同轴度误差的解析评定法与仿真研究

在介绍符合定义的同轴度误差解析评定法的基础上，着重对该方法进行了仿真研究，分析了安装误差、测量系统中的直行运支误差及其对仪器回转轴线的闰行度误差等对同轴度误差测量结果的影响。文中建立的同轴度误差解析评定数学模型和得出的结论为同轴度误差测量信和在线测量系统的研究提供了理论基础。     

用等高打表法测量不同轴度误差

对于机床、柴油机,拖拉机的箱体类零件,常常会碰到两孔不同轴度误差的测量问题。当没有专用量具时,测量可在平台上用通用工量具进行,其中等高打表法用的较多,现简介如下: 一、对基准轴心线不同轴度误差的测量如图1所示,零件用可调支承(千斤顶)支承在平板上,基准孔(左孔)和被测孔(右孔)插入合适的心轴,然后打表测量。测量时,首先调整基准孔两端点与平板等高     

三坐标对同轴度误差测量方法的实践

0引言同轴度是机械产品检测中常见的一种形位公差项目。对于规则轴类零件,一般可采用V形支架、钢球加杠杆百分表或偏摆仪等专用检具及组合辅具来检测同轴度;对于箱体类零件,一般可采用芯轴加杠杆百分表或利用圆度仪来检测同轴度。但对于一些大型零部件(如机床主轴等)或不规则轴类零件以及箱体零件的不规则孔,采用常规方法测量同轴度则很难实现或相当麻烦。     

浅析用三坐标测量长距离孔同轴度误差的正确方法

用三坐标机测量同轴度误差是目前常用,且快速、准确的方法之一。但在实际测量工作中,对长距离孔的同轴度测量,有时会出现测量结果误差大、不真实并且重复性测量差的现象,即测量结果并不能真实反映零件真实的同轴度误差。     

三坐标测量机测量短基准同轴度误差过大问题的分析和解决方法

本文阐述了在三坐标测量机测量短基准同轴度零件时，由于基准过短，且被测量的圆柱与基准圆柱的距离较远，所造成的同轴度误差过大，分析误差的来源、测量方法及数据处理程序，以及从实践（定性）的角度来分析和解决此测量误差过大的问题。     

同轴度量规的设计

由于三坐标测量机测量螺纹孔轴线较困难,我们设计了一个综合检验用的同轴度功能量规,经使用证明,该量具操作便捷,能够保证产品质量,减轻员工的劳动强度.     

基于结构光三维扫描技术的小尺寸轴同轴度精密测量方法研究

针对传统测量方法存在的准确度不高、检测速度慢等问题,该文提出一种基于结构光三维扫描技术的小尺寸轴类零件的同轴度精密测量方法。采用视频图像信息的采集、视频图像处理和三维模型重构等技术实现轴类零件扫描重建,运用点云数据处理系统和同轴度误差计算系统获取同轴度误差。选取一小尺寸轴作为研究对象进行试验,系统重复性测量的标准偏差为0.7μm,以同轴度测量仪测量的径向跳动数据作为参考,截面最大差值为8.2μm,测量结果满足要求。该文可为小尺寸轴类零件的同轴度检测提供参考。     

车床尾座同轴度误差快速高精度测量方法研究

针对现场环境下的车床尾座孔与主轴之间的同轴度误差检测与调整问题,提出了一种基于激光准直和光电检测的同轴度误差快速高精度测量方法,并设计了以位置敏感探测器(PSD)和准直光束为核心的测量系统。通过分别驱动激光准直模块和光电测头旋转,PSD采集准直光束的轨迹信息,使用基于RANSAC的椭圆拟合改进算法,拟合轨迹中心点坐标。驱动尾座套筒沿轴向移动,测得多个截面的中心点,从而拟合轴线。最后,依据同轴度误差评定的最小包容区域准则,计算同轴度误差。在同一位置进行同轴度测量实验,测量系统的不确定度优于0.0032 mm,重复测量误差小于0.01 mm,满足车床尾座调整的同轴度测量要求。     

襟副翼长孔系同轴度光学测量系统研究

针对襟副翼长孔系零件存在的空间跨度大、被测孔径小、孔深短、相邻孔间距大、测量空间受限、无测量基准等问题,设计了一套以光谱共焦传感器为核心的非接触式同轴度光学测量系统。根据激光准直数学模型,通过使用位置灵敏探测器(PSD)和多自由度运动平台,实现了零件在空间任意状态下的基准轴线建立。系统引入90°径向光谱共焦型探头,实现小孔零件内部轮廓参数的获取,并设计相关截面圆拟合算法和同轴度智能优化算法,以解决该类零件的同轴度测量问题。试验结果表明,针对轴向尺寸总长度≥3 000 mm、孔径≤10 mm、孔间距≥1 000 mm的待测零件,系统具备较高的同轴度检测精度,测量误差不超过0.1 mm。     

研磨平尺直线度测量方法的探讨

研磨平尺直线度测量方法的探讨李俊（青海省计量测试研究所）用准直仪测量平直度，在平板、平尺及有平直度误差要求的零件中，已得到广泛的应用。它可以测量零级以下精度要求的平直类量具，其特点是：测量方法简单、迅速，能比较准确地测量出平直度误差。对于研磨平尺这类...     

