第三方物流联盟中物流任务的优化调度

为了提高物流服务水平、降低物流运作成本,针对由多个第三方物流服务商组建而成的第三方物流联盟中物流任务与物流服务资源的优化调度问题展开研究,综合考虑各第三方物流服务商资源节点提供物流活动服务成本和物流服务总时间,以时间最短和成本最低为优化目标,提出了基于时间和成本的多目标优化调度模型,针对目前物流任务调度优化模型中只考虑各物流服务资源节点本身的服务成本和时间,而未考虑执行各个物流活动之间的物流资源节点之间的衔接时间与衔接成本的问题,提出一种计算不同物流服务资源节点之间的物流服务衔接时间和衔接成本的方法,在模型中,考虑了物流资源服务时间窗限制问题.最后提出了一个改进的遗传算法进行模型求解,并通过算例验证了研究的有效性.     

第四方物流长期合作下的激励机制

考虑了第四方物流在协调及对第三方物流的培训、质量指导等方面的努力对第三方物流完成物流任务的影响,建立了第四方物流与第三方物流长期合作下的静态模型及动态模型,比较了相同期不同模型下各策略变量的影响因素,得出了第四方物流在动态模型下且努力水平调整系数大于零时能起到更好的激励效果的结论.     

第三方物流及其运行模式

随着我国国民经济的快速发展,第三方物流业也得到了迅猛发展,它能够使其客户通过外包合作减少作业成本,避免在非核心业务和活动上投资购置资产。在第三方物流的运作模式上,其主要构成要素包括资源整合和服务提供两个方面的内容,具有系统性、长期性、相对性的特征。根据第三方物流企业整合资源和提供服务的方式不同,结合我国第三方物流的发展情况,目前第三方物流企业主要有六种运作模式。     

第四方物流及其在我国的发展

供应链的日益复杂要求物流系统运作更加有效率。单纯的第三方物流已不能满足物流整合的需要，这样第四方物流的理论提出和实践应用逐渐被提上日程。首先对第四方物流的运作方式及解决方案的创新性进行了分析，随之提出我国发展这种新的物流方式的紧迫性，最后探讨了我国对此的基本措施和战略对策。     

基于多方博弈的制造企业逆向物流的研究

分析我国实施逆向物流的现状及实践,提出第三方物流(3PL)、制造企业、政府及消费者等两阶段多方博弈模型,第1阶段是制造企业、政府、消费者之间的"多方博弈"模型,第2阶段是制造企业与3PL之间的"委托-代理"模型.根据产品回收价值的高低和对环境影响程度的大小进行产品分类,分析不同种类的产品的博弈过程,得出各主体的逆向物流参与决策,以及制造企业物流模式的选择.以废旧台式电脑逆向物流为例进行博弈分析和计算,结果表明该模型计算的有效性和可行性.     

第三方逆向物流评价决策支持系统探讨

第三方逆向物流对现代供应链管理的影响越来越大,如何科学、合理地评价选择物流服务商,直接关系到物流需求方企业及其供应链管理的效率和效益.文章在分析了传统的供应商评价选择方法的基础上,提出一种基于案例推理(CRB)的第三方逆向物流评价决策支持系统的模型框架.     

基于ANP方法的电子商务逆向物流研究

电子商务的成功发展需要逆向物流的支持。本文建立了电子商务的逆向物流概念模型，介绍了第三方物流的运营职能。利用ANP方法建立了第三方逆向物流的评估模型，并通过超级决策软件(SD)与AHP模型进行了对比计算。ANP模型可以帮助管理者从战略、运营水平上对供应商选择进行更为全面的决策。     

基于多代理系统的协同物流模式研究

协同物流模式涉及选择第三方物流企业招标、竞标以及第三方物流企业的利润分配等问题.以多代理系统为框架,定量研究了协同物流模式中的物流企业选择、招标、竞标以及利润分配等环节.在满足客户要求的前提下,确定了选择第三方物流企业的方法,改进了合同网协议以优化投标和竞标过程,并给出了第三方物流企业的利润分配方式.     

第三方物流服务设计模型

在分析第三方物流企业的客户满意度(SCD)的各种因素的基础上,指出第三方物流服务应该同时考虑系统成本与服务水平2个标准,提出用服务成本关联技术(SCR)应用于第三方物流的服务设计模型中.提出一个评价指标体系,在最大化客户满意的前提下,兼顾第三方物流的运作成本,使第三方物流企业能在不同可能性条件下设计物流服务,达到评价指标最优.     

武汉物流产业发展问题研究

基于对武汉的物流产业的历史背景,区位条件以及其现状理清的基础上,而将武汉的物流产业的发展方向定位于大力发展第三方物流,以及尝试发展第四方物流;并对发展第三方物流的条件以及必要性和尝试发展第四方物流的优势、劣势、风险性和必要性做出详细分析。