汽轮机EH油系统故障分析

汽轮机抗燃油(EH油)是调速系统执行机构以及主汽门保护的动力油,抗燃油系统(EH油系统)的安全关系到机组的安全和稳定运行,因此,有必要对近年来大机组出现的EH油管破裂、EH油管法兰密封圈损坏、调节阀油动机泄载阀密封圈损坏等故障     

国产加氢型超高压变压器油与几种进口超高压油的老化试验情况

对克拉玛依加氢型超高压变压器油、几种国外超高压用油及混合油的老化试验情况进行了对比分析，试验证明：国产加氢型超高压变压器油的性能指标能满足超高压充油电气设备的需要，但品质尚属中等，在酸值、颜色及抗氧化性方面还有待进一步改善；国产油可与国外油混合使用。     

300MW汽轮机组高压调节汽门油动机降温改造方案

大坝发电厂3号、4号汽轮机组投产以来高压调节汽门油动机的油缸温度一直偏高，经常发生油缸上部密封圈泄漏，压力油烧结积碳，油质变差，伺服阀频繁故障等问题，对此提出了改造方案，实施后取得显著效果。     

有载分接开关油室渗漏的诊断与处理

有载分接开关在电力系统中作为逆调压、联络电网、无功分配以及调节负荷潮流的重要手段 ,对保证电力系统的经济运行有重要意义。运行年限长的有载开关油室的密封圈老化 ,会导致油室中的油向变压器本体中渗漏 ,严重影响变压器的安全、稳定运行。结合我局几起有载开关油室内渗的情况 ,对如何发现和处理作一些分析和探讨     

500kV变压器渗油处理

我局瓶窑变电所的 1号主变是日本日立公司生产的单相 5 0 0 k V1 6 0 MVA自耦变压器 ,1 987年 6月投运以来 ,运行情况一直良好。 1 998年 7月发现该主变 A相中压套管连接法兰处有渗油现象 ,以后日趋严重 ,最多时每分钟达 8～ 9滴。根据现场观察分析 ,认为是密封圈老化、失去弹性所致。由于 A、B、C三相主变都出现了类似的渗油现象 ,该缺陷具有普遍性 ,决定由日本日立公司派工程技术人员到瓶窑变电所现场指导主变渗油处理工作。1　渗油原因及处理工艺该主变的渗油处 ,都是非隐蔽性密封面 ,受大气环境影响较大 ,能够被太阳光照射到 ,又能…     

变压器油真空滤油泡沫问题的研究

本文采用润滑油泡沫特性测定法对两种未用过的变压器油和用过的变压器油的抗泡沫性能进行研究,同时对泡沫倾向大的变压器油的解决方案进行探索研究。结果表明：未用过的变压器油产生泡沫倾向很小,而用过的变压器油存在产生泡沫倾向大的问题,并且硅含量普遍偏高,界面张力普遍偏低。在用过的变压器油中,采用添加硅型抗泡剂的方法可以初步解决变压器油产生泡沫倾向大的问题,但是硅型抗泡剂与变压器油的互溶性差,需要采用特殊的分散技术进行处理,硅型抗泡剂在变压器油中分散后的稳定性直接影响其抗泡沫效果。采用吸附剂再生处理的方法,可以有效解决此问题。     

500 kV瓷柱式断路器均压电容器渗漏油缺陷原因分析

针对某500 kV瓷柱式断路器均压电容器渗漏油缺陷,开展了均压电容密封性试验、绝缘性能验证试验、盐雾试验及模拟验证试验,对比了均压电容密封圈及盖板材质,并对盖板连接部分进行了电位差计算和电化学腐蚀因素分析。分析认为,均压电容渗油的主要原因为密封端板密封面出现电化学腐蚀现象。为了确保该断路器安全稳定运行,提出了相关整改措施。     

发电机密封油系统防进油措施分析

介绍了水氢氢冷却型发电机密封油系统的工作原理，对发电机进油进行了分析，并提出了防范措施。     

一起变压器油枕油位异常的处理

变压器油枕油位是变压器运行的重要监视参数,变压器油位过高,会增加变压器内部的压力,引起变压器压力释放阀动作而喷油;变压器油位过低,不仅会使变压器高压套管油位降低,易导致套管内部放电而发生事故,还会造成变压器内部铁芯线圈散热不良,引起过热,严重时会烧毁变压器.介绍了油浸变压器油枕的结构、作用以及工作过程,对一起油浸变压器...     

