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采用直读铁谱仪对某型船用机械在用润滑油进行了跟踪监测,选择IS(磨损烈度指数)作为定性分析的判据,利用三线值法对某型船用齿轮箱润滑油样的直读铁谱数据进行处理,并制定出了监测标准。诊断实践证明,直读铁谱监测特征参数IS的选择,是合理准确的,基于三线值法建立的润滑油直读铁谱分析诊断标准,具有良好的实效性,能够较准确地判断和预测船用发动机油润部件的磨损状态和磨损趋势。 相似文献
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为实现航空发动机状态等级的划分与识别、可靠性和剩余寿命的分析以及典型故障的诊断,基于灰靶决策理论、层次分析法和熵理论提出一种航空发动机健康监测方法。首先,以新航空发动机状态监测值作为靶心,用经层次分析法和熵理论综合算法优化权重系数后的灰靶模型计算靶心度;然后,结合故障严酷度和发生概率制定各健康状态等级的划分标准,并将靶心度转化为可靠度,在此基础上结合发动机性能退化曲线计算剩余寿命;最后,计算典型故障数据的靶心度作为参照实现故障类型的诊断。用某型航空发动机气路性能参数监测数据进行验证,结果表明笔者提出的算法可有效实现航空发动机健康监测,该算法具有较好的实用性和准确性。 相似文献
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航空发动机碰摩故障在线监测与诊断研究 总被引:1,自引:0,他引:1
航空发动机碰摩故障是一类常见的发动机气路故障,通过研究航空发动机压气机叶片-机匣碰摩故障特点、故障产物性质、静电感应原理和碰摩颗粒荷电机理,提出了一种基于静电感应技术在线监测航空发动机碰摩故障的方法.在航空发动机碰摩故障监测原理的基础上,自行设计制造了航空发动机压气机碰摩故障模拟实验平台并开展了航空发动机压气机碰摩故障模拟实验研究.利用该平台验证了静电感应技术监测碰摩故障的可行性,通过提取模拟故障静电信号的时域、频域特征,揭示了碰摩故障静电信号特征.研究表明电压信号均方根值及碰摩频率频谱幅值、电荷信号活动率水平及事件率可以作为诊断碰摩故障的特征参数. 相似文献
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将横南线内燃机车在用柴油机油的直读铁谱数据,分别用三线值法和线性回归法进行处理,制定了直读铁谱标准线。结果表明,该直读铁谱标准线结合铁谱显微镜下观察到的特征磨粒,能准确地预报柴油机故障。 相似文献
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Huo Hua Li Zhuguo Xia Yanchun School of Mechanical Engineering Shanghai Jiaotong University Shanghai China 《机械工程学报(英文版)》2005,18(2):255-258
A method of applying maximum entropy probability density estimation approach to constituting diagnostic criterions of oil monitoring data is presented. The method promotes the precision of diagnostic criterions for evaluating the wear state of mechanical facilities, and judging abnormal data. According to the critical boundary points defined, a new measure on monitoring wear state and identifying probable wear faults can be got. The method can be applied to spectrometric analysis and direct reading ferrographic analysis. On the basis of the analysis and discussion of two examples of 8NVD48A-2U diesel engines, the practicality is proved to be an effective method in oil monitoring. 相似文献
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基于粗糙集理论的航空发动机滑油光谱诊断专家系统知识获取方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对航空发动机滑油光谱诊断专家系统的知识获取问题,本文建立了基于粗糙集理论的航空发动机滑油光谱诊断专家系统知识获取模型。首先建立反映光谱元素浓度及元浓度梯度与发动机磨损故障之间关系的典型故障样本集;然后运用粗糙集理论的离散、约简及规则提取等算法,从大量的故障样本中自动获取知识规则,并将知识规则存储于专家系统知识库中;最后,建立推理机,运用一定的推理策略实现发动机磨损故障诊断。本文利用航空发动机实测的油样光谱数据对所建立的粗糙集知识获取方法,进行了实例验证。 相似文献
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基于D-S证据理论的航空发动机磨损故障智能融合诊断方法 总被引:5,自引:0,他引:5
油样分析方法目前已成为航空发动机磨损故障诊断的重要手段,但单一油样分析技术的诊断准确率均有限,为了提高故障诊断的精度,本文提出了基于D-S证据理论的发动机磨损故障智能融合诊断方法。首先用BP神经网络实现发动机磨损故障的单项智能诊断,然后,充分利用神经网络诊断结果,用D-S证据理论实现了磨损故障的融合诊断。最后,算例验证了本文方法的有效性。 相似文献
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航空发动机复杂磨损趋势的神经网络多变量预测模型 总被引:4,自引:0,他引:4
针对非等间隔的受加油因素影响的光谱油样分析数据的建模预测问题,建立了BP神经网络的多变量预测模型,充分考虑了油样分析数据的非等间隔性及受加油因素影响的特点,同时,用遗传算法对网络参数进行了优化。最后,利用两组实际的航空发动机油样光谱分析数据对模型进行了验证。结果表明,所提出的神经网络多变量预测模型能有效解决实际的受多因素影响的油样分析数据建模问题,具有较强的工程实用价值和通用性。 相似文献
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轴承腔油气两相泡状流动的数值研究 总被引:13,自引:1,他引:12
航空发动机轴承腔过热或着火等现象与腔内油气两相泡状流动有关,需要通过数值计算研究两相泡状流动特性,从而为轴承腔润滑设计提供参考依据。针对上述问题,以某型航空发动机轴承腔为对象,建立轴承腔润滑油气液两相泡状流动模型,借助该模型研究润滑油介质运动状态。在建立模型方程时,考虑气泡直径尺寸大小和破裂聚合的影响,引入气泡种群方程和破裂聚合模型,并基于两流体模型和 两方程湍流模型,建立轴承腔内润滑油两相泡状流动计算模型。通过数值计算,模拟出轴承腔内润滑介质流场,最后利用国外文献的试验数据对理论分析进行了验证。研究表明,轴承腔润滑介质中气泡直径尺寸分布状态以及与转速的关系,揭示空泡率、转子转速和润滑介质进口速度等工况条件对轴承腔润滑油性能的影响。与国外试验数据的对比证明了该理论分析方法在航空发动机轴承腔润滑系统设计的可靠性和可行性。 相似文献
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航空发动机磨损趋势预测的GM(1,1)模型方法 总被引:3,自引:0,他引:3
将灰色预测模型应用于航空发动机滑油光谱分析技术中,对滑油中铁元素浓度值进行了拟合和预测,并且针对及时地进行故障预测的需要,提出了缩短预测期后的一步预测值的确定方法。应用结果表明,本方法是可靠的。 相似文献
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