进入投产阶段。此外 ,由洛阳石油化工工程公司实行工程总承包的对二甲苯装置也已进入投料试车阶段 ,精对苯二甲酸装置和聚酯、长短丝等装置也将在年…     

国内规模最大的加氢精制装置投产

镇海炼化股份公司1．2Mt/a加氢精制装置于1997年2月投产，精制柴油达到优质柴油指标。该装置由洛阳石化工程公司设计．总投资为RMB￥2．2562×108，是国内最大的加氢精制装置，加工原料为阿拉伯轻质原油的直馏柴油、催化裂化柴油，伊朗轻质原油的直超柴油及焦化汽油，装置新氢为变压吸附氢气。为降低装置能耗及充分回收氢气，反应部分采用热高分工艺技术。热低分气体与冷高分液体一并进入冷低分中，闪蒸出气体经装置内设置的低分气脱硫塔脱硫后，一部分作为装置部分新氢，另一部分进变压吸附装置。分馏部分采用双塔汽提流程，即脱硫化氢塔…     

苏丹喀土穆炼油厂催化重整柴油加氢装置一次投产成功

20 0 0年 5月 4日和 1 2日 ,由洛阳石油化工工程公司承担设计的苏丹喀土穆炼油厂 0 .1 5Ｍｔ/ａ催化重整装置和 0 .5 0Ｍｔ/ａ柴油加氢装置一次投料试车成功 ,生产出合格产品 ,各项指标均达到设计要求。这两套装置预加氢采用一次通过流程 ,提高了重整产氢纯度 ;重整采用分段混氢、催化剂两段装填的固定床半再生式工艺技术 ,催化剂的活性、选择性和稳定性高 ;加热炉采用新型高效“四合一”炉 ,降低了装置能耗 ;装置循环氢压缩机采用“二机合一”设计 ,节省了投资 ;加氢部分选用自动反冲洗过滤器进行原料油预处理 ,可保证装置长周期运行。洛阳…     

炼油厂脱硫与硫回收装置生产研讨会在洛阳举行

由中国石化硫回收技术协作组主办的炼油厂脱硫与硫回收装置生产研讨会于 2 0 0 0年 10月 10日至 14日在洛阳石油化工工程公司召开 ,出席会议的有中国石化集团公司和中国石油天然气集团公司所属 19个单位的 5 4名代表。洛阳石油化工工程公司副经理阎观亮致开幕词。硫回收技术协作组秘书长唐昭峥做了“关于硫回收催化剂评述报告”。洛阳石油化工工程公司的代表介绍了该公司脱硫、硫回收的设计技术状况和水平 ,广州及茂名公司代表介绍了引进硫回收装置的设计及生产情况 ,其他代表对各自工厂的脱硫、硫回收装置的生产、改进经验及存在问题进行了…     

我国规模最大的催化裂化和常减压蒸馏装置在镇海建成投产

国内规模最大的８Ｍｔ／ａ常减压蒸馏和３Ｍｔ／ａ催化裂化装置于１１月４日和６日在镇海炼油化工股份有限公司一次试运投产成功,井生产出了合格的油品。洛阳石油化工工程公司承担该工程任务后,围绕这两套大型装置的国产化做了大量工作。常减压蒸馏装置初步设计以洛阳石油化工工程公司为主,并承担技术责任;施工图设计以镇海炼油化工股份有限公司工程公司为主。催化裂化联合装置（含气体分离、产品精制、空气压缩和凝结水回收装置）由洛阳石油化工工程公司承担设计,以该公司专利、专有技术和丰富的经验作后盾,再生部分采用高速湍流床串…     

中国石化股份有限公司塔河分公司0.15Mt/a催化重整装置一次开汽成功

由洛阳石油化工工程公司进行设计、施工、采购总承包，由中国石化集团第五建设公司负责施工的0．15Mt／a催化重整装置是塔河稠油技改项目的一部分。设计加工塔河直馏石脑油，生产RON为95高辛烷值汽油调合组分，并脱除汽油中的苯。装置的催化重整部分采用国内成熟的半再生固定床重整工艺，芳烃抽提部分采用石油化工科学研究院的专有技术——抽提蒸馏工艺。     

