电能计量芯片EM773在智能家居电能监控系统中的应用

设计实现的智能家居电能监控系统由电能监控从站和电能监控主站组成,电能监控从站采用EM773作为主控芯片实现电能的计量、数据的存储管理以及液晶实时显示当前电能信息。电能监控主站主要实现上位机和电能监控从站之间的指令、数据转发功能。多个电能监控主站之间通过CAN总线连接组成局域网,通过nRF24L01芯片进行电能监控从站组网和电能从站连接。由上位机、电能监控主站和电能监控从站组成监控网络,便于今后智能化电能信息管理。     

TMS320LF2407在电动汽车驱动系统中通信的应用

介绍CAN总线的主要功能与特点，阐述了TMS320LF2407的CAN控制器模块以及在电动汽车电机控制系统中通信的应用；进行了CAN总线与电机控制芯片FMS320LF2407的软、硬件设计。     

基于ARM的原子吸收分光光度计元素灯箱子系统设计

针对目前市场上的原子吸收分光光度计采用集中控制系统的设计方式,提出了以分布式系统代替传统的集中控制系统的设计方案.系统以ARM构架的嵌入式系统为控制核心,采用CAN总线为模块间的通信系统.以系统中关键模块单元元素灯箱子系统为设计对象,通过3个步进电机控制光路切换,利用D/A芯片进行光路电流控制,ARM内置12位A/D完成整个系统电路自检,电磁继电器控制高压的开断,最后通过CAN总线进行与PC机的数据通信,从而实现整个子系统的控制.目前整个子系统已调试完毕,测试结果表明:分布式系统的排线更少,控制更精准,具有很好的市场竞争力.     

基于DSP和CAN总线的电机监控系统设计

介绍一种基于DSP和CAN总线的电机监控系统,可用于电机的电压、电流等运行参数的实时采集、运行控制和故障保护,详细介绍了监控系统的硬件组成和软件设计.     

浆粕生产过程现场总线控制系统

采用控制器局域网络（ＣＡＮ）和现场总线控制系统,成功地研制了浆粕生产工艺现场总线控制系统。该系统由一个主站（ＰＣ总线工业控制机）和五个从站（ＣＡＮ总线测控装置）组成,主站监督和管理所有从站,从站检测和控制蒸煮过程的温度和压力。该系统提高了粘胶纤维生产过程中浆粕的质量。     

基于CAN总线的汽车加热器自动检测及管理系统

设计了一种基于CAN总线的汽车加热器自动检测及管理系统,系统采用"远程服务器+本地操作站+现场控制单元"的结构。该系统可对汽车加热器的参数自动采集、存储、分析、判定和数字化管理,还可通过CAN总线通信完成分布式远程控制和故障诊断。实践表明,系统操作简单、数据准确、稳定可靠,保障了产品的合格率,提高了企业的自动化和信息化管理水平。     

基于ATmega128的CAN-USB接口适配器的设计

针对CAN总线与PC机安全可靠互连的问题,设计了一种基于ATmega128的CAN-USB适配器,给出了微控制器与CAN总线和USB接口的硬件连接以及CAN节点和USB系统的软件实现。该设计硬件结构简单,可靠性高,在工业控制现场可以灵活、高效的完成数据传输,扩展了CAN总线在工业应用中的监控和管理功能,扩展了USB总线在工业控制中的应用。     

采用CAN总线的双电机同步控制雨刷系统控制器

目前汽车上普遍采用的单电机雨刷系统是通过机械连接实现的雨刷臂同步摆动,这种结构具有占用空间大和故障时维修不便等缺点,采用的双电机雨刷系统克服了这些不足,同时还减小了系统的重量和机械噪音,但必须采用合理的方式解决双电机的运行同步问题。针对这一问题,设计了采用CAN(controller area network)总线的双电机同步控制雨刷系统控制器。搭建了控制器各部分的硬件电路,依据雨刷臂摆动过程中约束条件,建立了参考运行轨迹,并通过曲线拟合的方式将实验采集到的雨刷臂的位置信息绘制成实际运行轨迹。通过主从同步控制方式,采用CAN总线作为两侧控制器信息传递的通讯总线,解决了双电机的同步控制问题,并在实际车辆上进行了相关实验,且已投入使用。实验结果表明:采用CAN总线的双电机雨刷系统控制器能够实现雨刷臂同步稳定运行,并且能够对其参考运行轨迹进行密切跟踪。     

基于CAN总线交叉口交通监控系统设计

交叉路口智能交通监控系统是解决交叉路口交通瓶颈的重要手段.本文首先研究了城市交通智能监控系统网络架构,重点探讨了路口级交通监测与控制平台建设,提出了基于CAN总线的交叉路口交通监控系统的设计与实现方案,结合MSP430单片机完成CAN节点模块硬件设计和软件开发,并对CAN总线上层传输协议进行了开发.通过所构建的最小CAN总线实验系统,验证了基于CAN总线的数据传输及通信协议的可行性、实时性和可靠性.     

