飞机电源试验台电气参数测试系统基准电压信号源设计与实现

为了实现对飞机电源试验台电气参数测试系统计量校准的需求,研制了一种以STM32微控制器为核心,用于校准飞机电源试验台电气参数测试系统的基准电压信号源.该基准电压信号源能够输出范围为±10 V,最小步长为0.019 mV,量化误差为9.5μV,且幅值可调的高精度电压信号.实验测试结果表明,基准电压源能够输出幅值、周期持续时间和波形参数都满足校准要求的信号.由该基准电压信号源构成的校准设备不仅能够满足飞机电源试验台电气参数测试系统测量准确性和溯源性的计量校准要求,还能够大幅提升飞机电源试验台电气参数测试系统的校准效率.     

基于故障危害度的飞机电源系统可靠性评估

基于故障危害度对飞机电源系统进行可靠性评估,首先建立可靠性评估模型,该模型考虑各故障样本对飞机电源系统供电可靠性危害度影响,将出现的故障按照对电源系统安全、性能、任务及维修等指标的影响程度进行等级分类,从故障的失效机理出发建立相应的分布模型;然后采用分布计算和二次分布等算法进行系统整体可靠性指标评估。应用该模型对飞机电源系统进行了故障统计分析,计算了飞机电源系统的可靠性指标。     

波音737-300型飞机电气系统

本文简述波音737飞机电气系统电源的产生,交、直流电分配、转换以及备用电源系统的工作原理.     

基于案例推理的电源车故障诊断研究与应用

随着现代航空工业技术的日益发展与国防对飞机性能要求的不断提高,飞机正在向全电方面靠拢,这使得航空电源系统成为飞机最重要的系统部件之一,对飞机供电电源的要求也高于普通电源。本文针对飞机地面电源维护工作中的故障问题,提出了根据故障信息来判断并进行电源车故障研究的方法,运用CBR推理机理与逻辑分析的方法,形成一个故障诊断软件,为基层部队提供科学高效的故障排除方法,从而达到提高飞行良好率和四站部队保障技术水平的目的。     

飞机电源系统BIT技术的发展及其应用

随着科学技术的不断进步与发展,我国的飞机电源系统机内自检测技术（Built-in—test,BIT）逐步成为社会的焦点。以下,笔者简要就飞机电源系统机内自检测技术的四个重要组成部分,检测技术、信号处理技术、故障识别和诊断技术以及故障的处理技术,以及飞机电源BIT的核心技术一故障诊断技术进行详细的论述,并对我国飞机电源BIT的进一步发展提出了相关的建议和发展方向。     

新支线飞机供电系统航电接口仿真器设计

为了满足新支线飞机ARJ21供电系统地面独立试验的需要,设计了用于模拟航空电子系统、发动机系统等与电气系统之间相关接口功能的仿真器,为电气系统提供其它飞机系统的仿真信号并指示供电系统的运行状态.为验证供电系统的各项性能提供支持.实际运行结果表明在新支线飞机ARJ21供电系统的12种状态下仿真器对导光板和供电系统的控制逻辑正确,对电源系统简图页和EICAS信息指示合理,通过ARINC429总线与各发电机控制器的通信正常,各项功能与飞机系统设计一致,完全能够满足飞机供电系统综合试验的要求.     

一种飞机电源车测试系统的设计

针对飞机电源车在飞行现场对电源性能进行测试的需求,设计了一种可移动式自动测试系统。重点介绍了该测试系统的设计方案,阐述了测试系统设计中的关键技术。该系统基于单片机开发技术,设计了多功能负载实现对飞机电阻特性的模拟,自动化程度高、重量轻、移动方便,具有很强的灵活性与可靠性,有着广泛的应用前景。     

飞机发电机飞升曲线的测量及传递函数的建立

为建立飞机发电机的传递函数,设计基于虚拟仪器技术的飞机发电机飞升曲线测试系统.该系统采用NI公司的DAQ-6211高速采集卡实现数据采集,利用LabVIEW实现对数据的处理及飞升曲线的显示;并利用matlab软件进行系统辨识,从而建立飞机发电机的传递函数.实测证明,只要调压系统在电感负载或低功率因数下稳定,则在其他负载下一定稳定.该飞升曲线测试方法安全可靠,发电机传递函数的建立为机载电源系统稳定性的理论分析和发电机调压器设计提供依据.     

基于弹性小波神经网络的故障诊断研究

航空电源系统是机上设备的重要组成部分,任意一个环节出现故障,将会影响整个飞机系统的正常安全运行.针对神经网络收敛速度慢,易陷入局部最小的缺点,将小波神经网络结合弹性BP算法应用到电源系统故障诊断中.训练过程及仿真结果表明:小波神经网络故障诊断算法收敛时间方面表现更优,具有较高故障诊断率.     

