用小型桥式吊车起吊发电机静子

吉林热电厂1958年安装了ВПТ-50-2型汽机一台,它所驱动之发电机为TB-60-2型,静子重量达98.7吨。在苏联专家亲自指导下,于9月24日用50/10型桥式吊车一台辅助一些专用工具,安     

谏壁电厂10号机组DCS系统

谏壁电厂在１０号机组大修期间，采用Ｉ／Ａ集散控制系统完成了ＤＣＳ改造，达到了以ＣＲＴ为中心的监视操作，实现了直流炉双炉膛的协调控制系统，使控制系统水平有了进一步的提高。     

谏壁电厂10号机组DCS系统

谏壁电厂在１０号机组大修期间，采用Ｉ／Ａ集散控制系统完成了ＤＣＳ改造，达到了以ＣＲＴ为中心的监视操作，实现了直流炉双炉膛的协调控制系统，使控制系统水平有了进一步的提高。     

谏壁电厂8号机组控制系统分析

该文简述了谏壁发电厂８号机组（３００ＭＷ）控制系统优化改造的情况,介绍了该控制系统的主要特点及控制系统与ＤＡＳ的通讯。参２     

谏壁电厂7号炉可靠性分析

一、前言谏壁电厂7号炉是上海锅炉厂早期生产的1000t/h炉中较具代表性的一台,投产至今已超过10年了。通过10年的运行考验,现在对其可靠性作出正确的评价,时机已经成熟。本文将着重分析其健康状况的发展演变过程及计划检修对其可靠性的影响。据了解,此类锅炉投产后健康状况的演变过程有许多相同之处,通过分析,认清问题的实质,为以后采取对策提供参考。     

谏壁电厂6号机励磁系统的改造

介绍谏壁发电厂６号机励磁系统改造前后的情况，详细说明电力三极管斩波式器的工作原理。     

谏壁电厂4号机组振动原因分析与处理

分析了谏壁电厂４号机组振动原因,并提出了处理措施,经过处理４号机组可以正常带负荷运行,解决了生产实际中的问题。     

利用75/20t 桥式吊车起吊188t 发电机静子

三门峡电厂一期工程安装2×30万 kW 机组,发电机静子直径3800mm、重量188t。发电机静子是火电厂重大设备之一,根据火电施工经验,该工程发电机静子拟采用汽机房内设置的一台经加固的75/20t 桥型吊车起吊就位。由于75/20t 桥吊远不能满足起吊该重量,因此采取了一系列技术措施。     

谏壁电厂7号机调速保安系统的安装调试

谏壁电厂7号机为上海汽轮机厂生产的30万千瓦机组。该机的调速系统曾在安装前送回制造厂进行过必要的完善化工作,嗣后又在安装过程中吸取了兄弟单位的经验教训,对关键的地方做到了严格把关,因此,在启动投产过程中,调速系统的工作情况比较满意。现将我们安装调试的经验简述如后,供参考。一、上汽厂返厂完善化项目 1.对危急遮断试验油门和危急遮断器,喷油试验装置的切换装置和阀杆活动装置,磁限发送器主汽门操纵座错油门等,都进行了改进和调换;     

谏壁电厂8号主变压器上船施工方案和措施

谏壁电厂无铁路专用线,电厂大件设备须由船舶运至谏壁电厂专用设备码头卸船。该厂8号主变由于进厂运输途中发生设备质量问题,必须再装船返回原厂解体检修。大件设备上船要比下船困难,危险较多,大件上船在谏壁电厂专用码头是第一次。现将大件上船经验介绍如下。该8号主变重159.4吨,运输重180吨,长9222毫米,宽488毫米,高4608毫米。厂内用土法滚动运输,在8号基坑上托板,钢管滚动到长江边码头1600米,再用同样的方法滚动拖运装上船。     

应用为先快速见效——国电谏壁电厂EAM建设经验

国电谏壁电厂充分利用IFS设备管理系统功能,坚持应用为先,根据业务需求,抓住重点,成熟一块,投用一块,保证了软件功能在电厂的最大使用,增强了生产技术人员使用系统的积极性,同时电厂也很快在经济效益和社会效益方面得到了回报。谏壁电厂EAM建设中分步实施的经验和体会,可以为同类电厂的信息化建设提供借鉴和参考。     

谏壁电厂300MW高压加热器改造

谏壁电厂7~10号机300MW高压加热器(以下简称高加)由上海电站辅机厂在八十年代初,采用国内技术设计、制造。通过十多年的运行,传热管泄漏严重,堵管超过规定限度,需要更换。从九六年起,上海电站辅机厂采用引进技术开始对谏壁电厂7~10号机四套机组共二十四台高加逐步更换。到目前为止,四套机组已基本更换完成,运行良好。下面主要从(1)高加本体的改造原则:(2)引进技术与原有国产高加技术的比较;(3)面积选用、结构特点;(4)高加系统改造;(5)投运率等五个方面介绍高加改造情况。     

目前我国最大火力发电厂——谏壁电厂

镇江谏壁电厂的第五期扩建工程又一台300MW机组于8月31日投运。该厂共10台发电机组,装机容量为1,625MW,年发电量将达80多亿度,成为目前我国最大的火力发电厂,这对缓和华东地区的紧张用电局面将起重要作用。     

谏壁电厂8号主变局部过热缺陷的现场处理

一、概述谏壁电厂8号主变系西安变压器电炉厂1979年产品,型号SSP—360000/220.该变压器在第一次铁路运输中,受到强烈冲撞,造成器身移位等损伤.返厂修理后,于1983年10月投入运行.投运八年来,油色谱分析始终异常.经多次试验(包括局部放电试验和低电压空载及短路试验).两次吊罩及多次放油进箱检查,初步查明该变压器存在油箱铝屏蔽板局部过热缺陷.我们根据该变压器油色谱分析呈过热性缺陷,并可排除铁心和低压线卷存在股间短路等严重缺陷的情况,提出利用小修机会,吊罩更换油箱磁屏蔽及检查处理其他可能发生的局部过热缺陷的现场处理办法.小修时,将原有油箱铝屏蔽板更换为硅钢片屏蔽板,另外又采用直联的办法,解决了三相分接开关接触不良,严重过热的问题,该变压器小修至今已安全运行8个月,油色谱分析始终正常.现场处理的成功,节省了返制造厂修理的时间,如以节省三个月返厂修理时间计算,该机组可多发电量约5亿KWH,取得重大经济效益.此外,还取得变压器器身暴露在空气中三昼夜而未受潮的宝贵经验,为今后大型变压器的现场检修开辟了一条捷径.     

谏壁发电厂6号除氧器技术改造

依据试验、实验、计算所取得的成果,对谏壁发电厂６号除氧器的结构安全作了全面的分析,评价,提出了结构安全改造方案,并予以实施。经应力实测和多年的运行结果表明,该除氧器已能在额定工况下安全运行,使机组的安全性与经济性同时得到了提高,为延长同类除氧器的在役寿命和使用管理作了有益的尝试。     

浅谈发电机静子吊装

此文介绍了国内（３００￣６００）ＭＷ发电机静子吊中遇到的问题及解决方法，可供设计和施工单位在做发电机静子吊装方案时参考。