运筹“网络”之中 调度千里之外——铁道部运输调度指挥管理信息系统建设展望

铁路是国民经济的大动脉,铁路运输部门又是国民经济中的一个重要部门,它对我国社会主义建设事业的发展有举足轻重的作用。铁路运输是个大联动机,主要特点是点多、线长、面广。必须进行集中统一调度指挥,方能使每天运行在6万多公里营业线上的上万次列车,有条不紊地开行。多年以来,铁路运输调度指挥工作,一直是由人工用电话方式进行,不仅效率低,而且各级调度指挥人员工作紧张、劳动强度大。随着铁路运输的不断发展,列车密度不断加大,列车速度不断提高,牵引重量不断增加,必须尽快改变运输调度指挥的落后面貌。为此,铁道部决定全面启动“铁道部运输调度指挥管理信息系统”。     

26亿建铁路IT核心——运输管理信息系统(TMIS)案例分析

铁道部投资26亿建设的运输管理信息系统覆盖铁路运输生产全过程,是铁路信息化的核心系统,由多个子系统构成。该系统被世界银行专家称之为世界铁路最复杂、最庞大的铁路运输管理信息系统。在TMIS网络平台上,建设有多个子系统,包括了:运输统计分析、运输     

建设21世纪的铁路“网络”——铁道部“铁路客票发售和预订系统”建设动态

在我国每年的旅客运输中,有近10亿次旅客是经过铁路运输的,占全国旅客运输量相当大的比重,买票难、乘车难,一直是人们议论的话题,特别是改革开放以来,航空、公路运输迅猛发展,旅客运输市场竞争激烈,给铁路旅客运输带来很大冲击,在这样严峻的形势下,铁路旅客运输不得不考虑自己的出路,究竟出路在哪里?除了提高旅客列车的运行速度和改善服务环境外,实现铁路售票方式现代化已是当务之急。售票方式现代化是铁路客运改革的关键环节,为此,铁道部决定从加快推进全国铁路客票发售和预订系统为突破口,加快我国铁路客票管理和发售工作现代化步伐,从而实现铁路客运管理现代化。     

浅谈铁路通信系统接入网工程技术

中国的铁路列车正逐步朝着高速化的方向迈进,铁路部门为了满足铁路运输指挥、维护以及管理的需要,利用人机控制的方法,有效地提高了铁路的运输能力,而人机控制则主要是采用目前先进的通信传输和接入方式来实现。铁路专用通信在铁路行车运输指挥中担负着神经系统的作用,直接为运输生产一线服务。为保证铁路运输畅通无阻、安全高效,铁路专用通信系统必须提供迅速、准确、可靠的优质服务。铁路各级政令指挥、车辆、物流等的全程追踪以及各种安全的预警问题和服务都依托于这个网络。所以,在新的形式下,我们要更加注重铁路通信系统接入网的建设和发展问题。     

美国铁路重震雄风

铁路运输是最古老最安全的运输方式之一,但在美国,铁路运输一直赶不上飞机和火车.现在,美国人希望最终能以铁路的浪漫赶上飞机和火车.有人说,美国铁路公司发动的Acela计划标志着美国铁路系统的复苏.     

中国铁路运输生产力布局与经济发展的适应性评价分析

2003年，我国将铁路运输生产力布局的调整工作作为铁路运输跨越式发展的重点任务之一，总体规划，分步操作实施，以期到2020年能使我国铁路的资源配置、劳动用工和设备综合利用率能达到发达国家水平。这次调整取得了显著成效，铁路运输效率大大提高了，劳动生产率提高了40%-50%。调整铁路运输生产力布局是为满足我国铁路日益增长的运输需求，这是与经济发展密切相关的。本文就铁路运输生产力布局与经济发展的适应性进行详细的分析探讨。     

铁路运输管理信息系统路由器骨干网设计方案

为提高铁路运输业的运输效率和运输服务质量,铁路部决定建立全国的铁路运输管理信息系统(TMIS),使全务各路局、分局直至各段站铁道部,可对全国的铁路运输进行网络化实时管理,实     

不让一个箱子漏“网”——铁道部集装箱追踪管理系统建设

集装箱运输是世界范围内方兴未艾的一种现代化运输方式,它具有保证货物安全、简化节约包装,提高装卸效率,加速车辆周转.便于组织“门到门”运输和各种运输方式联运等优点,是传统货物运输方式不可比拟的。集装箱运输是铁路三大运输方式之一,是铁路运输的发展方向和必然趋势,也是运输走向现代化管理的标志。随着集装箱运输的迅猛发展,繁重的手工操作已适应不了运输生产的需要。为促进我国铁路集装箱运输的技术进步,由铁道科学研究院运输所主持完成的铁道部“八五”铁路科技进步规划12个重大科研和推广项目之一《我国铁路集装箱发展政策和系统配套技术》已通过铁道部的技术鉴定。该项目在世界集装箱多式联运迅速发展、我国改革开放和社会主义市场经济要求铁路集装箱宏观发展政策和微观运作技术必须进行变革的重要历史时期,对铁路集装箱运输进行了全面深入的科学研究,提出了完整的发展我国铁     

我国高速铁路调度指挥模式的选择

一、前言铁路是交通运输的大动脉,它负担着全国货运周转量的51.9%和客运周转量的35%。进入21世纪,中国经济和社会正处在高速发展的阶段,实现中国铁路的跨越式发展,就必须要先建设发达完善的铁路网,加快铁路运输系统的现代化建设,是全面建设小康社会的一个必要条件。铁路运输快速化和客货分离,是当今铁路发展的两大方向。在繁忙干线新建高速铁路,也是我国铁路进一步适应社会发展需要、深化铁路改革的必然选择。     