DT2-1型大尺寸同轴度测量仪通过鉴定

由北京工业学院研制的“DT2-1型大尺寸同轴度测量仪”于1986年4月在北京通过部级技术鉴定。该仪器主要用来测量孔径为100～500mm、孔距在1500mm 以内的箱孔同轴度,其极限测量误差不超过2.5μm;也可用于端面对两孔的公共轴线的垂直度误差和箱孔圆度误差的测量。     

大型零件同轴度和垂直度的检测

本文论述了用三表法检测大型零件同轴度误差和垂直度误差的原理、方法和数据处理,并给出了测量实例。     

位置度误差的测量

位置度是用以控制被测要素的位置要求，是零件上被测的点、线、面的实际位置偏离理想位置的程度。在实际测量中，位置度误差的测量是一项较为复杂的工作。它不能通过直接测量得到，而是要按基准合理地定位被测零件，并且根据孔组对基准的定位尺寸，测量值需要经过正确的计算，最后才能得出真正的位置度误差。位置度多用以控制孔的轴线的位置变动，因此，文章以图文并茂的形式，以线位置度为主体，给出了不同条件下其位置度误差的测量与计算方法。     

同轴度对千斤顶测得值的影响分析

为探究同轴度对千斤顶测得值的影响,采用重锤法测量千斤顶轴线与标准测力仪主轴线间的同轴度。根据测得值计算了不同同轴度下千斤顶力值绝对误差、相对误差和内插误差间差。实验结果表明,千斤顶力值绝对误差和相对误差都随着同轴度的增大而增大;当同轴度一定时,力值绝对误差随着压力值增大而增大,压力值越大,增大效果越明显。但是,力值相对误差并没有随着压力值的增大而增大,而是在±0. 5%区间范围内变化,同轴度对千斤顶测量力值的影响量不大于0. 5%,在扩展不确定度评定时应当引入同轴度对千斤顶测量力值的不确定度这一分量。此外,内插误差间差并未随着同轴度的增大而增大,而是在±0. 1%区间范围内变化,同轴度对千斤顶内插误差的影响量不大于0. 1%。     

三坐标测量机同轴度误差检测功能的开发

根据同轴度误差的定义 ,将同轴度误差测量在三坐标测量机上分解、转化为圆功能、点到直线的距离功能等三坐标测量机现有的测量功能 ,并通过误差处理和控制测量精度 ,实现多孔和深孔的同轴度误差测量 ,解决了机械加工中同轴度误差精密测量的难题     

控制力矩陀螺机座测量方法探究

控制力矩陀螺(CMG)是卫星姿控系统的关键执行机构,其中的重要零件是机座。机座为短轴线、长跨距结构的双孔零件,两孔的同轴度直接影响CMG的整机性能和在轨使用寿命。本文针对该结构特点的机座,分别采用单基准测量评价和公共轴线评价,根据实际使用情况,改进了机座的形位公差图纸设计要求,提出了平行度、垂直度要求与轴线-公共轴线基准多方位评价方法,实际装配和性能测试情况表明:该方法测量数据可靠,满足CMG的装配要求和高速转子系统的旋转精度。     

圆度、同轴度和圆柱度误差的最小二乘评定法

通过圆轮廓直角坐标值或极坐标值可以求得最小二乘拟合圆心坐标和圆半径，依据这两值可以精确计算圆度误差。若测量出圆柱面轮廓坐标值通过各截面圆心坐标可以求出同轴度误差．再通过最小二乘拟合圆柱轴线和半径还可以求得圆柱度误差。本文提出的计算方法很适用于测量仪器的自动数据处理。     

坐标测量机检测同轴度误差分析

同轴度检测是机械加工测量中经常遇到的问题。通常，检测零件的同轴度是很困难的，零件的准确度只有靠设备和加工者的经验保障。利用坐标测量机进行同轴度检测．既直观又方便，测量结果准确度高，免去了常规方法检测用检具的设计与制造所需的时间和费用．生产成     

精密检测中形位误差的补偿

本文针对精密测中，由于零件轴线放置倾斜，并以该轴线为基准，检测形位公差时产生的测量误差，运用最小二来原理，以圆度误差为例，提出了补偿方法，编制的软件曾在三坐标测量机上进行实测，结果表明，这种补偿方法是有效的．     

千分表类量具示值误差测量值的不确定度分析

千分表类量具在机械加工行业中应用较为广泛,其示值的准确性直接关系到机械加工产品的质量,尤其是在大型精密轴类零件的加工过程中使用较多。本文就是以百分表类量具为被校准对象,通过对校准过程中测量结果的误差进行不确定度分析,以了解和掌握日常校准程中的误差来源,提高校准精度。