基于SAE J1939协议的发动机数据采集显示系统

为给研究支持SAE J1939协议的发动机系统带来便利,开发了基于CAN总线的数据信息采集与分析仪和虚拟仪器显示系统。该系统采用CAN分析仪模拟发动机接收和发送信号,以单片机作为控制器,实现对总线上数据的采集和分析,并将结果传送到上位机上显示。采用LabVIEW软件平台开发显示界面程序,实现人机交互界面,可以对基于SAE J1939协议的总线数据进行采集分析、故障诊断和总线监测。测试结果表明,在通信速率较低的情况下,CAN总线上需要监测的信息能够被准确识别并显示,错误信息能触发系统报警并在上位机界面上显示。系统操作方便,上手简单。     

基于CAN总线的血管造影机C臂运动控制系统

为了同时实现血管造影机运动控制系统的开放式通信和分布控制，介绍了如何将CAN总线应用到血管造影机C臂的运动控制系统当中，提出了完整的研究方案，详细地论述了CAN总线的通信机制及整个系统的结构和工作原理，设计了下位机各智能节点电路及上位机与下位机的通信接口电路.PC机作为上位机起到总体监视和控制的作用， 通过双通道的CAN卡实现与下位机各智能节点之间的通信.下位机包括C臂位置信息反馈节点和各轴运动控制执行节点，进而构成了一个完整的多轴总线分布式运动控制系统.     

Development of calibration system for transmission control unit of AT based on XCP

To guarantee control system’s performance and shorten the development cycle during the development process of hydraulic automatic transmission,a calibration system on CAN for high-power AT ECU is designed based on XCP. In this system,it is possible that the master dynamically searching the slaves available on bus and data synchronization between master and slave is also achieved. Real-time measurement and on-line calibration can be executed during the running process of transmission control unit,so the calibration result is displayed in time. Calibration by true value and physical value are both available. Experimental results showed that this system operated stably and reliably and had strong time-out handling ability.     

总线结构分布式测控系统通信功能的实现

对总线结构的分布式测控系统中主从式和竞争式这两种基本通信方式作了介绍,并对单片机易直接实现的竞争方式所设计的一种新的解决方案进行了详细的讨论．描述了ＰＣ机作为上位机时与单片机通信接口的模拟问题．     

I~2C串行总线原理及在消防监控系统中的应用

根据 I2 C串行总线的特点、工作原理、主器件与从器件之间传送数据的方法 ,阐述了串行　 EEPROM器件 2 4L C6 5在消防监控系统中的抗干扰性 ,数据完整性 .并以多机通讯为例说明多 CPU系统在消防监控系统应用中的特点 .     

基于PC/104的转塔控制系统CAN总线接口设计

在复杂的电磁环境下,采用CAN总线作为实时通讯总线是一个很好的选择。基于PC/104的某转塔控制系统CAN总线的接口设计采用经典的SJA1000作为CAN总线控制器,82C250作为CAN总线收发器,提出了一种采用CPLD实现PC/104总线和SJA1000总线间的读写时序转换的实用技术,并在通信通道上采用光电隔离技术,从而实现了系统的CAN通讯接口设计。该设计简洁可靠,可以很容易地移植到其它嵌入式系统中,并且设计已在某型转塔的调试中得到反复验证。     

基于双总线构架的巡线机器人分布式控制系统

提出一种基于双总线构架的巡线机器人分布式控制系统,该系统基于CAN总线和以太网总线的双层总线构架,CAN总线是一种实时低速通信总线,在机器人中主要负责底层控制节点的信息交互,如运动控制系统、传感器数据采集系统、电池管理系统等.以太网总线主要负责机器人系统图像采集设备、主处理器、地面控制基站、远程控制中心等设备的信息交互与共享.本系统无线通信技术采用统一的、开放的技术平台,使得该项技术与时代的发展保持同步.另外,采用这样一种总线构架,使得机器人系统扩展性强、可靠性高.     

电动轮车 CAN 网络设计及性能分析

为实现电动轮车电子差速控制时整车的通信,设计了电动轮车CAN网络。结合电动轮车的高性能通信要求,设计了整车CAN网络结构及通信协议,并利用总线开发工具CANscope研究了其网络通信性能,进行了网络系统调度分析和网络负载率分析。4轮独立驱动电动轮车实车在电子差速控制试验时,采用该整车CAN网络进行多传感器与多控制器之间通信,可实现4轮的转向差速控制,验证了该整车CAN网络系统的实时性、可靠性和有效性。     

基于RS-485总线的主从分布式电阻炉温度群控系统

为了解决多个电阻炉的温度群控问题,本文采用工控机和RS-485总线,设计了主从分布式电阻炉温度群控系统,主站负责监控管理,从站负责电阻炉温度的采集和控制。系统通过RS-485总线将研华通信模块、模拟量输入模块、模拟量输出模块连接在一起,结合组态王6.55实现电阻炉温度的采集与监控。系统实际运行表明,各设备兼容性良好,运行稳定,操作简单。该系统在工业温控领域具有广阔的应用前景。