航空电源航空科技重点实验室简介

航空电源航空科技重点实验室是原中国航空工业总公司在“九五计划”期间立项建设的部级重点实验室，建有航空电源、飞机现代配电系统、电力电子与运动控制、电源结构与工艺研究和计算机数字仿真五个试验单元，具备了新型航空电源、配电系统和电机控制技术研究的优良软硬件条件。     

浅谈明信供电计算软件在煤矿供电系统中的应用

阐述了明信供电计算软件在小屯矿高低压供电系统的应用,该计算软件的应用解决了煤矿高压供电、低压供电系统继电器整定繁琐的计算问题,使该矿的供电系统高低压保护整定更加科学、合理。     

交通运输行业港口船舶岸电系统标准化建设

针对当前国内外船舶岸电工程应用情况和技术标准现状,分析了国际船舶岸电系统技术发展趋势,通过对港口船舶岸电系统标准的分析和解读,提出了交通运输行业港口船舶岸电系统标准体系,最后展望了交通运输行业港口船舶岸电系统标准化建设.     

民机变频交流电源供电特性测试系统校准技术研究

概述了民用飞机电源系统发展趋势,针对变频交流电源系统,结合国内外研究现状,阐述了民机变频交流电源供电特性测试系统校准技术研究的意义.依据变频交流电源供电特性测试系统的技术要求,研究了校准方法并编写了校准规范;基于直接数字频率合成(DDFS)、直接数字波形合成(DDWS)、宽带信号放大和滤波等技术,研制了变频交流电源供电...     

单片机用单端反激式隔离开关稳压电源的设计

基于TOP224Y单片开关电源控制芯片,提出了一种适于单片机控制系统的单端反激式开关稳压电源,实现了 5V, 15V双路输出。文中根据TOP224Y的特性,给出了单端反激式开关电源的工程设计方法,结合单片机供电特点对其外围电路进行了分析和讨论,并在实验的基础上对该电路的性能进行了验证。     

空间离子电推进系统电源处理单元设计

空间电推进电源处理单元是组成电推进系统的关键设备之一,它是多电源组合、输出功率大、电压高及时序控制的复杂电源变换产品。以离子电推进系统配置的电源处理单元为例,叙述了输出功率为1 kW,屏栅电源输出电压达到1 000 V的各功能电源的电路设计,并给出了实验电路的测试结果。     

基于STM32的频率和功率可调非接触供电超声电源设计

为解决接触式供电中漏电、磨损、电能传输不良以及超声电源在加工中谐振频率漂移、跟踪速度慢、输出功率不稳定等问题,文章以STM32单片机作为主控系统,设计了一种频率和功率可调的非接触供电超声电源。根据采样反馈电路采集的电压电流相位差和有效值信号,采用锁相环和模糊比例积分(Proportional Integral, PI)控制相结合的方法对频率进行跟踪,并用传统 PI 控制法控制输出功率。在 Matlab 软件中搭建电源仿真模型,利用附加电阻、附加电感和附加电容模拟加工过程中负载参数的突变,对有频率调节和功率控制子系统以及没有子系统的电源模型分别进行仿真。仿真结果表明,电源输出功率稳定在 248 W。当负载参数发生改变时,电源的谐振频率发生漂移,经过频率自动跟踪子系统的调节后,电源在 0.01 s 后重新回到谐振状态。此控制算法实现了频率快速跟踪和功率控制。     

敏感用户高品质交-直流级联供电方案研究

工业过程中大量使用的变频器(variable frequency drive,VFD)在采用传统交流供电时易受到电压暂降影响,传统治理方式存在检测延时、控制复杂等问题。为此,该文从敏感负荷变频器在电网扰动工况下的供电需求量化出发,围绕供电拓扑设计、DC/DC变换器的控制策略及储能单元容量配置等方面,构建一种实用化工业用交-直流级联供电方案。该文利用电压暂降过程中直流供电回路与敏感负荷间的压差自感应控制,实现交-直流供电回路无扰动切换,提高电压暂降治理响应的快速性;采用两相交错并联DC/DC变换器接入集中式储能,减少储能系统纹波系数,并给出两相均流控制方法。最后,通过Matlab/Simulink中的建模仿真与样机的实验测试,验证所提方案能够在交流系统发生不同严重程度电压暂降过程中为各类敏感负荷提供稳定的连续供电,为解决工业敏感用户高品质供电问题提供可实用的新思路。     

电流变液力悬置可控高压电源的性能研究

为了将电流变技术用于汽车发动机液力悬置,必须有可控高压电源.介绍基于脉宽调制芯片TL494的高压电源的工作原理,其电压可由单片机控制的数字电位器进行调整.用数字示波器对电源性能进行了测试分析,获得电源性能曲线.该电源体积小,可靠性高,电压调整迅速准确,可以满足应用于电流变液力悬置的需要.     

我国电力中长期发展战略研究

在预测中长期我国用电量需求的基础上,通过分析燃煤发电、水电、核电、非水可再生能源发电、天然气发电的供应能力,阐明了中长期我国电源发展的原则和目标,提出了中长期我国电网发展模式,并指出要以智能配用电、智能调度、大规模储能、超导电力、分布式供电等新型电力技术为支撑实现我国中长期电力发展战略。     

电气化铁路的负荷特性及电能质量分析

本文从电气化铁路的负荷特性出发,分析了电力机车的电气特性、列车的牵引特性及牵引变电所的负荷特性,并结合电气化铁路牵引供电方案,分析了电气化铁路的供电需求及电能质量特性,提出应结合铁路负荷特性和电网条件,完善电气化铁路供电方案和电能质量综合治理措施。