聚酰胺与腰果酚改性胺环氧固化剂的耐黄变性能比较

E-20环氧树脂分别与聚酰胺树脂和腰果酚改性酚醛胺固化,将漆膜曝晒,检测色差;用紫外线照射,检测漆膜性能。发现腰果酚改性酚醛胺比聚酰胺使环氧漆膜变黄的速率要快,紫外线对前者颜色影响更大,因而聚酰胺适合于作环氧面漆固化剂,腰果酚改性酚醛胺适合于作环氧底漆固化剂。     

腰果酚改性环氧树脂固化剂的研究进展

介绍了国内外腰果酚改性环氧树脂固化剂的研究现状,包括腰果酚改性环氧固化剂的合成、表征、固化物的固化速率及硬度、韧性、固化物的力学性能和其他性能,并指出了腰果酚改性环氧树脂固化剂的发展方向。     

腰果油改性聚酰胺固化剂在环氧富锌涂料中的应用

通过对传统聚酰胺、腰果油改性聚酰胺和酚醛胺等固化剂的性能对比,测试了腰果油改性聚酰胺低温固化的特点,并通过在环氧富锌涂料中的应用,发现以腰果油改性的聚酰胺固化剂固化的环氧富锌漆膜和传统聚酰胺固化剂固化的环氧富锌漆膜具有相近的物理机械性能,但耐盐雾性能可达到2000h,显著提高了环氧富锌涂料的防腐性能,是一种综合性能优异的环氧树脂固化剂。     

桥梁加固用腰果酚改性胺类低温固化剂分子的空间位阻效应研究

以腰果酚、多聚甲醛和3种不同分子链长度的多胺(二乙烯三胺、三乙烯四胺和四乙烯五胺)等为原料,通过曼尼希反应合成了3种桥梁加固用空间位阻不同的腰果酚改性胺类低温固化剂。采用傅里叶红外光谱对其进行了表征,同时分析了胺值,研究了其对环氧树脂(E-51)胶粘剂低温固化性能的影响。结果表明,随着胺类固化剂空间位阻的减小,固化剂胺值逐渐减小,黏稠度增加,其固化的E-51胶粘剂低温固化物的弯曲强度、拉伸强度、压缩强度和钢-钢拉伸剪切强度逐渐增大,断裂伸长率逐渐减小,但受拉弹性模量变化趋势不明显,从分子结构水平研究了腰果酚改性低温固化剂性能及固化物性能的影响。揭示了腰果酚改性胺类低温固化剂空间位阻效应与固化性能之间存在的内在联系及基本规律,从而对腰果酚改性胺类固化剂的研究提供了理论依据。     

防腐性能优异的新型环氧树脂固化剂——腰果酚改性聚酰胺

分析了环氧树脂涂料用固化剂的现状,指出了其存在的问题。在此基础上开发了一种新型的腰果酚改性酰胺树脂,从而解决了聚酰胺树脂低温无法固化和改性胺树脂的柔韧性差、易黄变等问题,是一种具有优异防腐性能、能四季常温固化的高性能环氧树脂固化剂。     

高铁机车专用环氧防腐底漆的制备

以腰果油改性聚酰胺为固化剂制备了一种环氧防腐底漆,并按铁道部标准TB／T2260-2001的规定对涂层的防腐性和机械性能进行了测试。结果表明,使用腰果油改性聚酰胺作为固化剂能明显提高涂层的耐盐雾性,对涂层的机械性能影响甚微,达到了铁道部标准要求。     

无溶剂环氧防腐涂料的制备和性能研究

开发了一种以腰果酚改性胺为固化剂的无溶剂环氧防腐涂料,介绍了环氧树脂、固化剂、稀释剂以及填料等原料的选择,探讨了环氧树脂与腰果酚改性胺的固化机理,并考察了硅烷偶联剂对涂层防腐性能的影响。检测结果表明,环氧树脂与腰果酚改性胺的固化主要以环氧基与胺基之间的反应为主;硅烷偶联剂可以提高涂层的附着力,有效地增强涂膜的耐水性。     

