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主要对加氢油作为液压油基础油进行了性能考察,并考察了加氢油对添加剂的感受性。对中氢油调制出HM抗磨液压油,进行质量评定。 相似文献
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加氢基础油在内燃机油中的应用优势 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对各类基础油性能的简述,分析了基础油的发展趋势。加氢基础油将替代I类基础油及部分的合成油,以满足日益增长的工业性能要求。研究了加氢基础油在内燃机油生产中的应用优势,并讨论了加氢基础油在应用中所存在的问题。 相似文献
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对韩国生产的不同馏分的加氢基础油进行了详细的性能分析和研究,通过实验室分析和模拟评定试验,提出了一系列内燃机油产品的调合方案,可以满足内燃机油的性能要求。[编按] 相似文献
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采用石蜡基油经加氢工艺生产的基础油料,加入适当的添加剂,调制成符合国家标准,具有国内先进水平的变压器油,拓宽了生产变压器的原料来源。 相似文献
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考察了稠化剂和复合剂对100℃运动粘度和低温表现粘度的影响。根据油品高低温性能的变化规律,提出了多级内燃机油合理的、经济的调制方法。 相似文献
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对重组分基础油BPHV1150BS、新加坡HV1150BS、兰炼HV1150BS和克炼HVIH150BS进行了详细的性能分析和研究。并将以上重组分基础油在内燃机油配方中进行了应用,得到了相关内燃机油产品的调合方案。通过试验室分析和模拟试验,调制的油品质量满足内燃机油要求。 相似文献
9.
利用加氢油研制出铝材、铜材及不锈钢轧制油。应用结果表明,加氢油是生产金属轧制油的理想基础油。 相似文献
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影响多级内燃机油低温动力粘度的主要因素 总被引:4,自引:2,他引:2
在多级内燃机油研制过程中,利用冷启动模拟试验机分别考察了基础油、粘度指数改进剂、功能添加剂对油品低温动力粘度的影响,结果表明:基础油尤其是重质基础油影响最大,为调制大跨度粘度等级内燃机油提供了依据。 相似文献
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内燃机油抗泡性能问题的解决 总被引:1,自引:1,他引:0
对内燃机油生产中出现的抗泡性能问题,从形成机理、加剂配方、加剂工艺、油品调合等多方面进行分析与探讨。通过改进抗泡剂加剂工艺、调整加剂配方,使抗泡性问题得到彻底解决,保证了内燃机油的质量合格。 相似文献
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以石蜡基基础油数据为基础,建立了以调合组分的常用理化性质计算调合内燃机油基础油的低温表观粘度的6种数学关联式。用这些关联式预测了5种3组分调合石蜡基基础油的低温表观粘度取得成功。与实测结果相比,使用关联式的平均相对误差在3.67%~7.17%。效果最好的平均相对误差为3.67%,最大误差为5.93%,能够满足油品开发的需要。 相似文献
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针对高强化系数、大功率铁路内燃机车运行的特点,对中国石化兰州炼油化工总厂生产的基础油、添加剂进行了研究,确定了包括高碱性硫化烷基酸钙的“9532”配方,调制的多级铁路内燃机车四代油具有明显的节能效果;在ND5机车上进行的使用试验表明,其主要性能略优于美国ORONITE公司OLOA2939复合剂调制的四代油。 相似文献
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介绍了废除内燃机油低档产品标准的适时性与必要性,“八五”期间我国内燃机油标准制修订的主要内容和标准简要说明,以及“九五”内燃机油标准化的初步设想。 相似文献
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利用异构脱蜡技术生产优质润滑油基础油 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了美国API润滑油基础油分类法及大庆油田化学助剂厂引进的CHEVRON异构脱技术。为生产高档内燃机油基础油开辟了新途径。 相似文献
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内燃机油规格的最新发展及趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍美国API和国际组织ILSAC近年来推出的内燃机油新规格SL/GF-3,APICH-4和APIPC-9,从台架试验和模拟试验两个方面比较新旧规格的不同之处,提出汽油机油显著的发展趋势是低粘度,低挥发性,良好的燃料经济性;柴油机油的发展方向是良好的烟炱控制能力,优良的高温性能和抗磨性能,同时指出发动机设计制造技术的发展和日益苛刻的排放法规是内燃机油规格发展的两大动力。 相似文献