数据处理的核心——IBM服务器给铁路增速

TMIS:产生效益 中国铁路行业是国内较早开展生产信息化建设的单位,其历史甚至可以追溯到PDP系列。进入九十年代,为提高铁路的运输、生产、管理效率,创造更高的生产效益,铁道部在全国14个铁路局、50个分局范围内开展了大规模的铁路运输管理信息化系统建设,这就是TMIS(铁路管理信息系统)工程。     

耦合式安全管理与控制系统在铁路客票安全管理中的应用

信息化促进铁路运输行业发展,在后铁路运输时代即将到来的今天,信息化已经成为铁路运输行业的重要组成部分,铁路运输安全工程研究范畴也必然从物理实体安全扩大到虚拟资产安全。由于铁路运输业的发展,特别是铁路近年来进行大提速,使铁路运输系统的生产网络,从规模、营销手段、设备和管理、营销速度上都有了更高的要求。因此,一旦运输系统生产网络发生事故,损失极大、社会影响恶劣。所以,铁道部党组高度重视运输生产网络信息系统的安     

基于图像处理的铁路道口监控与报警系统

铁路道口一直以来都是铁路安全的薄弱环节.铁路提速后的今天,铁路道口安全正在不断地成为限制铁路运输能力的一个瓶颈问题.介绍了道口监控与报警系统的基本组成模块,阐明了基于图像处理的道口障碍物检测方法,并详细阐述了具体的步骤和算法,给出了基于该算法的实验结果.     

浅谈铁路通信线路维护工作

通信线路建设质量和维护情况,对整体铁路系统运行质量有着直接影响。要想让铁路系统实现稳定运行,保障整体通信质量,就必须要做好线路维护和保养工作。通过对线路进行有效的维护,对线路运输中出现的问题进行解决,能够让铁路在系统建设过程中,通信线路实现有效保障。这样才能够实现更好的铁路建设,为整体铁路运输实现通信质量支持。本文基于此,对铁路通信在建设线路维护过程中存在的安全问题和解决措施进行分析。     

专家系统在铁路信号设备故障诊断中的应用

铁路信号设备在保证列车运行,提高运输效率,保证铁路运行秩序等方面起到重要作用,同时也成为保障铁路运输安全的关键所在。当前,对铁路信号设备故障的分析处理大多依赖于设备维护人员的经验,由于铁路大发展所造成的专业人员数量相对缺乏,有必要建造一个专家系统,作为铁路信号设备故障诊断的有效辅助工具。通过研究专家系统的一般原理,设计出一种适合铁路信号设备故障诊断的专家系统。通过铁路现场调试表明,该专家系统适用于国内铁路信号系统,对保障铁路运输安全有重大意义。     

青藏铁路全线试运行 信息化建设迎接考验

本报综合消息7月1日,青藏铁路全线试运行让各地火车站售票厅挤炸了门,卧铺票在西宁35分钟售完,成都30分钟,北京15分钟……。如何让机车用最短的时间最安全的通过高原和实现铁路“免维修、少维护、无人化管理”的目标?全线38个无人值守车站能否正常运行?青藏铁路信息化建设作为近年来铁路信息化建设之最,也将迎接考验。青藏铁路信息系统建设,是继TMIS系统建设以来又一个综合性的铁路信息系统工程,涉及铁路运输组织、经营管理、客货营销信息化三大应用领域;需要开发20多个用于运输调度指挥、生产组织、行车安全保障、客货营销、运力资源管理…     

计算机网站技术在铁道网络的应用探讨

一般情况下,可以把交通运输分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式。但就我国目前的情况而言,最强大的交通运输网络依然是铁路系统。铁路运输在我国近代运输使上长期占据着重要的位置,素有"铁老大"之称。因此铁路系统如何运营和管理与我国的国计民生息息相关。正因为如此,无论是铁道网络的管理人员还是通过铁路出行、经营的普通民众都对铁道运营是否能够正常、高效的运转持着极为关注的态度。随着网络在近些年的高度发展,本文也把计算机网站技术与铁道网络的运用结合起来,阐述并探讨一些观点。     

电子计算机制订铁路运输物资的最优调运方案

使用电子计算机制订铁路物资调运方案,是提高铁路运输效率,克服铁路运输紧张状况的有效办法之一。我们在有关部门的支持下,实现了用DJS—6型电子计算机制订四川省铁路运输的最佳方案,经试算,可收到显著的经济效益。 本文主要介绍运输问题的算法,铁路网络的数学描述和计算机表示,二车站间最短里程的计算及程序功能等问题。     

基于UML的铁路货物运送系统建模

铁路货物运送系统的实现，主要是运用先进的计算机和网络技术，对铁路的运输组织进行优化。本文论述了基于UML的铁路货物运送系统的建模：将各环节的数据、流程、目标措施和结果准确及时地加以记载，使运输资源得到充分利用，从而提高铁路运输的经济效益。     

关于货运组织模式和货运产品创新的探讨

简要分析了铁路运输的现状,研究了铁路运输的对策,进一步推动货运产品和组织方式的创新,开发适销对路和丰富多样的货运产品,以适应现代物流的发展要求。通过高效、快捷的运输组织方式和灵活的定价机制,全面打造铁路运输品牌,提升铁路的综合竞争力。     

26亿造就世界之最

铁道部投资26亿元建设的运输管理信息系统(TMIS)生产全过程,是铁路信息化的核心系统,由多个子系统构成。该系统被世界银行专家称之为世界铁路最复杂、最庞大的铁路运输管理信息系统。在 TMIS 网络平台上,建设了多个子系统,包括:运输统计分析、运输调度管理、车站综合管理、确保信息管理、货票信息管理、货运销售与技术计划、大节点货车追踪管理、集装箱追踪管理、货车使用费清算等。