扬子石化2．0Mt／a渣油加氢装置实现一次开车成功

由中石化洛阳工程有限公司负责设计的中国石化扬子石油化工有限公司（扬子石化）2．0Mt／a渣油加氢装置于2014年7月19日开车一次成功,生产出合格加氢常渣、柴油和石脑油3个产品。     

大型含硫柴油加氢装置的设计及扩能改造

介绍了洛阳石油化工工程公司承担的中国石化茂名分公司 1.6Mt/a柴油加氢精制装置的工艺流程、设计和改造概况、主要的设计特点及运行情况。根据装置标定和设计数据的对比 ,对新开发的FH 5A、原料、产品、操作条件及能耗等进行了分析。结果表明 ,装置生产能力、产品质量和能耗等指标达到或优于设计值。装置设计和改造还为大型化积累了经验     

新型加氢精制-临氢降凝装置的设计和开工标定

介绍了由洛阳石油化工工程公司设计的延长油矿管理局永坪炼油厂新型加氢精制 临氢降凝装置的设计概况、主要技术特点及运行情况。从装置运行初期标定数据与设计数据的对比 ,对有关操作条件、产品性质进行了分析。该装置可改善劣质柴油产品质量、降低柴油凝点 ,提高柴油收率 ,操作灵活 ,可单独精制 ,亦可加氢精制 临氢降凝串联 ,实现长周期生产     

LRC-99催化剂在工业装置上的评价

介绍了LRC 99催化剂在洛阳石油化工工程公司炼油实验厂ROCC V型重油催化裂化装置上的试用情况 ,标定数据表明 ,在该剂占系统藏量 80 %时平衡催化剂活性大于 63;轻质油收率由 71.9%提高到 72 .54% ,焦炭产率由 9.37%降到 8.52 % ,回炼比由 0 .35降至 0 .2 ;汽油辛烷值和柴油十六烷值变化不大 ,柴油实际胶质降低。     

国内简讯

长岭 0 .5Ｍｔ/ａ低压组合床重整装置开车成功　　中国石化股份有限公司长岭分公司 0 .5Ｍｔ/ａ低压组合床重整装置于 2 0 0 1年 3月 2 3日重整进油 ,6月 2 8日催化剂再生系统顺利投用 ,实现全装置投料试车一次成功。该项目为原 0 .15Ｍｔ/ａ固定床重整改造 ,属国家计委重点工业性试验项目 ,并列入中国石化集团公司“十条龙”科技攻关项目 ,由洛阳石油化工工程公司、石油化工科学研究院和长岭炼油化工公司三家联合攻关 ,由洛阳石油化工工程公司负责工程设计。其技术核心为重整一、二反应器采用半再生固定床重整工艺 ,使用高活性、高稳定性的…     

国内外动态

中国石化广州分公司千万吨炼油改扩建工程最大主体装置建成2006年5月28日,中国石化广州石化分公司千万吨炼油改扩建工程最大的主体装置——加氢联合装置建成中交。该装置是国内首套深度关联的炼油装置,其中包括1．5 Mt／a加氢裂化装置、2．1 Mt／a加氢处理装置、2．0 Mt／a柴油加氢精制装置、1．0 Mt／a喷气燃料加氢装置,以及与之配套的联合装置变配电所、东北区中心控制室,工程计划投资12．33×108RMB￥。该装置于2005年2月8日开工建设,装置规模及工程量之大属全国炼油装置之最,大型设备多、大型机组多、控制回路多、特种材料焊接多,施工难度十分高。该工程由中国石化集团洛阳石油化工工程公司设计,主要由中国石化集团第四建设公司负责施工。煤、柴油、液化石油气、轻石脑油、重石脑油、精制蜡油等产品质量全面升级,油品指标满足欧Ⅲ排放标准要求。     

国内简讯

国内最大的催化裂化装置将于 2 0 0 2年内建成　　目前国内加工能力最大的 3.5Ｍｔ/ａ重油催化裂化联合装置将于 2 0 0 2年内在中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司建成投产。该装置由洛阳石油化工工程公司负责工程设计。在工艺技术方案的选择上以技术上的先进性、工程上     

渣油加氢脱硫装置的设计和试运行

介绍由洛阳石油化工工程公司总承包的茂名石油化工公司2．0Mt／a渣油加氢脱硫装置的设计概况、主要技术特点和运行情况。从装置运行初期的标定数据和设计数据的对比,对有关操作条件、产品性质等进行了分析。装置以减压渣油和减压蜡油的混合油为原料,脱硫渣油完全满足重油催化裂化原料性质的要求,为最终实现渣油的完全转化创造了条件。     

