缆索吊装塔架有铰和无铰的比较分析

本文计算了存在水平位移的某吊装塔架在有铰与无铰情形下的应力和变形。说明了铰在塔架中的作用，扣塔水平位移小，充分发挥结构的刚性作用，吊塔水平位移稍大，主要承受弯矩。指出了设铰的影响因素，取决于塔架强度、塔顶水平位移、主跨大小等。结果表明有铰的吊装塔架是较为经济的施工方案。该结论可供同类工程参考。     

盟科时代住宅小区游泳馆屋盖结构设计

介绍了盟科时代住宅小区游泳馆屋盖结构设计的情况。结构主体采用设拉杆和吊杆的两铰拱钢结构体系,屋顶采用银灰色铝塑板与白色中空钢化夹胶玻璃。本工程实践表明:这种体系受力合理可靠,施工速度快,经济指标合理。     

钢筋砼铰在双铰拱桥工程中的应用

双铰拱桥中铰芯的选择直接影响到拱桥使用效果和使用寿命,在本文中,作者结合实体工程,采用钢筋砼铰芯替代传统设计的铅心铰芯,并对施工过程及原理进行分析。经过一年多的跟踪调查,采用钢筋砼铰芯取得了非常好的效果。     

空心板梁桥铰缝破坏机制分析及加固技术

针对工程实践中出现的装配式空心板铰缝破坏的问题,从设计、施工和运营阶段分析了病害形成的因素和机制,探讨了板梁铰缝的防治对策及维修加固施工控制,并为装配式空心板梁桥铰缝破坏的维修加固设计、施工等工作提供参考。     

桥梁水平转体施工中球、平两种转铰的比较

本文以黑龙江省绥芬河市新华街立交桥水平转体施工为依托,对桥梁水平转体施工常用的球、平两种转饺在技术、安全和经济等方面进行比较,论证了平面转铰在桥梁转体施工设计与应用上具有更大的推广价值,为桥梁水平转体转铰的设计与施工提供参考。     

高温环境下转体斜拉桥球铰施工关键技术

以国内首座独塔转体斜拉桥木兰溪特大桥296#桥塔球铰施工为例,探讨了夏季高温环境下转体斜拉桥自球铰进场验收至下承台混凝土凿毛处理、球铰底座安装、下球铰安装、转体滑道安装、下承台混凝土二次浇筑、上球铰安装各相应阶段的施工关键技术,供广大桥梁建设者参考。     

抗震铰支座安装施工技术

北京大兴国际机场旅客航站楼指廊尾部中间两根圆管柱顶部、内庭院钢柱底部及C型柱底部抗震球铰支座竖向压力大,结构复杂。施工中先将抗震球铰支座点焊在预埋件上,待钢结构安装完成后再焊接抗震球铰支座与预埋件,保证了施工进度和施工质量。     

竖转施工刚构拱桥转动铰接触应力有限元分析

转动铰是连接刚构拱桥拱座与拱肋的临时施工构造措施,在放张式竖转合拢过程中,转动铰是全桥转体施工成功与否的关键。通过对八字型刚构拱桥竖转施工过程的接触有限元模拟,研究了转动铰的局部应力分布,分析了转动铰的结构力学性能。实体工程分析表明:转动铰结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造措施,保证转动铰整体力学性能满足竖转施工的安全性要求。     

北京西六环预应力混凝土斜拉桥转体施工

结合北京市六环路公路工程跨丰沙铁路分离式立交桥主桥—预应力混凝土斜拉桥的转体施工,介绍了牵引力计算、球铰制造要求、施工控制措施及安全防护措施等,指出转体球铰的加工及安装精度是保证转体成功的基础。     

复杂受力预应力框架结构中滑动铰支座的应用

提出了利用铰支座解决复杂受力预应力框架结构内力不明确、柱子普矩过大、预应力张拉对结构产生的次内力难以确定等问题的方法，并在光华长安大厦剧场二层看台的设计、施工中实现。     

某轻钢双铰拱屋架在雪荷载作用下整体倒塌分析

分析了某轻钢双铰拱屋架结构在雪荷载作用下整体倒塌原因,阐述了拱体结构拉杆焊接和连接的重要性,以及此类轻钢结构施工时应注意的事项。     

混凝土框架结构弹塑性分析的新方法

提出了混凝土框架结构弹塑性分析的变刚度法,推导了由于塑性铰出现而缩减了的单元刚度,算例证明,变刚度法的原理简单、操作简便,可以高效地判断出框架结构塑性铰出现的位置及先后顺序,有利于结构设计者判断结构的薄弱位置,对结构进行优化。     