变压器油处理对油中糠醛含量的影响

本文讨论新油中糠醛含量情况、不同的绝缘油处理方式对运行中变压器油中糠醛含量的影响。研究表明:目前国内炼油厂生产的成品变压器油一般不合糠醛,变压器运行油经过白土处理、硅胶处理、真空滤油处理后,油中糠醛含量不同程度地降低。此外,变压器放油后内部剩余油中的糠醛将对以后注入设备的新油或处理油的糠醛含量造成影响。     

主变压器冷却器油渗漏治理方案

对邹县发电厂三期主变压器冷却器连接短管的连接结构、楔形密封结构进行研究,确认连接短管的密封圈老化,密封失效是短管渗漏油的主要因素。利用不锈钢波纹管的良好可挠性和伸缩性,以及耐温、耐压、耐腐蚀特点,将连接短管更换为不锈钢波纹管,采用新的设计方案,减少渗漏点,保证设备的可靠运行。     

氢冷机组发电机进油事故的分析及防范

介绍了厦门嵩屿电厂发生的几起发电机进油事故,对电厂采用的QFSN-300-2型发电机发生进油的原因进行了分析,并针对其特点,结合对密封油系统几个改进措施,对发电机组在启动及运行中较易发生的进油事故提出了防范措施。     

微粒杂质在变压器油中的作用

本文利用HIAC型微粒度分析仪和FAS-2型发射光谱分析仪研究微粒杂质的数目及成分,分析了微粒杂质对变压器油介电性能的影响.得出了在多微粒范围和少微粒范围内的不同影响、结果,指出变压器油在微粒杂质影响下存在着介电性能的最佳状态,并进行了初步的分析和讨论.     

回油调节改为进油调节后存在的问题及改进措施

茂名热电厂WGZ－410／9.8-3型燃油锅炉由回油调节改为进油调节,在运行中存在调节性能差、容易发生故障等问题,因此,必须对进油热力系统和热控自动调节系统进行改造。起初在锅炉上加装了进油调节旁路管,但出现了燃油雾化不理想、供油不足等问题。针对这些问题进行分析,最后决定热力系统的调试方式改为双回路供油双回路调节,进油自动调节系统的改进措施是采用KMM可编程调节器、AUMA电动执行机构和Fisher线性调节阀。介绍了进油自动调节系统输入回路、PI调节回路、系统监视和控制模式切换的工作过程。4年的运行情况表明,改造后的进油调节系统可靠性高,调节品质优良。     

500kV断路器用均压电容器渗漏油故障分析及改进措施

为了查明500 kV断路器用均压电容器渗漏油故障的原因,对故障均压电容器进行了连接部位电位差计算、密封圈性能检测、均压电容器电场仿真计算、密封端板材质检测等研究。结果表明:均压电容器端板连接部位电位差约为13.78 V,均压电容器端板故障处附近区域最大场强为2.74 kV/cm,均压电容器渗漏油的根本原因为密封端板密封面出现电化学腐蚀现象。针对故障原因提出有效整改措施:端板密封槽由台阶式改为U型槽,端板材质从LY12铝棒改为6061铝棒,阳极氧化膜厚提高到AA15等级。经整改优化后的均压电容器投运1年来未再出现漏油现象。     

500kV变压器渗油处理

我厂变电所1号主变为日本日立公司的单相500kV、160MVA自耦变压器。1992年6月投运以来，情况一直良好。2001年7月发现该主变A相中压套管连接法兰处有渗油现象，以后日趋严重，最多时达8—9滴／min。根据现场观察分析，认为是密封圈老化、失去弹性所致。最近该主变A、B、C三相都出现类似的渗油现象，具有普遍性，决定由日立公司派工程技术人员到现场指导渗油处理工作。     

发电机密封油系统防进油措施分析

介绍了水氢氢冷却型发电机密封油系统的工作原理,对发电机进油进行了分析,并提出了防范措施.     

双油室高压油顶起装置的改进与计算

提出了高压油顶起装置的一种改进,即高压油通过一个孔注入推力瓦面上的两个油室内,同时推导了相应的计算方法。     

1000MWe发电机机内进油案例的原因分析及防范措施

通过介绍水氢氢冷却型发电机密封油系统的工作原理,结合电厂运行实际案例,对发电机进油进行了分析,并提出了防范措施,在实践中取得了预期的效果,为机组的安全经济运行提供可靠保证。     

1000MWe发电机机内进油案例的原因分析及防范措施

通过介绍水氢氢冷却型发电机密封油系统的工作原理,结合电厂运行实际案例,对发电机进油进行了分析,并提出了防范措施,在实践中取得了预期的效果,为机组的安全经济运行提供可靠保证.