蒸馏装置常减压流程改常压流程工艺设计

沈阳石蜡化工有限公司 0 .5Ｍｔ/ａ常减压蒸馏装置 ,由洛阳石油化工工程公司设计 ,于 1 997年投入生产。原设计是以沈北原油为原料 ,生产催化裂化、尿素脱蜡、酮苯脱蜡和溶剂脱沥青等装置的原料。随着 0 .35Ｍｔ/ａ催化裂化装置的建成投产 ,全厂性的生产方案发生了变化 ,因为常压渣油全部作为催化裂化原料仍不够 ,且该公司未建立相应的润滑油装置 ,所以各减压产品只能混合后再进催化裂化装置 ,白白浪费减压系统的能源。由此可见 ,蒸馏装置减压系统毫无开车的必要 ,但由于各减压产品参与整个换热系统 ,要停开减压系统必须对换热系统进行改造…     

封面照片介绍

正中科炼化一体化项目200万吨/年加氢裂化装置基础设计和EPC单位为中石化广州(洛阳)工程有限公司。装置占地面积为29 820平方米,操作弹性为60%～100%,设计年开工时数为8 460小时,连续操作周期4年。装置由反应部分、分馏部分、公用工程部分组成。主要以直馏轻蜡油和催化裂化轻柴油的混合油为原料,主要产品为优质轻、重石脑油及喷气燃料和柴油,以加氢尾油作为乙烯裂解原料及催化裂化原料。主要设计方案为多产重石脑油和喷气燃料,同时兼顾多产喷气燃料方案及多产柴油方案。     

延迟焦化装置换热流程的改进

金陵石油化工公司南京炼油厂延迟焦化装置于 1 993年由 0 .8Ｍｔ/ａ扩至 1 .0Ｍｔ/ａ,1 999年又扩大为 1 .2Ｍｔ/ａ。下面介绍在扩能改造设计中开发的新型换热流程。1　原换热流程该装置的高温位热源有三股 ,分别是重馏分油、轻馏分油和柴油 ,它们出分馏塔的温度分别为370 ,330 ,2 2 3℃ ;由于重馏分油流量较小 ,能量回收的重点是轻馏分油和柴油。原换热流程见图 1。图 1　原换热流程示意2　新设计换热流程原换热流程的不足之处在于柴油的较高温位热能未能充分回收 ,柴油回流热能的一半由空气冷却器取走。因此 ,新设计换热流程将柴油作为脱…     

国内简讯

<正> 我国第一套缓和加氢裂化装置于1989年2月26日在齐鲁石化公司胜利炼油厂一次开车成功。该装置的加工能力为22万吨/年,以胜利减压馏份油为原料,在催化剂、氢气和一定的反应温度、压力等条件下,进行加氢精制裂解,生产石脑油、汽油和柴油,其尾气是优质的乙烯裂解原料。这套装置是在胜利炼油厂原来的两套40万吨/年加氢精制装置的基础上,对部分原有设备经过改造而成的。在建设、改造和开工的过程中,抚顺石油化工研究院、抚顺石油三厂、洛阳工程公司、中石化第十建设公司等单位与胜利炼油厂密切配合,经过气密、油运、催化剂预硫化、钝化、切换原料等十二个关键性步骤,实现了装置安全、平稳一次开车成功。这套装置的开车成功,为乙烯装置扩大原料来源开辟了新的途径。     

连续重整装置工程国产化

连续重整装置工程国产化是中国石化集团公司“十条龙”科技攻关项目之一 ,由齐鲁石化公司、中国石化北京设计院和石油化工科学研究院等单位共同承担。齐鲁石化公司负责 6 0 0ｋｔ/ａ连续重整装置的建设和开工 ,该装置也是齐鲁石化公司加工进口原油优化乙烯原料改扩建工程三套新建装置之一 ,采用ＩＦＰ(法国石油研究院 )第二代连续重整专利技术 ,由石油化工科学研究院提供基础数据 ,北京设计院进行工艺基础设计和详细工程设计。设计原料油为全馏分石脑油 ,沙特轻直馏石脑油占6 0 % ,加氢裂化石脑油占 40 %。重整催化剂选用石油化工科学研究院…