人工塑性铰的功能及其合理位置

本文包括三部分,第一部分对文献(1)所建议的人工塑性铰在框架结构中应用的优点进行了论述;第二部分对设置人工铰的合理位置进行了探讨,结果表明,将梁铰从梁根转移出一个梁高h_o的建议是可取的;第三部分是结束语。     

Effect of elaborate plastic hinge definition on the pushover analysis of reinforced concrete buildings

Due to its simplicity, lumped plasticity approach is usually used for nonlinear characterization of reinforced concrete (RC) members in pushover analysis. In this approach, the inelastic force deformation of hinges could be defined as either the nonlinear properties suggested in FEMA‐356 and ATC‐40 or defined hinges quantified on the basis of the properties of RC members. However, the nonlinear response of RC structures relies heavily on the inelastic properties of the structural members concentrated in the plastic hinges. To provide a comparative study, this paper attempts to show the results of pushover analyses of RC structures modeled on the basis of the FEMA nonlinear hinges and defined hinges. Following the validation of the adopted models, the force–deformation curves of the defined hinges are determined in a rigorous approach considering the material inelastic behavior, reinforcement details and dimensions of the members. For the case studies, two four‐story and one eight‐story frames are considered in order to represent low‐rise and mid‐rise buildings with different ductility. Nonlinear responses of both models are elaborated in terms of the inter‐story drift, hinging pattern, failure mechanism and the pushover curve. It is confirmed that FEMA hinges underestimate the strength and more importantly the displacement capacity, especially for the frame possessing low ductility. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

多层钢框架结构的Pushover分析

采用四种不同的水平加载模式对多层钢框架结构进行了多遇地震、罕遇地震作用下的Pushover分析,得到结构的顶点位移、各楼层层间位移、层间位移角以及塑性铰分布,在性能点处,多遇地震作用下结构并未出现塑性铰,在罕遇地震作用下结构逐步出现塑性铰,进而判断出结构中的薄弱环节为结构的底层。     

钢框架梁-柱节点的塑性铰外移研究

基于对梁-柱刚性连接节点的震害的大量调查研究,总结了若干用于迫使塑性铰离开柱面的节点形式。介绍了一种新型整体式加腋节点,该节点通过增加梁端截面有效高度,提高加腋区内抗弯承载能力,改变加腋长度及坡度,使得塑性铰出现在腋区以外,节点构造简洁,节点焊接质量容易得到保证,节点整体的设计抗弯能力大,具有良好的塑性转动能力,为钢结构梁-柱的节点设计提供有益参考。     

跃层柱抗震性能探讨

跃层柱在公共建筑中出现较多,其计算长度较长,刚度相比于普通柱较小,弹性状态下分担剪力较小.进入弹塑性阶段后,普通柱首先出现塑性铰,刚度降低,结构整体剪力分配发生变化,结构受力趋于复杂.文中根据塑性铰理论分析了长、短柱的弹塑性变形、延性系数;在此基础上,用静力弹塑性方法分析了两层跃层结构进入弹塑性状态后的剪力分配情况,研究了普通柱和跃层柱的塑性铰发展规律.     

削弱式连接运用在方钢管混凝土柱-钢梁节点上的非线性有限元分析

将削弱式连接与方钢管混凝土柱-钢梁节点结合起来研究,对其进行了非线性有限元分析,得到了在往复荷载作用下削弱式连接节点的应力发展状况、应力分布以及结构塑性铰出现的顺序,并简单介绍了削弱式连接对节点性能的影响。分析表明:削弱式连接的构造形式对节点能起到保险丝的作用。     

装配式钢质塑性可控铰抗震性能试验研究

装配式混凝土结构节点及其连接是抗震薄弱环节,有必要发展高性能的节点及其连接形式,为此,提出一种装配式塑性可控、可更换部件的钢质塑性可控铰连接节点,并对该节点关键耗能部件——钢质塑性可控铰进行低周往复荷载试验,考察其弯矩-转角滞回曲线、骨架曲线、承载能力、转动刚度、破坏模式、延性、能量耗散能力等抗震性能,研究翼缘核心板开...