酚醛环氧防腐涂料用固化体系研究进展

综述了近年来国内外酚醛环氧防腐涂料用固化体系的研究现状和进展,包括苯酚-甲醛、双酚A-甲醛树脂和腰果酚-苯酚-甲醛树脂等酚醛树脂固化体系,苯酚-甲醛、双酚A-甲醛改性胺和腰果酚缩醛胺固化体系及其他固化体系。认为腰果酚改性胺固化剂是一种性能优异的环氧树脂固化剂,它对开发新型高性能、多用途、低成本和环保型的重防腐环氧树脂涂料固化技术提供了新思路。     

酚醛树脂基耐磨复合材料的改性及性能

采用原位改性法合成腰果酚改性酚醛树脂,并与粒径不同的碳化硅(SiC)混合物复配制备了腰果酚改性酚醛树脂基耐磨复合材料。通过红外光谱证明成功合成了腰果酚改性酚醛树脂,且树脂符合磨具磨料用液体树脂的基本要求。扫描电镜SEM图及力学性能测试结果表明,与普通酚醛树脂相比,腰果酚改性酚醛树脂粘结Si C的能力更强,且偶联剂的加入能提高树脂与碳化硅之间的相容性。在腰果酚含量为15%时,固化剂含量为10%,偶联剂含量为2.5%时,改性酚醛树脂基复合材料的拉伸、弯曲等力学性均能达到最优。通过分析耐磨测试结果发现,二硫化钼的添加能有效降低复合材料的磨损率,提高腰果酚改性酚醛树脂基耐磨复合材料的耐磨性。     

腰果酚改性热固性聚合物材料研究进展

综述了近年来腰果酚在酚醛树脂、环氧树脂及其固化剂以及改性聚氨酯等热固性聚合物材料改性方面的研究进展。     

腰果酚改性胺-环氧树脂室温固化性能的研究

为了实现固化剂的内增韧,采用腰果酚、苯酚、甲醛和三乙烯四胺为原料,利用傅克烷基化反应和曼尼希反应制备了腰果酚-苯酚混酚改性胺固化剂。主要研究了固化剂与环氧树脂的室温固化工艺性能,室温固化物的固化度、粘接性能和综合力学性能(压缩性能、冲击性能、拉伸性能、硬度等)。结果表明,制备的腰果酚-苯酚混酚酚醛胺固化剂具有优良的冲击韧性、较长的适用期、室温快速固化能力、较高的力学性能和胶接性能优点,是一种综合性能较佳的环氧固化剂,有很好的应用前景。     

新型四季通用腰果酚醛酰胺固化剂性能研究及在防腐涂料中的应用

合成了腰果酚醛酰胺固化剂，同时考察了腰果酚醛酰胺固化剂、聚酰胺固化剂和腰果酚醛胺固化剂的各项性能。实验结果表明，腰果酚醛酰胺融合了酚醛胺与聚酰胺的诸多优点，同时也弥补了聚酰胺固化剂和酚醛胺固化剂单独使用或混拼使用的部分技术缺陷。该类型固化剂具有低温快干、柔韧性好、操作期较长的特点；涂膜室温固化和低温固化后性能优异，具有良好的物理机械性能、耐化学溶剂性能和耐盐雾腐蚀性能。     

腰果酚改性环氧固化剂的制备

以腰果酚替代苯酚制备新型环氧树脂固化剂,并对制备工艺进行考察。结果表明:以腰果二酚和二乙烯三胺为原料、腰果二酚和多聚甲醛摩尔比为1∶1. 2、HCl为催化剂、反应时间为1 h、反应温度为90～100℃时得到的改性环氧树脂固化剂性能最佳。此条件下得到的固化剂与E-44环氧树脂进行固化反应,表干时间为1 h,实干时间为2 h。     

