一种新型的铁路钢轨探伤车

对于钢轨内部伤损的检测,可以采用超声、射线探伤等方法。但在野外作业,最简便、有效、快速的方法,当推超声波探伤。西德、日本、美国、苏联等,都有专用的铁路钢轨探伤车。除了有手推小车外,还有火车头牵引的大型探伤列车。使用探伤车后,钢轨内部伤损可以预先发现而做到预先更换,预先防范,对保证铁路安全起了重要作用。 我国铁路部门,各工务段,都有专业的钢轨探伤组,常年累月对钢轨进行超声探伤。使用的仪器,起初是进口国外的,以后自己制作了JGT—1型(单通道)和JGT—2型(双通道)等专用的钢轨探伤仪。但由于铁路业务日益繁忙,钢轨伤损日益…     

济南铁路局钢轨探伤车冬季检测的探索

济南铁路局钢轨探伤车肩负着局管内主要线路的检测任务,为了能够满足冬季检测需要,对车内的水系统进行了改造,改造后冬季检测效果良好。     

GTC-80型钢轨探伤车耦合水输送系统介绍及维护

随着商铁线路的发展,为了适应新形势需要,各个路局的高铁和客专线路逐渐使用更加高速、高效的检测设备,GTC-80型钢轨探伤车是现今铁路发展必不可少的大型机械无损检测专用车辆,检测速度为80km／h,其未检地段和确认伤损由地面探伤小仪器进行补探和复核,与地面探伤小仪器互为补充有效的为行车安全提供了技术保证。     

JGT-5超声钢轨探伤车的技术特点及其应用

本文介绍ＪＧＴ－５超声钢轨探伤车的实用性、先进性及新的技术特点和工作原理。     

基于RBF-NN近似模型的地铁钢轨探伤车转向架悬挂参数多目标优化#br#

以某地铁钢轨探伤车为研究对象,利用多体动力学软件UM建立车辆-轨道耦合动力学模型,分析探伤车在直线、曲线两种工况下的运行平稳性、安全性和曲线通过能力,为后续悬挂参数多目标优化提供原始数据支撑。基于MATLAB编程建立UM-ISight 联合仿真平台,在ISight 中以转向架一、二系悬挂刚度、阻尼等为目标参数,通过最优拉丁超立方法进行参数组合样本设计,并在此基础上构建符合精度要求的径向基函数神经网络(RBF-NN)近似模型,最后通过多目标优化算法NSGA-Ⅱ对近似模型进行寻优计算,得到最优的转向架悬挂参数组合。结果表明,所建近似模型具有较高的拟合精度,优化后车辆平稳性指标都得到明显改善,最多可降低35.39 %,且车辆的脱轨系数、轮轨横向力、轮轴横向力、轮重减载率等曲线通过性能指标也有不同程度好转。     

基于RBF-NN近似模型的地铁钢轨探伤车转向架悬挂参数多目标优化#br#

以某地铁钢轨探伤车为研究对象,利用多体动力学软件UM建立车辆-轨道耦合动力学模型,分析探伤车在直线、曲线两种工况下的运行平稳性、安全性和曲线通过能力,为后续悬挂参数多目标优化提供原始数据支撑。基于MATLAB编程建立UM-ISight 联合仿真平台,在ISight 中以转向架一、二系悬挂刚度、阻尼等为目标参数,通过最优拉丁超立方法进行参数组合样本设计,并在此基础上构建符合精度要求的径向基函数神经网络(RBF-NN)近似模型,最后通过多目标优化算法NSGA-Ⅱ对近似模型进行寻优计算,得到最优的转向架悬挂参数组合。结果表明,所建近似模型具有较高的拟合精度,优化后车辆平稳性指标都得到明显改善,最多可降低35.39 %,且车辆的脱轨系数、轮轨横向力、轮轴横向力、轮重减载率等曲线通过性能指标也有不同程度好转。     

钢轨铣磨车动力学性能研究

铣磨车的动力学性能与钢轨维护质量有直接关系。该文基于该背景,以试验的形式进行钢轨铣磨车动力学性能研究。具体为以某一铣磨车为研究对象,进行3种测试,得出动力学性能指标。结果表明：铣磨车的临界速度为145km/h,与自运行最高速度相比,该车稳定性达到标准;4个直线运行平稳性描述均在合格标准范围内,说明该铣磨车能够在不平顺的轨道上保持平稳运行;铣磨车的轮轴横向力、脱轨系数以及轮重减载率的数值均在合格标准范围内,说明该铣磨车能够安全、平稳地通过弯曲段钢轨。     