桥梁加固用环氧结构胶开发研究

考查了自制腰果酚改性胺类水下用环氧树脂固化剂与QS-1622T型空气中用固化剂不同比例复配,QS-030N型增韧剂和QS-P24F型增韧剂复配,并调配助剂及填料比例,考查各配方在桥梁加固中空气中及水下固化力学性能。结果表明,QS-030N型增韧剂增多,潮湿表面粘接水下固化抗剪强度减小;自制固化剂与QS-1622T固化剂复配,水下抗剪性能增强;自制腰果酚改性胺类固化剂适用于对抗剪强度要求较高的桥梁加固环境,且其与1622T复配后可发挥更高拉伸强度和水下抗剪强度。     

新型腰果酚环状碳酸酯型固化剂的制备与性能

以腰果酚环氧化合物和CO2为原料合成了腰果酚环状碳酸酯,再进一步与三乙烯四胺反应,制备了一种腰果酚环状碳酸酯型固化剂(CAC),采用FT-IR对产物结构进行了表征。通过示差扫描量热仪,热重分析和力学性能测试对比研究了其与常用的腰果酚酚醛胺固化剂固化双酚A型环氧树脂体系的固化行为及固化物的热稳定性和力学性能。结果表明,腰果酚环状碳酸酯型固化剂的反应活性低于腰果酚酚醛胺固化剂,但固化物的韧性要好于后者。     

腰果酚改性胺环氧树脂固化剂的制备研究

以腰果酚、甲醛(F)和三乙烯四胺(TETA)为主要原料,采用缩聚法合成了PCT(腰果酚改性三乙烯四胺)固化剂。以n(腰果酚)∶n(TETA)、n(腰果酚)∶n(F)、反应温度和反应时间为试验因素,以合成产物的胺值为考核指标,采用正交试验法和单因素试验法优选出制备PCT固化剂的最优方案。研究结果表明:当n(腰果酚)∶n(F)∶n(TETA)=1∶0.8∶1.4、反应温度为90℃和反应时间为100 min时,合成的PCT固化剂具有较低的黏度和适中的胺值。     

具有优异综合性能的环氧树脂固化剂LITE3005及其配方设计

设计开发了一类新的环氧树脂固化剂——腰果酚酰胺,是介于聚酰胺和腰果酚烷基胺之间的新产品,通过这种化学组合技术,腰果酚酰胺克服了两者的缺点,综合了两者的优点。LITE3005是一款具有高柔韧性、良好低温干燥性、良好颜色稳定性和优异防腐性的腰果酚酰胺新产品。介绍了其优异的综合性能,研究了具有较高性价比的实用环氧涂料参考配方,并在此基础上提出了配方设计的一些基本观点供参考．     

信息

腰果酚醛胺环氧固化剂实现国产化上海物竞科技有限公司成功地从天然腰果壳中提取出无毒无害的腰果酚,并代替苯酚生产FHC系列腰果酚醛胺环氧树脂固化剂已推向市场,部分腰果酚也已批量供应国内市场。目前该公司腰果酚每月产量30余t,除自用之外还可供应市场10余t。腰果酚醛胺环氧树脂固化剂因苯环上带有含双键C15长链的特殊结构,使其兼具酚醛胺和低分子聚酰胺的优异性能,能室温快速固化,也可在低温、潮湿条件下固化,适用期长。固化物韧性、耐水性、耐腐蚀性、耐磨性、环保性优良。不仅可用于船舶、桥梁、钢架结构、各类储罐、化工石油管道等…     

环氧磷酸锌底漆的研究

以环氧树脂、腰果油改性聚酰胺固化剂作为成膜物,以磷酸锌作为防锈颜料,制备了干燥速度快、防腐性能优异、低毒、符合环保要求的环氧磷酸锌底漆,并对环氧树脂、固化剂、防锈颜料及防锈缓蚀剂等因素对涂层防腐性能的影响进行了研究。     

高固体分环氧防腐底漆的配方设计

以6101环氧树脂为主体树脂,搭配非活性环氧稀释剂,腰果酚改性酚醛胺和聚酰胺为固化剂,制备一种性能优异的高固体分环氧防腐底漆。该涂料不仅低VOC、无重金属、无致癌物,环境友好,而且通过触变剂的合理搭配,具有良好的施工性能和贮存稳定性,改善了施工环境,提高了施工效率。