钢轨超声探伤测量保证方案（MAP）探讨

本文论述了采用测量保证方案（MAP）对超声探伤全过程的可靠性实行过程控制的必要性、基本方案，可能性和预期效益。     

YHG-1200型焊轨车及其焊接U75V钢轨工艺

一YHG-1200型焊轨车简要介绍YHG1200型焊轨车由昆明中铁大型养路机械集团公司设计制造,近年来,随着我国铁路大提速和高速重载铁路及客运专线建设的迅猛发展,现场施工中对于钢轨焊缝焊接要求日益提高,而目前我国钢轨现场焊接主要采用气压焊,其焊接质量极易受现场环境和人为因素的影响从而使焊缝质量得不到保证,并且存在作业效率低下职工作业劳动强度大的问题,YHG-1200型焊轨车采用乌克兰巴顿研究所生产的K922型移动接触闪光焊机进行现场闪光焊接     

Scc—1型数字显示在线测长仪

1 引言随着产品包装质量越来越得到重视,瓦楞纸包装箱需求量也越来越大,因此全国各地引进了许多条瓦楞纸箱生产线。这些生线一般每班产量都在两万个箱片以上。但这种生产线都没有在线测量每张箱片长度的装     

DL—4型真空计

ＤＬ－４型真空计是用压敏电阻作为传感器的低真空计，测量范围为１０２～１０５Ｐａ，该计性能好，价格便宜。本文介绍该真空计的原理结构与特性。     

Y型过滤器超声探伤研究

Y型过滤器焊缝布置复杂,探伤实现困难。本文利用HS600数字式超声波探伤仪分别实现了各焊缝的超声波检测,方法简单可行。     

减振型阻尼钢轨有限元分析

利用有限元ANSYS软件对6种阻尼结构钢轨进行谐响应分析,通过比较加速度-频率响应曲线以及结构的损失因子,确定最佳阻尼设计方案。分析结果表明：采用约束阻尼处理技术制成的减振型钢轨有良好的减振效果;在较宽的频率范围（0-5000Hz）内获得较好的减振降噪效果,再综合经济、加工难易等因素,得到约束层厚度为3cm、阻尼层厚度为2cm以及约束材质为铝材是较为合理的。     

PVS—4型水质监测仪简介

ＰＶＳ—４型水质监测仪简介ＰＶＳ—４型微电脑水质监测仪是集酸度、离子活度、电导率以及温度测量于一体的智能化水质综合分析仪器。仪器采用ＭＣＳ—５１系列单片机和性能优良的大规模集成电路相结合，以达到加强整机功能，发挥一机多用，降低设备成本之目的。仪器广泛...     

学习三型钢轨探伤仪检定规程

一、前言 铁道部标准计量研究所负责制定的三型钢轨探伤仪检定规程(以下简称规程)经国家技术监督局批准已发布实施,标准号为JJG645—90。规程适用于新生产的、使用中的和修理后的JGT-3型多通道钢轨探伤仪的检定。JGT-3型钢轨探伤仪自1982年底在我厂设计定型以来已连续生产了1900台,产品遍及全国各铁路工务段,且有少量出口,对保障铁路的行车安全建立了不可忽视的功绩,荣获了国家银质奖。目前我厂虽已定型生产了JGT-5型钢轨探伤仪。但还不能有大量产品替代3型探伤仪,3型仪器还将在线服务多年。因此,学习好规程对生产和使用高质量的产品有…     

铁路钢轨打磨目标型面研究

提出一种基于轮轨接触界面法向间隙的钢轨踏面设计方法,寻找了重载线路上较小轮轨接触应力水平的钢轨打磨目标型面,为新铺设钢轨预打磨及预防性打磨方案的设计提供理论依据。根据三维非赫兹滚动接触理论寻找了轨头的优化范围,在此范围内能保证轮对动态横移过程中,轮轨接触点附近最小法向间隙的钢轨轨头外形。针对重载线路轮轨伤损严重的问题,利用目前的方法对现有的60kg/m钢轨进行了优化设计。利用车辆-轨道耦合动力学理论及三维弹性体非赫兹滚动接触理论对优化前后钢轨踏面与原车轮接触时静态接触性能及动态接触性能进行了分析。结果表明,优化后轮轨界面之间具有较好的"共形"接触特性,在不降低车轮其他动力学性能的情况下,钢轨踏面优化后的轮轨接触应力显著地降低,并且使左右轮轨磨耗程度趋于均衡,可以有效降低轮轨磨耗与滚动接触疲劳。     

磁粉探伤中磁痕显示的分类、判定及处理

磁粉探伤的判伤关键就在于分辨磁痕的成因。分析磁痕显示的形成原因及分类,并以南运段修程修制规定中的磁粉探伤的要求和部件为例,介绍了机车部件常见的相关显示、非相关显示和伪显示的判断及处理方法。